[宇宙之表 鐘表文化]的飛行員可以說是最耳熟能詳?shù)娘w行員款系列之一了，其歷史可追溯至航空業(yè)發(fā)展初期，在當時精密儀器是駕駛艙必備工具，因為對于飛行員來說它關乎每一次飛行任務的安全問題。
在上世紀一戰(zhàn)時期因為飛機作為新式武器，在戰(zhàn)爭中大放異彩，成為了占領制空權的法寶，而一戰(zhàn)過后卻因為和平假象，大規(guī)模軍用飛機訂單被取消，軍用航空工業(yè)急劇萎縮，為了想辦法生存，航空工業(yè)廠商將目光轉向了民用領域，并引領了又一次飛速發(fā)展，而民用方向也一定程度上降低了門檻吸引到了更多的人們，投身進入飛行運動，也在日后再次為軍用領域儲備反哺了各項技術。時間來到了三十年代，航空工業(yè)對于精準儀器使用需求劇增，的首枚飛行員腕表，便就由此誕生。
首枚飛行員腕表，由表時任掌門人厄恩斯特·雅各布·鴻伯格的兩個熱衷飛行運動的兒子，共同努力打造。這哥倆本身就是飛行員，所以他們很清楚飛行員究竟需要怎樣的腕表，首先這表盤面信息顯示清晰，指針數(shù)字都涂覆了夜光涂料，旋轉表圈搭配指針可也輔助駕駛員進行一系列操作，它的技術特征還包括了一套搭載防磁擒縱的和防碎表鏡。此外該表在正負40度的極端溫差環(huán)境下都能保持正常運作，這對當時從無封閉慢慢過度到全封閉駕駛艙，卻還沒有供暖系統(tǒng)的飛機時代來說，非常重要。
40年代，IWC萬國為德國空軍設計了這枚大型飛行員腕表52 T.S.C. 型號IW431，這表55毫米尺寸加上16.5毫米的厚度以及183克重量，至今為止它依然是IWC萬國做的最大號的表款。
隨后的萬國又轉投了英國軍方，先滿足了軍方要求制作了MARK X，并在1948年在89型機芯的基礎上研制出馬克十一導航腕表，為了滿足英國皇家空軍所提出，對于針對機芯在設備下必須能夠抵御強磁場的要求，萬國設計了品牌標志性的軟鐵內殼，它的原理類似法拉第籠，負責抵擋機芯周圍的磁場輻射。這兩款腕表的盤面寬箭頭標Broad Arrow，也代表著英國皇家財產(chǎn)的意思。
我們都知道萬國也是玩材質的好手，早在1994年就用黑色氧化鋯陶瓷制作了腕表表殼，根據(jù)維氏硬度的標準，這種高科技陶瓷的硬度僅次于鉆石，而近兩年飛行員系列腕表材質上的創(chuàng)新突破，先是用沙色陶瓷材質制作了莫哈維沙漠特別版，在腕表世界備受好評，這種沙色陶瓷所呈現(xiàn)的特殊顏色，是由氧化鋯與其他金屬氧化物為原料的精準混合。
除了材質上的進步，萬國機芯性能技藝上也一直在精進，萬國早就將萬年歷這一復雜功能融入了飛行員系列表款，大飛的尺寸其實對于這項復雜功能來說，挺能讓它們展現(xiàn)全貌的，多重顯示不會在盤面上顯得擁擠。但要說讓一款飛行員表顯得更加特別的功能，還是萬國的恒定陀飛輪，作為機芯性能技術的的代表作品，飛行員系列最先搭載這一功能的小王子特別版腕表，在2019年表展上推出，隨后今年萬國又以賽車風格融入進入了恒定陀飛輪表款中，作為萬國目前最復雜的技藝，恒定陀飛輪功能與常見的陀飛輪不同的是，它的擒縱機構與動力源自走針輪系的直接能量流分隔開，且每隔一秒鐘便將擺輪游絲重新上緊，小秒針也是一秒一跳了，由此讓能量的臨時存儲且能夠向擒縱輪傳遞絕對平穩(wěn)的能量脈沖，將動力恒定下來。飛行表配陀飛輪也是一項奇思妙想的絕佳搭配。
上列的飛行員腕表作品，不論是近幾年的現(xiàn)代表款還是經(jīng)典歷史作品都非常吸引人，但飛行員系列除馬克和噴火戰(zhàn)機外，一直有一個問題困擾喜歡該系列腕表的表友，就是偏大的尺寸，尤其是大飛常規(guī)46毫米尺寸，太挑人佩戴了，連43毫米的飛行員計時腕表對于腕圍較細的表友也不太友好，從上圖我自己佩戴48大飛傳承腕表的實物圖就可以看出，像我這種16.5的較細腕圍，也是基本告別大飛了。而萬國在本次上?！扮姳砼c奇跡”高級鐘表展上，也推出了更適合日常佩戴的系列新表款，大型飛行員腕表43和飛行員計時腕表41，下面就來跟大家再介紹一下。
首先來看43毫米萬國新大型飛行員腕表，它將大飛常規(guī)尺寸從46毫米縮減至43毫米，厚度薄至13.6毫米，所以這表也被表友們起了個小大飛的外號，它整體設計上承襲了初代52 T.S.C.忠于實用性的經(jīng)典設計， 像圓錐形洋蔥頭表冠、帶四顆鉚釘?shù)谋韼?、清晰易讀的駕駛艙儀表盤面，以打造最純粹的三針飛行員腕表。43毫米小大飛提供有黑、藍兩種顏色盤面。
而41毫米飛計，用，搭配現(xiàn)如今最主流的色彩飽滿盤面設計，同樣兩款顏色可供挑選，一個萬國標志性藍盤，另一個則是新加入的綠盤，這系列飛計尤其是綠色盤面的使用，這種出眾的表現(xiàn)力，讓它在今年推出的眾多綠色盤面腕表中脫穎而出，飛計的豎置三枚副盤，結合雙歷設計也更具功能性。兩款腕表都在表殼上遍布大量的拉絲工藝，表圈則用拋光處理，也讓它們更顯精致，同時得益于全新的表殼結構，新表的防水性能也從原來的60米提升至了100米。
兩款經(jīng)過尺寸調整后的腕表，機芯性能方面也得到了全新升級，首先43毫米的大飛，因為適配尺寸原因從原來52型機芯，改用了更小巧的82型機芯，并搭載比勒頓自動上鏈系統(tǒng)，也就是表友們常說的啄木鳥上鏈，其自動上鏈輪或與其嚙合的棘爪等部件，也都用完全無磨損的氧化鋯陶瓷制成，小巧的陶瓷零件生產(chǎn)難度極大，對于萬國來說更是一項工程設計挑戰(zhàn)。上滿鏈后的主發(fā)條可儲存60小時動力，這款自動上鏈機芯的設計重點是盡可能保證精度和可靠性。
而41毫米飛計的最大升級可以說是其更換了自產(chǎn)機芯，搭載自制69385型機芯，相比通用機芯的凸輪改換為導柱輪，增加了計時按鍵手感，雙向棘爪上鏈系統(tǒng)也佩戴者手臂的運動高效轉化，上滿鏈后可提供46小時動力儲備。
除此之外之前也跟大家聊到過，萬國的機芯打磨工藝，也慢慢的在自成一派，從這兩款都采用了背透設計的底蓋實拍圖中，就可以看得出來，萬國為的就是能讓大家能夠好的欣賞到機芯運轉美態(tài)。從底層開始的魚鱗紋飾，中層的環(huán)形日內瓦紋，到最上層的鏤空擺陀，整體工藝倍顯精細。
我一直認為佩戴舒適度是衡量一款腕表的主要標準，那此次的兩款新品，最主要的設計就是為了更適合日常佩戴而重新調整的尺寸，在之前的表展上我也有幸試戴了兩款腕表，43毫米的大飛，比起之前特大號尺寸，佩戴手感真的是提升不少，我手腕較細，也沒啥肉，戴48跟46的大飛就會出現(xiàn)表冠咯手，手背上都能被咯出紅印，還有表盤邊緣在手腕上掛空的情況，而帶43大飛就沒有出現(xiàn)過表冠咯手的情況。
EasX-CHANGE拆換表帶過程
此次新品搭載多種表鏈表帶，不論是精鋼多鏈節(jié)表帶，還是傳統(tǒng)的四鉚釘式皮帶，造型質感上表現(xiàn)不俗，腕表都搭載全新表帶簡易更換系統(tǒng)（EasX-CHANGE），便捷快拆，滿足不同佩戴需求。
價格：￥ 68,700
價格：￥ 53,300
這一系列全新的飛行員腕表，適配兼容了絕大多數(shù)人的腕圍粗細，讓喜歡飛行員系列的表友們不用再擔心自己的腕圍HOLD不住它們，進而滿足了藍天夢，再加上新款表殼結構帶來的防水升級，像飛計還更換了自產(chǎn)機芯，以及越來越流行的快拆系統(tǒng)，這些都是讓全新飛行員變得更好的元素。在前一陣，IWC萬國還為這系列表款推出了推出線上獨家限量禮盒，最主要的還是其價格不變，也就是說用之前一樣的價格，萬國送了一條，和一個能讓大家直接當做拍攝道具或者擺件的集裝箱風格設計表盒。兩款獨家禮盒將于IWC萬國微信精品店與品牌天貓官方旗艦店開啟專售，如果喜歡，不妨多關注一下吧。