保時捷好還是瑪莎拉蒂好,瑪莎拉蒂和保時捷哪個檔次高？ 　　保時捷是**的。 　　1、從價格上看，保時捷是有優(yōu)勢的。最貴的保時捷在售車型，**售價8萬元，而停產(chǎn)的Spyder**售價5000元。看瑪莎拉蒂，GranCabrio是目前在售最貴的車型，**指導(dǎo)價8萬元，基本沒有售價超過1萬元的車型。從這個角度來看，保時捷顯然是要有檔次的。 　　從價格上看，瑪莎拉蒂一共在賣五款，**價是吉卜力車型，而保時捷一共賣八款，***的是保時捷和保時捷Macan，**起價54、5萬，如果看入門門檻的話，瑪莎拉蒂的入門門檻更高，檔次也更高，但保時捷品牌的選裝裝備也不容忽視，實際落地價格也不一定比瑪莎拉蒂的吉卜力低很多。 保時捷與瑪莎拉蒂哪個保值。 　　2、從產(chǎn)品架構(gòu)體系來看，保時捷有8款車型在售，包括跑車、轎車和SUV，還有新能源產(chǎn)品，而瑪莎拉蒂相對欠缺，只有5款在售。其中，SUV僅占一席。該品牌的重心更多是在轎車上，還沒有涉足新能源領(lǐng)域，在選材和品種上的表現(xiàn)都不如保時捷。 瑪莎拉蒂和保時捷。 　　3、從品牌認(rèn)知度來看，保時捷顯然更強。剛剛結(jié)束的一年，保時捷在國內(nèi)市場的年銷量超過8、6萬輛，同比增長8%。其中，Macan 和 Cayenne 是主要的銷售力量，為品牌貢獻(xiàn)了大量的銷售數(shù)據(jù)。雖然沒有查到瑪莎拉蒂的全年銷量數(shù)據(jù)，但從往年的數(shù)據(jù)來看，并不是保時捷的對手。顯然，國內(nèi)乃至全球消費者更喜歡保時捷。 　　當(dāng)然，保時捷的影響力也與其背后的大眾集團(tuán)有著千絲萬縷的聯(lián)系。與欣欣向榮的大眾集團(tuán)相比，F(xiàn)CA的整體形勢不容樂觀，瑪莎拉蒂也受到不少限制。此外，在大多數(shù)消費者的印象中，德系車的工藝嚴(yán)謹(jǐn)，而保時捷在可靠性排名中非常高的排名表現(xiàn)對于保時捷品牌來說都是加分項。 保時捷與瑪莎拉蒂哪個品牌好。 　　嚴(yán)格來說，這兩款車都是超一線豪華品牌，其定位高于華晨寶馬是毫無疑問的。不過，瑪莎拉蒂目前的車型結(jié)構(gòu)比較簡單，一款剛剛在SUV領(lǐng)域推出的車型，影響力和認(rèn)可度還是很高的。略低于保時捷?，斏? 　　保時捷創(chuàng)始人費迪南德·保時捷（Ferdinand Porsche）（又譯費迪南德·保時捷），24歲（年）發(fā)明了電動輪對電機，在第二年的巴黎國際展覽會上，保時捷已經(jīng)名揚四海.保時捷汽車具有鮮明的特點，甲殼蟲般的造型，后置發(fā)動機和出色的性能，使其迅速成為家喻戶曉的汽車。 瑪莎拉蒂比保時捷**嗎。 　　在2018年的法蘭克福國際車展上，保時捷車型展出，這種設(shè)計至今仍有廣闊的市場。它的車身設(shè)計者是保時捷的長子費迪南德·亞歷山大·保時捷(Ferdinand Alexander Porsche)，這是一款配備后變速箱底盤和V8發(fā)動機的保時捷車型，全新車型，配備電子調(diào)節(jié)和無升力車身的四輪驅(qū)動系統(tǒng)。 Carrera 4 是近年來最重要的發(fā)展。很少有品牌能像保時捷這樣銷售**品。 　　在新車保時捷的廣告中，有這樣一句標(biāo)語：“在一個浮夸浮夸的時代，一個輕浮粗獷的時代，只有保時捷才是真正的必需品，沒有替代品。” BR> 保時捷的歷史可以追溯到2008年，當(dāng)時**輛以保時捷命名的汽車Lohner-Porsche正式亮相并引起轟動。保時捷）。