[ 品鑒] 耳目一新的鐘創(chuàng)意與先鋒設(shè)計(jì)，是作為高級(jí)里查德米爾最具辨識(shí)度的品牌魅力。27年，秉承對(duì)技術(shù)堅(jiān)持不懈的創(chuàng)新，對(duì)完美孜孜不倦的追求以及對(duì)進(jìn)步永無(wú)止境的渴望，里查德米爾攜手在創(chuàng)作熱忱上不謀而合的McLaren - Honda，以高超精湛的制表工藝，打造出這款里程碑式的卓越時(shí)計(jì)McLAREN F1超輕雙秒追針陀飛輪計(jì)時(shí)碼表，延續(xù)品牌經(jīng)典制表傳奇。新款先鋒腕表不僅結(jié)合了鈦合金和碳纖維，還將另一種全新材料石墨烯（GRAPH TPT?）引入鐘表制造中。不僅保留了人體工程學(xué)以及獨(dú)特驚艷的外觀，還擁有超高的抗震及超輕的特性，堪稱品牌里程碑式的經(jīng)典之作。（腕表型號(hào)：RM 50- McLaren F1 ）
超越極限，創(chuàng)造歷史輝煌
里查德米爾 McLAREN F1超輕雙秒追針陀飛輪計(jì)時(shí)碼表
對(duì)最前沿技術(shù)材料的應(yīng)用，讓這款先鋒時(shí)計(jì)其設(shè)計(jì)中不僅結(jié)合了鈦合金和TPT?碳纖維，還將另一種全新材料石墨烯引入鐘表制造中。作為一種新型納米材料，重量比鋼輕6倍，但強(qiáng)度卻是鋼的2倍，大大增強(qiáng)了碳纖維的物理特性，使得McLAREN F1超輕雙秒追針陀飛輪計(jì)時(shí)碼表以不足40克的重量問(wèn)鼎鐘表史上最輕的超復(fù)雜機(jī)械計(jì)時(shí)碼表。
腕表正面展示
極具品牌辨識(shí)度的酒桶型表殼與高端復(fù)雜工藝的結(jié)合，成為了里查德米爾最具代表性的品牌DNA。起伏線條的灰黑色表殼與機(jī)械魅力十足的表盤完美融合為一體，展現(xiàn)這款腕表的獨(dú)有魅力。
尖端工藝 打造傳奇材質(zhì)
腕表表殼展示
品牌的每款時(shí)計(jì)都會(huì)給我們帶來(lái)最新創(chuàng)意：以其表面美麗的起伏條紋著稱的TPT?碳纖維由多達(dá)6層平行微絲復(fù)合而成，但最大厚度僅有30微米。將它們注入含有石墨烯的機(jī)械增壓樹脂，然后使用數(shù)控機(jī)床對(duì)其纖維層進(jìn)行45°編制。 隨后，在120°C、6 bar壓力下，加熱凝固這種復(fù)合 再來(lái)說(shuō)手表作為計(jì)時(shí)工具的重要性。手表自從1571年誕生的日子起，手表的最為基礎(chǔ)和重要的功能就是提供計(jì)時(shí)作用的。從19世紀(jì)中期有人將計(jì)時(shí)掛錶裝上皮帶，直接佩戴在手腕上使用開始，逐步改進(jìn)、縮小體形、美化樣式，發(fā)展成為手表。直到今天，盡管手機(jī)，電腦，鬧鐘等有計(jì)時(shí)功能，但沒(méi)有一樣能取代手表，你可知道在大航海時(shí)，一塊精準(zhǔn)的表，其實(shí)用價(jià)值有時(shí)候要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于一艘船的價(jià)值，船長(zhǎng)能通過(guò)時(shí)鐘來(lái)計(jì)算出經(jīng)度的哦。同時(shí)佩戴手表也是一種禮儀，因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)強(qiáng)時(shí)間觀念的人，讀取時(shí)間信息來(lái)規(guī)劃下一步是必須的，但是如果沒(méi)手表，工作會(huì)議上，頻頻拿手機(jī)也是一種不禮貌的表現(xiàn)，因此手表存在必要的存在。材料。McLaren應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行了無(wú)數(shù)次控制與驗(yàn)證測(cè)試，開發(fā)出各種解決方案，最終生產(chǎn)出Graph TPT?，這種在制表領(lǐng)域僅為獨(dú)家應(yīng)用的材質(zhì)。
腕表表盤展示
的性能和能量傳送可通過(guò)上方的彩色的指示器方便讀取，指示出70小時(shí)的能量?jī)?chǔ)存和扭矩顯示。3點(diǎn)鐘位置為功能指示器，其原理類似汽車的變速箱排檔，當(dāng)表冠拉出后，可以通過(guò)功能指示器看到上鏈、手動(dòng)設(shè)定或空檔位置。由四點(diǎn)鐘位置的指針顯示目前所選功能：W（上鏈）、N（空檔）與H（手動(dòng)設(shè)定）。
腕表表冠以及附加按鈕展示
從McLaren - Honda使用的賽車輪輞中汲取了靈感表冠的形狀與代表了McLaren - Honda賽車的進(jìn)氣管道的計(jì)時(shí)器凹陷按鈕共同組成了腕表的操作部分，簡(jiǎn)單易懂的操作流程可以很快上手。
腕表機(jī)芯展示
搭載全部由手工打磨、處理的里查德米爾機(jī)芯通過(guò)改良發(fā)條輪齒上齒形得到極好的平衡扭矩和最優(yōu)化的效果，將陀飛輪擒縱結(jié)構(gòu)與雙秒追針裝置完美結(jié)合，展現(xiàn)品牌精湛制表技藝。也為腕表出眾的復(fù)雜功能的運(yùn)作提供了技術(shù)支持。
腕表表帶展示
搭配一條紅色松緊帶，不僅較少了表扣的重量，而且松緊帶柔韌性良好，質(zhì)感優(yōu)越的它便利了對(duì)腕表的穿戴。
腕表整體展示
總結(jié)：先鋒的制表工藝，勇于創(chuàng)新的制表思路，使得里查德米爾一直向著更高、更強(qiáng)的腕表工藝不斷發(fā)起挑戰(zhàn)。永遠(yuǎn)保持這一份對(duì)制表科技執(zhí)著的內(nèi)心的它，攜手McLaren - Honda，向我們又一次展示了品牌腕表的傳奇魅力。McLAREN F1超輕雙秒追針陀飛輪計(jì)時(shí)碼表限量發(fā)行75枚，僅在RICHARD MILLE專賣店有售。每一塊腕表都會(huì)附贈(zèng)Fernando Alonso和Stoffel Vandoorne在27年駕駛的McLaren-Honda賽車的1：5比例車模。（圖/文 腕表知識(shí) 史謹(jǐn)男）
勞力士有一個(gè)特別的機(jī)器用來(lái)測(cè)試數(shù)量龐大的機(jī)芯，就像將子彈裝進(jìn)彈匣一樣。這個(gè)機(jī)器會(huì)選擇機(jī)芯，讀取刻度，上鏈并能把它裝回“彈匣”。不合格的機(jī)芯會(huì)被放進(jìn)另外的容器里。在隔壁的房間，一批批表被放進(jìn)有著不同方位和溫度的大柜子里。! l3 {' M; O1 W% v; wcosc 的測(cè)試程序分為16 個(gè)周期，每個(gè)周期24 小時(shí)，有規(guī)定的五個(gè)方位和三個(gè)溫度。周期 溫度 方位0 23℃ 6 點(diǎn)向上/12 點(diǎn)向上（懷表）1 23℃ 6 點(diǎn)向上/12 點(diǎn)向上2 23℃ 6 點(diǎn)向上/12 點(diǎn)向上3 23℃ 3 點(diǎn)向上4 23℃ 3 點(diǎn)向上5 23℃ 9 點(diǎn)向上6 23℃ 9 點(diǎn)向上7 23℃表面向下8 23℃ 表面向下9 23℃表面向上10 23℃ 表面向上，計(jì)時(shí)表運(yùn)行24 小時(shí)11 8℃ 表面向上12 23℃ 表面向上13 38℃ 表面向上14 23℃ 6 點(diǎn)向上/12 點(diǎn)向上15 23℃ 6 點(diǎn)向上/12點(diǎn)向上為何cosc 不能升級(jí)標(biāo)準(zhǔn)每個(gè)工作中的制表師都有一個(gè)用來(lái)實(shí)時(shí)聽取機(jī)芯聲音并得到性能參數(shù)的機(jī)器，大多數(shù)機(jī)芯都能得到校準(zhǔn)。