就在5月的最后一天，在巴黎大動(dòng)作的一口氣發(fā)布了編號(hào)為RM 71-的10款全新的作品，每款僅限量5枚。全部搭載了全新的自制CRMT1鏤空自動(dòng)陀飛輪，并以令人驚艷的珠寶鑲嵌與金雕工藝展現(xiàn)品牌在予人高科技印象之外少見的華美女性風(fēng)情。而這也是RICHARD MILLE少見為女發(fā)布并一次呈現(xiàn)如此豐富的款式，但每款僅限量5枚估計(jì)也是秒殺的熱門款式。
究竟這枚RM71-的風(fēng)采如何？前方高能請(qǐng)注意！
根據(jù)品牌官方提供的資料，這枚RM71-Auomatic Tourbillion Talisman女裝自動(dòng)陀飛輪的設(shè)計(jì)風(fēng)格源自于部落圖騰與裝飾藝術(shù)風(fēng)格，并在表殼、表盤的裝飾以金雕、鉆石、瑪瑙與貝母鑲嵌，而機(jī)芯底板和橋板依舊維持了五級(jí)鈦金屬鍍PVD材質(zhì)，表背的自動(dòng)盤同樣也是貴金屬材質(zhì)并華麗麗地鑲嵌了鉆石，可說是在品牌前衛(wèi)科技范兒的基礎(chǔ)上極盡所能的增添華美無匹的工藝元素，就為了讓女性對(duì)這幾枚腕表燃起舍我其誰的強(qiáng)烈占有欲。
RICHARD MILLE這幾年在市場上的火熱程度有目共睹，不管是早期“億萬富豪的入場卷”的稱號(hào)，或是近期受到一眾名流、明星的追捧的名人效應(yīng)，都十足的為品牌賺足了眼球和話題熱度。當(dāng)然品牌本身在制表創(chuàng)意、工藝和技術(shù)實(shí)力的展現(xiàn)，更是如此成功背后最重要的因素。而在Ins上各種款的曬表方式更是點(diǎn)贊數(shù)高居不下。
也許你對(duì)于RICHARD MILLE的腕表有著無限的憧憬（畢竟價(jià)格擺在那里），或?qū)τ谒绱耸艿綒g迎感到不可思議，但無論何者，要了解這個(gè)品牌都要先從創(chuàng)辦人Richard Mille這個(gè)人開始。
RICHARD MILLE 創(chuàng)辦人Richard Mille
從2年RM 誕生的那一刻，RICHARD MILLE就開始譜寫未來鐘表發(fā)展的序曲，而這一首通向未來的鐘表樂章，正以大膽、華麗且深具魔力的曲風(fēng)讓眾人為其瘋狂，不僅打破世人對(duì)于高級(jí)制表的慣性思維，更不斷的挑戰(zhàn)極限，將其推向前所未見的極致，并開拓了一條無人曾經(jīng)嘗試、甚至想象過的道路，而這條路正是當(dāng)代鐘表通往未來的關(guān)鍵之道。
當(dāng)我們談到RICHARD MILLE這個(gè)品牌或者其生產(chǎn)的腕表，我們絕對(duì)可以強(qiáng)烈地感受到創(chuàng)辦人Richard Mille所賦予的強(qiáng)烈個(gè)人風(fēng)格：甚至人和腕表幾乎已達(dá)到合而為一般的完美境界，而這在當(dāng)今鐘表可說是絕無僅有的特殊現(xiàn)象，如果說品牌和產(chǎn)品所呈現(xiàn)的是一個(gè)完整的形貌，那么Richard Mille其人就是這一切背后所代表的的智慧、情感以及靈魂。在創(chuàng)立品牌之初，Richard Mille就打算將把自己的另一個(gè) 有的人一旦有錢，就會(huì)給自己選擇一款奢侈腕表來附庸風(fēng)雅，一塊金光閃閃的奢華腕表，讓我們感到十分的驕傲。但是有的人在選擇腕表的時(shí)候，不會(huì)因?yàn)樽约旱腻X多而去選擇奢華腕表，而是進(jìn)行認(rèn)真比對(duì)和選擇，選擇一些符合自己興趣愛好的優(yōu)雅腕表，腕表是否奢華，已經(jīng)不是那么重要了，最重要的是適合自己。我們的手表就如同我們的寵物一般，時(shí)時(shí)刻刻都離不開我們。我們的手表也如同我們的密友一般，無時(shí)無刻都在為我們提供計(jì)時(shí)服務(wù)。我們的手表也如同時(shí)尚大師一般，時(shí)時(shí)刻刻在幫我們展示時(shí)尚。腕表閃爍之時(shí)，我們也是展示自己的最佳時(shí)刻。熱情——賽車——融入腕表之中。當(dāng)賽車噴發(fā)著高辛烷值的燃料，經(jīng)由燃燒引擎的魔力點(diǎn)燃，蛻變成在柏油路上奔騰的動(dòng)能。這個(gè)氣味，結(jié)合腎上腺素、汗水和雄性激素，車隊(duì)競速穿越仿佛試著擺脫地心引力的束縛，是Richard Mille最感到自在的地方，他將對(duì)于賽事的熱情與背后的理念移情到腕表的創(chuàng)作中，在他擘劃的腕表世界里，無價(jià)之寶從來不是小心翼翼地捧在手心，而是以創(chuàng)造者所期望的方式盡情發(fā)揮所長。也就是物盡其用，以毫無保留的方式盡可能將物品使用至最極限。 這種“極致表現(xiàn)”的理念是Richard Mille的信仰，“毫不妥協(xié)”是他堅(jiān)定不移的信條，在他的每個(gè)制造過程中都具體貫徹。
當(dāng)Richard Mille決定打造心目中的理想腕表之時(shí)，他竭盡腦汁思索如何在打造過程中體現(xiàn)自己的理念。他決定比照F1團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)賽車的方式創(chuàng)造出自己的第一款腕表。就如同制造一輛F1賽車般，必須要有創(chuàng)造底盤、引擎、車體和研究空氣動(dòng)力學(xué)的各種團(tuán)隊(duì)，而且賽車手也全程參與過程。團(tuán)隊(duì)全員都了解目標(biāo)就是要?jiǎng)?chuàng)造極致舒適、抗震、耐用、精準(zhǔn)又輕盈的作品。就是這樣的初衷，當(dāng)他推出首枚RM 陀飛輪腕表立刻引起業(yè)界和腕表愛好者的一陣騷動(dòng)，因?yàn)檫@是一枚由內(nèi)到外前所未見的全新腕表形態(tài)：以鈦金屬打造的三件式酒桶形表殼、藍(lán)寶石表盤下是可看到所有零件運(yùn)作的陀飛輪機(jī)芯、同時(shí)所有部件經(jīng)過最高標(biāo)準(zhǔn)的精美打磨修飾、如賽車懸索系統(tǒng)般的陀飛輪表橋、鍍PVD鈦金屬機(jī)芯底板以及配備發(fā)條扭力指針與動(dòng)力儲(chǔ)存指示等，集輕盈、特殊材質(zhì)、抗震與高級(jí)制表工藝與一身的作品。
RICHARD MILLE 首枚腕表作品 RM 陀飛輪腕表，集輕盈、特殊材質(zhì)、抗震與高級(jí)制表工藝與一身。陀飛輪腕表，集輕盈、特殊材質(zhì)、抗震與高級(jí)制表工藝與一身。
RM 在推出后立即獲得巨大的成功，在隔年相繼推出了陀飛輪腕表RM ，配備功能的RM 陀飛輪腕表，以及計(jì)時(shí)碼表RM 4。其中從RM 開始Richard Mille在腕表裝載了功能指示器，其原理類似汽車的變速箱排檔，當(dāng)表冠拉出后可以通過功能指示器看到上鏈（W）、空檔（N）或手動(dòng)設(shè)定（H）位置，這樣的設(shè)計(jì)使其更接近Richard Mille在設(shè)計(jì)初始表款時(shí)所尋求的賽車設(shè)計(jì)理念。隨后，他更開始在腕表新材質(zhì)的運(yùn)用上展開一場鐘表業(yè)界前所未見的探險(xiǎn)與實(shí)驗(yàn)，而這一個(gè)不斷大膽探索與挑戰(zhàn)的過程，也讓Richard Mille夢想中的腕表化為真實(shí)并成為他人難以超越的巔峰成就。
在傳統(tǒng)制表中，陀飛輪被視為最精巧與細(xì)致的機(jī)芯結(jié)構(gòu)裝置之一，展現(xiàn)的是高級(jí)制表的精湛工藝，但它卻也無比嬌貴，稍微的震動(dòng)都可能危及這個(gè)精密但脆弱的結(jié)構(gòu)。但這對(duì)于Richard Mille所要?jiǎng)?chuàng)造的腕表來說卻是一個(gè)難以認(rèn)同的“既定結(jié)論”。他認(rèn)為，既然要以F1賽車模式創(chuàng)造腕表，腕表由內(nèi)至外就必須要如F1賽車般可以上場競速，并且必須經(jīng)得起高速下所要面臨的各種沖擊力，否則就像打造了一臺(tái)速度最快的賽車卻只能停在車庫里無法上場比賽那樣的荒謬。于是具備堅(jiān)韌、抗震且輕盈的材質(zhì)成為他大力探索的疆域——而這不僅僅止于外在表殼的運(yùn)用，更從內(nèi)部機(jī)芯零件著手，將各種運(yùn)用于F1賽車、航太科技的先進(jìn)材質(zhì)配合機(jī)芯結(jié)構(gòu)的改善，致力于打造出經(jīng)得起各種嚴(yán)苛考驗(yàn)下依舊運(yùn)轉(zhuǎn)自如的陀飛輪腕表。于是我們看到在RICHARD MILLE的眾多款式中各種前沿合金與特殊材質(zhì)的應(yīng)用，而由于這些材質(zhì)都是從未應(yīng)用于鐘表制作的大膽嘗試，因此必須花費(fèi)更多的時(shí)間與技術(shù)進(jìn)行研究和探索以達(dá)到最終的目標(biāo)，正是這樣不斷挑戰(zhàn)自我并創(chuàng)新的堅(jiān)持，讓RICHARD MILLE顛覆傳統(tǒng)，重新定義高級(jí)制表的未來。
這樣的的定義，最真切的體現(xiàn)就是應(yīng)用在激烈的各項(xiàng)運(yùn)動(dòng)賽場上，例如24年為菲利浦?馬薩 Felipe Masa打造全球第一只在賽道上佩戴的RM 6陀飛輪腕表，是表界第一枚使用碳納米纖維底板的腕表，不含表帶僅重48g，創(chuàng)下當(dāng)年最輕陀飛輪腕表的記錄，更通過賽事激烈的碰撞與速度考驗(yàn)依舊完美的運(yùn)作；為網(wǎng)球頂尖好手納達(dá)爾打造的RM 7陀飛輪腕表，機(jī)芯底板則采用LITAL?合金打造，整枚機(jī)芯僅有驚人的38克，整表重量不到20克，但依然承受得起納達(dá)爾強(qiáng)大的揮拍力道，并陪他一連在法國網(wǎng)球公開賽、溫布爾登網(wǎng)球錦標(biāo)賽和美國網(wǎng)球公開賽拿下佳績。
RM 6陀飛輪腕表
RM 7陀飛輪腕表
近年來RICHARD MILLE更在新式高科技聚合技術(shù)投入大量研究，引入整個(gè)產(chǎn)業(yè)從未使用過的多種科技材料并真正落實(shí)于表款的使用上，同時(shí)對(duì)于機(jī)芯結(jié)構(gòu)同樣也以材質(zhì)和有別于傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)思維，大幅提高其抗震度與精準(zhǔn)度。其中在材質(zhì)上品牌近年與NTPT?公司維持密切的合作關(guān)系，將其研發(fā)的獨(dú)特薄層復(fù)合技術(shù)引入鐘表制造產(chǎn)業(yè)。這種名為TPT? 碳纖維的薄層復(fù)合技術(shù)擁有優(yōu)異的抗震、防紫外線、抗磨損能力、輕量化等特質(zhì)，主要用于游艇與航空航天產(chǎn)業(yè)。其原理是將分離自原料纖維的細(xì)絲采用多層平行方式層疊，纖維層與纖維層間則以45°角交錯(cuò)方式交織，經(jīng)過高壓力高溫鍛造后而成。這種薄層復(fù)合技術(shù)可制出強(qiáng)度更高且質(zhì)輕的復(fù)合材質(zhì)，且可再經(jīng)過后續(xù)精密加工處理，甚至適合制成精密零件。而之前提到的TPT?石英材質(zhì)，與 TPT? 碳纖維源于相同的薄層復(fù)合技術(shù)，但層疊的絲線由碳纖維改為取自石英的原料，TPT? 石英的特殊之處在于可保有石英耐高溫與堅(jiān)固的特質(zhì)，與 TPT? 碳纖維混合交織運(yùn)用在表殼與機(jī)芯底板之中，可提升腕表的堅(jiān)固與抗震性，同時(shí)呈現(xiàn)出獨(dú)特色彩交織的紋理。
23年推出的RM 1是首先運(yùn)用TPT? 碳纖維材質(zhì)的表殼，而在后續(xù)發(fā)表的諸多表款也都采用上述兩種品牌獨(dú)有的特殊材質(zhì)，如RM 11-、RM 7、RM 35-、RM 50-等。27年RICHARD MILLE再次在超輕材質(zhì)上取得突破性的進(jìn)展，品牌與McLaren首度通力合作打造的作品RM 50- McLaren F1超輕雙追針陀飛輪計(jì)時(shí)碼表，其重量達(dá)到了僅有40克的驚人輕量。為了將強(qiáng)韌與輕盈提升至更高層次，品牌與McLaren以及曼徹斯特大學(xué)的諾貝爾獎(jiǎng)得主同研制出一種用于表殼的復(fù)合材料，成功融合了TPT?碳纖維以及石墨烯（其只有精鋼重量的1/6，而強(qiáng)度為2倍）。憑借這一在材料科技領(lǐng)域的尖端成果，RM 50-無疑為輕巧、強(qiáng)韌的腕表設(shè)立了全新標(biāo)竿。
23年推出的RM 1是首先運(yùn)用TPT? 碳纖維材質(zhì)的表殼
RM 35-自動(dòng)上鏈腕表
RM 11-麥卡倫飛返計(jì)時(shí)碼表
RM 7更首度將黃金與TPT? 碳纖維結(jié)合，表殼紋路呈現(xiàn)出極為獨(dú)特的質(zhì)感
RICHARD MILLE RM 50- McLaren F1超輕雙秒追針陀飛輪計(jì)時(shí)碼表，將全新的高科技石墨烯引進(jìn)制表界，成為品牌獨(dú)創(chuàng)的Graph TPT?材質(zhì)
此外這枚腕表的超凡輕盈還要大大歸功于機(jī)芯，即便包含多項(xiàng)復(fù)雜功能但卻驚人的輕巧，不到7克的重量囊括了追針計(jì)時(shí)、陀飛輪、動(dòng)力儲(chǔ)存和扭矩指示等功能。機(jī)芯采用五級(jí)鈦金屬和TPT?碳纖維打造的主夾板和夾板。此外，負(fù)責(zé)支撐機(jī)芯的橫向框架也是以同樣的TPT?碳纖維打造，并且與表殼相連，這種機(jī)芯設(shè)置方式顯然出自McLaren F1賽車的橫臂懸索系統(tǒng)，這一點(diǎn)也進(jìn)一步強(qiáng)化了車與表之間的連結(jié)，其獨(dú)特的構(gòu)造令機(jī)芯可以承受極端加速或減速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的重力，防震性能可達(dá)驚人的5G力。
在RICHARD MILLE所創(chuàng)造的腕表中，無論是高科技材料的研發(fā)或是機(jī)芯結(jié)構(gòu)的改善，都是為了達(dá)到功能表現(xiàn)的極致性，背后都有其扎實(shí)的理由和依據(jù)，絕非為了嘩眾取寵的炫技。RM 70- ALAIN PROST陀飛輪腕表就絕佳地展現(xiàn)了這項(xiàng)理念，這是品牌為自行車公路賽推出的第一枚右手佩戴的“左撇子腕表”，表殼采用TPT? 碳纖維材質(zhì)，但在外觀上更加突破，其由外向內(nèi)逐漸擴(kuò)大的特殊雙弧形設(shè)計(jì)，不僅視覺沖擊力強(qiáng)烈，同時(shí)大幅提高佩戴的舒適度，可避免騎車時(shí)表冠擠壓到手背。此外在機(jī)芯功能上并裝置可手動(dòng)累計(jì)騎行公里數(shù)（或是作為提醒用的特定日期與時(shí)間）的機(jī)械式裝置，透過2點(diǎn)鐘位置的按鈕按把即可選擇里程表中任意5個(gè)滾軸，選定后按壓10點(diǎn)鐘按鈕即可逐級(jí)遞增選擇該滾軸的數(shù)字。此外，為了避免誤觸造成設(shè)定的數(shù)字錯(cuò)亂，該機(jī)制亦具備安全機(jī)制和鎖定機(jī)構(gòu)以提高整體穩(wěn)定性。這枚腕表同樣搭載了陀飛輪結(jié)構(gòu)，機(jī)芯底板和橋板由5級(jí)鈦合金精制而成，此外在陀飛輪框架、發(fā)條盒棘輪到表冠上的裝飾細(xì)節(jié)上也可看出源自自行車部件的設(shè)計(jì)呼應(yīng)。
RICHARD MILLE RM 70- Alain Prost陀飛輪腕表
RM 70- ALAIN PROST陀飛輪腕表是品牌為自行車公路賽推出的第一枚右手佩戴的“左撇子腕表”（左撇子表是戴在右手上的），并裝載有首創(chuàng)的手動(dòng)機(jī)械式騎行公里數(shù)累加器。
在28年的這枚新作RM 53- Pablo Mac Donough陀飛輪腕表中，品牌再次挑戰(zhàn)極限，將重點(diǎn)放在適合激烈馬球運(yùn)動(dòng)的超強(qiáng)抗沖擊力之上。RICHARD MILLE在22年就推出過馬球運(yùn)動(dòng)的表款RM 053 Pablo Mac Donough陀飛輪腕表，由于馬球運(yùn)動(dòng)選手不僅要控馬還要控球，速度感與沖擊力加成之下，揮桿時(shí)的沖擊力足以擊碎骨頭，一般腕表的藍(lán)寶石水晶表鏡根本無法承受。因此在22年版本的RM 053，就以大面積的鈦金屬表殼為保護(hù)，將時(shí)間顯示以及陀飛輪顯示窗縮到最小。但是隨著新材質(zhì)TPT?碳纖維的誕生，全新的RM 53-得以不再“掩面”，質(zhì)輕而堅(jiān)硬的表殼材質(zhì)搭配全新研發(fā)的藍(lán)寶石鏡面，該鏡面與世界聞名的藍(lán)寶石水晶專家 Stettler合作，從當(dāng)前汽車領(lǐng)域的實(shí)踐中汲取靈感，采用獨(dú)家層壓技術(shù)，包含二層藍(lán)寶石水晶材質(zhì)，中間并有一層極為纖薄的聚乙烯膜，可以達(dá)到如防爆玻璃的效果，即使打裂了鏡面也會(huì)保持形狀，可以保護(hù)機(jī)芯及佩戴者的安全。
馬球選手Pablo Mac Donough 佩戴 RM 053及 RM 53-腕表
RM 053 PABLO MAC DONOUGH手動(dòng)上鏈陀飛輪腕表
RM 53- PABLO MAC DONOUGH手動(dòng)上鏈陀飛輪腕表
另一個(gè)焦點(diǎn)則是RM 53-機(jī)芯充滿工業(yè)科技風(fēng)的配置設(shè)計(jì)，為了配合馬球運(yùn)動(dòng)的高沖擊性，RICHARD MILLE特別打造了全新懸索機(jī)芯結(jié)構(gòu)（懸索機(jī)芯首見于RM 27-），機(jī)芯以兩塊5級(jí)鈦合金打造的夾板組成，中央夾板以兩條直徑僅027mm的鋼索固定，并透過夾板兩側(cè)的10個(gè)滑輪和4個(gè)張緊輪平衡張力，進(jìn)而減緩?fù)獠苛α繉?duì)于機(jī)芯的沖擊，而另一塊夾板則是固定于表殼，用于支撐整個(gè)張力系統(tǒng)。此一獨(dú)特的懸索式設(shè)計(jì)，讓RM 53-機(jī)芯可承受高達(dá)5,G的沖擊力。
當(dāng)我們仔細(xì)觀察每一件RICHARD MILLE的時(shí)計(jì)作品，都可以發(fā)現(xiàn)大量科學(xué)研究下產(chǎn)出的極致成果，而這些結(jié)果被應(yīng)用于傳統(tǒng)制表未曾踏足過、甚至是思考過的領(lǐng)域。RICHARD MILLE正用這樣大膽的方式不斷突破限制，同時(shí)不斷前進(jìn)并解決新問題。這樣的創(chuàng)舉，也注定RICHARD MILLE必將為當(dāng)代鐘表開啟一個(gè)全新的分水嶺，那就是RICHARD MILLE之前的時(shí)代，和他之后的時(shí)代。
勞力士有一個(gè)特別的機(jī)器用來測試數(shù)量龐大的機(jī)芯，就像將子彈裝進(jìn)彈匣一樣。這個(gè)機(jī)器會(huì)選擇機(jī)芯，讀取刻度，上鏈并能把它裝回“彈匣”。不合格的機(jī)芯會(huì)被放進(jìn)另外的容器里。在隔壁的房間，一批批表被放進(jìn)有著不同方位和溫度的大柜子里。! l3 {' M; O1 W% v; wcosc 的測試程序分為16 個(gè)周期，每個(gè)周期24 小時(shí)，有規(guī)定的五個(gè)方位和三個(gè)溫度。周期 溫度 方位0 23℃ 6 點(diǎn)向上/12 點(diǎn)向上（懷表）1 23℃ 6 點(diǎn)向上/12 點(diǎn)向上2 23℃ 6 點(diǎn)向上/12 點(diǎn)向上3 23℃ 3 點(diǎn)向上4 23℃ 3 點(diǎn)向上5 23℃ 9 點(diǎn)向上6 23℃ 9 點(diǎn)向上7 23℃表面向下8 23℃ 表面向下9 23℃表面向上10 23℃ 表面向上，計(jì)時(shí)表運(yùn)行24 小時(shí)11 8℃ 表面向上12 23℃ 表面向上13 38℃ 表面向上14 23℃ 6 點(diǎn)向上/12 點(diǎn)向上15 23℃ 6 點(diǎn)向上/12點(diǎn)向上為何cosc 不能升級(jí)標(biāo)準(zhǔn)每個(gè)工作中的制表師都有一個(gè)用來實(shí)時(shí)聽取機(jī)芯聲音并得到性能參數(shù)的機(jī)器，大多數(shù)機(jī)芯都能得到校準(zhǔn)。 世界名表的品牌積累長達(dá)幾百年，培育費(fèi)用也相當(dāng)昂貴，商標(biāo)頻頻在世界性體育賽事和重大會(huì)展上，見證歷史事件，與社會(huì)名流建立關(guān)系，甚至在阿波羅登月時(shí)也可看到瑞士表的身影。他們很愿意在品牌宣傳上堅(jiān)持長期、有效的策略，無形資產(chǎn)逐年上升。