[ 廠巡禮]的發(fā)展與探險(xiǎn)家們密不可分，在飛行出現(xiàn)的萌芽階段，表就已經(jīng)開(kāi)始與飛行員合作，協(xié)助他們大膽地進(jìn)行空中探索。多年來(lái)，這些鐫刻著飛翼沙漏的記時(shí)器憑借著其前所未有的可靠、精確、堅(jiān)固及工藝精湛等卓越品質(zhì)，締造了無(wú)數(shù)的成功壯舉。

浪琴表博物館探險(xiǎn)主題展區(qū)

它們伴隨勘察任務(wù)，或勇敢地踏遍地球最后一寸未知土地、或無(wú)畏地挑戰(zhàn)各種極端氣象條件、或大膽地參加各式空中航線開(kāi)啟或航空記錄創(chuàng)建，或威武地航行在波濤洶涌的大海之上。而這座展廳，便是以探險(xiǎn)為主題。

1927年，飛行家連拔（Charles A. Lindbergh）全球率先不停站橫越大西洋，由紐約飛扺巴黎，同樣選用浪琴表作為報(bào)時(shí)器。之后他更替浪琴表設(shè)計(jì)了一款儀器，并于1932年與浪琴表合作制成 Hour-Angle“時(shí)間角度”導(dǎo)航。

連拔于1931年設(shè)計(jì)的Hour Angle時(shí)間角度腕表

一個(gè)簡(jiǎn)單而決定性的發(fā)明，是該枚腕表表面中心的獨(dú)立旋轉(zhuǎn)表盤(pán)，瞬間腕表便可將秒鐘調(diào)校至與無(wú)線電信號(hào)同步，免卻了手動(dòng)調(diào)校指針的步驟。在上世紀(jì)初這類特大型號(hào)的腕表令駕駛者在陰暗、充滿噪音而震蕩的機(jī)艙內(nèi)，能輕易地閱讀時(shí)間及應(yīng)用。而特別設(shè)計(jì)的巨大表冠，令戴著厚手套的飛行員和導(dǎo)航員在調(diào)校腕表時(shí)更為方便。

浪琴表致力于將之前最具特色產(chǎn)品的原創(chuàng)之美與當(dāng)代尖端制表技術(shù)相結(jié)合， 創(chuàng)制出經(jīng)典復(fù)刻（）款式的腕表，向自品牌初期開(kāi)始設(shè)計(jì)師們就擁有的先鋒開(kāi)創(chuàng)精神致敬。這些浪琴表產(chǎn)品伴隨了許多先驅(qū)者在空中，陸地和海洋展開(kāi)他們精彩的探險(xiǎn)開(kāi)創(chuàng)之舉。這樣的技術(shù)專長(zhǎng)正是浪琴表產(chǎn)品的高品質(zhì)之本。它們以精致純熟與優(yōu)雅經(jīng)典表現(xiàn)出品牌的傳承與連續(xù)性，以及對(duì)歷史的無(wú)限敬意。在經(jīng)典復(fù)刻這個(gè)門(mén)類中，有許多獨(dú)一無(wú)二的出眾款式，而其中最著名的，無(wú)疑是連拔時(shí)間角度腕表（Lindbergh Hour Angle Watch），這是一款1931年美國(guó)飛行員查爾斯·連拔設(shè)計(jì)的腕表的復(fù)刻版。浪琴表威姆士秒針設(shè)定腕表（The  Weems Second-Setting Watch），此款表則是向菲利普·馮·霍恩威姆斯上尉（Philip van Horn Weems）所發(fā)明的導(dǎo)航系列致敬。同時(shí)浪琴表24小時(shí)腕表（s Twenty-Four Hours）復(fù)刻20世紀(jì)50年代為瑞士航空公司飛行員特別設(shè)計(jì)的導(dǎo)航腕表，也是眾多復(fù)刻表款中的一顆明星。

浪琴LOGO變化圖，從1867年浪琴擁有自己的LOGO以來(lái)，經(jīng)過(guò)了很多次的改變，最終在1974年確定的LOGO被一直沿用至今，可以說(shuō)是浪琴表用時(shí)最長(zhǎng)的一個(gè)LOGO，大家也可以根據(jù)這個(gè)LOGO的變化，為簡(jiǎn)單的分析一些古董浪琴表的生產(chǎn)年份提供了一些依據(jù)。

浪琴博物館的探險(xiǎn)區(qū)，擁有一個(gè)巨大的沙漏走時(shí)，且能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)持續(xù)計(jì)時(shí)，這應(yīng)該也是對(duì)品牌的一個(gè)致敬。

浪琴表博物館探險(xiǎn)主題展區(qū)

時(shí)間總是短暫，參觀完浪琴博物館探險(xiǎn)主題展區(qū)后，也就結(jié)束了浪琴博物館的參觀，我們還將乘坐浪琴為大家安排的大巴返回巴塞爾市區(qū)，非常感謝浪琴表給與宇宙之表參觀浪琴博物館的機(jī)會(huì)，感受到這充滿腕表歷史的博物館，充滿了輝煌成就的博物館。