保時(shí)捷上榜,最新！全球公認(rèn)質(zhì)量最可靠十大品牌：豐田屈居第五，大眾別克上 　　近兩年，在高消費(fèi)的帶動(dòng)下，進(jìn)口車也受到不少消費(fèi)者的青睞。其中，德系品牌奔馳、奧迪、寶馬三個(gè)銷量表現(xiàn)**，日系品牌口碑**。類克薩斯，而美國品牌凱迪拉克和林肯也表現(xiàn)不俗。那么在眾多的進(jìn)口車品牌中，誰的品質(zhì)表現(xiàn)更好呢？根據(jù)**進(jìn)口車質(zhì)量排名，超豪華品牌保時(shí)捷奪得**，類克薩斯獲得亞君，奔馳、林肯、寶馬分列前五、此外，沃爾沃和奧迪在質(zhì)量上的表現(xiàn)也不錯(cuò)，而捷豹?jiǎng)t墊底。**進(jìn)口車品質(zhì)排行榜出爐：類克薩斯亞君，奔馳前三、寶馬上榜！ 　　NO1、保時(shí)捷汽車。在本次發(fā)布的進(jìn)口車質(zhì)量排行榜中，類克薩斯不再位居榜首，而是百輛故障僅1次的超豪華品牌保時(shí)捷，整體質(zhì)量表現(xiàn)非常不錯(cuò)。保時(shí)捷也是知名的進(jìn)口車品牌，但是保時(shí)捷的價(jià)格定位比較高，所以保有量比較低。 　　NO2、類克薩斯。一向口碑**的類克薩斯，這次卻略有下滑，故障超過100次，位居品質(zhì)榜第二、類克薩斯是豐田的主要高端品牌。在過去的兩年里，它在我國的表現(xiàn)非常好。不過最近豐田因?yàn)檎倩貑栴}而名聲下滑，類克薩斯下滑也很正常。 　　NO3、奔馳（進(jìn)口）。第三名是梅賽德斯-奔馳，每100輛汽車只有一次故障。雖然國內(nèi)不少消費(fèi)者對奔馳并不看好，但從質(zhì)量榜來看，奔馳的進(jìn)口車型還是比較高的。可靠的。 　　NO4、林肯汽車。林肯在進(jìn)口車質(zhì)量榜上排名第四、頗為意外。畢竟林肯在我國只能算是二流豪華車品牌。然而，從質(zhì)量榜來看，林肯每100輛車只有一次故障，**于寶馬和沃爾沃。 　　NO5、寶馬（進(jìn)口）。寶馬在進(jìn)口車質(zhì)量排行榜上排名第五、寶馬是國人最喜愛的豪華汽車品牌，擁有率非常高。這一次，寶馬（進(jìn)口）百車只出現(xiàn)一次故障，整體質(zhì)量表現(xiàn)也一樣。非常**。 　　此外，前十大進(jìn)口汽車品牌分別是沃爾沃、奧迪、英菲尼迪、凱迪拉克和捷豹，其中沃爾沃和奧迪每100輛的故障率不到100輛，質(zhì)量表現(xiàn)依然不佳。還不錯(cuò)，英菲尼迪和凱迪拉克都屬于二線豪華車品牌。預(yù)計(jì)他們這次也會上榜，來自印度的捷豹排名墊底，故障多達(dá)100個(gè)。 　　總結(jié)：綜合來看，進(jìn)口車品牌的品質(zhì)表現(xiàn)非常好，但類克薩斯遺憾失利，奔 手表作為計(jì)時(shí)工具而誕生，但隨著人們對手表的需求越來越多，慢慢賦予手表裝飾的功能，同時(shí)手表用在不同地方，和怎么用也具有不同含義。這里說到手表的意義，可能每個(gè)喜歡手表，關(guān)注手表的人，都能三言兩語說上幾句，甚至有的還能引用幾句經(jīng)典。但是手表具體有什么意義，相信大家也各有見解，今天小編就為大家總結(jié)幾點(diǎn)，下面就一起來聊聊吧。馳升到前三、寶馬排名第五、有點(diǎn)出人意料。網(wǎng)友們怎么看他們的表現(xiàn)？ 　　本文來自汽車之家車家作者，不代表汽車之家觀點(diǎn)。
不過在具體產(chǎn)品上，華為和蘋果的做法還是有些不同，比如說華為的智能手表更強(qiáng)調(diào)“奢華屬性”，設(shè)計(jì)款式上對標(biāo)豪華鐘表，相信這也是洞察中國市場高端鐘表消費(fèi)者需求而作出的決定。而Apple Watch Ultra更多地還是要考慮到全球市場的需求，只強(qiáng)化了戶外運(yùn)動(dòng)時(shí)通信連接這一點(diǎn)需求。但不論如何，他們都展現(xiàn)了智能手表的新趨勢，那就是做細(xì)分市場和奢侈品化。針對這一點(diǎn)，3月23日華為發(fā)布會后，何剛的訪問回答似乎更能體現(xiàn)廠商視角。華為何剛表示，很多消費(fèi)者在戴智能手表之前，可能都戴著更貴的手表。雖然智能體驗(yàn)提升了，但是這些產(chǎn)品的設(shè)計(jì)感，品質(zhì)感相對來說下降了，所以我們希望能給消費(fèi)者帶來健康體驗(yàn)的同時(shí)，也能有傳統(tǒng)表的品牌感、品質(zhì)感和高端感。