[ 鐘文化]20年11月蘭博基尼推出了一款Huracán STO，STO是Super Trofeo Omologata的縮寫，這個詞組也代表了這輛車與蘭博基尼的賽車Super Trofeo同源誕生，用蘭博基尼自己話說，這就是一輛致力于提供真正賽車體驗感和技術(shù)的公路合法超級跑車，下面就讓我們來欣賞一下這款能夠合法上路的賽車吧。
看完了外觀設(shè)計再讓我們看看其內(nèi)飾，肉眼可及之處遍布大量的高品質(zhì)碳纖維和Alcantara?面料，打造出全新的運動風(fēng)格，整車內(nèi)飾皆為輕量化而設(shè)計，有趣的是我們可以看到編織材質(zhì)門把拉手也比同級別賽道車型的把手要短上許多，雖然這樣設(shè)計可能只會輕上個幾克重，但這也彰示出蘭博基尼為了極致輕量化的態(tài)度。另外我看中控蘭博基尼總共給出了兩套選擇，但品牌目前也沒有對這塊詳細解釋，第一種是前期款Huracán 的物理機械按鈕設(shè)計，而第二種則是現(xiàn)款Huracán evo的大屏設(shè)計，目前也不知道哪種中控設(shè)計會更符合輕量化一些，但就我個人而言我更喜歡物理按鍵一些，這種質(zhì)感特別符合這輛賽車。
STO的出現(xiàn)讓賽道版車型的對決也更加好看了起來，之前給大家介紹過的奔馳梅賽德斯-AMG GT Black Series不負眾望地打破了之前由蘭博基尼Avendator SVJ所保持的紐北最快圈速，AMG GT Black Serie的成績?yōu)槌煽優(yōu)?分43秒616，比起18年蘭博基尼Aventador SVJ創(chuàng)下的6分44秒970的記錄快了136秒。AMG GT Black Series目前已經(jīng)成為了最速量產(chǎn)車型的新標桿，被刷掉圈速的蘭博基尼也是自然坐不住的，這款Huracán STO的發(fā)布，與奔馳公布成績的時間相差無幾，所以也讓我們來期待一下這款Huracán STO在紐北上的表現(xiàn)吧，Huracán STO在中國市場的售價為390萬元人民幣。
看完了這輛十分炫酷并可以合法上路的賽車，那么也讓我們回歸一下主題，蘭博基尼的腕表合作伙伴是Roger Dubuis，二者的聯(lián)系始于蘭博基尼在17年結(jié)束了與長達8年的合作后，轉(zhuǎn)而與Roger Dubuis羅杰杜彼開展了全新合作，上一次也給大家介紹過一款Excalibur Spider Aventador S腕表，也就是表友們常說的大?？钍剑?2月份羅杰杜彼專門攜手 Lamborghini Squadra Corse蘭博基尼賽事運動部，推出了一款限量發(fā)行88枚的Excalibur Huracán STO腕表，下面就讓我們再來欣賞一下這枚時計吧。
這款別出心裁的腕表表殼主體并未像該系列小?？钍狡渌蟊硪粯硬捎免伣饘俨馁|(zhì)，而是就如同它的設(shè)計來源 Huracán STO一樣，羅杰杜彼也為它采用了輕量化計，使用碳纖維制作表殼，碳纖維材質(zhì)在腕表上的應(yīng)用，會讓表殼具有耐高溫、抗摩擦及耐腐蝕等特性，而且其極致輕量化，以及高強度高模量。而羅杰杜彼最為拿手的類鉆碳（DLC）涂層的鈦金屬材質(zhì)，也應(yīng)用在這款腕表上了，表殼上方就配備有黑色DLC圈。
腕表表徑尺寸為45毫米，大表盤與Huracán STO廣告款的藍橙配色所帶來的活力感非常搭，這也讓視覺效果更加醒目。表側(cè)中央鎖止輪轂造型的表冠頂鐫刻有RJ品牌標識，周身設(shè)有防滑坑紋，以方便佩戴者調(diào)節(jié)時間。
腕表的盤面，首先在表盤外緣下層設(shè)有轉(zhuǎn)印字樣和分鐘刻度圈，上層盤緣則為填充SLN夜光涂料的鍍銠時標，指針則采用黑色PVD涂層18K金材質(zhì)制作，再配上橙色轉(zhuǎn)印邊框和填充白色SLN夜光涂料末端造型，中置一根橙色漆面鋁質(zhì)秒針。而鏤空盤面的諸多構(gòu)建設(shè)計都來源于Huracán車型，表盤上最醒目的兩個對稱蜂窩造型設(shè)計，就是仿造Huracán的前進氣格柵造型，而其旁邊的形似引擎艙連桿設(shè)計的橋板，一眼就能讓人聯(lián)想到Huracán的V10引擎艙布局，在六點鐘位置還設(shè)有橙色字體日期顯示窗口。在上半部分12點鐘位置還清晰可見其12點位置上方為羅杰杜彼品牌標識 ，以及下方的擺輪，羅杰杜彼將擺輪以12度傾斜角度布置，擺陀會如同Huracán跑車車輪一樣快速轉(zhuǎn)動，呈現(xiàn)出迷人的運轉(zhuǎn)效果。
欣賞完了腕表正面鏤空盤面設(shè)計，在我們來從背面看一下腕表的背透設(shè)計，機芯的背面設(shè)計采用Huracán輪轂造型，自動陀也被設(shè)計成輪轂內(nèi)的剎車盤樣式。羅杰杜彼為腕表搭載一枚RD630自動上鏈機芯，機芯橋板經(jīng)過噴砂和校整的NAC涂層處理，這款機芯也是品牌與蘭博基尼賽事運動部合作研發(fā)出的第二款機芯，它由233枚零件組成，每一枚零件均按照日內(nèi)瓦印記標準全面精修，每小時振頻達28,8次，在保證腕表運轉(zhuǎn)的精準度的同時，機芯還配備有雙發(fā)條盒位于日期顯示窗口兩側(cè)，上滿鏈可提供60小時動力儲存。
腕表在品牌標志性的三岔表耳上，配備一條，整體呈藍橙雙色動感醒目的精修效果也維持了腕表主題色調(diào)，表帶外側(cè)為穿孔藍色小牛皮，飾有橙色織物散發(fā)出熱情奔放的視覺效果，背面內(nèi)襯則為舒適的橡膠材質(zhì)，并飾有Pirelli倍耐力Super Trofeo R輪胎花紋，這款表帶還配備快拆系統(tǒng)。
2、表殼(包括表蒙、底蓋)：目前國內(nèi)市場表殼多采用合金殼、銅殼、鋼殼、鎢鋼殼等。 愛彼Audemars Piguet 堅持百年傳統(tǒng)1875年，愛彼表Audemars與Piguet兩位青年創(chuàng)辦，1881年正式注冊“Audemars Biguet & Cie”愛彼表廠。 愛彼一直醉心于制表藝術(shù)，憑著無窮創(chuàng)意與獨到眼光，專注研制超薄機械零件，如鳴響報時器、日月星盈虧、計時馬表、兩地時間顯示、溫度測量器及指南針等，創(chuàng)制出精密復(fù)雜的機械表，屢獲殊榮。在1889年舉行的第十屆巴黎環(huán)球鐘表展覽會中，愛彼表參展的Grand Complication陀表，具備問表、雙針計時器及恒久日歷功能，精湛設(shè)計引來極大回響，聲名大噪，享譽國際，為愛彼表在表壇樹立了崇高的地位。