汽車和手表之間的愛恨情仇 　　個人認為：這幾年的“心意”越來越馬虎了。 　　所了解的手表設計玩法，從圓到方表盤，再到多邊形；或者是從單個顏色，到多幾種顏色，再不然就是加入一點藝術元素。 　　而藝術，往往是一種當局者迷，旁觀者清的存在。 　　俗話說得好，吸引人的第一步，就是擁有ta想要的。男人最愛：豪車、名表，所以汽車跟手表的合作是最好的選擇。 　　雖然手表和車的合作并不是這幾年才出現(xiàn)的，但這波操作卻真實有效的吸引人。至少比某L換個顏色，換個尺寸吸引。 　　提到手表和汽車的合作，那自然離不開「芝柏」，作為行業(yè)第一個和汽車合作的品牌，早在幾十年前就跟意大利品牌法拉利合作。 　　而最近，「芝柏」又宣布將和有著最美跑車之稱阿斯頓·馬丁DBR1達成合作關系。 　　作為最搶手的合作品牌「法拉利」近日也宣布即將和里查德米爾進行長期合作。不知道宇舶和邁凱輪看到官宣后，會不會感到被“綠”。 　　但上面這兩個品牌的合 19世紀中期就出現(xiàn)了手表的雛形，手表不僅可以計時，還可以起到一定的裝飾作用，現(xiàn)代手表工藝的成熟，市場上出現(xiàn)了各種各樣的手表，個人可以根據(jù)自身的喜好或者佩戴需求來選購手表，所有年齡段的人都適合佩戴手表，戴在不同人手中有不同的意義。那么，手表代表什么象征意義呢?手表代表什么象征意義、成熟穩(wěn)重男士佩戴的手表表盤通常較大且復雜，可以提現(xiàn)一個人的品味，手表在西方通常是一個人地位余省份的象征，在不同的社交場合中佩戴相應的手表，可以凸顯自身的成熟穩(wěn)重。作，大部分只是在“三觀”上的相似，而產(chǎn)品上很難看到有合作的痕跡，可能這就是當代新愛情觀：我可以愛你，但不能影響我的“魚塘”。 　　相比之下，羅杰杜彼和蘭博基尼的故事，則堪稱模范了。我們有著共同的不羈，也有著彼此身上的影子。 　　45毫米的Excalibur Huracán STO與其同名“伴侶”一樣散發(fā)著昂揚振奮的氣息，搭載著具有蜂窩狀格柵的RD630自動上鏈。12度傾斜擺輪和360度旋轉擺陀，與Huracán跑車車輪一樣呈現(xiàn)出迷人的速度效果，碳纖維和黑色DLC鈦合金表圈，其上層機芯配備形似“引擎室拉桿”的橋板，讓人聯(lián)想起蘭博基尼的V10引擎。 　　一個字總結：真不愧是你們。 　　保時捷在與泰格豪雅官宣之后的不久，又自己宣布推出911GT3車主專屬手表。不知道是不是他們倆的感情出現(xiàn)了問題，還是你保時捷缺乏安全感。 　　這款車主專屬款腕表，連機芯都是保時捷自家的WERK 01.200。帶有飛返功能，表背設計與911 GT3的車輪相似，有六種顏色可供選擇。 　　不得不說，保時捷還真有一手。 　　2021年愿望：給自己買只表，然后再搭配部車～ 　　未經(jīng)授權，不得轉載
。然而，制表師傅并不以此項成就為滿足，他們把所有情況都列入考慮。例如在在59分的特殊情況下，分鐘之報時聲音會「太晚」出現(xiàn)，因而他們發(fā)明了一種精妙無比的機構，稱為「詫異」，在時間變化造成報時不正確時，立即中斷報時音響。這種復雜的功能和盡善盡美性，正足以證明高階腕表的制造已超越了工業(yè)的范疇，抵達了藝術的境界。