[腕表知識(shí)] 今天給大家分享汽車(chē)腕表合作 為什么這么重視F1圍場(chǎng)？ 　　[腕表知識(shí) 鐘表文化]F1世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽，可以說(shuō)是與汽車(chē)合作最重視的項(xiàng)目，比起量產(chǎn)車(chē)來(lái)說(shuō)，F(xiàn)1是競(jìng)技運(yùn)動(dòng)，與奧運(yùn)會(huì)、世界杯足球賽并稱(chēng)為“世界三大體育盛事”，自然關(guān)注度更高，曝光量與廣告效益，就是腕們眼里的商機(jī)。尤其是這兩年比賽精彩了起來(lái)，僅去年21賽季，累計(jì)電視觀眾人次就高達(dá)155億。所以也不難理解，為什么品牌都有了車(chē)不分家的基礎(chǔ)，還這么鐘情于F1這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。 　　今天跟大家聊起F1，也是想給目前腕表品牌有深度合作的車(chē)隊(duì)，來(lái)簡(jiǎn)單做個(gè)介紹，聊聊它們的合作歷史，以及在今年又有什么新動(dòng)作。 　　X梅賽德斯-AMG F1?馬石油車(chē)隊(duì) 　　跟梅賽德斯-AMG馬石油，應(yīng)該是圍場(chǎng)里大家最熟悉的合作了，就因?yàn)樗麄z合作實(shí)在太早了，作為與24年就開(kāi)始跟梅賽德斯-AMG進(jìn)行密切合作的關(guān)系延續(xù)，在十年前，就投入進(jìn)F1，去跟梅賽德斯-AMG F1?車(chē)隊(duì)進(jìn)行長(zhǎng)期合作。 　　而在年初，萬(wàn)國(guó)又宣布了將跟梅賽德斯AMG馬石油車(chē)隊(duì)，直接續(xù)約了多年合作伙伴關(guān)系。萬(wàn)國(guó)梅奔車(chē)隊(duì)的合作，不光見(jiàn)證了隊(duì)內(nèi)車(chē)手的更替，從羅斯伯格到博塔斯，再到這賽季的喬治拉塞爾，還有自24年起，梅奔車(chē)隊(duì)拿下了F1車(chē)隊(duì)8連冠。而不變的頭號(hào)車(chē)手，萬(wàn)國(guó)代言人，即便挺遺憾的去年沒(méi)能拿下車(chē)手冠軍，但他也已經(jīng)是追平了舒馬赫七冠王紀(jì)錄。 　　常看F1的表友們都知道，萬(wàn)國(guó)標(biāo)志也會(huì)以醒目姿態(tài)出現(xiàn)在賽車(chē)服，團(tuán)隊(duì)工具，還有梅奔賽車(chē)的前定風(fēng)翼側(cè)邊上，以及我覺(jué)得目前圍場(chǎng)內(nèi)最有意思的贊助商設(shè)計(jì)，就在他們賽車(chē)手套上，直接印了個(gè)大飛行員，讓觀眾一轉(zhuǎn)到HALO座艙視角就能清楚看到。 　　IW3227 　　萬(wàn)國(guó)跟AMG在表款上的合作內(nèi)容延伸，是05年推出的工程師自動(dòng)腕表AMG特別版，為雙方的車(chē)表合作，奠定了設(shè)計(jì)基調(diào)。 　　前幾年，萬(wàn)國(guó)也慢慢地開(kāi)始將AMG的合作重心，從工程師轉(zhuǎn)移到了更廣受歡迎的飛行員系列。當(dāng)時(shí)正趕上29年梅奔馬石油車(chē)隊(duì)，第六次加冕F1年度車(chē)隊(duì)總冠軍，所以就推出了上圖這兩款，專(zhuān)為梅賽德斯-AMG馬石油車(chē)隊(duì)，所打造的限量版飛行員系列腕表。 　　全新飛行員計(jì)時(shí)腕表41“梅賽德斯-AMG馬石油F1車(chē)隊(duì)”特別款 　　今夏，IWC萬(wàn)國(guó)再次攜手合作伙伴梅賽德斯-AMG馬石油F1車(chē)隊(duì)，共同推出了首款車(chē)隊(duì)官方時(shí)計(jì)，腕表主打兩個(gè)特點(diǎn)，一個(gè)是材質(zhì)，萬(wàn)國(guó)使用5N級(jí)鈦材質(zhì)制作表殼，也就是咱們常說(shuō)的五級(jí)鈦，這種級(jí)別鈦金屬加工難，但自帶的特性，像是密度小，重量輕，高硬度，還有抗腐蝕性好，從而廣泛在一些高精尖領(lǐng)域應(yīng)用，諸如航空航天、醫(yī)學(xué)、賽車(chē)領(lǐng)域等。 　　另一個(gè)亮點(diǎn)，就是其配色使用，表款的馬石油綠元素， 搭配鈦金屬殼體的淺灰色光澤，很容易讓人聯(lián)想到這賽季奔馳賽車(chē)回歸的銀箭涂裝。 　　目前這款馬石油飛計(jì)，只在萬(wàn)國(guó)官方渠道進(jìn)行不限量發(fā)售，表款公價(jià)62,6，比起常規(guī)41皮帶飛計(jì)只貴出不到一萬(wàn)元，就可以入手創(chuàng)新材質(zhì)又充滿(mǎn)個(gè)性的作品，而且表款雖說(shuō)是不限量，但這款腕表我覺(jué)得也有可能跟去年的AMG合作款一樣，出一段時(shí)間就不出了，所以對(duì)于想要入手的表友們，喜歡就別等。 　　GPX阿斯頓·馬丁高知特F1?車(chē)隊(duì) 　　去年年初，阿斯頓馬丁正式宣布了GP表，成為其官方時(shí)計(jì)合作伙伴。21年，對(duì)于雙方都是極為重要的一年，GP芝柏表正在慶祝其230年周年的制表歷史，而阿斯頓·馬丁則是時(shí)隔61年后，以廠隊(duì)身份重返一級(jí)方程式賽場(chǎng)。 　　打去年F1巴林站開(kāi)始，GP芝柏形象就已經(jīng)出現(xiàn)在了阿斯頓·馬丁高知特F1車(chē)隊(duì)的賽車(chē)上了，F(xiàn)1圍場(chǎng)成為GP的一個(gè)絕佳宣傳平臺(tái)。不過(guò)事實(shí)上這兩賽季吧，維特爾跟蘭斯·斯特羅爾的搭檔組合，車(chē)隊(duì)表現(xiàn)沒(méi)有說(shuō)特別好，就是中下游徘徊的水平。頭號(hào)車(chē)手四冠王維特爾本賽季結(jié)束后也退役了，頭哥阿隆索下賽季轉(zhuǎn)投馬丁，那就不知道這位老將，能否給車(chē)隊(duì)帶來(lái)好成績(jī)了。 　　雖然車(chē)隊(duì)表現(xiàn)不太理想，但GP的合作表款，還是挺硬的。這只桂冠系列阿斯頓·馬丁F1特別款，同樣是在材質(zhì)上入手。GP玩材質(zhì)還是挺擅長(zhǎng)，尤其是對(duì)最能體現(xiàn)跟賽車(chē)領(lǐng)域合作的碳纖維，GP有一定經(jīng)驗(yàn)。 　　這款表的44毫米表殼，我們看不光碳纖維是呈現(xiàn)鍛造碳那種斑駁石料效果，隨著技術(shù)發(fā)展，碳纖維被用來(lái)用去以后，大家就開(kāi)始慢慢發(fā)現(xiàn)了這材質(zhì)，有一個(gè)小問(wèn)題，就是外觀上比較單一，所以讓各大品牌也開(kāi)始琢磨，怎么才能把碳纖維玩點(diǎn)不一樣的效果。 　　從實(shí)拍圖上看，這枚碳纖維桂冠表殼，它還帶點(diǎn)綠，據(jù)GP介紹，表殼材質(zhì)先用鈦金屬粉與碳元素混合制成，碳材質(zhì)也是直接拿馬丁21賽季的兩輛F1賽車(chē)做的，而各種零部件以高科技制造工藝打造，其中還混了染色樹(shù)脂，這也是的綠色的由來(lái)。 　　腕表綠色盤(pán)面也很有特色，之前的桂冠也用過(guò)這種阿斯頓·馬丁賽車(chē)綠的太陽(yáng)紋盤(pán)面了，它還有菱形陰影線(xiàn)圖案，靈感源自1921年阿斯頓·馬丁的AM標(biāo)志。 　　GP的小圓珠紋很有特點(diǎn) 　　腕表采用背透設(shè)計(jì)，原來(lái)的桂冠Absolute系列鮮少帶背透，但這塊馬丁合作款，就能讓你一覽，被GP一直“藏”起來(lái)的精湛打磨了。GP3-1058，滿(mǎn)鏈后可提供46小時(shí)動(dòng)儲(chǔ)。隨表配備的表帶，GP也下了一番功夫，官方名稱(chēng)叫阿斯頓·馬丁“賽車(chē)綠”GP Rubber 朋友之間送手表有什么含義呢?朋友之間送手表的含義是珍惜我們的分分秒秒，預(yù)示友誼長(zhǎng)久。是希望手表能轉(zhuǎn)出好的運(yùn)氣!希望朋友每天都有好運(yùn)當(dāng)頭!是希望每一個(gè)帶手表的人,天天都開(kāi)心,幸運(yùn)永遠(yuǎn)圍繞在你的身邊!大人送小孩手表寓意著希望從小就做一個(gè)守時(shí)間的好孩子。從小抓緊時(shí)間學(xué)習(xí)，成為有用的人才。 Alloy橡膠合金表帶，又是拿FKM橡膠 (氟橡膠) 跟碳材質(zhì)混合制成，柔軟又耐造。限量發(fā)行306枚。 　　X法拉利F1車(chē)隊(duì) 　　RICHARD MILLE一直就被叫做手腕上的一級(jí)方程式，去年法拉利跟RM的合作，也是最受關(guān)注的車(chē)表合作。作為全方位的深度合作，跨度從量產(chǎn)車(chē)型，到F1圍場(chǎng)內(nèi)，再有世界耐力錦標(biāo)賽項(xiàng)目、 GT國(guó)際賽事、甚至也包含了這些年越來(lái)越火的電子競(jìng)技項(xiàng)目。有意思的是，雙方之前都有各自的車(chē)表合作伙伴，這次是都跳出了原有合作。 　　的藍(lán)寶石水晶殼拉法 　　法拉利之前一直是跟宇舶進(jìn)行合作的，這些年作品也挺深入人心的，像是拉法、GT等腕表，但實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，宇舶的定位，很多表友覺(jué)得慢慢地沒(méi)法與如日中天的RM相互做比較了。 　　RM 50-04 Kimi R?ikk?nen 　　RM去年也是隨著品牌摯友萊科寧的退役，直接甩掉了跟阿爾法·羅密歐車(chē)隊(duì)的合作，這種操作RM之前也做過(guò)，在品牌摯友格羅斯讓?zhuān)驗(yàn)槭鹿释顺鯢1后，RM就取消了跟哈斯車(chē)隊(duì)的合作。巧的是，哈斯跟阿羅這倆車(chē)隊(duì)，一直以來(lái)也被叫做法拉利的衛(wèi)星隊(duì)、二隊(duì)。 　　勒克萊爾上手RM 35- 　　法拉利車(chē)隊(duì)，絕對(duì)是F1圍場(chǎng)內(nèi)，影響力最大的車(chē)隊(duì)，沒(méi)有之一，即便奔馳稱(chēng)霸F1這么多年。就這么舉個(gè)例子吧，常調(diào)侃，世界上大多數(shù)足球運(yùn)動(dòng)員，一個(gè)個(gè)的都是打小夢(mèng)想著效力皇家馬德里，都是兒皇夢(mèng)，而F1圍場(chǎng)內(nèi)的車(chē)手們，不少也是從小就想著效力法拉利，就是兒法夢(mèng)。 　　馬薩佩戴RM 1FM 　　回到腕表主題，其實(shí)RM也很早就已經(jīng)和法拉利F1車(chē)隊(duì)有著千絲萬(wàn)縷般的聯(lián)系，品牌在創(chuàng)立后的第三年，24年便跟法拉利的巴西車(chē)手菲利普·馬薩展開(kāi)了合作，馬薩成為了第一個(gè)加盟Richard Mille的體育明星，至此往后，每次大獎(jiǎng)賽馬薩都會(huì)佩戴RM腕表亮相。 　　包括法拉利車(chē)手勒克萊爾，從在阿爾法羅密歐時(shí)期，他一直佩戴RM腕表。賽季揭幕賽巴林大獎(jiǎng)賽上，勒克萊爾就佩戴的RM 67-原型表捧杯，不過(guò)很可惜的是，后來(lái)這表在跟車(chē)迷合照時(shí)候，被搶走了。 　　法拉利兩位車(chē)手為RM UP-拍攝宣傳照 　　對(duì)于廣大表迷來(lái)說(shuō)，最期待的就是RM與法拉利的合作款了，去年還在寫(xiě)文章，跟大家聊，躍馬最后到底會(huì)以什么樣的方式出現(xiàn)在標(biāo)志性的酒桶型腕表上，結(jié)果今年7月份就讓RM跟法拉利著實(shí)給秀了一把，推出了合作腕表RM UP-，用僅為175毫米的厚度，打破世界上最薄的的記錄，這還不算完，它只做150枚，1,888,美元公價(jià)，當(dāng)時(shí)換算過(guò)來(lái)就是差不多1260萬(wàn)人民幣了。 　　誰(shuí)也沒(méi)想到RM跟法拉利第一款合作表，直接瞄向了與競(jìng)爭(zhēng)多年的超薄領(lǐng)域，按理來(lái)說(shuō)，RM不應(yīng)該是跟法拉利繼續(xù)玩材質(zhì)，玩計(jì)時(shí)或者是G值測(cè)速這種另類(lèi)復(fù)雜功能嗎？ 　　而為了成為世界最薄的腕表，RM UP-最終也使用了許多特殊設(shè)計(jì)。比如我們看這款腕表的第一眼，就能感覺(jué)，這表不就是能“拍”成多扁，就“拍”成多扁嗎？但看拆解圖，整個(gè)獨(dú)立機(jī)芯的輪系確實(shí)是被RM全面鋪開(kāi)，就布局成為了一個(gè)小薄片，機(jī)芯還采用了一個(gè)新設(shè)計(jì)的專(zhuān)利擒縱，讓擒縱的厚度能減薄一點(diǎn)是一點(diǎn)。 　　RICHARD MILLE與法拉利合作的首款時(shí)計(jì)作品——RM UP- Ferrari超薄腕表 　　而討巧的是，RM沒(méi)給腕表設(shè)計(jì)表冠，改用特殊的上鏈跟調(diào)節(jié)方式，之前伯爵跟寶格麗爭(zhēng)世界最薄的時(shí)候，可都是保留了表冠系統(tǒng)，但RM更絕，在扁平的腕表上，設(shè)置了兩個(gè)孔位，用特殊的調(diào)校器插進(jìn)去，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)跟上弦，10點(diǎn)位的孔是上弦、調(diào)時(shí)間選擇模式切換，調(diào)好后再放到8點(diǎn)孔位是進(jìn)行上弦或調(diào)時(shí)間，其實(shí)是有點(diǎn)小時(shí)候轉(zhuǎn)磁帶那種感覺(jué)，當(dāng)然，F(xiàn)1賽車(chē)也是靠p房機(jī)械師插入賽車(chē)內(nèi)部電機(jī)啟動(dòng)。 　　泰格X紅牛車(chē)隊(duì) 　　泰格豪雅與賽車(chē)一直也有著緊密聯(lián)系，它的旗下腕表系列，從到，命名也都是直接取自相對(duì)應(yīng)的著名賽車(chē)賽事。 　　豪雅擁有一個(gè)F1系列腕表，在上世紀(jì)八十年代專(zhuān)門(mén)為F1賽車(chē)運(yùn)動(dòng)專(zhuān)屬打造的系列腕表，作為品牌的暢銷(xiāo)系列。在F1系列腕表里還有幾款，是豪雅為品牌大使、傳奇車(chē)手埃爾頓·塞納所打造的特別版腕表。 　　從26年開(kāi)始，泰格豪雅就成為了ORACLE紅牛車(chē)隊(duì)的合作伙伴，不過(guò)，二者的合作原來(lái)稍微有些顯得不溫不火。但這兩年隨著車(chē)隊(duì)頭號(hào)車(chē)手維斯塔潘的爆發(fā)，豪雅跟紅牛在今年更是早早就提前鎖定了雙料冠軍，就一下躍升成F1這兩年最成功的合作了，畢竟從競(jìng)技體育的角度出發(fā)，一切還是都靠成績(jī)說(shuō)話(huà)，22年也可以說(shuō)是紅牛車(chē)隊(duì)最成功的賽季。 　　泰格豪雅至今保留了為紅牛車(chē)隊(duì)每年推出特別版腕表的傳統(tǒng)，今年年初F1系列的新作，就使用了紅牛經(jīng)典的藍(lán)紅配色打造，并提供兩種表帶選擇。 　　去年摩納哥大獎(jiǎng)賽維斯塔潘奪冠 　　不過(guò)紅牛版本的F1系列腕表，我個(gè)人認(rèn)為終歸認(rèn)為只是忠實(shí)車(chē)迷準(zhǔn)備的，而每年的摩納哥大獎(jiǎng)賽特別版，就能讓每個(gè)喜歡摩納哥方表造型的表友，都能入手。在繼去年推出了2級(jí)鈦?zhàn)蟀杨^的摩納哥特別版腕表后，今年新品豪雅繼續(xù)選擇了將2級(jí)鈦金屬，并用DLC涂層做鍍黑處理，還重新選擇了表冠右置。 　　腕表，有個(gè)細(xì)節(jié)，正中央是一個(gè)緞面環(huán)形磨砂工藝盤(pán)面，而在外圍為了呈現(xiàn)一個(gè)鮮明的對(duì)比效果，豪雅用噴砂處理打出粒狀紋理，挺像瀝青路面，和F1賽車(chē)輪胎在磨損后掉落在賽道上的橡膠顆粒。 　　今年，泰格豪雅還給維斯塔潘制作了一款專(zhuān)屬個(gè)人定制腕表，與常規(guī)版本的區(qū)別在于，盤(pán)面跟表背都有一個(gè)特別的紅色數(shù)字1，象征維斯塔潘的賽車(chē)號(hào)碼。 　　總結(jié)：F1賽車(chē)與腕表品牌的合作，就都給大家介紹完了，我也僅挑選出來(lái)了四個(gè)最具代表性的合作來(lái)介紹，像是RM與邁凱倫也有多年的合作關(guān)系，但僅在今年來(lái)說(shuō)，車(chē)隊(duì)表現(xiàn)不好，加上這兩年的腕表領(lǐng)域上，在F1運(yùn)動(dòng)的關(guān)聯(lián)上也不如法拉利，就不做過(guò)多介紹了。 　　跟車(chē)隊(duì)領(lǐng)隊(duì)托托·沃爾夫上手飛行員計(jì)時(shí)腕表41“梅賽德斯-AMG馬石油F1車(chē)隊(duì)”特別款 　　可以看到，上列四個(gè)腕表品牌，都是很早就涉及了汽車(chē)領(lǐng)域，但就現(xiàn)如今來(lái)說(shuō)，光聊合作淵源，聊情懷，肯定是不行的。汽車(chē)是作為腕表領(lǐng)域最直接、最吃香的合作方向，很多品牌都想進(jìn)來(lái)插一腳，所以比拼還得是看硬實(shí)力，無(wú)論對(duì)于表迷車(chē)迷來(lái)說(shuō)，還是要靠作品跟成績(jī)說(shuō)話(huà)，好的表款，天天由出色的車(chē)手，包括車(chē)隊(duì)人員佩戴，雙方自然就想買(mǎi)你個(gè)同款，那不知道表友們更喜歡上列哪款腕表？ 　　文章最后再多聊兩句，這賽季是中國(guó)車(chē)手周冠宇的新秀賽季，作為第一位參加大獎(jiǎng)賽比賽的全職F1中國(guó)車(chē)手，也提升了F1跟一些賽車(chē)運(yùn)動(dòng)在國(guó)內(nèi)關(guān)注度和普及度，我個(gè)人也是挺期待，周冠宇作為的品牌摯友周冠宇，他們是否會(huì)進(jìn)一步加深合作，有機(jī)會(huì)能推出款合作版腕表。
5、后蓋(不銹鋼)：手表后蓋的作用是固定機(jī)芯、防塵、防水等。多采用不銹鋼制成。背面可腐蝕出文字及圖案，它與表殼一般有三種裝配方式。?按蓋 直接與表殼緊密配合(按時(shí))(防水性較差)?擰蓋 表殼與后蓋上均有羅紋與擰緊(防水性強(qiáng))?羅絲底 表殼與后蓋采用羅絲固定，一般多見(jiàn)于方形表殼(防水性強(qiáng))6、表針與表把：表針是顯示時(shí)間的重要部件，一般手表應(yīng)有時(shí)針、分針及秒針三種，特殊情 況例外。例如超薄手表，一般只有時(shí)針和分針，秒針按機(jī)芯情況可有可無(wú)。表把是調(diào)節(jié)時(shí)針(時(shí)間)，日期(日歷)的重要部件，多為手動(dòng)。一般多采用銅質(zhì)加鍍層或不銹鋼。