[腕表知識] 今天給大家分享“追憶賽車黃金年代” 天梭懷舊經(jīng)典系列1973要如何尋找，這個表要怎么了解比較合適？ 　　從韓國海淘回一塊的熊貓盤計時，等了一個月昨天才收到。此是19年推出的懷舊經(jīng)典系列1973復刻計時碼表，國內(nèi)不多見。個人認為無論顏值還是其背后的歷史都是值得稱道的。 　　天梭與賽車運動的首次聯(lián)系可以追溯到1958年，當時瑞士車手哈里·茨威費爾寄給天梭一張簽名照片，照片中他賽車的方向盤上寫著：“每次比賽中天梭都在我身邊”。 天梭的PR 516是一款靈感源自賽車的鋼質(zhì)表，表鏈上有孔洞，靈感來自跑車方向盤上的打孔。 PR具有懸浮運動和側(cè)向保護功能，可抵抗軸向和側(cè)向沖擊，因此其被命名為“特別耐力”。拉力賽車手亨利·布拉德利非常喜歡他的PR 516，以至于他在法拉利車上寫下了的名字。 　　1973年天梭贊助了Alpine公司在蒙特卡洛的賽事。在這次成功的驅(qū)動下，天梭又在1977年至1982年的勒芒24小時耐力 手表作為計時工具而誕生，但隨著人們對手表的需求越來越多，慢慢賦予手表裝飾的功能，同時手表用在不同地方，和怎么用也具有不同含義。這里說到手表的意義，可能每個喜歡手表，關注手表的人，都能三言兩語說上幾句，甚至有的還能引用幾句經(jīng)典。但是手表具體有什么意義，相信大家也各有見解，今天小編就為大家總結幾點，下面就一起來聊聊吧。賽和一級方程式比賽中與雷諾高山車隊保持合作關系。 　　1974年的勒芒24小時耐力賽，車手克勞德·鮑洛特·萊娜和維克·艾爾福德則駕駛保時捷911 RSR，佩戴的是帶有兩個白色小計數(shù)器的計時碼表，就是Navigator的早期版本- Navigator 1973。 　　1976年天梭贊助一級方程式瑞士車手洛里斯·凱瑟爾。凱塞爾與英國RAM車隊參加了藍白布拉漢姆BT44的五場大獎賽，凱瑟爾的賽車帶有專門為賽車設計的新天梭標志，比賽中其佩戴的就是Navigator計時碼表。 　　鮑魚型表殼是70年代計時碼表的典型特征，復刻版43mm的表徑較原版39mm有所加大，把頭及計時按鍵也比原版稍大一些。表殼采用大面積拉絲處理，在斜面處進行拋光；拱形的藍寶石玻璃取代了亞克力，耐磨性上有所提升。 　　復刻版使用ETA-7753機芯，透過藍寶石底蓋可以看見露出來的夾板處都有魚鱗紋修飾。日歷調(diào)節(jié)通過表殼10點位的小孔。 　　在普通消費者眼里，對于一塊天梭而言，即便是計時碼表，16950的公價也不算便宜。但其擁有當下熱門的熊貓面，又有獨具特色的復古設計，它與的美國經(jīng)典H38416711，應該是目前最入門的瑞士熊貓面計時。如果讓我來選擇的話，還是會選擇這款天梭，畢竟賽車與，都是我所喜愛的事物。
光波表，光動能電波表通過手表內(nèi)置的電波接收器和天線，接收由發(fā)射塔發(fā)出的“標準時間”電波，獲取時刻和日歷等數(shù)據(jù)，自動校正手表的時間和日期。標準時間信號采用的是高精度銫原子手表的理論，十萬年誤差一秒。西鐵城的電波手表全部采用光動能技術，利用任何可見光源作為能源驅(qū)動。只要有光就有能量，只要能接收到電波就永遠不會有誤差。