手表知識:了解手表防震上的功臣避震器 　　什么是避震器? 　　鑒于的“心臟”比較脆弱，很早便發(fā)明了表內(nèi)的避震裝置，雖不能百分百防震，但至少可抵消一部分的外力沖擊，將震動對表的損害降至最低。鐘表的避震器從誕 生以來，一直在防震上起著不容忽視的作用，給腕表的“心臟”保駕護行。但是，我們得明白，避震器不是萬能的。運動時的震動外力，可能會造成機械表游絲跳框或是枯在一起的情況，對表造成損害。而對于無壓片的石英表，震動外力容易造成電池脫落或停走。 　　避震器的發(fā)明 　　如果我們把時光倒回50年前，腕表上裝有避震器的寥寥無幾，因此機芯十分脆弱，受到點大的震動就會發(fā)生問題。隨著越來越多的腕表因震動受損，一些品牌開始開 發(fā)出防震裝置，力求將震動的影響減至最低.得益于技術(shù)的進步，現(xiàn)在的機械腕表里普遍都裝有避震器，可以在很大程度上抵御強震帶來的損害。其工作原理是在機 芯的擺輪上下軸承處加上減震裝置.從而把腕表受到的劇烈沖擊和震動給吸收掉。而避震器的發(fā)明還有這樣一個故事:1920年代，瑞士表匠保羅?惠勒應客戶要 求，著手設計能適應日用需求的表。1927年，他成功設計出一個革命性的減震平衡擺，并取名為“Incaflex"。其設計的減震平衡解決方案簡單而卓有 成效，減震平衡擺是由一片金屬制成，兩端設有靈活對稱的平螺旋臂，將它連接在機芯擺軸上，便可充當避震器。七年后，意大利世界杯足球隊率先體驗了 Incaflex帶來的好處，他們戴著腕表參賽，親身體驗了腕表的抗震性。 　　手表避震器的演變歷程 　　目 前，瑞士腕表中比較普遍使用的避震器是Incabloc，它通過一組椎形寶石和副托件來完成抗震，防震效果出色。另一個較常被提及的避震器是Kif,它的 防震簧看上去就像蝎子的兩個前臂那樣，彎曲然后合攏，很有意思，也頗受一些高級品牌青睞。日本和早期法國腕表的避震器很有特色，像西鐵城的避震器托鉆上有 個“盤香”狀的彈簧。還有一些避震器是品牌自家開發(fā)的，比如寶璣的降落傘式防震裝置，就是在200年前由制表大師寶鞏發(fā)明的，能在腕表的垂直面受到大力搖 晃時，避免擺輪摩擦金屬板或表底內(nèi)蓋。 　　隨著技術(shù)的不斷進步，越來越多品牌開始研發(fā)新型避震器，希冀在機芯防護上“更上一層樓”。豪雅在2009年發(fā)布的Monaco 24腕表上，配有首個高級減震機芯保護裝置，其獨特的管狀設計和高級抗震保護配件，設計靈感源于GT賽車技術(shù).腕表由豪雅Calibre 36機芯提供動力，透過表鏡和藍寶石水晶玻璃底蓋可清晰地看到該裝置。來自豪雅新拓展的研發(fā)部門的設計，輕盈而通透.拋光黑色PVD涂層內(nèi)部的配件采 用骯天和賽車領域?qū)Ｓ玫木哂谐瑥娍拐鹦阅艿膹秃蠟V震材料，藉由多根支撐臂吸走機芯上的震動，然后直接傳遞到復合濾震裝置上，可吸收井散發(fā)震動能量。所以手 表避震器已經(jīng)越來越普及在眾多名表的運用中。 　　有任何關于手表的問題，可以微信關注“裝男人”公眾號。與小編一起討論喲~~。