計時功能一直開啟，對手表到底有沒有傷害？

日期：2022-11-06 瀏覽：0

“你給它上鏈，它就告訴你時間”。

很多友喜歡搭載手動機械的原因，正是每天可以和手表有一個“交流”的機會。作為有生命的東西，當(dāng)你給它能量時，它會以走時的形式給佩戴者“反饋”。而手表對人的“反饋”，除了通過上鏈得到以外，還可操作“計時”或“三問”功能可以感知到。比如按下計時按鈕，計時秒針馬上開始運動；向上撥動拉桿，音錘敲擊音簧發(fā)出陣陣響聲。

離普羅大眾太遠(yuǎn)，計時表自然成為最合適的選擇。因為涉及到復(fù)雜的機械運作，不少表友對計時手表的使用存在了一些誤區(qū)和不解，今天這篇文章就來聊聊相關(guān)的小故事。

計時表@watchclub

有次，一位表友向我吐槽到他剛買的手表出現(xiàn)了奇怪的問題。手表的秒針不走了，但是分針和時針都可以顯示正常的時間。讓他拍了小視頻給我看，我沒有發(fā)現(xiàn)任何的異常，秒針、分針、時針明明都在正常運作。接著一問才知道，他所指的“秒針”其實是位于計時手表中央的“計時秒針”，他把計時表給當(dāng)成了普通的大三針。

采用不同表盤布局的計時表@hqmilton

因為計時表通常是基于手動基礎(chǔ)機芯而疊加機械零件而組成的，所以我們常見的計時表表盤通常是這樣的布局：9點鐘小表盤為走時秒針，中間的為走時分針和走時時針。作為強迫癥，肯定受不了這樣的布局，所以后來也出現(xiàn)了走時秒針從9點位置移到6點鐘位置的。比如老款使用Valjoux72機芯和機芯的的走時秒針在9點鐘位置，現(xiàn)在使用自產(chǎn)Cal.4130的迪通拿就在6點鐘位置了。當(dāng)然，也有一些使用疊加計時模塊的手表，它的走時秒針會在12點鐘位置或3點鐘位置，比如離岸計時和計時。

“計時”作為計時表最為重要的功能，自然會更加地重視。首先為了方便讀取時間(表針越長、表盤越大就越方便)；其次方便秒針同外圈、表盤上的刻度進(jìn)行對比得出測試結(jié)果；最后，秒針計時的使用頻率高。所以幾乎全部的計時表都是將計時秒針放置于最中間。而對于常見的大三針，這個位置放置的是走時秒針。當(dāng)沒有開啟計時或暫停計時，中央的“計時秒針”自然是處于靜止?fàn)顟B(tài)。

不少戴過大三針手表的表友在換到計時表時，就會感到非常地不適應(yīng)，看著中間的大秒針沒走，就以為自己的手表停掉了。哪怕后來知道中間的大秒針是需要單獨使用的計時秒針，但心里面還是很不爽。在這樣的情況下，就遇到很多表友會將計時功能開啟，把計時秒針當(dāng)成走時秒針使用。那么，這樣做對手表到底有沒有傷害？

開啟計時功能前后的機芯檢測數(shù)據(jù)對比@芯選Watchoosy

大部分的計時表，當(dāng)開啟計時功能以后，同時要帶動兩套齒輪，就相當(dāng)于一匹馬之前是拉一車糧食，現(xiàn)在變成拉兩車。在其他條件不變的情況下，手表走時會變慢。

我們實地用儀器測試了一塊新款的陶瓷迪通拿，未開啟計時功能，手表每天會慢0.6秒，開啟計時以后每天會慢1.6秒。

但除了這一點以外，計時功能開啟以后最大的影響還是手表擺輪的擺幅，因為驅(qū)動的齒輪變多、摩擦增大，所以擺幅就會下降。比如上面這塊迪通拿在開啟計時以后，擺幅就下降了10°。在其他條件不變的情況下，擺幅變低，就意味著手表更容易受到外界震動的影響，導(dǎo)致出現(xiàn)精度誤差。

值得注意的是，擺幅降低，并不意味著手表變慢。在實際佩戴中，降低擺幅的手表受到外界干擾以后可能會變慢，也可能會變快。但不管怎樣，計時功能開啟以后，手表肯定是較之前是更容易出現(xiàn)精度誤差的。

采用水平離合裝置的計時表@Watchclub

計時表的計時傳動方式主要分為兩種，一種是“水平離合”，一種是“垂直離合”，其中水平離合是最為常見的。水平離合的原理很簡單，就是走時秒輪（上圖紅色）和傳動輪（綠色）相耦合，當(dāng)按下按鈕啟動計時功能時，傳動輪就按照黃色箭頭的方向去再耦合計時秒輪（藍(lán)色）。一旦耦合成功，就代表走時秒輪的能量被傳遞到了計時秒輪這邊，計時功能被開啟。

計時功能切換時的齒輪@芯選Watchoosy

這種水平離合裝置最大的缺陷就是它會將一個持續(xù)運轉(zhuǎn)的齒輪和一個靜止?fàn)顟B(tài)的齒輪突然耦合在一起。當(dāng)齒輪輪齒耦合成功的時候還好，可如果齒輪輪尖剛好撞到了一起，那就很容易磨損齒輪。同時在撞擊的瞬間，還會導(dǎo)致正面的計時秒針出現(xiàn)輕微地顫抖。

為此，我們特意拍了一個手動計時機芯在啟動的齒輪耦合小視頻，可以清楚地看見兩個齒輪的輪尖撞到了一起，在卡住了一小會以后，才耦合成功。

輪齒斷裂的齒輪