[ 品鑒] 作為MH集團制中的“技術(shù)大?！?，（）憑借著對于制技術(shù)的不斷鉆研，推出了不少在技術(shù)層面碾壓同類產(chǎn)品的腕表。陀飛輪，在一定意義可以推斷品牌的制表技術(shù)水平是否達到了固有的高度。當時這個技術(shù)大牛遇到陀飛輪，一不做二不休，要做就做最稀有，在一塊表上裝載兩個陀飛輪裝置，在技術(shù)層面上又如何攻克？（型號：10.9000.9020/79.R918）

    
         2019年，真力時推出了這枚雙陀飛輪限量表款，裝載在真力時的王牌系列——DEFY系列中。其實在發(fā)布之時，真力時同時還發(fā)布了一枚采用貴金屬鉑金材質(zhì)的雙陀飛輪表款。這次我們說的是碳纖維材質(zhì)的另一款。創(chuàng)新的材質(zhì)、創(chuàng)新的雙陀飛輪設(shè)計。真力時將技術(shù)造就了新的巔峰！

      
      首先我們先從表盤的設(shè)計上看，左半部分的雙陀飛輪設(shè)計在視覺上提升了整體的層次感。事實上，真力時在鏤空表盤的設(shè)計上同樣別具一格。兩個分別設(shè)置在8點位和10點位的陀飛輪振頻不同，分別用來調(diào)節(jié)腕表的走時和計時功能。

     
      8點鐘位置的陀飛輪以5HZ的速度運行，用來調(diào)節(jié)腕表走時，10點鐘位置的陀飛輪就是用來調(diào)節(jié)計時功能，這一陀飛輪旋轉(zhuǎn)的速度特別快，每五秒鐘完成一次自轉(zhuǎn)，中央的計時指針是每秒繞表圈旋轉(zhuǎn)一周，在很大程度上提升了腕表的走時精度，消除內(nèi)在環(huán)境和外在環(huán)境對于腕表走時的干擾。

    
       真力時的設(shè)計師在研發(fā)這枚腕表的時，打破了一個不可能，就是在保持速度的同時維持足夠的能量以驅(qū)動陀飛輪，從而向機芯提供穩(wěn)定而平衡的能量。這就意味著，很多細節(jié)需要推翻重來。這枚腕表所搭載的El Primero 9020機芯又是真力時制表技術(shù)的再一次真實體現(xiàn)。

     
        真力時DEFY雙陀飛輪腕表的機芯El Primero 9020采用了雙重構(gòu)架，走時和計時功能是完全分開的，兩者都有自己獨立的齒輪系和陀飛輪進行調(diào)節(jié)。這樣啟動計時裝置的時候，不會干擾的能量消耗。兩個發(fā)條盒設(shè)計，主發(fā)條盒能夠提供超過60小時的動力儲存。這樣一枚對能量消耗需要極大要求的腕表，擁有如此長的動儲，令人感嘆。