日內(nèi)瓦印記的十二條鐵律,日內(nèi)瓦印記, 　　【時代 資訊】“日內(nèi)瓦印記”制度是1886年12月6日立法通過的。1975年，制造規(guī)范更新，設(shè)定11項守則。1994年12月22日，日內(nèi)瓦印記守則進行了一次修正，變成12項。腕表廠商大多自愿送檢，符合守則的腕表會在上印上代表日內(nèi)瓦印記的徽章“ 鷹與匙”的標(biāo)志。接下來，我就為大家介紹日內(nèi)瓦印記的十二條鐵律！ 　　機芯內(nèi)所有零件，包括添加的機械裝置，其工藝必須達到12法則的嚴(yán)格要求，并接受抽樣檢驗。意指所有金屬材料所制作的零件以及附加的機裝置，其表面必須平整，邊緣必須削角拋光，所有零件的內(nèi)面和側(cè)面都必須打磨。此外，所有鋼制零件的邊緣必須削角、打磨、拋光使其如鏡面般光亮。所有螺絲帽的邊緣及凹口都要削角拋光，螺絲尾則須做平面或球面拋光。 　　除發(fā)條盒、發(fā)條軸心以及底板中心輪的軸孔可以不必裝配紅寶石外，其他所有機芯輪系、擒縱器、馬仔和擺輪都必須裝配紅寶石軸承，其孔內(nèi)必須高度拋光，和齒輪接觸的平面必須做弧形拋光，至少也要做到平面拋光，達到減少摩擦面積的效果。紅寶石中心孔必須留有喇叭口的蓄油槽，并高度拋光以免油質(zhì)擴散流失，而紅寶石的外圍必須做凹環(huán)并拋光美化處理。擒縱輪和馬仔最好也像擺輪一樣有托石，使磨擦力減到最小，至少擒縱輪要有上下托石。 　　游絲必須采用寶璣式雙層藍鋼游絲，超薄機芯使用單層的藍鋼游絲也可被接受。擺輪上的游絲頭必須用單頭有圓頸，可自由滑動式的活動金屬壓板鎖緊固定，或以可調(diào)校式的支撐螺旋栓也可接受。 　　游絲調(diào)整器，也就是快慢指示針必須有固定裝置并可以微調(diào) (如鵝頸式微調(diào)器)，超薄機芯則不需要有微調(diào)快慢針的裝置。若無快慢針的設(shè)計，擺輪上必須有可微調(diào)快慢的補償螺絲，而最少兩顆或四顆新式的鈹鎳合金琺碼補償擺輪，或者最少4顆或8顆可微調(diào)快慢，沒有補償螺絲的環(huán)狀光擺，在近代則是可被接受的。 　　帶動擺輪旋轉(zhuǎn)的擺碟、調(diào)校等時節(jié)拍的結(jié)構(gòu)和快慢針等機制及其零件，都必須達到法則1A和1B的要求。 　　各齒輪之齒葉的上下面之邊緣皆需倒角打磨。至于齒輪厚度未達0.15mm的齒葉，只要它靠橋板那一面的齒葉邊緣被倒角打磨即可。所有輪系的齒輪傳動環(huán)邊及其支撐梁都必須削角，和小齒瓣結(jié)合處，必須打磨修飾。厚度相當(dāng)或小于0.15mm的齒輪，則可以只削角打磨一面，傳動環(huán)經(jīng)過打磨。如果齒輪厚度大于0.15mm，則齒輪的兩面都必須做削角打磨處理。 　　所有輪系的鋼質(zhì)齒瓣及其橫切面、所有輪軸末端以及其桿柱都要做鏡面拋光 。也就是說所有的傳動輪系的齒輪都必須打磨削角，鋼質(zhì)的齒瓣包括所有部位都必須做鏡面打磨，使其光彩奪目，而且不會因毛細現(xiàn)象而讓油擴散流失。當(dāng)紅寶石和軸心都做鏡面光打磨時，摩擦阻力會減少，潤滑油也會因內(nèi)聚力的物理效應(yīng)而凝聚成球型，不致因為粗糙的表面，讓油因毛細孔現(xiàn)象而導(dǎo)致擴散流失。 　　擒縱輪必須重量輕巧。如果它的輪面直徑超過18mm則其齒輪面的厚度不可超過0.16mm；若其輪面直徑未達18mm，則其輪面厚度不可超過0.13mm。擒縱輪跟馬仔寶石碰撞的表面部位需被打磨光亮。在擒縱系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)里，擒縱輪必須輕巧，馬仔本身最好要有平衡裝置。機芯大于18mm者，其擒縱輪的厚度最好不超過0.16mm，而機芯小于18mm者，其擒縱輪的厚度不可超過0.13mm。擒縱輪鎖住馬仔紅寶石的部位必須打磨拋光，推動馬仔紅寶石的齒尖必須做鏡面拋光打磨，因此才能有效的減少摩擦阻力。擺輪和馬仔紅寶石的摩擦面應(yīng)該在0.07mm和0.03mm之間最為理想，摩擦面積越小，動能的損耗越少，釋放能量的效果最佳，當(dāng)然只有最上等的鋼材，才能達到高效率的要求。 　　必須使用橋板壁去限制馬仔桿的擺動角度；不可采用針型或短樁型的馬仔擋柱。在杠桿式擒縱系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)里，馬仔左右擺動釋放出能量，驅(qū)動擺輪運轉(zhuǎn)同時，制止馬仔的定位機制必須由固定型夾板限制 ，不管在主機板或馬仔板都可以接受，但是不允許出現(xiàn)可以隨意移動或可變動位置的零件。其中有一種鑲有二顆紅寶石做為馬仔的定位限制結(jié)構(gòu)中最為高級，而且禁止使用栓釘式可微調(diào)的偏心螺栓。 　　擺輪軸心的上下兩端需裝配有避震簧片。所有的機芯都必須安裝有防震裝置。1900年的懷表以及1940年到1970年間的很多機芯都印有日內(nèi)瓦印記，但像百達翡麗和江詩丹頓在當(dāng)時并未安裝有避震裝置，所以這一條守則是1970年后才加上去的規(guī)定。 　　大卷車及吉車須依照注冊的方式被制造。在上鏈系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的棘輪與冠輪，必須遵照注冊型號的特別規(guī)定制作。鼓車、吉車和小鋼輪與大鋼輪的咬合，必須打磨拋光，使其上鏈順暢。為了達到堅固耐用的目的，小鋼輪須為垂直雙層式，大小鋼輪最好是狼牙狀的齒型，這一點在古董高級鐘表中常見，近代表大都僅是有倒角拋光的齒型。 　　不允許使用線型彈簧。機芯里具有彈簧性能的擋仔，如發(fā)條擋仔，或鼓吉車、離合的彈簧、日歷和自動輪系、三問、報時、計時碼表以及萬年歷等性能，其零件所使用的彈簧必須以整塊鋼板切削雕琢，打磨拋光制成具彈性與優(yōu)美線條的零件。不管任何零組件在操控動作時，都必須藉助彈簧回位，彈簧的形狀哪怕是薄如紙，或長、或短，而且都必須由定位釘來固定，不可以用現(xiàn)狀或扁平彈簧加工彎曲成型，或以無螺絲固定的彈簧來代用。