[腕表知識(shí) 鐘表文化]日前蘭博基尼推出了一款終極賽道車型，這款車型是由Lamborghini Squadra Corse蘭博基尼賽事運(yùn)動(dòng)部研發(fā)，同時(shí)品牌合作伙伴Roger Dubuis也為SCV12推出了一款，兩個(gè)頂級(jí)品牌在極富激情的合作下所創(chuàng)造的終極賽車和頂級(jí)腕，這些令人驚嘆的作品生動(dòng)展現(xiàn)出兩個(gè)品牌以未來為導(dǎo)向的創(chuàng)作理念。那么下面先讓我們來看看蘭博基尼的這款終極速度機(jī)器吧。
這款終極賽道車型蘭博基尼將其命名為Essenza SCV12，其性能由蘭博基尼Squadra Corse賽事運(yùn)動(dòng)部門研發(fā)，外觀則由蘭博基尼Centro Stile設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)，這種基于賽車研發(fā)的設(shè)計(jì)理念，使得新車是一款向個(gè)人客戶出售但僅限用于賽道駕駛的限量版賽車。這款蘭博基尼SCV12將直接對(duì)標(biāo)法拉利FXXK，阿斯頓馬丁Vulcan等車型，但相較而言SCV12其賽車風(fēng)格看著更加兇猛，我個(gè)人認(rèn)為這款車型更加相像于法拉利的終極車型fxxk evo。這款專為賽道設(shè)計(jì)的終極賽車將在未來推出40輛，車型全部的維修保養(yǎng)都將由 Squadra Corse 部門的專業(yè)技師負(fù)責(zé)。
外觀方面，由于新車僅可在賽道駕駛，蘭博基尼便從外觀設(shè)計(jì)上不用遵照其他公路量產(chǎn)車型的法律法規(guī)設(shè)計(jì)，完全按照賽車打造，整體外觀極其兇悍又前衛(wèi)。我們也可以看到，即便是一款賽車，蘭博基尼也為SCV12保留了旗艦車型的剪刀門設(shè)計(jì)。
為了保證賽車擁有極強(qiáng)的空氣動(dòng)力學(xué)特性，蘭博基尼使用了源自GT賽事的豐富設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，為車型添加了大量復(fù)雜的空氣動(dòng)力學(xué)套件，像是車頭位置的眾多通風(fēng)口設(shè)計(jì)，還有車頂部位的冷卻風(fēng)道和通風(fēng)口，以及尾部印有羅杰杜彼的極其寬大的擾流板和四翼片擴(kuò)散器等，甚至為了更好地讓空氣流過，蘭博基尼將這款SCV12取消了大燈設(shè)計(jì)，僅在下方保險(xiǎn)杠位置安裝了兩只六邊形LED行車燈，這些空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)將為新車在250公里每小時(shí)的車速下，提供高達(dá)1,2千克的下壓力，直接睥睨GT3賽事車型，蘭博基尼重新詮釋了對(duì)于極致空氣動(dòng)力學(xué)的定義。
Essenza SCV12覆偽裝涂裝在賽道測(cè)試
我們?cè)賮砜纯从布鋫?，新車采用了全新無內(nèi)置防滾架的碳纖維單體車殼，整體車身僅由3部分組成，這一設(shè)計(jì)也是為了在賽道中進(jìn)站更換零件更迅速，力求分秒必爭(zhēng)。動(dòng)力方面，SCV12搭載了一款蘭博基尼有史以來最強(qiáng)的V12自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)，賦予了Essenza SCV12 830匹馬力的超強(qiáng)動(dòng)力，其傳動(dòng)系統(tǒng)也是一臺(tái)全新研發(fā)的序列式六速變速箱，搭配車體的極致輕量化，令SCV12達(dá)到了166馬力每千克的絕佳功率重量比。
SCV12整體內(nèi)飾采用大量的碳纖維覆蓋件，簡(jiǎn)潔卻又不簡(jiǎn)單，方向盤集結(jié)了儀表顯示屏和按鍵來操控賽車功能，這一設(shè)計(jì)靈感來源于F1賽車方向盤設(shè)計(jì)，中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)的按鈕設(shè)計(jì)也非常簡(jiǎn)潔明了，看到車內(nèi)內(nèi)飾你會(huì)發(fā)現(xiàn)，蘭博基尼沒有給車內(nèi)設(shè)計(jì)一絲多余與駕駛無關(guān)的設(shè)計(jì)，所有功能均為駕駛員更好的體驗(yàn)極致操控而設(shè)計(jì)。
這款新車我個(gè)人認(rèn)為還有一大亮點(diǎn)，就是其尾部造型，尾燈設(shè)計(jì)并沒有選擇使用標(biāo)志性的Y字形魚骨尾燈，轉(zhuǎn)而使用了限量車型Sián的片平化立體尾燈設(shè)計(jì)語言，還有其采用了鯊魚腮式的散熱口的碳纖維后機(jī)艙蓋，設(shè)計(jì)語言也非常像Sián的透明引擎蓋設(shè)計(jì)，我們知道蘭博基尼素來有沿襲限量款車型設(shè)計(jì)語言來打造旗艦量產(chǎn)車型的先例，所以這也讓我們期待一下，Sián與Essenza SCV12車型的設(shè)計(jì)，是否會(huì)用在下一代旗艦車型上。Essenza SCV12代表了蘭博基尼最強(qiáng)最單純的賽道駕駛體驗(yàn)，整體設(shè)計(jì)將更突出蘭博基尼賽車與賽道之間不可分割的聯(lián)系。
看完了蘭博基尼，再讓我們看看其合作伙伴羅杰杜彼。Roger Dubuis羅杰杜彼本人于1995年創(chuàng)立同名品牌，品牌創(chuàng)立之初秉持勇于創(chuàng)新的精神，作品融合大膽亮眼的設(shè)計(jì)制作高端腕表。其時(shí)計(jì)慢慢的在精湛制表技藝和前衛(wèi)設(shè)計(jì)之間尋得絕佳的平衡，很快就展現(xiàn)出羅杰杜彼獨(dú)樹一幟的制表風(fēng)格，也使品牌成為鏤空的著名專家，頻頻創(chuàng)造出具有建筑美感的杰出作品，自品牌創(chuàng)建以來共推出了33款精心獨(dú)創(chuàng)的廠內(nèi)自制機(jī)芯，機(jī)芯涵括了所有鐘表復(fù)雜功能，在日后為成結(jié)合顛覆性材質(zhì)與先進(jìn)復(fù)雜功能的成功典范奠定了基礎(chǔ)，在時(shí)間計(jì)量的領(lǐng)域中不斷創(chuàng)造出嶄新亮眼且精致的作品。自95年創(chuàng)立品牌以來，不過20多年時(shí)間，便躋身于現(xiàn)代高級(jí)制表領(lǐng)域，并站穩(wěn)一席之地。
“你們看到的是枚機(jī)芯，而我看到的是我的一生。我是幸運(yùn)的，可以一生專注于一份事業(yè)。" ————Roger Dubuis羅杰杜彼
品牌創(chuàng)立者制表大師羅杰杜彼本人非常擅長(zhǎng)研發(fā)復(fù)雜機(jī)芯，他曾在工作達(dá)14年之久，任職期間就負(fù)責(zé)復(fù)雜機(jī)芯研發(fā)。1980年自立門戶創(chuàng)立制表工作坊，受不少著名品牌委托研發(fā)復(fù)雜腕表機(jī)芯，1995年他與Carlos Dias合作創(chuàng)辦羅杰杜彼品牌。2年羅杰杜彼成功自制擺輪及游絲，這成為了羅杰杜彼的立命之本，也讓品牌正式晉升獨(dú)立制表之 在日常的交往當(dāng)中，很多情侶直接都會(huì)互相送一些禮物，來表達(dá)自己的愛慕之意和關(guān)心之情，在國(guó)外手表是深受愛戴和追捧的，首先，他是一個(gè)最好的禮品之選，不管，您是送給情人、親人、同事、朋友、領(lǐng)導(dǎo)、他都有不同的表達(dá)之意。其次，他也是一個(gè)人的身份象征，好比，珠寶鉆石一樣，有收藏意義，升值的價(jià)值。列，28年羅杰杜彼加入歷峰集團(tuán)，為品牌打開全新篇章，直到羅杰杜彼于27年10月14日逝世，享年八十歲，全世界都在為失去了一位制表大師而感到惋惜。
在蘭博基尼于17年結(jié)束了與長(zhǎng)達(dá)8年的合作后，同時(shí)期的Roger Dubuis羅杰杜彼也正在竭力為其時(shí)計(jì)尋找配備獨(dú)創(chuàng)性元素，這使得品牌對(duì)于其他工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)生了強(qiáng)烈的興趣，以此為基礎(chǔ)，引導(dǎo)羅杰杜彼便開始與汽車等制造業(yè)產(chǎn)生了交集和對(duì)話，出于源自一種難以抗拒的相互吸引，蘭博基尼于同年選擇與羅杰杜彼展開全新合作。
下面讓我們?cè)賮砜纯催@款合作款腕表，此次推出的Excalibur Essenza SCV12腕表以于7月29日和SCV12同時(shí)推出，腕表以Essenza SCV12為靈感，沿襲Excalibur Spider Aventador S腕表設(shè)計(jì)風(fēng)格打造，獨(dú)特造型搭配全新配色質(zhì)感尤為大膽前衛(wèi)。
羅杰杜彼在創(chuàng)造全新的Excalibur Essenza SCV12腕表時(shí)，對(duì)其Duotor機(jī)芯進(jìn)行了一些改良，為腕表設(shè)計(jì)出與SCV12相互呼應(yīng)的設(shè)計(jì)元素，我們可以看到與之前Excalibur Spider Aventador S腕表不同的是，這款腕表機(jī)芯發(fā)條盒不再受上層夾板的束縛，并改造成蘭博基尼Essenza SCV12賽車輪轂樣式，當(dāng)你從正面去看發(fā)條盒的時(shí)候，仿佛透過透明引擎蓋來欣賞引擎一般。機(jī)芯頂部的引擎室拉桿設(shè)計(jì)依然是Excalibur王者系列表款，受到Lamborghini蘭博基尼所啟發(fā)而設(shè)計(jì)展現(xiàn)的標(biāo)志性特征。但這款腕表目前羅杰杜彼并沒有公布詳細(xì)信息，只是公布說腕表可以通過稀世珍品計(jì)劃，也就是像超跑一般的定制服務(wù)，打造一款獨(dú)一無二的Excalibur Essenza SCV12腕表。
因?yàn)樯狭蠸CV12腕表還沒公布具體發(fā)售信息，無法詳細(xì)介紹，羅杰杜彼在29號(hào)還公布了一款Excalibur Spider Aventador S腕表，所以不妨接下來再繼續(xù)給大家詳細(xì)介紹一下這款A(yù)ventador S腕表。
這款Excalibur Spider Aventador S紅色款腕表采用C-SMC碳纖維打造表殼，C-SMC片狀塑模碳纖維這種高科技材質(zhì)是與蘭博基尼的碳件相同技術(shù)制成，這種材質(zhì)具有耐高溫、抗摩擦及耐腐蝕等特性，而且其極致輕量化，碳纖維在與其他材質(zhì)進(jìn)行復(fù)合后可達(dá)到高強(qiáng)度高模量。我們都知道羅杰杜彼在使用DLC鈦金屬上頗有造詣，但其實(shí)他使用碳纖維材質(zhì)也是有一手的，碳纖維會(huì)賦予腕表輕巧耐用的品質(zhì)，同時(shí)碳纖維材質(zhì)腕表比起常規(guī)材質(zhì)腕表佩戴起來完全會(huì)是兩種感覺。
腕表直徑達(dá)45毫米，大表盤的硬朗質(zhì)感，與紅黑配色的時(shí)尚感搭配起來相得益彰。表圈采用品牌特色坑紋設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度，三岔表耳也別具一格。側(cè)面表冠頂部飾有RJ品牌標(biāo)識(shí)，表冠設(shè)有防滑坑紋，以方便佩戴者調(diào)節(jié)時(shí)間。鏤空表盤也使用C-SMC復(fù)層碳纖維打造，鍍銠刻度與黑色PVD涂層18K金指針均涂覆有白色SLN夜光涂料，使得腕表處于光線昏暗環(huán)境下也可清晰可讀。
透過鏤空盤面便可直觀欣賞到機(jī)芯運(yùn)轉(zhuǎn)美態(tài)，腕表搭載一枚羅杰杜彼RD1SQ手動(dòng)上鏈機(jī)械機(jī)芯，機(jī)芯由312枚零件組成，每一枚零件均按照日內(nèi)瓦印記標(biāo)準(zhǔn)全面精修。第一眼看機(jī)芯肯定會(huì)被兩個(gè)45度傾斜的雙游絲擺輪所吸引，傾斜設(shè)計(jì)是效仿Aventador S引擎設(shè)計(jì)。這組雙游絲擺輪以一組差速器相連接，以2x4赫茲的振頻運(yùn)作，這種運(yùn)作方式更有效地抵消了地心引力作用對(duì)腕表走時(shí)的影響，從而提高時(shí)計(jì)的精準(zhǔn)度。除此之外，機(jī)芯結(jié)構(gòu)也采用aventador S 引擎艙連桿設(shè)計(jì)，還有發(fā)條盒上極具特色的賽車風(fēng)格動(dòng)力顯示，這些都昭示了羅杰杜彼與蘭博基尼合作，雙方共同在復(fù)雜技術(shù)上的超凡才華。
Aventador SVJ Roadster引擎艙布局
羅杰杜彼Duotor RD1SQ機(jī)芯
腕表手動(dòng)上滿鏈時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)存為40小時(shí)，因?yàn)殓U空機(jī)芯追求極致美感的復(fù)雜設(shè)計(jì)，導(dǎo)致動(dòng)力儲(chǔ)存稍顯不太夠看，防水性能達(dá)50米滿足則日常需求使用。腕表配備一條，內(nèi)部嵌襯Alcantara?歐締蘭材質(zhì)，Alcantara材質(zhì)也作為蘭博基尼車型內(nèi)飾所常使用的材質(zhì)，這種材質(zhì)看起來盡顯高級(jí)，同時(shí)摸起來手感也異常舒適，類似于翻毛皮質(zhì)感。但不知道這種材質(zhì)作為表帶來說，佩戴起來能否延續(xù)其舒適質(zhì)感，表帶單看起來可能會(huì)像皮帶一樣，悶熱流汗導(dǎo)致表帶呼住手腕。這款Excalibur Spider Aventador S腕表限量發(fā)售8枚，具體售價(jià)還未公布。
當(dāng)時(shí)，男人世界里鳳行的是作為身分、地位象征的懷表，手表則被視作是女性的飾物。一八八五年，德國(guó)海軍向瑞士的鐘表商定制大量手表，手表的實(shí)用性獲得世人的肯定，逐漸普及開來。本世紀(jì)初。ROLEX（勞力士）的前身——WILSDORF&DAVIS 公司推出銀制紳士表和淑女表，大獲成功，帶動(dòng)了各家鐘表廠商競(jìng)相研制開發(fā)手表。當(dāng)年就以懷表技藝聞名世界的瑞士，在手表制作方面也一馬當(dāng)先， ROLEX 在一九二六年就開發(fā)出完全防水型的手表“ROLEXOYSTER”，一 九三一年又率先將自動(dòng)上發(fā)條的手表“OYSTERPERPETUAL”推向市場(chǎng)。