這，“藍”得很出眾！ 　　11月初的一個午后，筆者即將踏上一段全新的旅程，第一站目的地是云南大理，這是一個有山有水、風(fēng)花雪月的地方。去過很多次云南，而大理是筆者最喜歡的城市之一。來大理，這應(yīng)該是第三次，對于喜歡研究歷史、人文、美食的筆者來說，可以說是“熟門熟路”。 　　筆者出生在江南水鄉(xiāng)之地，從小就習(xí)慣了有山有水的生活，這份恬靜和安逸，是大城市里并不常有的?；蛟S是故鄉(xiāng)和大理的共同之處，讓筆者對這座城市有著十分特殊的情感。背靠蒼山，面朝洱海，晴朗藍天，讓人瞬間就忘記了在城市中的喧囂和煩惱。每每想到這樣一段美好旅程的開始，筆者心中自然充滿了期待和激動。 　　在登機之前，筆者突然被登機口對面的保時捷汽車展臺給吸引了，保時捷汽車精致的展臺看上去雖然不大，僅能停下一臺展車，但超豪華品牌的精致格調(diào)，在“大牌云集”的上海虹橋T2行站樓，并不顯得“怯場”，還是非常有特色的，而這展臺展出的則是保時捷旗下首款純電動車型——Taycan。 　　或許是目前最豪華電動車 　　隨著時代和科技的發(fā)展，汽車已經(jīng)不是簡單的代步工具，更是一種生活態(tài)度和品位的象整。關(guān)于汽車未來的發(fā)展，每個人、每個品牌可能都會有不同的看法，但不可否認的是，傳統(tǒng)汽車的電氣化進程已經(jīng)呈現(xiàn)出不可逆的態(tài)勢。純電動車，自然成為了當(dāng)下關(guān)注的焦點和未來重要的發(fā)展趨勢。 　　就這樣，純電動車伴隨著爭議和期望，一步一步融入了當(dāng)下的全球出行市場。特斯拉作為美式極客的先鋒代表，已經(jīng)造就出了一個強大的電動車帝國，從入門到高端，可以說覆蓋了龐大的用戶市場，這種自上而下的“降維打擊”，對于傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)來說，也是空前的挑戰(zhàn)，堪稱是一場“電氣化革命”。 　　在超豪華汽車領(lǐng)域，同樣作為市場領(lǐng)跑者的保時捷品牌，自然不會與這個時代背道而馳。保時捷Taycan就是在這樣萬眾期待的環(huán)境下誕生了，作為或許是目前最豪華的電動車，Taycan系列車型共有四款，分別是Taycan、Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S，官方起售價從88.8-179.8萬元起。 　　熟悉保時捷品牌的朋友們一定會知道，保時捷旗下所有車型都可以接受個性定制服務(wù)。這也就意味著車主可以根據(jù)自己的喜好，定制自己喜歡的車身顏色、輪轂、內(nèi)飾、配置、服務(wù)等，打造出一款全世界獨一無二的保時捷。所以，88.8-179.8萬元的起售價，自然只能是一個參考，實際加上個性定制后的車價，也會有一些浮動。 　　在展臺上的保時捷是Taycan 4S車型，屬于中配版本，官方起售價為114.8萬元，個性選裝14.42萬元，總計車價為129.22萬元。最終的性能參數(shù)為最大功率360kW，最大扭矩650Nm，綜合續(xù)行里程最高463km，百公里加速4.0s，最高車速250km/h。光從賬面數(shù)據(jù)來看，這款保時捷Taycan 4S整體性能均處于行業(yè)中上游的水平。 　　要說這張個性定制配置單有什么值得一提的地方，筆者認為，保時捷Taycan 4S作為超豪華品牌旗下的中配車型，竟然還沒有標(biāo)配電動折疊外后視鏡，雖然在14.42萬元的選配單中，這2800元的數(shù)字看上去并不是很顯眼，但是作為一個超豪華品牌來說，就有點說不過去了。 　　此外，這款保時捷Taycan 4S最吸引筆者的地方，除了保時捷經(jīng)典的設(shè)計，就是那令人印象深刻的藍色車身。保時捷官方把這種特殊藍色稱為“冰晶藍”，選裝價格為1.02萬元。比起保時捷其他車型來說，這樣特殊車漆的選裝價格其實還是偏低的。保時捷的“冰晶藍”屬于Taycan的專屬顏色，也是車型的主打色，在讓人感覺純凈的同時，好像也在暗示著大家，“我是一臺區(qū)別于傳統(tǒng)的保時捷”。 　　那些鐘表里的經(jīng)典藍色 　　藍色會讓人想到天空和海洋，這是自然界能讓人感受到自由和舒暢的地方。同時，藍色也是純凈、理性和高貴的象整。不論是歐洲文化，還是東方文化，藍色天生就有著一種高級感，這也就有了“藍血貴族”的傳說。 　　在鐘表行業(yè)里，藍色也是非一般的存在，甚至是熱門中的熱門。業(yè)界俗稱的“三大鋼王”，百達翡麗鸚鵡螺、江詩丹頓縱橫四海、愛彼皇家橡樹，都是藍色盤面的鋼款最受大家的歡迎。其中，百達翡麗鸚鵡螺5711/1A和愛彼皇家橡樹15500ST藍盤鋼款腕表，常年以“超公價”的市場價值存在著，就連江詩丹頓縱橫四海4500V藍盤鋼款腕表國內(nèi)終端售價也連年攀升，并需要預(yù)定才能拿到貨。 　　如果說“三大鋼王”實在有些高調(diào)，那么同樣定位頂奢級別的寶璣行海系列腕表，從誕生之日起，海洋的顏色和精髓就深入到了旗下的產(chǎn)品之中，同樣也被很多資深表友所追捧。寶璣是筆者非常欣賞的一個鐘表品牌，擁有著245年的悠久歷史。面對瞬息萬變的鐘表市場，寶璣不隨波逐流，不跟風(fēng)時尚，是少數(shù)還在堅持瑞士傳統(tǒng)高端制表工藝的品牌之一，低調(diào)中充滿內(nèi)涵。 　　代表東方最高制表技藝的Grand Seiko（冠藍獅），今年正好迎來了品牌60周年紀(jì)念。今年，我們也可以看到Grand Seiko（冠藍獅）推出了多款60周年限量腕表，其中覆蓋了石英和機械兩大品類。無論是搭載特別調(diào)教過年差僅5秒的*級石英腕表SBGP007G，還是搭載36000高振頻的機械腕表SBGH281G，他們都有一個共同的特點，都以Grand Seiko Blue紺藍色示人，而紺藍色正是Grand Seiko（冠藍獅）的品牌色。 　　我們鐘果自古就有“60年一甲子”的說法，60年則是一個輪回，也是一個全新的開始。今年Grand Seiko（冠藍獅）的成長是有目共睹的，伴隨著成長，國內(nèi)的鐘表行業(yè)也刮起了一陣“藍色旋風(fēng)”。所以，我們也不難看出，東西方品牌在高端制表的過程中，他們的藍色都有著一個共同的特點，那就是經(jīng)典和傳承。 　　勞力士這次藍得很出眾 　　保時捷Taycan的冰晶藍和鐘表里經(jīng)典的藍色有一些不一樣，他給人的感覺更加年輕，充滿活力，代表著對于未來的探索。就在9月初發(fā)布的勞力士新款蠔式恒動腕表中，筆者也能找到類似的感覺。 　　關(guān)于勞力士新款蠔式恒動腕表，只要關(guān)注過這個系列腕表的朋友，一定對于其具體的參數(shù)不會陌生。蠔式恒動系列腕表，可以說是最基礎(chǔ)款的勞力士機械腕表，簡單的大三針不帶日歷，指針和刻度除了有一些打磨，你甚至很難從外表上找到其它特別的亮點。其搭載的3230機芯，動力儲備約70小時，有著超卓天文臺精密時計認證，和新款“無歷水鬼”是一樣的。 　　樸實無華，最簡單的勞力士，或許是對其最好的解讀。不過，新款蠔式恒動在外觀上還是給了我們一些驚喜，這主要體現(xiàn)在的顏色上。紅的、黃的、粉的、綠的、藍的，作為勞力士品牌推出的“恒動新顏色”，自然能讓人有耳目一新的感覺。 　　要說這五種“恒動新顏色”中最喜歡哪一款？筆者毫無疑問會說是“那個藍色”。區(qū)別于勞力士蠔式恒動亮藍、潛行者皇家藍色、迪通拿冰藍，新款蠔式恒動的藍色，官方的稱呼是“綠松石藍”。這種藍色，顏色整體更加淡雅沉靜，和保時捷Taycan的冰晶藍簡直組成了一對“絕佳CP”。 　　寫在最后 　　眾所周知，保時捷原本是一家專業(yè)制造跑車的超豪華汽車品牌，有著像911這樣讓無數(shù)粉絲著迷的經(jīng)典車型。18年前，保時捷開始發(fā)布了全新超豪華SUV車型Cayenne卡宴，掀起了超豪華汽車品牌制造SUV的風(fēng)潮，保時捷由此成為了全球著名的超跑和超豪華SUV制造商。我們也看到了，就像阿斯頓·馬丁、瑪莎拉蒂、賓利、勞斯萊斯、蘭博基尼等傳統(tǒng)超豪華品牌隨后均布局了超豪華SUV市場，并推出自己的SUV車型。在此，我們不得不佩服保時捷品牌的獨特眼光和市場格局。 　　如今，保時捷作為超豪華汽車品牌的代表之一，推出了革命性的純電動車型Taycan，意味著一個全新的超豪華電動車時代已經(jīng)到來。現(xiàn)在看來，汽車的電氣化的趨勢已經(jīng)逐漸明了。冰晶藍的保時捷Taycan更像是代表著未來超豪華電動車的先行者，屬于保時捷和Taycan的新時代已經(jīng)到來了。 　　我們可以回頭來看那些已經(jīng)取得世界級成功的產(chǎn)品，無論是保時捷Cayenne卡宴，還是勞力士綠水鬼，當(dāng)初推向市場的時候，都伴隨著不少的爭議和排擠。經(jīng)過這十多年的時間沉淀，他們彼此都成為了同級別毫無爭議的王者。 　　很巧合的是，我們看到了保時捷和勞力士這兩個品牌的全新產(chǎn)品中，都以類似的藍色為主打色。或許，他們所代表的產(chǎn)品未必定位相同，但他們所表達的價值觀必定是有相同之處，比如年輕、不懼挑戰(zhàn)、純凈、時尚，引領(lǐng)下一個時代。這樣的藍色很出眾，難怪筆者看了之后，都會念念不忘。這樣的藍色，您喜歡嗎？（文/邱小鋮）