[ 新品首發(fā)]說到超跑，腦海中疾馳的邁凱倫、流暢的線條躍然而出。那么說到中最能與邁凱倫相稱的，毋庸置疑那一定是（）。而在兩個(gè)頂流合作的第五個(gè)年頭，雙方攜手推出了一枚RM 40-邁凱倫 SPEEDTAIL自動(dòng)上鏈陀飛輪腕。
據(jù)說，這枚腕表是為了致敬邁凱倫至今所生產(chǎn)速度最快、最先進(jìn)、最超乎尋常的公路車型——Speedtail。兩個(gè)行業(yè)頂流推出的限量腕表，究竟有哪些亮點(diǎn)？
靈感來源于頂級(jí)超跑
參照自然界中最符合空氣動(dòng)力學(xué)效率的“水滴形”為基礎(chǔ)，邁凱倫 Speedtail成為流線型超級(jí)跑車的典范，且作為一款三座豪華旅行座駕，成為邁凱倫 Ultimate系列中的第三款車型。
邁凱倫 Speedtail搭載了1070匹馬力的混合動(dòng)力系統(tǒng)，以最高時(shí)速250英里/小時(shí)約4公里小時(shí)的行駛時(shí)，每秒距離可達(dá)12米，成為邁凱倫今為止速度最快的公路車型。邁凱倫對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)效率的不懈追求，為RM 40-邁凱倫 Speedtail自動(dòng)上鏈陀飛輪腕表的設(shè)計(jì)提供了起始點(diǎn)。
“RICHARD MILLE與邁凱倫在處理通用化設(shè)計(jì)和應(yīng)對(duì)工程挑戰(zhàn)上有很多相似之處，例如減輕重量、減少振動(dòng)造成的影響，以及盡可能降低阻力，”邁凱倫汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)羅伯梅維爾 Rob Meille如此說道，正是因兩個(gè)品牌視為彼此理想的合作伙伴，才能打造出如此完美的全新RM 40-腕表。
他繼續(xù)說道:“在構(gòu)思RM 40-的時(shí)候，我們投入了大量的精力來吸取這輛超跑的亮點(diǎn)及背后的沒計(jì)理念。邁凱倫Speedtail的目標(biāo)是打造成富有藝術(shù)品質(zhì)的跑車。這一點(diǎn)也在設(shè)計(jì)腕表時(shí)充分體現(xiàn):它在修飾、材質(zhì)運(yùn)用和決不妥協(xié)的設(shè)計(jì)上都完美反映出Speedtail豐富多樣的細(xì)節(jié)。”
在品牌技術(shù)總監(jiān)朱利安博亞特 Julien Boillat的帶領(lǐng)下， RICHARD MILLE的研發(fā)部門前后歷時(shí)8個(gè)月的時(shí)間，投入超過28個(gè)小時(shí)，才最終顯現(xiàn)出腕表如超跑般完美細(xì)膩的線條。
RM 40-的線條以Speedtail跑車作為藍(lán)本，模仿了水滴的形狀，表圈上的凹槽呼應(yīng)了引擎蓋的開孔，操作的按鈕讓人聯(lián)想到了前輪后方的出風(fēng)口。
“除了從 Speedtail的水滴造型獲得靈感之外，我們還面臨著如何將 RICHARD MILLE現(xiàn)有的設(shè)計(jì)特點(diǎn)與邁凱倫特色完美融合的挑戰(zhàn)?！敝炖膊﹣喬亟忉屨f，“這款表是 RICHARD MILLE有史以來采用最高水平精工修飾的作品之。我們與倒角和拋光工做出了很多突破，在不同區(qū)域分別用鏡面拋光、平紋和緞面打處理工藝，且同時(shí)用鈦合金和碳纖維。光是表殼，就由69個(gè)獨(dú)立部件所組成。”
由于其空前復(fù)雜的設(shè)計(jì)，前后一共制作了五個(gè)腕表原型，才終于獲得最理想的外觀設(shè)計(jì)。最具難度的是位于12點(diǎn)位置的表殼比6點(diǎn)位置更寬，并且和底蓋之間的距離也同時(shí)收窄，并以 Carbon TPT?碳纖維材質(zhì)的中層表売及不同長度的鐵合金表柱隔開。
為了保護(hù)RM40-最尖端的，RICHARD 手表，又叫腕表。即佩戴在手腕上的用以計(jì)時(shí)的工具。在社交場合，佩戴手表，通常意味著時(shí)間觀念強(qiáng)、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)；而不戴手表的人，或是動(dòng)輒向他人詢問時(shí)間的人，則總會(huì)令人嗤之以鼻，因?yàn)檫@多表明其時(shí)間觀念不強(qiáng)。在正規(guī)的社交場合，手表往往被視同首飾，對(duì)于平時(shí)只有戒指一種首飾可戴的男士來說，更是備受重視。 MILLE開發(fā)出具有三重曲型的獨(dú)特寶石水晶表蓋，以符合上寬下窄的造型和表圈的厚度;單是這一部件就歷時(shí)8個(gè)月才于完善。表帶也采用了獨(dú)特的不對(duì)稱設(shè)計(jì)，其中的橡膠版本采用 Biwi SA公司的 Vulcolor?技術(shù)。這項(xiàng)特殊工藝可對(duì)彩色橡膠進(jìn)行二次成型，因此現(xiàn)在機(jī)芯6點(diǎn)鐘位置的邁凱倫標(biāo)志性橙色條紋得以進(jìn)一步地延伸到手腕上。
一前所未見的定制機(jī)芯
RM 40-表殼結(jié)構(gòu)異常復(fù)雜，而 RICHARD MILLE機(jī)芯技術(shù)總監(jiān)薩瓦多奧博納 Salvador Arbona卻成功地為其制作出與之匹配的“引擎”，充分利用表殼中的空間，并采用復(fù)雜的機(jī)械裝置，使得RM 40-自動(dòng)上鏈陀飛輪腕表成為 Speedtail跑車珠聯(lián)璧合的非凡伴侶。
橋板、橋板螺絲、底板和擺陀軸心等關(guān)鍵部件，均采用五級(jí)鈦合金打造。RM 40-的CRMT4機(jī)芯納入首款自主研發(fā)的動(dòng)力儲(chǔ)存顯示，以及超大日期顯示和功能選擇器等復(fù)雜功能，這也是 RICHARD MILLE首次在自主研發(fā)的陀飛輪腕表上融入這些功能。
為了追求完美，品牌先后開發(fā)出三種動(dòng)力儲(chǔ)存裝置，最后才誕生出與腕表融為一體的最終版本。全新的機(jī)芯結(jié)構(gòu)前后歷經(jīng)86個(gè)小時(shí)的研發(fā)，其中大部分的時(shí)間都投入在定表復(fù)雜考究的細(xì)節(jié)。
復(fù)雜的組件、豐富的細(xì)節(jié)以及對(duì)精工修飾的考究，使得RM 40-穩(wěn)居于瑞士腕表制造工藝的頂峰。正如表圈邊緣采用拋光處理，漸進(jìn)式倒角等多種打磨元素及斜角處理等均以手工逐一加工。
另一個(gè)經(jīng)常被忽略的細(xì)節(jié)是:除了可見的部分之外，精工修飾還運(yùn)用在那些隱藏起來的部件，例如下層零部件的表面。部分齒輪還裝飾有與 Speedtail引蓋上相同的邁凱倫標(biāo)志;而拱形部件則采用新的表面輪，以生動(dòng)重現(xiàn)跑車曲線，并體現(xiàn)在陀飛輪橋板上。
為了保持腕表的整體平衡和線條的流暢，日期調(diào)節(jié)按鈕被設(shè)計(jì)在8點(diǎn)鐘位置，這樣的設(shè)計(jì)在技術(shù)上比11點(diǎn)鐘位的簡單做法更為復(fù)雜，但同時(shí)也更加美觀。
鉑金和紅金上鏈擺陀的靈感來自 Speedtail跑車的引蓋，而發(fā)條盒的設(shè)計(jì)則源于其車頂線條。機(jī)芯排列從2點(diǎn)鐘位置到6點(diǎn)鐘位置呈現(xiàn)出上寬下窄的曲線，令人聯(lián)想到跑車座艙與車檔之間的金屬拉絲外緣，這是邁凱倫從 RICHARD MILLE過去的腕表設(shè)計(jì)中所受到的后發(fā)。另外，從機(jī)芯下部延仲至表帶的橙色線條則模仿了安裝在 Speedtail后擋風(fēng)玻璃上的垂直剎車燈。
此外， 為呼應(yīng)邁凱倫發(fā)布限量106輛的Speedtail超跑，RM 40-邁凱倫 Speedtail自動(dòng)上鏈陀飛輪腕表也將限量推出106枚。
這枚強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合共同推出的頂級(jí)腕表，已然超越時(shí)間的觀念。更是里查德米爾與邁凱倫從空間、線條、形態(tài)再到內(nèi)核的共同突破。以后如果還要更凡爾賽一點(diǎn)，你可以說“我把邁凱倫，戴在了手上”。
琺瑯是鐘表特別是表盤制作中一種十分常見的工藝，比起傳統(tǒng)繪畫，琺瑯表盤的最顯著特征就是需要在火里高溫?zé)疲⑶彝恢挂淮?，通過多次燒制的精妙配合最終得到極為珍貴的色彩與畫面。運(yùn)用不同手法工藝，琺瑯表盤可分為單色琺瑯、透明琺瑯、掐絲琺瑯、內(nèi)填琺瑯、鏤空琺瑯、微繪琺瑯、灰色琺瑯和金箔鑲嵌琺瑯等，各有特色。百萬人收藏的手表知識(shí)大全，一篇帶你脫離新手的腕表知識(shí)大全漆面表盤萬國大型飛行員年歷表“ 150 周年”特別版漆盤制作流程是將彩漆用不同的工藝，手刷或噴涂涂覆在清洗過的金屬盤坯上，以形成不同顏色的漆膜，干燥之后再拋光或打磨出預(yù)先設(shè)計(jì)的紋路即可。同時(shí)由于單次上漆過厚有很大幾率會(huì)在最終成型的盤面上出現(xiàn)氣泡，所以一般會(huì)采取“多層刷漆”的手法。