這是葉先生陪你的80周，激情亢奮的一周

秋名山上行人稀，常有車神較高低。熟讀本文兩三遍，保你蘭博老（jia）司機。

——葉先生

2018年5月2日                       

您看過蘭博基尼的評測，蘭博基尼的實拍，熟知其歷史，但真的坐進蘭博基尼的駕駛室，您還真有可能不知道從哪下手，作為蘭博基尼的老（jia）司機，有必要給大家劃幾個必考點：

考點 1：如何點火？

與一般車不同，大牛的啟動按鈕不在儀盤下方，而是在中控臺的一個紅色蓋板下面，作為“車主”的您一定要記住哦，最優(yōu)雅的姿勢是：拇指輕輕彈開蓋板，順勢按下去，這時就能聽到發(fā)動機的引吭高歌了，整個過程如同戰(zhàn)斗機發(fā)射導彈一般，戰(zhàn)斗力猛。 

資料取材：車友之家

考點 2：如何掛擋？

不管是大牛還是小牛，并沒有“換擋桿”，因此前進擋和空擋都需要換擋撥片來完成。啟動后，默認檔位是N擋，如想前進，直接用右手撥動一下右側的加檔撥片，檔位會自動進入1擋。

其他的檔位則是中控臺底部的控制區(qū)域完成。按下“R”鍵則是倒擋，“M”鍵手動模式。

大牛是沒有P擋，因此停車后掛N擋+手剎即可，如何摘擋回N擋？很多人會想當然說，加檔撥右邊，減檔撥左邊，N檔在1擋下面，應該撥左邊？大錯特錯，當檔位回到1擋，繼續(xù)撥動左邊撥片，并不會回到N擋哦，作為“車主”的您要記住，正確的摘擋方式是：車停穩(wěn)后，雙手同時撥動兩個撥片，才可以回到N擋。

資料取材：車友之家

考點3：百公里加速是幾秒？

比如V12缸發(fā)動機，6.5L排量，7擋變速箱，當然最重要的數(shù)據(jù)，

百公里加速2.9s！油門踩到底，心里默數(shù)1,2,3，恭喜你在中國的所有道路上，已經(jīng)超速,扣12分！  

你對百公里2.9s沒有具體的概念？

就是這么牛，了解下。

考點4： 秒剎是怎么做到的？

如何減速呢，除了強大的陶瓷盤剎車外，更得益于Pirelli倍耐力專為比賽研發(fā)的賽道級P ZERO CORSA半熱熔輪胎，前后輪除了尺寸不同外，花紋款式也不同，前胎花紋注重轉向性和排水性，后輪則注重寬穩(wěn)的觸地面積，提供最高等級的操控性能。

當Pirelli倍耐力的創(chuàng)新技術與Roger Dubuis 成為完美搭檔。

當意大利工程師的遠見

遇上

日內瓦制表師的創(chuàng)意

通過三年研發(fā)

羅杰杜彼 Excalibur Aventador S由此誕生

So，現(xiàn)在這車會開了嗎？

葉先生陪伴提醒 Bon A Savoir：

分解大法：                                      

獨特點：V型45傾角配置雙擺輪，312枚零件組成的RD103SQ

抗地心引力設計RD103機芯,效法高性能汽車引擎的幾何結構，

表盤中“引擎室拉桿”重新詮釋了RogerDubuis羅杰杜彼的標志性“星際鏤空”概念。

朋友上手照，手動上鏈, 動力儲存：40小時,表殼：45毫米, 專賣店獨家表款,限量8枚

開不走蘭博基尼Aventador S，但您可以帶走羅杰杜彼 Excalibur Aventador S腕表。

開超跑，帶豪表本身沒有任何問題，但前提是有品行，以謙卑的心去贏取你的尊重，而不是用你的金錢與你自傲的速度。