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盤點寶珀Blancpain的硬實力(中)

   日期:2022-11-05     瀏覽:1    

       [ 鐘文化] 一個牌子叫得響,一定得有特色的讓人記得住的產(chǎn)品,比如的世界時,的偏心表盤設(shè)計和德國銀夾板,的翻轉(zhuǎn),無數(shù)政要佩戴過的等等。而對于產(chǎn)品和產(chǎn)品運(yùn)用的技術(shù)是非常先進(jìn)和有特色的,這里就掛一漏萬介紹一下。

四、品牌硬實力之——特色產(chǎn)品和技術(shù)實力

1、寶珀的長動力

       寶珀產(chǎn)品的長動力是很有名氣的,在當(dāng)今48小時動儲為主流的市場,廢了很大勁才在新款3255實現(xiàn)72小時動儲,而基本都是100小時的長動力。

       長動力是非常實用的功能,晉級到使用高端機(jī)械腕表的人一般都不是一塊表,根據(jù)場合和心情換著帶的過程中,因為動力不足停了是一個挺麻煩的事,每次都要重新上鏈調(diào)時再有調(diào)日歷、、星期就更麻煩了。

       寶珀目前長動力的極限是2014年上推出的十二日長動力腕表,讓人非常震撼。瓷胎畫琺瑯的純白表盤,潔凈通透,表盤上低調(diào)的書寫著手寫體的12jours——法語的12天。這是一款自動上鏈的陀飛輪腕表,自動上鏈?zhǔn)欠浅7奖愕模畲蟮娜秉c就是自動陀會遮擋精細(xì)打磨的機(jī)芯其他部分。為了克服這個缺點,人們想了很多辦法,比如AP的把自動陀本身精細(xì)雕花把自動陀本身就當(dāng)成看點,有的如和朗格、百達(dá)翡麗的240機(jī)芯使用小的珍珠陀(Mirco Rotor)上鏈。

       寶珀這次的設(shè)計是突破傳統(tǒng)的,把自動陀的外邊緣藏在表殼背透藍(lán)寶石玻璃看不到地方,連接的部分做成大范圍的鏤空,能夠阻擋視野的只有人字形如飄帶的兩條。兼顧了技術(shù)的穩(wěn)定性和美學(xué)的考量,非常巧妙的設(shè)計。

       這只陀飛輪腕表的新242機(jī)芯,以6.1毫米厚,30.6毫米的直徑實現(xiàn)了單發(fā)條盒12天的長動力。在高端制表中長動力腕表并不罕見,能到7-8天就很厲害了。而匪夷所思的如實現(xiàn)了31天動力的31,使用兩個巨大的發(fā)條盒,每個條盒里面的發(fā)條長度達(dá)到1.85米,上鏈扭矩太大表冠根本不行,要使用早期懷表上用的鑰匙才能擰動。整表的體量也巨大到表徑45.9毫米,厚度15.9毫米,重量達(dá)到230克。更夸張一點的如的法拉利LaFerrari腕表使用了11個發(fā)條盒使動力可以達(dá)到50天,但上鏈必須使用一個類似于手槍鉆的專門工具。

       而寶珀的這款腕表我上手把玩過,非常漂亮,42mm的直徑,就是正常機(jī)械表的厚度和正常的手上鏈細(xì)密的手感。好像武林高手,舉重若輕的就把12天的長動力藏在其中。

       寶珀為此申請歐洲專利EP2570863- Ensemble barillet d'horlogerie à diamètre de bonde réduit(具有減小的芯部直徑的鐘表發(fā)條盒組件)。發(fā)明人Marco Rochat和Edmond Capt。發(fā)明內(nèi)容就是通過增加主發(fā)條的轉(zhuǎn)數(shù)來提高能量儲備。機(jī)心裝置的持續(xù)運(yùn)行時間取決于可使用的發(fā)條彈簧儲能圈數(shù)。

       簡單來說,發(fā)條就像縫衣服的線一樣,繞在線軸上,同樣長度的發(fā)條,線軸本身粗繞的圈數(shù)就小。

       而技術(shù)的難點在于這個如同線軸的芯部,不僅光細(xì)就可以,還有兼顧生產(chǎn)方便,便于后續(xù)的維修更換零件。而且芯部的直徑要控制在合理范圍避免,應(yīng)力過大造成發(fā)條金屬疲勞而折斷,難度是很高的。

       寶珀的發(fā)明就是把發(fā)條盒中的類似于線軸的芯部直徑縮小,使得發(fā)條可以多繞幾圈,儲備更多的動能。寶珀對于如何在有限空間把發(fā)條多卷幾圈這個事理解的非常深,減小用作發(fā)條保持件的芯部的直徑和發(fā)條盒芯軸的直徑的先決條件是盡可能的限制任何軸向間隙,限制在條盒輪和芯部之間的軸向間隙,另一方面限制芯部(或芯軸)相對于橋夾板的軸向間隙。只留出溫度變化熱脹冷縮膨脹或收縮的余地。并且為了適應(yīng)空間縮小后,發(fā)條卷的更緊的應(yīng)力增加,而且寶珀還提出了一個優(yōu)選的發(fā)條合金配方。使用鈷-鎳-鉻基合金制成,該合金包括44-46%的鈷、20-22%的鎳、17-19%的鉻、4-6%的鐵、3_5%的鎢、3_5%的鑰、0_2%的鈦、0-1%的鈹,并且該合金具有在200GPa至240GPa之間的楊氏模量和在80GPa和IOOGPa之間的剪切模量,尺寸方面發(fā)條在3和23之間、尤其是在9和21之間的寬厚比滿足芯部相對于樞轉(zhuǎn)軸線D的最大半徑小于所述發(fā)條的最大厚度的9倍,在這樣的范圍內(nèi)使用是可靠的。

       如何識別寶珀的卡羅素和陀飛輪。大家都知道寶珀的卡羅素做的是很有名的。寶珀為卡羅素申請了歐洲專利EP1995650,實現(xiàn)了一分鐘卡羅素??_素和陀飛輪一樣都是很好地補(bǔ)償重力對擺輪影響的旋轉(zhuǎn)擒縱機(jī)構(gòu)。如何區(qū)分有一個竅門,寶珀的陀飛輪帶避震的托鉆都是偏心的,而卡羅素的則是在正中心軸的位置。

2、寶珀的卡羅素

       資深一點的玩家,可能聽過旋轉(zhuǎn)起來的擒縱系統(tǒng)(擺輪、游絲、擒縱叉、擒縱輪),除了陀飛輪,還有一種叫卡羅素。都是旋轉(zhuǎn),兩者的區(qū)別在什么地方呢。有個說法卡羅素比陀飛輪簡單,所以廉價,那么這個簡單又簡單在什么地方呢。

       這個我從最淺顯的角度,給您解釋一下。一般來說從動能從發(fā)條盒出來到擒縱系統(tǒng),會經(jīng)過4個齒輪,經(jīng)過4個齒輪的目的是為了讓驅(qū)動擒縱系統(tǒng)的齒輪旋轉(zhuǎn)速度加快。大家都知道快擺的表比慢擺的好,這個快慢就是通過齒輪的加速作用實現(xiàn)的。齒輪的加速也很好理解,大家都騎過山地車,山地車變速,后輪上輪盤可以從大到小轉(zhuǎn)換,小盤就可以費(fèi)力但輪子轉(zhuǎn)的很快。不斷的通過大盤對小盤的作用,可以讓滴滴答答運(yùn)轉(zhuǎn)的擒縱叉和擒縱輪通常每小時運(yùn)轉(zhuǎn)21600次。能量是守恒的,同樣的發(fā)條里面的能量分成2萬多份,每份消耗的能量就很小了,也就讓表走的更長,因為單位劃分的很小,走時也會更準(zhǔn)。簡單的說就是細(xì)水長流了。

       陀飛輪和卡羅素同一邊的手表一樣,擒縱系統(tǒng)都連接在第四輪上。兩者差別是什么呢,陀飛輪只有旋轉(zhuǎn)的托盤(也就是輪籠架)通過中心一個齒輪直接同第四輪相連。這個相連保證了我們看到的賞心悅目的陀飛輪旋轉(zhuǎn),而托盤上的擺輪、游絲、擒縱叉、擒縱輪往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)的動力輸入,是通過托盤邊緣輪齒轉(zhuǎn)動擒縱輪實現(xiàn)的??_素不同于陀飛輪,托盤上的擒縱系統(tǒng)有兩個齒輪同第四輪連接,一個是讓擒縱叉和擒縱輪走起來的連接,一個是讓托盤走起來的連接。

       為什么說卡羅素比陀飛輪簡單呢?也就是陀飛輪的設(shè)計中,托盤的設(shè)計要兼顧擒縱機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn),也有兼顧擒縱機(jī)構(gòu)的往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn),設(shè)計制造中的輪齒齒數(shù)配合和加工要很高的精度??_素兩個點同第四輪連接,即使托盤不轉(zhuǎn)也可以走時,托盤旋轉(zhuǎn)和擒縱往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)沒關(guān)系,設(shè)計制造當(dāng)然簡單了。

       寶珀為卡羅素申請了歐洲專利EP1995650,申請于2007年5月23日,發(fā)明人是四個人Vincent Calabrese、Marco M. Rochat、Sébastien M. Graf和Edmond M. Capt。寶珀對于卡羅素的追求在專利里面寫的很清楚??_素和陀飛輪一樣都是很好地補(bǔ)償重力對擺輪影響的旋轉(zhuǎn)擒縱機(jī)構(gòu)。此外,卡羅素輪系的齒數(shù)計算和設(shè)置相對容易,易于制造和大量生產(chǎn)。但是,對于鐘表專家和收集者來說,陀飛輪旋轉(zhuǎn)起來看起來更有吸引力。寶珀希望發(fā)明一種裝有與陀飛輪相同的美學(xué)品質(zhì)的卡羅素的鐘表機(jī)芯。這種相同美學(xué)品質(zhì)實現(xiàn),通過卡羅素的旋轉(zhuǎn)準(zhǔn)確到一般鐘表秒輪也就是第四輪的旋轉(zhuǎn)速度,每分鐘一圈。讓旋轉(zhuǎn)的卡羅素替代秒針。

       前面談到卡羅素相對于陀飛輪簡單,就在于不必特別協(xié)調(diào)擒縱輪和承載擒縱系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)托盤間的齒輪齒數(shù)。要實現(xiàn)寶珀的卡羅素限定的旋轉(zhuǎn)托盤的旋轉(zhuǎn)速度,就需要協(xié)調(diào)傳遞到擒縱輪的齒數(shù)設(shè)置和傳遞到旋轉(zhuǎn)托盤的齒數(shù)設(shè)置。這樣難度絲毫不弱于陀飛輪了。計算的結(jié)果是首次公開在這里的:第四中間小齒輪11和第三輪9之間的傳動比是93/5,且卡羅素輪17和第四中間輪13之 間的傳動比是79。因此可計算出卡羅素16的旋轉(zhuǎn)速度是中央輪的60倍。從而卡羅素輪 每分鐘完成一轉(zhuǎn)。(圖/文 宇宙之表特約作者 時計本杰明)

盤點寶珀Blancpain的硬實力(上)

盤點寶珀Blancpain的硬實力(下) 


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