無論在屆，還是在汽車界，“中國定制”都稱不上是什么新鮮事。隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和消費(fèi)力的不斷提升，中國市場已經(jīng)毫無爭議地成為了全球最大的奢侈品市場和汽車市場。這也不難理解，為什么那么多聞名于世的品牌，會此起彼伏地推出“中國定制”。
德國作為近代工業(yè)的強(qiáng)國，在工業(yè)產(chǎn)品上的造詣是有目共睹的，“Made In Germany”也成為“嚴(yán)謹(jǐn)、理性、信譽(yù)”的代名詞。德國在機(jī)械制造業(yè)、精密儀器和汽車工業(yè)領(lǐng)域能長期保持世界第一的位置，但談到腕這個“精密度極高”的工業(yè)產(chǎn)品時，就不得不得提到（Glashütte）。
格拉蘇蒂（Glashütte）德文中的意思是“璀璨金屬的寶庫”，是德國東部一個小鎮(zhèn)的名字，是德國精密鐘表制造中心，亦是世界最重要的制表中心之一。格拉蘇蒂（Glashütte）原本是一個采礦小鎮(zhèn)，1845年12月7日起，第一批年輕人作為制表師受訓(xùn)，從此就開啟了德國的制表藝術(shù)之門。在這個小鎮(zhèn)上誕生的德國頂級，就有（A & S?hne）和格拉蘇蒂原創(chuàng)（），這兩個經(jīng)過二戰(zhàn)戰(zhàn)火又重生的品牌，如今依然憑借著傳統(tǒng)德國制表藝術(shù)，在制表業(yè)有著舉足輕重的地位，也是目前能夠和瑞士頂級品牌相提并論的兩大德國腕。
近日，格拉蘇蒂原創(chuàng)（Glashütte Original）針對中國市場推出了五款議員卓越系列限量版腕表。這五款腕表都是采用了42毫米表殼，其中兩款是采用18K金，表盤為靛藍(lán)和皓白；另外三款表殼為精鋼，表盤顏色分別為靛藍(lán)、銀河灰和皓白，所有表盤都是由格拉蘇蒂原創(chuàng)表盤制造廠打造。
談到格拉蘇蒂原創(chuàng)的表盤，也是品牌的特色之一，格拉蘇蒂原創(chuàng)的表盤誕生源于兩座城市，一個是格拉蘇蒂，設(shè)計(jì)師在此花費(fèi)數(shù)小時打造其外觀設(shè)計(jì)；另一個是普福爾茨海姆，自有表盤制造廠的工匠們將珍貴的原材料加工成精巧的藝術(shù)品。不得不說，格拉蘇蒂原創(chuàng)是高端制表領(lǐng)域中罕有的擁有自有表盤廠的制表品牌。
男人帶手表有什么說法？1.作為一件首飾。對一個男人來說，可以戴的珠寶首飾有限，而一塊好表就成了體現(xiàn)男人品味的好物件。2.作為你簡歷的一部分。在有些職業(yè)中，將你的成功展示出來是非常重要的。比如高端顧問，一塊對的表能夠讓客戶覺得你給的建議是有分量的。也許你會覺得，如果客戶看見他付的大把鈔票就被我這樣用在奢侈品上了，恐怕會不高興吧?其實(shí)恰恰相反。一塊昂貴的表傳達(dá)給客戶的信息是，“你可以相信我給的專業(yè)建議，那可是你付了高價得來的呢?！?.傳達(dá)一個信息：我可不像那些大學(xué)里的毛頭小子一樣，用手機(jī)來看時間。我非常重視時間，它的重要性值得我為它準(zhǔn)備一件專門的物件。4.作為投資。一些收藏家可能愿意付出比原價高出幾千美元的價格來收藏一塊好表。
五款限量腕表都是采用了格拉蘇蒂原創(chuàng)品牌自制的Calibre 36-，這款機(jī)芯的特點(diǎn)是采用了硅游絲，擴(kuò)展后的單個彈簧鎖定裝置可達(dá)1小時的動力儲備。如今能夠達(dá)到1小時動力儲備的腕表，其實(shí)并不多，在筆者印象中，同級別也就只有的部分腕表有這樣持久的動力配備。
三大針簡潔明了，時針和分針采用全新的設(shè)計(jì)，秒針上品牌標(biāo)志性的“雙G”造型十分精致。唯一讓筆者覺得可惜的是，如果能夠推出格拉蘇蒂原創(chuàng)經(jīng)典的“大日歷窗”限量版本，那就更好了。不過，回頭來看，這五款限量腕表，反而體現(xiàn)了一種極簡和精致的藝術(shù)之美。
德國頂級腕表品牌的“中國定制”讓人賞心悅目，作為德國汽車工業(yè)的代表，梅賽德斯·奔馳品牌給中國市場帶來的定制版車型，是否能贏得中國消費(fèi)者的歡迎呢？
在去年年底，北京奔馳在中國市場推出了全新A級三廂轎車，共有五款車型，全系搭載13T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，擁有高低功率兩種調(diào)教，售價2118-2938萬元。作為一款針對中國市場開發(fā)的車型，北京奔馳考慮到國內(nèi)消費(fèi)者對于“長軸距”的偏好，即便是一款A(yù)級車，軸距竟然達(dá)到了驚人的2789mm，這也能夠讓全新A級三廂轎車能夠擁有同級別領(lǐng)先的后排空間。
從外觀上來說，奔馳A級三廂轎車是很“唬人”的，采用了和進(jìn)口奔馳CLS一樣的前臉設(shè)計(jì)語言。沒錯，就是那個鬧得全國人民都知道的漏油奔馳CLS。不得不說，奔馳A級三廂轎車看起來還是挺豪華大氣的，加上軸距的加長，也說明了奔馳對于國內(nèi)消費(fèi)者對于外觀和空間的需求把握有度。
在動力總成方面，這款13T渦輪增壓發(fā)動機(jī)也是首次出現(xiàn)在奔馳車型上，其實(shí)對于在A級車上搭載這樣的小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)原本無可厚非。這也說明了，動力方面未必是這款A(yù)級三廂轎車的賣點(diǎn)，如果有人告訴你這款發(fā)動機(jī)動力多么強(qiáng)勁，那一定是騙你的。在奔馳A級這個系列沒有國產(chǎn)之前，進(jìn)口版本的A級還是主打的16T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，如今國產(chǎn)后推出三廂版本，動力反而減弱了，也算是一種“減配”吧。
奔馳A級三廂轎車的爭議除了這款13T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，就是減配了“后懸架”。除了2938萬元的頂配版本采用了多連桿獨(dú)立后懸架，奔馳A級三廂轎車都采用了扭力梁非獨(dú)立后懸架。這也意味著，奔馳A級三廂轎車的主力車型都是“板車”，這對于一個豪華品牌來說，的確有點(diǎn)不應(yīng)該，A級三廂轎車也成為了奔馳品牌旗下唯一的采用非獨(dú)立后懸架的車型。
如果說，格拉蘇蒂原創(chuàng)推出的議員卓越系列中國限量版腕表，是德國頂級制表藝術(shù)的體現(xiàn)。那么北京奔馳在中國市場推出全新A級三廂轎車，則是對于中國汽車消費(fèi)市場的理解。在筆者看來，國內(nèi)的汽車消費(fèi)對于品牌、外觀、空間這三點(diǎn)最為關(guān)注。奔馳A級三廂轎車在這三點(diǎn)方面，做得確實(shí)還不錯。至于，那些減配的動力總成和后懸架，對于消費(fèi)者來說，或許未必是最重要的。不過，從目前終端的銷售來看，奔馳A級三廂轎車確實(shí)有點(diǎn)吃力，畢竟比起格拉蘇蒂原創(chuàng)腕表，奔馳A級三廂轎車這“中國定制”，確實(shí)做得還不夠厚道！您說呢？（文/邱小鋮）
第十三名，朗格（A. Lange Soehn）。少見的非瑞士品牌，它是地道的東部德國產(chǎn)品，曾經(jīng)因前東德的專制統(tǒng)治而消失過，但兩德統(tǒng)一后再度煥發(fā)青春。朗格堅(jiān)持只做機(jī)械貴金屬腕表，使得它的品質(zhì)和價位都據(jù)高不下，一般均在10 萬元以上，而且國內(nèi)一般商場買不到。第十四名，真利時（Zenith）。瑞士品牌，以復(fù)雜功能時計(jì)著稱，多用貴金屬作外殼，皮帶表居多，是比較傳統(tǒng)的腕表，品質(zhì)一流。第十五名，肖邦（Chopard），瑞士品牌，以女裝鉆石表著稱，特別是“快樂鉆石”（HappyDiamond），是窈窕淑女的最愛。竊以為其實(shí)際佩戴效果要好于滿是珠光寶氣的伯爵......哎呀，又挨了一塊板兒磚！第十六名，沛納海（Panerai）。意大利品牌，總部位于佛落倫薩，生產(chǎn)廠卻在瑞士。納海的專業(yè)潛水表了，防水深度均在300 米以下，一直就是 包括意大利海軍在內(nèi)的許多國家軍隊(duì)專用潛水表。