[ 品鑒]航空系列超越風(fēng)速腕是全球首款植入偏航角計(jì)算器的腕表，使飛行員們能精確計(jì)算并記錄行程中可能遇到的側(cè)風(fēng)。而對于那些務(wù)求準(zhǔn)確把握人生方向的人來說，這款腕表也是值得信賴的好伙伴。它獨(dú)具個(gè)性的硬朗設(shè)計(jì)和卓越功能在彰顯個(gè)性的同時(shí)，也帶來了極高的可信度。今天腕表知識為大家?guī)淼恼沁@款超越風(fēng)速腕表，參考型號：H77726351。
這款卡其系列超越風(fēng)速限量 女生送男生手表與男生送女孩手表的區(qū)別女生送男生手表的含義是每一秒中都會(huì)記得我，我能分分秒秒的和你心心相通!男生送女孩手表的含義是走點(diǎn)走點(diǎn)也表示走運(yùn)的意思。手表諧音表白，表達(dá)愛意，代表我的心，示愛的意思。送表寓意和心愛的人、一起走過分分秒秒、相依相伴到永遠(yuǎn)。送表寓意我以后的時(shí)間都交給你了，意味著永恒。男生送女孩手表還寓意著想天天見，時(shí)時(shí)見，分分秒秒見，分分秒秒陪著你。腕表獨(dú)特的偏航角度計(jì)算器設(shè)計(jì)凸顯出航空的科技風(fēng)格，表款從內(nèi)到外都顯現(xiàn)出強(qiáng)烈的對比度和立體質(zhì)感。
這款腕表45mm的超大尺寸線條簡潔粗獷，簡約的黑白灰三色設(shè)計(jì)搭配復(fù)雜的表圈刻度，展現(xiàn)出硬朗的現(xiàn)代科技之美。
藍(lán)寶石水晶玻璃材質(zhì)的表鏡表層經(jīng)防眩圖層處理，明若無物，顯示清晰，表盤透過強(qiáng)烈對比的配色打造出立體的質(zhì)感。
精鋼材質(zhì)的表殼表面經(jīng)拉絲打磨處理體現(xiàn)出硬朗的金屬質(zhì)感，表殼右側(cè)上方的表冠用于調(diào)整旋轉(zhuǎn)內(nèi)表圈的下層，下方表冠用于調(diào)整旋轉(zhuǎn)內(nèi)表圈上層。
這款腕表搭配一條順滑的，突出了這款腕表的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的同時(shí)，散發(fā)著前衛(wèi)的科技質(zhì)感。
這款腕表的表冠設(shè)計(jì)在表殼的左側(cè)，表冠兩側(cè)分別為計(jì)時(shí)器的開始/暫停按鈕和清零按鈕，精鋼橡膠混合的新工藝，增加了摩擦力，以便于操作。
這款腕表配以一枚精鋼針扣，使用方便，針扣的造型簡潔硬朗，表扣的頭部鏤空有一枚“H”標(biāo)記，象征著其品牌身份。
這款腕表搭載一枚H-21自動(dòng)上鏈機(jī)械，表殼底蓋采用了半透視設(shè)計(jì)，粗獷的機(jī)芯設(shè)計(jì)與打磨工藝散發(fā)著獨(dú)特的美式風(fēng)格，防水深度為1米。
這款腕表除了計(jì)時(shí)功能，表盤上復(fù)雜的偏航角計(jì)算器刻度也十分引人注目，雖然計(jì)算方式略顯復(fù)雜，但是我們也可以了解一下大概的算法。
首先，我們要通過表殼右側(cè)的兩枚表冠將兩枚旋轉(zhuǎn)內(nèi)表圈的窗口和0刻度全部調(diào)整到12點(diǎn)方位。然后，從控制塔或者氣象圖表中獲得風(fēng)速和風(fēng)向資料。如風(fēng)速：40mph；風(fēng)向：70°。通過表冠單獨(dú)調(diào)整帶有窗口的外層旋轉(zhuǎn)內(nèi)表圈，使標(biāo)記指向風(fēng)向70°。
手動(dòng)旋轉(zhuǎn)外表圈，使內(nèi)表圈的標(biāo)記指向外表圈上飛機(jī)速度十分之一的刻度上，例如飛機(jī)速度為180mph，我們旋動(dòng)外表圈使其18刻度對準(zhǔn)內(nèi)表圈的標(biāo)記。
通過航空圖查詢當(dāng)前位置的磁偏差（Var），如果磁偏差指向西，則磁方位=真方位+磁偏差；如果磁偏差指向東，則磁方位=真方位－磁偏差。例如真方位為30°，磁偏差為向西10°，則磁方位為30°+10°=40°。側(cè)風(fēng)角度（Crosswind Angle）=70°－40°=30°（逆風(fēng)）。
使用圖表確定逆/順風(fēng)的分力，在表殼底蓋上找到逆/順風(fēng)分力與側(cè)風(fēng)角度的交叉點(diǎn)，在橫軸上讀出側(cè)風(fēng)分力（Crosswind Component）。如逆風(fēng)的分力為：40mph，上面我們已經(jīng)算出側(cè)風(fēng)的角度為30°，從而可以讀出側(cè)風(fēng)分力為20mph。
此時(shí)，我們再回到表圈上，找到外表圈上與當(dāng)前側(cè)風(fēng)分力相對應(yīng)的刻度，這一刻度上與內(nèi)表圈相應(yīng)位置的角度即是此刻飛機(jī)的偏航角度。如圖，側(cè)風(fēng)分力為20，對應(yīng)內(nèi)表圈的6°與7°刻度之間，即偏航角度大約為65°。
有了偏航角度，我們就可以計(jì)算修正方位了，如果風(fēng)是從飛機(jī)右側(cè)吹過來的，修正方位即為磁方位40°+偏航角度65°=465°；若風(fēng)是從左側(cè)吹過來的，則用磁方位40°－偏航角度65°=335°。此時(shí)，我們還可以將內(nèi)表圈下層的刻度旋至修正方位，以便于記憶，如465°。
另外，在通信連接方面，我們也見到了華為、蘋果等廠商通過衛(wèi)星通信等手段為智能手表帶來更高溢價(jià)，而其他廠商想要在智能手表上實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星通信也絕非易事。簡單來說，這要求廠商得有過硬的移動(dòng)通信技術(shù)，才能在空間極小的智能手表中整合相關(guān)射頻芯片、天線等，同時(shí)解決各式各樣的信號干擾，還不能因此影響手表的續(xù)航……對一般的智能手表廠商來說，想要達(dá)到類似效果難度極高，一來是沒有足夠的研發(fā)資金和經(jīng)驗(yàn)，二來也沒有足夠的技術(shù)儲備來支撐功能實(shí)現(xiàn)。因此我們不難得出結(jié)論，哪怕廠商們認(rèn)準(zhǔn)了“高端是發(fā)力方向”，但由于實(shí)力的差距短期內(nèi)能夠吃到紅利的廠商始終是少數(shù)，這場爭奪高端市場的游戲，變成了寡頭游戲。