[ 鐘技術] 很多玩家習慣用復雜表作為衡量牌子檔次的標準。能制作復雜表的牌子，檔次就高；不能制作復雜表的牌子，檔次就低。這種分類方法雖然“直接粗暴”，但是也有道理。比如，被稱為“表王”，很重要的原因，就是百達翡麗代表了各種復雜功能的高水平。比如，在世界范圍內(nèi)超級火，但是勞力士一向不制作復雜表，只生產(chǎn)“簡單表”（陀飛輪、三問、萬年歷以外的常規(guī)功能），雖然勞力士也有公價上百萬的表，但都是靠鉆石、寶石鑲嵌的寶飾表。相比之下，像、、，都有三問、陀飛輪等復雜表，所以一些玩家經(jīng)常會認為，勞力士的檔次不如它們高（這個問題就看自己想法了）。

“首枚計時表限量版”，公價達到人民幣80萬左右。

       前不久，歐米茄出了一只公價約人民幣80萬的手動計時表。消息一出，很多人當時就震驚了，歐米茄竟然有公價這么高的表。因為咱們平時接觸的，主要是歐米茄公價4萬左右到10萬左右的手表。歐米茄的主力，海馬AT、海馬PO公價4萬多起。月之暗面、深海之黑公價在8萬、9萬。公價達到80萬的歐米茄很少見。但對于熟悉歐米茄的人來說，歐米茄不是不做復雜表，而是歐米茄早就做過了。勞力士沒有復雜表，歐米茄一直有復雜表。

歐米茄的高端表，是很高的。

       歐米茄最厲害的復雜表，是中置陀飛輪。在主流手表牌子中，只有歐米茄制作中置陀飛輪（不算獨立制表人）。因為海馬、星座、超霸這些表太火了，所以很多人并不知道，歐米茄還有這么復雜的表。

歐米茄中置陀飛輪

       在1994年，歐米茄推出了世界上第一只“中置陀飛輪”。根據(jù)當年的資料，這只表，是歐米茄集中了集團最頂尖的研發(fā)團隊，研制而成的。對手表技術了解的人，都能看出來，這只表不單是一只中置陀飛輪，而且還是一只神秘表。陀飛輪位于手表盤面的中央，陀飛輪的籠架是歐米茄LOGO的造型，手表的時針、分針，實際上是印在上下兩層旋轉(zhuǎn)的透明藍寶石玻璃上（一層是時針、一層是分針），用表殼邊緣的齒輪驅(qū)動，非常牛。不像一般的陀飛輪，指針會對陀飛輪有遮擋。

歐米茄中置陀飛輪

       歐米茄中置陀飛輪因為布局特殊，所以有兩個表冠，3點位正常的表冠只能給手表上弦（歐米茄中置陀飛輪是自動表），表殼背面的表冠是用來調(diào)時間的。歐米茄中置陀飛輪有兩個很“神奇的地方”。首先，歐米茄中置陀飛輪是一只自動上弦陀飛輪；二是，歐米茄中置陀飛輪還有天文臺認證。各位資深玩家都知道，現(xiàn)在市面上的陀飛輪，很多都是“樣子貨”，實際走時是走不準的，歐米茄中置陀飛輪竟然有天文臺認證，每天誤差+6/-4，而且是在1994年就推出了，非常令人震驚。

歐米茄中置陀飛輪

       歐米茄中置陀飛輪有玫瑰金、鉑金、滿鉆各種版本，不同版本公價在百萬左右到百萬以上，公價最高的版本可以達到400多萬。有人肯定會問，這么高公價的歐米茄有沒有人會買？有人買，因為我知道國內(nèi)有藏家有這個表，一般人也不會買這個級別的表。畢竟歐米茄中置陀飛輪是世界上第一種中置陀飛輪，也是主流手表牌子中唯一的，代表了歐米茄的復雜表實力。

歐米茄中置陀飛輪

所以，公價約80萬的歐米茄計時表就一點兒也不稀奇了。

       歐米茄可以出公價百萬的中置陀飛輪，那么出一只公價幾十萬的手動計時表，其實一點也不稀奇，對于歐米茄這個級別的牌子，很正常。公價幾萬元的手表是面向大部分玩家的，公價幾十萬乃至百萬的手表，是面向高端藏家的。

歐米茄“首枚計時表限量版”

       熟悉各種手表的玩家應該都很清楚，在豪華手表里，手動計時表的地位是不亞于陀飛輪、萬年歷這些復雜功能的。因為純正的柱狀輪、水平離合手動計時機芯加上打磨裝飾，非常復雜，公價達到60、70萬的手動計時表很正常。百達翡麗的5170、的DATO，差不多都是這個公價。歐米茄的這只手動計時表，能達到如此之高的公價，也是有原因的。

歐米茄“首枚計時表限量版”

       歐米茄這只手動計時表，官方名稱是“歐米茄首枚計時表限量版”，公價121000美元，約人民幣80萬元，限量18只。顧名思義，就是再現(xiàn)1913年歐米茄歷史上第一只計時表。不論從手表外觀、還是機芯上，都完全還原歷史上的原型。重點來了，為什么歐米茄這只計時表這么貴，最重要的原因，就是歐米茄使用了歷史上的古董計時機芯，歐米茄18令手動計時機芯（18令代表尺寸大?。?。18只限量表上的18枚機芯，是歐米茄花了5年的時間，從歐米茄博物館收集來的，量極少，物以稀為貴。

歐米茄“首枚計時表限量版”使用的18令機芯，這枚機芯進行了重新打磨裝飾。

       有人可能會問，1913年到2018年，中間有105年了，古董機芯還能不能用？這就是歐米茄這只手動計時表價值高的第二個原因，歐米茄要對這18枚古董機芯，進行重新拆解、打磨、裝飾、鍍金、加入新零件、再完成組裝。根據(jù)歐米茄方面的消息，對古董機芯的處理耗時長達700小時，進行這些工作的部門，就是之前研發(fā)歐米茄中置陀飛輪的部門。歐米茄古董18令機芯中的主夾板、夾板、計時杠桿、擺輪、擒縱叉等，這些零件在重新裝飾打磨后都繼續(xù)使用。機芯中的齒輪、寶石軸承、游絲，都是新生產(chǎn)的。不管是過去的零件還是新零件，這18只限量表的機芯零件都是手工完成打磨裝飾的。和歐米茄量產(chǎn)的手表完全不同。

歐米茄“首枚計時表限量版”18令機芯零件分解。

       歐米茄首枚計時表限量版除了機芯之外，外觀也是完全還原。47.5毫米18K，計時按鈕和表冠是18K玫瑰金。值得注意的是，這只計時表是一只單鈕計時表，計時按鈕在表殼6點位，和一般計時表不一樣。歐米茄這只手動計時表，使用的是琺瑯盤面，兩個小計時盤也是琺瑯的。時針和分鐘是烤藍指針，計時大秒針是玫瑰金的。

歐米茄“首枚計時表限量版”的琺瑯盤面，表盤和計時盤都是琺瑯的。

       因為歐米茄最走量的主力，是公價4萬左右到9萬左右的手表，買的人非常多，所以就容易讓人“忘了”歐米茄的高端表、復雜表。這就像奧迪有A3、A4這種面向大眾的車，也有R8這樣10個缸的超跑。（圖/文 之家 炎彈平）