IWC萬國表推出飛行員系列特別版腕表 紀(jì)念“銀翼噴火戰(zhàn)機(jī)之最長的飛行”史詩整程 　　2020年8月7日，沙夫豪森 —— 2019年下半年，兩名英國飛行員駕駛著噴火戰(zhàn)機(jī)完成了其首次環(huán)球飛行，在行空史冊中畫下了濃墨重彩的一筆。作為此次“銀翼噴火戰(zhàn)斗機(jī)之最長的飛行”史詩整程的主要合作伙伴，IWC萬國表推出一款飛行員特別版，以 我們怎樣才會相中屬于自己的腕表，腕表怎樣才會找到屬于自己的主人，這都需要我們來仔細(xì)比對。手表的款式有很多的種類，這些種類都融合了哲學(xué)、天文、自然、地理、建筑、音樂、繪畫等方面的多重藝術(shù)，讓我們目不暇接，但是我們只要學(xué)會選擇，就會得到屬于自己的優(yōu)雅腕表。紀(jì)念飛行員Steve Boultbee Brooks和Matt Jones史無前例的冒險之旅。 　　IWC萬國表噴火戰(zhàn)機(jī)大型飛行員大型日期腕表“任務(wù)完成”特別版（型號：IW510506） 　　2019年8月5日，Boultbee Brooks和Matt Jones駕駛著精心修復(fù)過的銀翼噴火戰(zhàn)機(jī)，從英國南部的古德伍德機(jī)場（Goodwood Aerodrome）榮耀啟程。在為期四個月的環(huán)球飛行中，他們到訪了20多個國內(nèi)，總行程超過43,000千米。 　　IWC萬國表噴火戰(zhàn)機(jī)大型飛行員大型日期腕表“任務(wù)完成”特別版（型號：IW510506）限量發(fā)行500枚，表底鐫刻“Silver Spitfire（銀翼噴火戰(zhàn)斗機(jī)）”字樣，紀(jì)念“銀翼噴火戰(zhàn)機(jī)之最長的飛行”遠(yuǎn)整之旅圓滿成功，IWC萬國表榮耀擔(dān)任本次飛行行動的官方時計和主要合作伙伴。 　　這款大型飛行員腕表采用噴火戰(zhàn)機(jī)系列經(jīng)典設(shè)計，搭配橄欖綠與青銅，隨著的推移，呈現(xiàn)出特殊的銅綠色澤?！?2點(diǎn)鐘”位置設(shè)有雙日期窗，以大數(shù)字顯示日期，雙日期窗分別表示日期的十位數(shù)字和個位數(shù)字。 　　此外，這款腕表搭載IWC萬國表自制59235型手動上鏈，提供8天動力儲備。表背設(shè)有動力儲備顯示，可通過鈦金屬表背的窗口讀取。 　　該腕表還配備軟鐵內(nèi)殼，有效幫助機(jī)芯抵御磁場干擾。表鏡裝配穩(wěn)固，可抵受機(jī)艙內(nèi)驟降氣壓。
積家1000 小時測試該測試目的是為了模擬佩戴者使用腕表的不同情況，以測試腕表的精準(zhǔn)性積家生產(chǎn)的每一枚表都經(jīng)過最嚴(yán)苛的1000 小時品質(zhì)管制。在完全組裝完畢后，連同表盤和指針接受品質(zhì)管制測試。測試過程中的每一項(xiàng)細(xì)節(jié)均被詳細(xì)記錄。只有負(fù)責(zé)測試的表匠，才有資格在1000 小時測試后，決定一只腕表是否合乎積家的嚴(yán)格質(zhì)量要求。1.積家 Master Control 1000 小時測試 VS COSC1. JLC 該測試是41.5 天（1000 小時），而COSC 為15 天（360 小時）；2. JLC 的測試是測試完全裝配好的腕表‐‐‐裝好表殼，表針，表盤，而不僅是機(jī)芯（COSC，只測試機(jī)芯）3. JLC 測試精度要求是在‐1 ~ +6 秒/天（COSC 男表標(biāo)準(zhǔn)‐4 ~ +6 秒/天，女表 ‐5 ~ +8 秒/天）4. 能量儲存測試：模擬高強(qiáng)度和低強(qiáng)度活動條件下的能量儲存（COSC 不測此項(xiàng)）； d6 s75. 功能及藝術(shù)檢查測試（COSC 不測此項(xiàng)）；6. 擺輪碰撞測試（COSC 不測此項(xiàng)）；7. 正常和滿發(fā)條條件下的精度測試，6 方位（COSC是5 方位，只有正常條件）；8. 5 大氣壓下的防水測試（COSC 不測此項(xiàng)）9. 模擬20000 次微小撞擊的抗震測試（COSC 不測此項(xiàng)）10. 4~40 攝氏度之間溫度變化，測試抗溫波動性能（COSC 是8~38 攝氏度之間）。 百萬人收藏的手表知識大全，一篇帶你脫離新手的腕表知識大全表殼材質(zhì)手表的世界包羅萬象，光是一個表殼材質(zhì)都可以說上很久。除了那些常見的金屬類，其實(shí)還有很多不為人知的特別材質(zhì)也被應(yīng)用于鐘表制作中，其中有一些甚至?xí)屇愦蟮坨R。鉭金屬表殼鉭的化學(xué)符號為Ta，是一種呈現(xiàn)灰藍(lán)色的惰性金屬，特點(diǎn)是具有優(yōu)秀的抗腐蝕性、抗磁性以及較小的膨脹系數(shù)，所以被廣泛應(yīng)用于航天領(lǐng)域。而在鐘表領(lǐng)域，鉭金屬可謂是新秀，以其作為表殼材質(zhì)的品牌印象中也僅有如沛納海，F(xiàn).P.JOURNE等少數(shù)幾個，倒是頗為可惜，畢竟鉭金屬特別的色澤和穩(wěn)定性對于表殼而言還是有很大積極意義的。百萬人收藏的手表知識大全，一篇帶你脫離新手的腕表知識大全鋯合金表殼將鋯合金作為表殼材質(zhì)，最早是由海瑞溫斯頓前任總裁Ronald Winston先生于2002年正式引入鐘表中。同樣是在航空領(lǐng)域有著出色表現(xiàn)，鋯合金與鉭金屬無論是在顏色還是特點(diǎn)上其實(shí)有著很多相似之處，也具有極強(qiáng)的耐腐蝕性和穩(wěn)定性。