瑞寶Chronoswiss飛行調(diào)節(jié)器開放式齒輪 　　過去，鐘表工作室或天文臺(tái)配備了稱為監(jiān)管機(jī)構(gòu)的精密主鐘。其獨(dú)特的顯示特整（分針通常采取中心舞臺(tái)）專為精確的時(shí)間讀數(shù)而設(shè)計(jì)。參照它們的顯示，“調(diào)節(jié)器”一詞指的是帶有單獨(dú)時(shí)間寄存器的撥號(hào)盤，通常是一個(gè)中央分針，在輔助寄存器中安排有小時(shí)和秒鐘。 　　我們今天正在評(píng)論的Chronoswiss被稱為“飛行調(diào)節(jié)器”，正是因?yàn)檎{(diào)節(jié)器指示似乎浮在刻度盤上（或更確切地說，調(diào)節(jié)器機(jī)構(gòu)所在的中間板）上方。凸起的小時(shí)和秒鐘環(huán)產(chǎn)生了深刻的感覺。葉形手可以鍍銠或藍(lán)色，并且發(fā)光材料可在黑暗中提高可讀性。 　　Chronoswiss Flying Regulator Open Gear以非常原始的方式展示其調(diào)節(jié)器的復(fù)雜性。它的齒輪通常隱藏在下，全面展示。中間/傳送輪連接顯示小時(shí)的輪子（12點(diǎn)鐘位置）和中央分輪。兩者都旋轉(zhuǎn)在由藍(lán)色螺絲固定的細(xì)斜角和拋光橋下。出于美學(xué)原因，Chronoswiss已經(jīng)將這些橋梁裝上了異常大的寶石。在6點(diǎn)位置，模塊板上的切口顯示小秒針齒輪。 　　Chronoswiss Flying Regulator Open Gear的展覽背面可以查看自動(dòng)Calibre C.299。它基于廣泛改良的ETA 2895，其內(nèi)部由品牌完全開發(fā)和設(shè)計(jì)的“調(diào)節(jié)器”機(jī)制。轉(zhuǎn)子是鏤空的，橋是圓形的。每小時(shí)振動(dòng)頻率為28,800次，可儲(chǔ)存長(zhǎng)達(dá)42小時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備。 　　飛行調(diào)節(jié)器的圓形圓柱形采用品牌標(biāo)志性的洋蔥冠，側(cè)面滾花和直凸耳。直徑41mm，適合大多數(shù)手腕尺寸。它由不銹鋼或紅金制成，防水深度達(dá)100米。 　　Chronoswiss飛行調(diào)節(jié)器Open Gear穿在手工縫制的鱷魚皮表帶上，帶有折疊式扣環(huán)。表帶用螺絲固定在手表上。鋼手鐲也可用。 　　該款車型有四種不同的版本：帶藍(lán)色，黑色或銀色電鍍表盤的鋼制表殼以及帶銀色電鍍表盤的紅金表殼。此外還有35件限量版限量版手工雕花表盤。限量版的號(hào)碼是在3點(diǎn)鐘位置使用的一塊板子上手繪的。 　　憑借Flying Regulator Open Gear，這家位于盧塞恩的制造商展示了其繼續(xù)積極開發(fā)其標(biāo)志性調(diào)節(jié)器顯示器。擁有獨(dú)特的審美身份，它絕對(duì)脫離了常態(tài)。我可以徹底推薦你去模型實(shí)踐，如果只是親自檢查一下。鋼價(jià)格為6,490瑞士法郎 。 　　愛表妹——專注名表回收