[ 鐘技術(shù)] 事不宜遲，直入正題。今年出了五珠鏈鋼殼紅藍(lán)圈，出了小盾紅藍(lán)圈，兄弟們都知道這兩個(gè)表，將來(lái)都不是“省油的燈”，今天我主要說(shuō)帝舵紅藍(lán)圈。
BLACK BAY ，即帝舵紅藍(lán)圈。
我先說(shuō)一些帝舵的實(shí)際情況，然后再說(shuō)表。
兄弟們，我現(xiàn)在真心不知道該怎么說(shuō)帝舵。原本，帝舵理論上是定位在的水平，是入門豪華表的位置。一些國(guó)外媒體甚至把帝舵、浪琴、都能放在一個(gè)級(jí)別里?，F(xiàn)在，咱要是說(shuō)帝舵和浪琴一個(gè)水平，兄弟們誰(shuí)信？然后咱們?cè)偻险f(shuō)，帝舵熱門表，小盾、間金小盾、銅花、鈦斧鬼王、花貓，熱門型號(hào)的實(shí)際價(jià)格已經(jīng)逼近了、的水平，但咱要是硬說(shuō)帝舵達(dá)到了歐米茄、萬(wàn)國(guó)的等級(jí)，兄弟們也是不認(rèn)可的。今年帝舵又出了“紅藍(lán)圈”，這只表也是必火無(wú)疑的“爆款”。現(xiàn)在的帝舵我是真心“不懂”。
帝舵新款BLACK BAY GMT，即帝舵紅藍(lán)圈。
帝舵今年出小盾紅藍(lán)圈，是有“預(yù)謀”的。就表示，今年勞力士集團(tuán)，勞力士和帝舵就是計(jì)劃好共同出兩地時(shí)GMT，把今年叫做“GMT年”。勞力士、帝舵同步出紅藍(lán)圈，就是針對(duì)不同等級(jí)的市場(chǎng)，勞力士走高端、帝舵走平價(jià)。帝舵鋼鏈版的紅藍(lán)圈，公價(jià)才37瑞郎（皮帶34瑞郎），大約人民幣24499元（目前國(guó)內(nèi)公價(jià)未知，但不會(huì)高到哪去），公價(jià)非常低了。
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勞力士新款五珠鏈鋼殼紅藍(lán)圈
下面，咱們說(shuō)帝舵的紅藍(lán)圈。
帝舵小盾GMT（編號(hào) M7983ORB），最特殊的地方就是這個(gè)表圈，看著和勞力士紅藍(lán)圈GMT很像。但帝舵肯定和勞力士不一樣。勞力士格林尼治的紅藍(lán)圈是雙色陶瓷圈，帝舵因?yàn)橐刂苾r(jià)格，用的不是陶瓷圈。根據(jù)帝舵官方說(shuō)法，小盾GMT的紅藍(lán)圈，是用紅圈斧頭針（小紅花）的紅色和藍(lán)圈斧頭針（小藍(lán)花）的藍(lán)色拼成的，表圈是鋁圈（陽(yáng)極氧化鋁），因?yàn)殇X圈說(shuō)白了就是外層噴涂，沒(méi)有陶瓷耐劃，沒(méi)有陶瓷圈亮，和勞力士形成區(qū)別。
除了這個(gè)紅藍(lán)圈，帝舵小盾GMT和之前版本的小盾差不多，41毫米的尺寸，斧頭針，沒(méi)有護(hù)肩的大表冠。因?yàn)樾《芗t藍(lán)圈增加了GMT，所以表殼比三針版本要厚一些。有一個(gè)細(xì)節(jié)需要注意的是，勞力士GMT用的兩地時(shí)指針是個(gè)“小三角箭頭”，帝舵紅藍(lán)圈用的兩地時(shí)指針也是斧頭針，和時(shí)針統(tǒng)一造型，比較帥。
勞力士紅藍(lán)圈是陶瓷圈（上），帝舵紅藍(lán)圈是鋁圈（下），色澤上能看出區(qū)別。
帝舵紅藍(lán)圈GMT因?yàn)橛袃傻貢r(shí)和日歷兩個(gè)功能，調(diào)表的時(shí)候，和勞力士格林尼治一樣，拔出表冠第一檔是時(shí)區(qū)快調(diào)，可以一個(gè)小時(shí)一個(gè)小時(shí)向前先后調(diào)時(shí)針（切換時(shí)區(qū)）。拔出表冠第二檔，就是正常的調(diào)分鐘，調(diào)分鐘的時(shí)候兩地時(shí)指針也跟著動(dòng)。想快調(diào)日歷的話，就用第一檔的時(shí)區(qū)快調(diào)，說(shuō)白了和、89、93快調(diào)時(shí)區(qū)、調(diào)日歷一樣。戴歐米茄的兄弟可以體會(huì)到，用習(xí)慣了還是挺方便的，能往前往后調(diào)日歷。
帝舵紅藍(lán)圈GMT用的是MT5652機(jī)芯。從編號(hào)上看，是小盾用的MT56XX系列機(jī)芯的發(fā)展型號(hào)。但帝舵方面表示，帝舵紅藍(lán)圈用的MT5652機(jī)芯不是MT56xx加兩地時(shí)模塊，而是重新設(shè)計(jì)的。至于紅藍(lán)圈MT5652的性能指標(biāo)，和MT56xx一樣，天文臺(tái)認(rèn)證、70小時(shí)動(dòng)力、擺頻288。
帝舵紅藍(lán)圈使用的新型MT5652機(jī)芯，具備兩地時(shí)功能。
有人說(shuō)，買不到勞力士紅藍(lán)圈的，就可以買帝舵紅藍(lán)圈。
我覺(jué)得這個(gè)話說(shuō)對(duì)了一半。為啥是一半？因?yàn)閯诹κ课逯殒滀摎ぜt藍(lán)圈不好買是真的，熱門勞力士好買，那就不是勞力士了。勞力士不好買，帝舵紅藍(lán)圈就好買了？帝舵和勞力士可是一家的啊，都是一個(gè)套路啊。
帝舵熱門型號(hào)的“套路”是這樣的，一開(kāi)始剛出的時(shí)候，行情一飛沖天，一下走高，超公價(jià)。然后過(guò)一段時(shí)間之后，行情開(kāi)始穩(wěn)定，然后穩(wěn)中有降，慢慢就正常了。具體事例可以參照帝舵“銅花”（現(xiàn)在銅花的行情就比較正常了）。畢竟帝舵“饑餓”的程度是沒(méi)法跟勞力士比的，帝舵的堅(jiān)挺時(shí)間也是比不上勞力士的，帝舵的供應(yīng)比勞力士還是要充足的。
皮帶、鋼鏈、帆布帶，不同帶子的帝舵紅藍(lán)圈。
新款帝舵紅藍(lán)圈GMT顏值高、配置好、識(shí)別度高、勞力士“光環(huán)”加成、剛上市量少。所以這些就注定了帝舵紅藍(lán)圈在短期內(nèi)有“熱炒”的環(huán)境。但是，再牛的大眾還是大眾，上面永遠(yuǎn)有奧迪壓著，一個(gè)道理。帝舵高到一定程度，人家就投奔勞力士了（包括歐米茄、萬(wàn)國(guó)、、等等其他選擇），所以帝舵就是“炒”個(gè)新鮮感，新鮮感一過(guò)，就會(huì)回落了。
所以，帝舵紅藍(lán)圈GMT，公價(jià)37瑞郎，人民幣2萬(wàn)多，短期內(nèi)，這個(gè)表不好買、實(shí)際價(jià)格走高，但是只要等，慢慢就好買了，所有熱門帝舵都是這個(gè)路數(shù)。勞力士熱門表有時(shí)候買的早比買的晚劃算（注意，是有時(shí)候，有的表），帝舵熱門表，正好相反。
帝舵紅藍(lán)圈，顏值還是非常高的。
今年歐米茄的新一代海馬3米我覺(jué)得是公價(jià)3萬(wàn)級(jí)別中的“性價(jià)比之王”，那么帝舵的話，應(yīng)該就是公價(jià)2萬(wàn)級(jí)別中的“性價(jià)比之王”了（注意我說(shuō)的是公價(jià)，實(shí)際價(jià)格兄弟們能到多少，因人而異了）。
一些制造商增加了他們送去做天文臺(tái)認(rèn)證的機(jī)芯，主要是一些小品牌的一小部分。占到cosc 天文臺(tái)表80％－90％的勞力士現(xiàn)在下跌到64％。“勞力士顯示出了cosc 想要得到完全獨(dú)立的強(qiáng)烈愿望”。Soguel 先生評(píng)述說(shuō)。經(jīng)過(guò)許多考慮之后，watchbore 必須得出結(jié)論：cosc 要不就是獨(dú)立的公共機(jī)構(gòu)，要不就是瑞士品牌的市場(chǎng)工具，但這兩種假設(shè)不能同時(shí)存在。盡管cosc 是壟斷的組織，它仍不能升級(jí)天文臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)既而瑞士制表的標(biāo)準(zhǔn)不會(huì)變。盡管它是一個(gè)政府組織，cosc 現(xiàn)在和將來(lái)都不會(huì)公布測(cè)試結(jié)果。三個(gè)品牌擁有90％占有率，cosc 必須為了得到好印象而變的獨(dú)立。