大家都喜歡透視鏤空表！擁有著機(jī)械極其神秘的美麗魅力 （超級復(fù)雜功能） 　　鏤空的本意就是要展露，倘若熱愛鐘表熱愛到極致，相信把里頭的細(xì)節(jié)看透，會是欣賞計(jì)時(shí)器的絕佳方式。當(dāng)然，鏤空技藝之外，也可以看見各種在外部細(xì)節(jié)、功能、材質(zhì)等方面的努力與創(chuàng)新，千變?nèi)f化；就好像在不同的風(fēng)格下，打造機(jī)芯專屬的舞臺。 　　Bulgari這款Octo藍(lán)寶石水晶鏤空陀飛輪給人的感覺與寶格麗任何一款Octo時(shí)計(jì)都不一樣。首先當(dāng)然是因?yàn)樗臉O致鏤空的機(jī)芯搭配綠色表橋的視覺效果，即便Octo系列之前已有過鏤空之作，也不像它如此前衛(wèi)。另一方面，它采用今年寶格麗全新推出的Octo Rome系列表款的設(shè)計(jì)，符合義大利美學(xué)觀的八角形還在，卻將表耳內(nèi)縮，同時(shí)圓形表圈外的切邊也更加圓潤，使整體造型由方轉(zhuǎn)圓。 　　如此設(shè)計(jì)為寶格麗今年系列表款的一大特色，然而更值得贊賞的創(chuàng)新之處，在于全新研發(fā)的BVL 206 手動上鏈機(jī)芯。采用按壓式表冠設(shè)計(jì)，只需要輕按一下便可由上鏈模式轉(zhuǎn)換到調(diào)校模式；而3點(diǎn)鐘方向也以紅點(diǎn)表示調(diào)校模式(無紅點(diǎn)則為上鏈模式)，非常清楚、方便。如同上述，運(yùn)用固定機(jī)芯零件的表橋塑造極致鏤空的效果，其中還以碳納米管制成的復(fù)合材料ITR2結(jié)合SLN夜光涂料的綠色條板填入表橋內(nèi)，作為時(shí)標(biāo)。黑色DLC表殼中層更采藍(lán)寶石水晶玻璃材質(zhì)，可完整透視機(jī)芯及散發(fā)夜光。6點(diǎn)鐘方向無橋板支撐的飛行陀飛輪則在清澈的背景一覽無遺。 　　再一次，寶格麗以里里外外的創(chuàng)新設(shè)計(jì)凸顯品牌在高級制表領(lǐng)域的專業(yè)能力。 　　Piaget陀飛輪可以說是近幾年最普遍的復(fù)雜功能之一，幾乎所有高級鐘表品牌都會推出搭載陀飛輪的表款，甚至在中低價(jià)位品牌中也找得到，且將價(jià)格下修到「平易近人」的地步。不過，陀飛輪要做得精彩、叫人看了大呼過癮并不容易，若又要鏤空，更是考驗(yàn)制表團(tuán)隊(duì)的功力。伯爵這款Emperador Coussin鏤空陀飛輪腕表雖是2015年的作品，然而無論結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)還是細(xì)節(jié)修飾都非常厲害，值得回味。 　　搭載自制的1270S機(jī)芯，僅僅5.05毫米的厚度于當(dāng)年SIHH表展推出之時(shí)，堪稱世界最薄的自動上鏈陀飛輪機(jī)芯。運(yùn)用將機(jī)芯上下倒置的手法，讓可自動為腕表上鏈的微型擺陀顯露在表面9點(diǎn)鐘方向；擒縱系統(tǒng)則位于1點(diǎn)鐘方向，飾有代表Piaget的「P」字樣及用于讀秒的指針，由位于下方的齒輪使其每60秒鐘旋轉(zhuǎn)一圈；而陀飛輪與微型自動盤擺放的位置，也正好形成一個(gè)數(shù)字「8」的樣子。 　　采用枕形表殼，厚度8.85毫米，甚至比一些日常生活佩戴的基本款機(jī)械腕表來得纖薄，加上鏤空設(shè)計(jì)，更不簡單。伯爵一共推出18K白金與玫瑰金兩款，其中玫瑰金款更以金質(zhì)作為機(jī)板，十分珍貴。 　　Richard Mille有的品牌向來十分擅長展現(xiàn)機(jī)械結(jié)構(gòu)，幾乎每款作品皆鏤空，如Richard Mille。所以，見到年度新品又以鏤空呈現(xiàn)真不該意外；該意外的是它的材質(zhì)。從外觀上來看，這款與McLaren F1車隊(duì)聯(lián)名RM 50-03 McLaren F1超輕陀飛輪雙追針計(jì)時(shí)碼表采用的是碳纖維表殼，不過這么說只答對一半。結(jié)合NTPT? (North Thin Ply Technology)薄層復(fù)合技術(shù)，Richard Mille將英國曼徹斯特大學(xué)物理學(xué)家Andre Geim與Konstantin Novoselov所發(fā)明的石墨烯(Graphene)，在攝氏120、6巴的壓力之下溶入TPT ?碳纖維之中，塑造出全新的Graph TPT?材質(zhì)。 　　石墨烯是一種只有碳原子厚度的二維材料，簡單來說就是取一片石墨(同鉛筆筆芯材料)，將它一層又一層地分割，直到僅剩碳原子厚度的平面薄膜。其重量為鋼的六分之一，硬度卻是鋼的200倍，十分堅(jiān)強(qiáng)。Andre Geim與Konstantin Novoselov在2004年發(fā)明了石墨烯，并于2010年獲得諾貝爾物理學(xué)獎；如今與Richard Mille合作將它用于腕表之中，更是前所未有。 　　表殼結(jié)構(gòu)多達(dá)600層，僅40克不到的重量又輕如羽毛，堅(jiān)固的特性使得采5級鈦金屬與TPT?碳纖維、輕達(dá)7克的機(jī)芯擁有絕佳的防護(hù)。而具備陀飛輪以及雙追針計(jì)時(shí)功能的機(jī)械零件也透過鏤空的面盤展露；其中11點(diǎn)鐘方向顯示動力儲存狀態(tài)，1點(diǎn)鐘方向呈現(xiàn)發(fā)條扭矩力度(53以下表示太松，超過65可能影響機(jī)芯運(yùn)作)，3點(diǎn)鐘位置則顯示為上鏈、日?；蛘{(diào)校模式。 　　按把的設(shè)計(jì)猶如McLaren Honda F1賽車的進(jìn)氣管，表冠則采輪圈造型，加上比擬車身的整體外型，讓RM 50-03腕表再次表現(xiàn)Richard Mille狂熱的賽車元素。 　　Roger DubuisExcalibur Spider Pirelli雙飛行陀飛輪腕表是另一款結(jié)合賽車元素的計(jì)時(shí)作品，在Roger Dubuis近幾年慣有的風(fēng)格下，呈現(xiàn)「Astral Skeleton」星辰鏤空的機(jī)芯；這也是觀看表面的第一眼很容易被吸引到的地方。效仿賽車座艙中的燃料計(jì)，9點(diǎn)鐘方向具備色彩鮮明的動力儲存顯示，同時(shí)，表冠、鏤空的五角星、刻度環(huán)、中層表殼及表帶縫線也采用搶眼的藍(lán)色，讓人驚艷。 　　不過，這件作品與賽車的淵源不僅止于動力儲存顯示，更重要的是它的表帶。賽車迷都知道，Pirelli倍耐力自2011年開始便成為F1賽事獨(dú)家輪胎供應(yīng)商；而Roger Dubuis今年全新的合作對象這是與義大利輪胎制造商。取用實(shí)際于F1賽車賽道上奔馳、并贏得勝利的倍耐力輪胎，制作成Excalibur Spider Pirelli腕表(包含這款雙陀飛輪時(shí)計(jì)以及另一款自動鏤空腕表)身上，為退役的輪胎找到另一座舞臺，也讓佩戴者擁有這份經(jīng)過極速考驗(yàn)過后的榮耀。表帶除了外側(cè)特殊的質(zhì)感，內(nèi)側(cè)亦采用輪胎花紋設(shè)計(jì)，別具心裁。 　　當(dāng)然，腕表的內(nèi)在──機(jī)芯更是值得品味。由301個(gè)零件組成，費(fèi)時(shí)1,200小時(shí)制作，其中更有360小時(shí)用于達(dá)成日內(nèi)瓦印記嚴(yán)格的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，呈現(xiàn)完美細(xì)節(jié)。搭載雙飛行陀飛輪，于5、7時(shí)位置以逆時(shí)鐘方向同時(shí)旋轉(zhuǎn)，為視覺上的一大饗宴。 　　-------------------------------------------------- 　　今天的課就上到這里了， 　　請同學(xué)們牢記重要知識點(diǎn)， 　　下課！