前不久，一汽-大眾正式發(fā)布高性能新能源技術(shù)品牌GTE。GT意為Gran Turismo，來自大眾高性能家族產(chǎn)品序列，GTI/GTD各車型早已聞名于世。E則意為Electric，是大眾集團(tuán)新能源家族的身份標(biāo)識(shí)。兩大基因強(qiáng)勢碰撞，開拓了大眾品牌高性能新能源汽車產(chǎn)品序列。
與此同時(shí)，GTE品牌的首款產(chǎn)品探岳GTE也同步上市。探岳GTE擁有大眾GT家族的賽車基因和高效插電式混合動(dòng)力技術(shù)，基于插電混合驅(qū)動(dòng)的技術(shù)特性，探岳GTE可充電、可加油，在不同使用場景下，為消費(fèi)者提供包括純電模式、混動(dòng)模式、電量保持模式、充電模式以及運(yùn)動(dòng)模式等多達(dá)五種駕駛模式。
戴表是一種品位一個(gè)人難得的好品味，首先是他穿著搭配得體，符合場合，而在服裝與手表的關(guān)系也非常微妙，合體的衣服與手表能起到畫龍點(diǎn)睛的作用。手表不同于服裝，更能從細(xì)節(jié)體現(xiàn)出一個(gè)人的獨(dú)特的品位，好的品牌手表做工精細(xì)，造型考究，戴上一只精制的腕表，給你的身份和儀表加分。成功男士喜歡佩戴手表可以讓自己更有內(nèi)涵，美麗的女士凹上手表硬是把街上的妖艷賤貨甩出了十條街。如果一個(gè)屌絲帶上一條金燦燦的金項(xiàng)鏈，給人什么感覺?登徒浪子?暴發(fā)戶?還是……?而帶上一只手表，既能顯示自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，又能體現(xiàn)自己的品味，含蓄而不張揚(yáng)，恰到好處，給你無限的風(fēng)度、氣質(zhì)和自信。
日常工作通勤，探岳GTE可以每日一充，以純電模式使用，此時(shí)它就是一臺(tái)純電動(dòng)車；周末短途游，充滿電、加滿油再出發(fā)，以混合動(dòng)力模式出行，續(xù)航、隔音、通過性都不用擔(dān)心；偶爾需要釋放激情，激活探岳GTE所擁有的GT運(yùn)動(dòng)基因，它也能化身運(yùn)動(dòng)猛獸，讓你腎上腺素飆升，真正實(shí)現(xiàn)了“一旦擁有，三重享受”。
GTE技術(shù)品牌的首要用戶價(jià)值就是低能耗，超能跑。在傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)模式時(shí)代，低能耗與超能跑一定不可兼得。如今，探岳GTE所搭載的14T發(fā)動(dòng)機(jī)和85kW永磁同步電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，配合DQ4e六速濕式雙離合變速箱，可以獲得155kW的綜合最大功率，以及4N·m的綜合峰值扭矩，其百公里加速時(shí)間僅為84秒，工信部百公里綜合油耗低至20L。
與探岳GTE頗有CP感的還有一款產(chǎn)品，不過它不是汽車，而是一款同樣具有“一旦擁有，三重享受”的，它是來自旗下同樣帶有年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的縱橫四海系列的最新成員。受疫情影響，今年線下日內(nèi)瓦高級鐘展被迫取消，作為替代推出的線上平臺(tái)“鐘表與奇跡”并沒有讓我們感到失望。
江詩丹頓此次帶來了一款全新的Overseas縱橫四海系列超薄萬年歷腕表，很巧合的是，這款編號(hào)為43V/120R-B509的新產(chǎn)品，采用了縱橫四海專屬藍(lán)色表盤，與探岳GTE的主打車身色彩極為搭調(diào)。該產(chǎn)品的表盤采用了粉紅金配色，而粉紅金與縱橫四海專屬藍(lán)色共同出現(xiàn)的色彩組合則是首次出現(xiàn)，正如探岳GTE身上，大眾GT運(yùn)動(dòng)基因與新能源家族的首次碰撞一樣，迸發(fā)出了別樣的精彩。
很多表友們都知道，江詩丹頓這一代Overseas縱橫四海系列上市以來都會(huì)為消費(fèi)者提供三款表帶，這款43V/120R-B509同樣將也是，分別是一款與表盤材質(zhì)相同的18K 5N粉紅金表帶、一款藍(lán)色密西西比鱷魚皮表帶以及一款大方格紋藍(lán)色，三款表帶三種風(fēng)格，適合出席不同場合時(shí)與不同服裝搭配。
如果你恰巧入手了一臺(tái)探岳GTE以及這款Overseas縱橫四海系列超薄萬年歷腕表，搭配駕駛模式和表帶，或許將會(huì)是你專屬的別有樂趣。18K 5N粉紅金表帶，適合日常上下班，出席商務(wù)場合使用，對應(yīng)上了純電模式的探岳GTE；藍(lán)色密西西比鱷魚皮表帶，適合周末與家人郊游時(shí)使用，對應(yīng)上了混動(dòng)模式的探岳GTE；大方格紋藍(lán)色橡膠表帶當(dāng)然最適合荷爾蒙釋放的激情時(shí)刻，對應(yīng)上了運(yùn)動(dòng)模式的探岳GTE。
寫在最后
雖然汽車與腕表跨越了兩個(gè)行業(yè)，但是大眾探岳GTE與縱橫四海系列最新產(chǎn)品之間如此多的相同點(diǎn)難道真的只是一種巧合么？我想并不是！無論是大眾探岳GTE還是江詩丹頓Overseas縱橫四海系列超薄萬年歷腕表，它們都面向了追求生活品質(zhì)的客戶群體，了解精英人士的真正需求，詮釋了現(xiàn)代生活方式的真諦?。ㄎ?鐘奕）
上條機(jī)構(gòu)：正常的手表上條應(yīng)是輕松的。轉(zhuǎn)動(dòng)把頭上條時(shí)，先覺得較松，漸漸地越上越緊，當(dāng)不能繼續(xù)向前轉(zhuǎn)動(dòng)把頭時(shí)，說明發(fā)條已完全上滿和上條機(jī)構(gòu)工作正常。如果轉(zhuǎn)動(dòng)柄頭上條時(shí)有“喳喳”的異常響聲或產(chǎn)生頂齒打滑等現(xiàn)象，則說明上條機(jī)構(gòu)有故障。撥針機(jī)構(gòu)：手表在撥針時(shí)應(yīng)靈活、可靠和指針轉(zhuǎn)動(dòng)均勻。檢查時(shí)應(yīng)著重檢查分輪與中心輪軸磨擦配合的松緊度。在撥針時(shí)，如果沒有偏松或偏緊的感覺，說明分輪磨擦力正常和加油適量，反之，撥針機(jī)件有故障。 且，主夾板在生產(chǎn)層面上，對于加工精度有著較高的要求，孔徑與凹槽深淺的加工精度據(jù)悉至少也要達(dá)到百分之一毫米甚至是千分之一毫米。百萬人收藏的手表知識(shí)大全，一篇帶你脫離新手的腕表知識(shí)大全L螺釘擺輪上的螺釘主要有兩個(gè)作用。其一為平均擺輪的重量分布，也就是所謂的配重。要知道，在雙金屬擺輪的那個(gè)年代，因?yàn)榧庸ぞ鹊南拗扑詿o法實(shí)現(xiàn)擺輪重量的平均分布。彼時(shí)，工匠會(huì)選擇在擺輪上安置對角對稱的不可自由旋轉(zhuǎn)的螺釘，從而實(shí)現(xiàn)平均擺輪重量分布的目的。但如今隨著加工精度的提升，該作用逐漸變得不再那么必須。其二為實(shí)現(xiàn)手動(dòng)調(diào)節(jié)擺輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的目標(biāo)。整個(gè)調(diào)節(jié)過程中，雖然擺輪與螺釘?shù)闹亓慷嘉丛l(fā)生變化，但因?yàn)樾牖蛐龅年P(guān)系，螺釘離擺輪中心的距離產(chǎn)生了相應(yīng)的變化，從而最終影響擺輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，以此調(diào)節(jié)手表的走時(shí)快慢。額外一提的是，目前螺釘?shù)陌惭b位置主要分外擺輪外緣與擺輪內(nèi)緣兩種；至于螺釘?shù)臄?shù)量，則無定數(shù)。