“蓋章大師”藤原浩,蓋的手表怎么樣?
日期:2023-01-10
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“蓋章大師”藤原浩,蓋的手表怎么樣?
要說東亞潮流教父,一定是非日本的藤原浩 (Hiroshi Fujiwara)莫屬。
其有三大成名之舉:
第一,70年代赴英國留學,從事DJ工作,并從美國將Hip-hop音樂引入日本,成立了日本最早的Hip-hop團體“TINNIE PUNKS”;
第二,1990年,藤原浩創(chuàng)立了日本第一個街頭品牌Goodenoug,并陸續(xù)創(chuàng)立一堆潮流品牌,包括2004年的Fragment Design工作室(雙閃電標)。
第三,培養(yǎng)、提拔、影響了一批潮流人物,比如Nigo、高橋盾、Virgil Abloh、Kim Jones、陳冠希,使潮流文化在東亞開枝散葉。
不過這幾年,流傳出一個梗,將藤原浩稱為“蓋章大師”。
原因在于其掌管Fragment Design工作室和其他品牌發(fā)布聯(lián)名款,即使沒有太多特殊的設計、改變,只要蓋上標志性的“雙閃電標”,就可以賣錢啦!
2018年的時候,F(xiàn)ragment Design工作室和鐘表品牌泰格豪雅宣布合作推出聯(lián)名款。本次芯選拿到了這枚作品,看看“蓋章大師”藤原浩,蓋的怎么樣?
藤原浩自稱有個聯(lián)名的標準,“我喜歡就去聯(lián)名,不是因為你喜歡我才去聯(lián)名”。
和豪雅的聯(lián)名款,藤原浩選擇其品牌歷史上非常重要的“Carrera”卡萊拉。1963年,豪雅推出了“Carrera”卡萊拉系列,“Carrera卡萊拉”這一手表系列的名稱和勞力士的“Daytona迪通拿”一樣,都是取自于北美的賽車運動跑道。
因為是針對賽車運動,所以在當時這一類的計時,通常會在上印刷有繁復的“Telemetre”測速尺,用于測量汽車的平均時速。
彼時的手表尺寸偏小,男表直徑普遍在36毫米以下。表盤上帶有測速尺,無疑會顯得非常臃腫,同時不利于正常的走時讀取。
于是勞力士將原本表盤上面的測速尺轉(zhuǎn)移到了外沿的表圈上,由此“Daytona迪通拿”系列得以誕生。
而時任豪雅CEO的Jack Heuer先生想到將“5分之1”秒計時刻度印刷在用于固定亞克力表鏡的金屬環(huán)上。這樣不僅可以將計時腕表的測量精度由原本的1秒提高上去,而且還不用增加表盤印刷的繁復程度。于是乎,豪雅的“Carrera卡萊拉”系列面世。
藤原浩延續(xù)了“Carrera卡萊拉”最經(jīng)典的設計,表盤外緣印刷有50-200的數(shù)字,用于測量時速在50-200km/h的物體。原始的亞克力表鏡已經(jīng)更換成了人造藍寶石材質(zhì),用于固定的金屬環(huán)上標記有“4分之1”秒計時刻度。這樣的基礎設計會讓整個手表相對簡潔干練,沒有勞力士迪通拿那般地運動感。
表盤4點鐘位置標記有Fragment Design工作室的英文。
整個表盤采用黑白主色調(diào),黑色為底,白色在上,黑白分明。指針、刻度的夜光乃特殊做舊,呈現(xiàn)棕黃色,表盤簡單明了。
而點睛之筆還是“蓋章大師”藤原浩的章,雙閃電標置于表盤12點鐘位置。并且豪雅還是很給面子,允許閃電標在Heuer logo的上面,更加突出。
背面采用透底設計,表鏡上面也同樣帶有雙閃電標和Fragment字樣,通過藍寶石底蓋可以看見內(nèi)部搭載的自產(chǎn)Cal.1969。
這枚2013年發(fā)布的機芯,乃豪雅品牌歷史上獨立研發(fā)的第一款自動上鏈計時機芯。而這款機芯相較于之前修改于日本Seiko的Cal.1887,最大的區(qū)別就在于將計時功能由“水平離合”換成了“垂直離合”,性能會更好。之所以取名叫Cal.1969,目的是為了紀念品牌于1969年和百年靈、漢米爾頓合作推出的的世界上首批自動上鏈機械機芯。
我不懂潮流,單從個人的審美來講,藤原浩和豪雅的這批合作款是很好看的。保留了卡萊拉系列的原始元素,通過黑白色調(diào)簡化設計,最后通過閃電標點睛??此浦皇巧w了個章,但背后還是有巧妙之處,并不是瞎蓋。這樣的做法是建立在對聯(lián)名對象的本身有深度理解之上的。
“蓋章大師”藤原浩這幾年的爭議是很大,感覺沒有辦法給一個“全面”的評價,他和LV、AJ做的聯(lián)名款,我覺得是真好看。我同事都買了,要不是為了避免大家在一個辦公室撞衫,我也會買。不過也有一些讓我實在是看不懂的產(chǎn)品,比如后續(xù)和豪雅第二批聯(lián)名,以及和寶格麗的合作款手表。
這可能就是藤原浩的初衷吧,他要做的他自己喜歡的東西,而不是消費者喜歡才去做。
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