寶馬奔馳奧迪哪個(gè)好,奧迪寶馬奔馳哪個(gè)性價(jià)比高？ 　　寶馬、奔馳、奧迪哪個(gè)性價(jià)比更高，各有什么特點(diǎn)？零件價(jià)格是多少？ 女人眼中的奔馳寶馬奧迪排名。 　　——說(shuō)到性價(jià)比，如果你能以同樣的價(jià)格買更多的東西，那就更劃算了！但是，用每公斤多少錢來(lái)判斷一輛車的性價(jià)比當(dāng)然是不合適的！尤其是汽車產(chǎn)品；而作為豪華品牌，BBA在其中也有不同比例的溢價(jià)率，很難比較哪款車更細(xì)致、更劃算。目前只能對(duì)同級(jí)別、相似配置的機(jī)型進(jìn)行粗略比較；我們當(dāng)然認(rèn)為奧迪A6這樣更劃算。 　　——奧迪之所以性價(jià)比更高，是因?yàn)樗懈鄡?yōu)惠的利潤(rùn)和更低的價(jià)格。當(dāng)然，性價(jià)比**的品牌是奔馳；同級(jí)別和一般配置，奔馳不僅官價(jià)高，配置少，而且折扣**；在這種情況下，當(dāng)然不推薦奔馳。而且，奔馳所用的劣質(zhì)材料，在國(guó)內(nèi)外也是眾所周知的。由此看來(lái)，奔馳更是一個(gè)不值得選擇的品牌。不過(guò)作為**品牌BBA的三大老板，優(yōu)勢(shì)是顯而易見的。更多的消費(fèi)者選擇梅賽德斯-奔馳，是因?yàn)槊焚惖滤?奔馳標(biāo)志可以為梅賽德斯-奔馳帶來(lái)更多利潤(rùn)。 　　——而那些被人們一遍遍重復(fù)的特性，也變得雞肋了。無(wú)非就是奔馳的豪華舒適，寶馬的運(yùn)動(dòng)，奧迪的科技。然而，隨著豪車同質(zhì)化的日益嚴(yán)重，我們對(duì)三大品牌定位的認(rèn)知已經(jīng)不再正確；可以說(shuō)，從車輛的機(jī)械層面來(lái)看，它們之間的相似度越來(lái)越高。 ：具體來(lái)說(shuō)，這一代寶馬5系的舒適性，在更多人的眼中，已經(jīng)超越了擁有全球最成功公務(wù)用車的奔馳E級(jí)。寶馬7系也更舒適，奔馳S不再粘膩，操控性更強(qiáng)。它們之間的原始清晰定位通過(guò)機(jī)械調(diào)整來(lái)區(qū)分。目前，它們的區(qū)別只體現(xiàn)在建筑外觀和室內(nèi)設(shè)計(jì)上；只是設(shè)計(jì)來(lái)區(qū)分它們之間的區(qū)別。 　　——至于零件的價(jià)格，肯定跟性價(jià)比有很大關(guān)系。這涉及到關(guān)鍵字“零積分比”；意思是：對(duì)于某款車型，買整輛車的所有配件，重新組裝一輛汽車需要多少錢。幾年前，國(guó)外一些汽車機(jī)構(gòu)分析了豪華品牌的零整合比例，發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)的奔馳GLK，也就是現(xiàn)在的奔馳GLC的前身車型，有著零整合比例。 -集成比高達(dá)7:1；也就是說(shuō)，你花七倍的錢買一輛奔馳GLK來(lái)買配件。所以，如果你對(duì)奔馳配件的價(jià)格沒有準(zhǔn)備，要么遠(yuǎn)離奔馳，要么三年后再賣！那就買輛新車吧！我的一個(gè)朋友就是這樣做的！ 　　寶馬、奧迪、奔馳各有優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)是難以區(qū)分。在汽車界，奔馳最老，奧迪技術(shù)更好，寶馬更受歡迎。 　　其次，在發(fā)動(dòng)機(jī)上，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的性能難以比較，大眾對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求也存在差異，整體來(lái)看，奔馳、奧迪、寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)各有千秋。自己的優(yōu)勢(shì)。 奧迪寶馬奔馳誰(shuí)是老大。 　　就參數(shù)而言，寶馬是**的。即使在這個(gè)過(guò)程中，寶馬的加速感和后推感都非常好。在加速方面，**的是奔馳。雖然它的參數(shù)沒有寶馬那么高，但它的輪功率非常好，所以加速也很快。 為什么大家都買寶馬不買奔馳。 　　在技術(shù)方面，奧迪表現(xiàn)**，其混合動(dòng)力噴射技術(shù)已經(jīng)足夠完善，即使是長(zhǎng)駕駛也不會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。 同等價(jià)位寶馬和奧迪哪個(gè)好。 　　綜上所述，奔馳、奧迪、寶馬可以說(shuō)是天壤之別，各有千秋。奔馳老了，奧迪技術(shù)更好，寶馬更受歡迎，讓這三款車在國(guó)際市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力。