前不久，銳界L公布了車輛配置表。從入門級配置來看，銳界L的起售價會在25萬左右，給市場一個相當有競爭力的價格。

 

作為一款中大型SUV，銳界L要比現(xiàn)款銳界L大很多，外觀內(nèi)飾也進行了全面的進化。同時它的配置也是誠意滿滿。入門級車型可以達到與之前中高端車型相近的水平，同時增加了多項L2級別的智能駕駛輔助功能和大屏等智能配置，大大提升了科技體驗。

 

即使從市場的角度來看，銳界L未來的機會也很大。除了龐大的車身尺寸和內(nèi)部空間，動力也是一大亮點。是全細分市場唯一一款機械4輪驅(qū)動的中大型混合動力SUV。此外，擁有為國內(nèi)高端車量身定制的配置，使其有信心超越漢蘭達、理想L8等競爭對手，同時引領長安福特全國經(jīng)銷商進入今年合資品牌利潤第一陣營。

 

 

01

 

入門高，銳界L重新定義30萬級7座SUV。

 

回顧2015年，銳界的國產(chǎn)讓長安福特無論是銷量還是品牌都發(fā)生了質(zhì)的變化。上市后銷量一度超越漢蘭達，不僅是長安福特的金字招牌，更是七大SUV細分市場的開創(chuàng)者。

 

今天，銳界L的到來，也將給長安福特和市場帶來深遠的意義。其入門級產(chǎn)品戰(zhàn)略將重新定義307座SUV細分市場。

 

 

翻開銳界L入門級版本的配置表，可以直觀的感受到長安福特這次在這款車身上傾注了一切，比如LED大燈自動開閉+自適應遠光燈、三區(qū)獨立恒溫空調(diào)、駕駛座10向調(diào)節(jié)等?；旧现粫惭b在30萬以上級別的高端車型上，比如漢蘭達，昂科威旗艦店，但是銳界L是入門級的標配。

 

尤其是智能車載基礎設施協(xié)同系統(tǒng)、DAS疲勞駕駛預警、TSR智能交通標志識別系統(tǒng)等L2級智能輔助駕駛配置，漢蘭達連頂配車型都沒有，銳界L作為初學者也能享受到。

 

智能配置方面，銳界L入門級版的視覺感領先同級一代。內(nèi)飾配備13.2寸中控屏和12.3寸數(shù)字儀表盤的大屏組合，相比隔壁漢蘭達是8寸+7寸。屏幕組合優(yōu)勢明顯。

 

 

在此基礎上，銳界L還配備了福特最新的SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)和福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)，覆蓋互動、娛樂、安全等多維度體驗，不及。實用易用，還支持L2+級智能駕駛輔助，可實現(xiàn)20多項主動駕駛輔助功能。包括BlueCruise藍色智能駕駛、支持0-130km/h速度范圍內(nèi)的準自動駕駛、轉(zhuǎn)向燈變道輔助和車道內(nèi)智能避讓輔助等。輔助駕駛體驗比現(xiàn)在的中高端車型豐富很多。

 

可以說銳界L在智能上做到了極致，甚至可以說越級性能已經(jīng)逼近了以智能著稱的電動車。

 

02

 

大氣磅礴，只為營造寬敞舒適的駕乘空間。

 

曝光配置表的信息還顯示，全新銳界L整體尺寸有所增加，參數(shù)為5000*1961*1773mm，軸距為2950 mm..這不僅比之前的車型增加了100mm的軸距，也遠遠超過了漢蘭達。

 

此前，漢蘭達在七款SUV產(chǎn)品中獨樹一幟，很大程度上得益于其出色的內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)。不過，銳界L的空間升級似乎有點不合理。優(yōu)越的尺寸數(shù)據(jù)讓銳界L無論向哪個空間維度延伸，都能獲得比漢蘭達更好的空間體驗。

 

并且在車內(nèi)空間的營造上，銳界L提供了2+2+3的7座布局，充分滿足更多家庭出行場景。

 

 

小家出行，可以充分享受舒適的第二排體驗。銳界L第二排腿部空間達到1190mm，肩部空間達到1529 mm，配合兩排雙懸浮一等座，給家庭帶來寬敞舒適的空間體驗。

 

值得一提的是，兩排雙懸浮式頭等艙座椅是根據(jù)中國人的身體特點，在軟硬、包裹性、坐姿調(diào)節(jié)等維度上精雕細琢，即使長時間旅行也不會感到疲勞。并且第二排座椅還配備了座椅加熱、座椅通風、電動調(diào)節(jié)和無線充電、USB+Type C接口充電等功能，滿足客戶大部分用車場景的需求。

 

大家庭出行時，第二排座椅還支持一鍵巡航復位，方便第三排乘客進出。由于銳界L整體軸距的加長，最大程度上為第三排乘客預留了乘坐空間。這讓7座SUV的第三排空間不再尷尬，所有家庭成員都能獲得絕對舒適的出行體驗。

 

超大的車身不僅獲得了內(nèi)部空間布局的優(yōu)勢，也為整車外觀帶來了大氣和自信。

 

5米多的車長，近3米的軸距，足以引人注目。車身上大量橫向設計元素的應用，加上與眾不同的前臉設計，使得銳界L的整體外觀更具吸引力。

 

大氣的外表下，也不乏設計美學。比如穿透力極強的LED日間行車燈，流暢硬朗的車身線條，動感剪裁的C柱，都讓人印象深刻。

 

03

 

節(jié)油和性能雙重優(yōu)勢，大馬力混合的福音

 

這次升級，夏普L并不局限于“加長”。

 

新車最大的亮點是動力系統(tǒng)的升級。新車集成了福特成熟先進的EcoBoost發(fā)動機技術和采用動力分流技術的全新混動系統(tǒng)，兼具燃油經(jīng)濟性和強勁動力。

 

即使在向新能源時代轉(zhuǎn)型的今天，動力性能依然是長安福特的追求。針對目前混動產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟性設定，長安福特不僅滿足了這部分消費者需求，還發(fā)揮了百年福特性能操控的基因，帶給消費者別樣的動力體驗。

 

直觀數(shù)據(jù)顯示，銳界L采用大馬力E-hybrid系統(tǒng)，搭載2.0T EcoBoost發(fā)動機。發(fā)動機最大功率275馬力，最大扭矩405n·m，零速加速可以達到領先同級7.1秒。

 

在消費體驗方面，可以體現(xiàn)為即使在it運行于家庭中，多人出行時，也能保證充足的動力體驗。高速超車時，動力系統(tǒng)始終穩(wěn)定發(fā)力，沒有小馬力發(fā)動機帶來的刺耳轟鳴，車內(nèi)NVH水平始終是優(yōu)質(zhì)輸出。

 

值得一提的是，依托成熟、可靠、先進的動力分流技術，配合高效、輕量化的三動力系統(tǒng)，銳界LWRTC百公里油耗低至6.31升，一箱油續(xù)航超過1000公里。

 

銳界L以強動力、低油耗的形式存在，是對當下混動消費需求的精準掌控。這也可以歸功于福特對城市SUV的獨特理解和探索。

 

福特百年的歷史就是SUV車型的發(fā)展史。福特從20世紀60年代開始打造Bronco，這是福特歷史上第一款SUV。隨后，征服者、探險者、銳界等車型相繼上市，福特準確預測了每個時代消費市場對SUV車型的需求。

 

在如今的新能源時代，混合動力產(chǎn)品的需求激增。消費者買車后不僅要求成本低，而且在動力體驗上不能有任何妥協(xié)。再加上SUV產(chǎn)品的需求，尤其是中型SUV的多用途化，消費者對新上市的中型SUV產(chǎn)品提出了極高的要求。

 

所以在銳界L上，我們可以看到它對大空間、舒適性、動力性、節(jié)油性等各種條件的滿足，這是長安福特在實力和品質(zhì)上全面提升的代表。