[ 鐘技術(shù)]近些年，我們經(jīng)常聽到“混合動力”汽車這個概念，作為一項新型技術(shù)，混合動力具有環(huán)保、高效、經(jīng)濟等諸多優(yōu)點，逐漸被人們所接納和認可。然而在領(lǐng)域，也有一枚“混合動力”——冠藍獅SD（）機芯。當(dāng)然，汽車發(fā)動機和鐘表機芯運行原理不盡相同，將兩者相比并不是一個很嚴謹?shù)谋扔?。但如果我們把它看做是傳統(tǒng)動力與新動力的比較，那么想必就豁然開朗了。簡單來說，SD機芯就是將機械與電子制表工藝技術(shù)揉合在一起，它既能實現(xiàn)的精準、又受原理啟發(fā)，以自動陀運轉(zhuǎn)避免了定期換電池的煩惱?？梢哉f，這是不同于機械結(jié)構(gòu)和石英結(jié)構(gòu)的第三類機芯。
SD機芯最早發(fā)布于1999年，初代機芯采用手動上弦，雖然各方面性能與后作有較大差異，但它的出現(xiàn)奠定了機芯設(shè)計理念。24年誕生的9R65機芯是第一款真正意義上的量產(chǎn)SD機芯，它優(yōu)化了上弦機構(gòu)并延長了動力儲存時長，10厘米的主發(fā)條使其具備72小時動力儲存。自動上弦機構(gòu)采用1959年研發(fā)的原創(chuàng)魔法杠桿系統(tǒng)。時至今日9R65機芯仍然是品牌主力機芯之一，其獨創(chuàng)穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)得到了時間的檢驗，對后續(xù)機芯的發(fā)展產(chǎn)生了深遠影響。伺候，在9R65機芯基礎(chǔ)上相繼開發(fā)出了帶兩地時及24小時顯示功能的9R66機芯，計時功能的9R86機芯等。
Spring Drive 機芯原理圖
SD機芯遠離其實并不復(fù)雜，它保留了機械機芯的動力機構(gòu)，傳動機構(gòu)和指示機構(gòu)，用同步調(diào)速機構(gòu)代替了擒縱調(diào)速機構(gòu)。由主發(fā)條驅(qū)動，僅僅依靠主發(fā)條和齒輪系統(tǒng)即可獲得充足動力，無需電池或外界動力，和傳統(tǒng)一樣僅需通過旋轉(zhuǎn)表冠或擺動自動陀即可完成上弦。擺砣產(chǎn)生微小的電流，以激活內(nèi)部的集成電路和石英振蕩器，實現(xiàn)了發(fā)條上弦。
冠藍獅品牌官網(wǎng)截圖
9R65為基礎(chǔ)款機芯，僅具備日歷和動力儲存顯示功能。9R66是9R65的升級改款，在其基礎(chǔ)上加入了兩地時及24小時顯示功能。9R86配備了導(dǎo)柱輪和垂直離合系統(tǒng)，具備計時功能，平均日差1秒。我們不妨來看看都有哪些搭載這些機芯的經(jīng)典款式吧。
SBGA211G
俗稱“雪花面”，表盤別具一格的設(shè)計如同雪花飄落在上面，使它擁有極高的辨識度。41毫米的表徑符合當(dāng)下的審美和佩戴習(xí)慣，表殼使用鈦金屬材質(zhì)打造，表殼的線條非常流暢優(yōu)雅，鈦金屬具有輕盈耐腐蝕的特點，佩戴上手十分舒適。整表設(shè)計簡潔大氣，總的來說作為冠藍獅9R65機芯的入門款是不錯選擇。
SBGE1G
SBGE1G腕表使用9R66機芯，具備功能，日期顯示窗口位于3點鐘方向，7點鐘為動力儲存顯示。紅色的GMT指示針在的對比襯托下十分顯眼，為暗色的表盤增添了一絲活力。
SBGC221G
腕表由黑白二色構(gòu)成，以鈦金屬表殼加圈為材質(zhì)打造，黑色的表圈上具備24時顯示，配合紅色GMT指針作為兩地時顯示使用。表盤7點鐘為動力儲存顯示，表盤雖功能眾多但卻不顯凌亂，9R86機芯將日誤差縮小至1秒，為精確計時提供了有力保證。
無論是對高精度石英表的制造還是機械機芯的精密打磨，冠藍獅的成就都讓我們有目共睹，“混合動力”SD機芯的出現(xiàn)更是讓人眼前一亮。我們欣喜的看到在鐘表機芯領(lǐng)域從未停止創(chuàng)新的步伐，相信這枚結(jié)合了石英表和機械表優(yōu)點的“混合動力”機芯一定能夠再創(chuàng)新輝煌。（圖/文 腕表知識 蕭峰）
手表知識大全知多少?如何從外觀上挑選手表(1)表玻璃應(yīng)清晰、光潔、無水泡及劃傷、裂痕，與表殼配合緊密。(2)表殼應(yīng)色澤均勻，無明顯劃傷、缺損、銹蝕。(3)表后蓋標記清晰，與表殼配合緊密，密封圈不得外露。(4)時、分、秒三針應(yīng)平直，針與針之間、針與表盤面、針與表玻璃之間均有適當(dāng)間隙。(5)表盤面應(yīng)清潔，色澤均勻，商標及刻度清晰、分度均勻。日歷字符在框內(nèi)位置適中。數(shù)字顯示字跡清晰，無缺損。(6)機械表(背透型或鏤空型)的機芯無塑料部件，擺陀旋轉(zhuǎn)順滑。