[ 鐘文化]一詞，中文直譯或是卡雷拉，它在西語中擁有多種含義，比如像是道路、賽車、職業(yè)和路線等，而在上世紀早期這個詞就代表著當時一項傳奇汽車賽事，泛美公路賽 Panamericana，它被譽為世界上最危險的公路賽，該項賽事源于貫穿整個美洲大陸的公路系統(tǒng)，泛美公路，北起阿拉斯加南至火地島，全長約48,000公里。隨著1950年泛美高速公路的墨西哥路段建成，于是墨西哥政府立刻創(chuàng)立了一項擁有9個賽段、需要歷時5-7天才能完成的比賽，也就是泛美公路賽，比賽從墨西哥泛美高速公路一段起始，直至公路終點，總長3300公里，而墨西哥政府執(zhí)意推出比賽目的，就是借助這條公路將墨西哥的形象推廣給全世界。
不得不說，墨西哥政府這項舉措十分成功，當時時任首席執(zhí)行官的杰克·豪雅Jack ，聽聞到了這一項傳奇汽車賽事，他對此產(chǎn)生了興趣，也意識到Carrera卡萊拉將會是一款新時計的完美名稱，于是豪雅便推出了計時碼表，憑借可靠性能和優(yōu)雅外觀，也在計時碼發(fā)展史上留下了濃厚的一筆。
而本就是汽車領(lǐng)域翹楚的保時捷，在參加這項享譽世界的公路賽時，由德國車手Hans Hermann駕駛的550型汽車贏得了1953年小型車級別的冠軍。隨后保時捷在推出70年代推出第二代911代號930后，想以獨特的名稱來定義型號，便從泛美公路賽中汲取靈感使用了Carrera一詞，設(shè)計人員用Carrera一詞來定義車型的可靠性和高性能，自此Carrera卡雷拉可以說便成為了911車型中的靈魂。值得一提的是保時捷的四門車型帕拉梅拉，也是從這項公路賽的名稱Panamericana一詞演變而來。
在前不久二月初，泰格豪雅與保時捷以創(chuàng)新和賽車為核心的品牌基因作為連結(jié)，正式官宣了合作伙伴關(guān)系，而在過去幾十年中兩個品牌也一直有著密切聯(lián)系。
豪雅在上世紀六十年代就參與到了保時捷的賽車運動中，在 1966 年至 1971 年，一起攜手保時捷傳奇車手喬·西弗爾特 Jo Siffert 贏得了諸多比賽。而時間來到了九十年代起始，泰格豪雅就成為保時捷超級杯以及卡雷拉杯的贊助商，還有WEC世界耐力錦標賽，各項賽事保時捷賽車上都印著醒目的泰格豪雅品牌贊助標識。
在前年2019年，泰格豪雅還正式成為保時捷電動方程式車隊冠名及官方計時合作伙伴，共同征戰(zhàn)近年來越具吸引力的FE國際汽聯(lián)電動方程式錦標賽。
兩個品牌為了慶祝正式合作，泰格豪雅在合作發(fā)布會上推出了一款保時捷特別版腕表，那么下面就讓我們回歸腕表主題，來給大家介紹一下，這系列保時捷合作版卡萊拉腕表。
使用Carrera的兩個品牌均從泛美公路賽上汲取靈感，轉(zhuǎn)化為屬于自己的里程碑，豪雅也理所應當?shù)倪x用卡萊拉系列計時碼表作為合作表款基底，并融入了源自保時捷最新款，代號992的911卡雷拉車型設(shè)計精髓。
泰格豪雅采用精鋼制作腕表，表徑為44毫米，表殼經(jīng)過精細磨砂以及拋光兩種工藝修飾，得益于表殼防水設(shè)計，腕表防水性能達100米。表殼上配備圈并設(shè)有測速刻度，與以往測速圈不一樣的設(shè)計是，泰格豪雅將tachymeter字樣，替換為醒目的紅色Porsche保時捷字樣。腕表偏黑色的主題色調(diào)以及精鋼材質(zhì)金屬亮澤，配上點綴的紅色元素后，這套配色設(shè)計體現(xiàn)了源自賽道的激情。
腕表盤面上也有諸多全新設(shè)計，首先是將盤面專門設(shè)計成為了瀝青路效果，盤面的顆粒感制作非常精細，也更突出了三個功能副盤。3點鐘位置的副盤為30分鐘計時盤，6點鐘位置則為小秒盤，下方設(shè)有黑底白字日期顯示窗口，9點鐘位置則為12小時計時盤，計時指針包括中置的計時秒針，末端均涂覆為紅色，讓計時運轉(zhuǎn)效果更加直觀。
盤面上的60阿拉伯數(shù)字時標，豪雅在早期的懷表和計時器上就使用過這種設(shè)計，同時它也是保時捷911車型SC組件計時秒表的時標設(shè)計，不要小瞧這個選配組件，這個小表也是保時捷內(nèi)飾中除了儀表盤外最能體現(xiàn)速度的設(shè)計，它代表著選裝此組件的911車型會多出彈射起步控制、sport+模式以及sport response20秒快速響應按鈕這些極致性能模式，這一組件也被稱為保時捷的必選配置。
腕表采用背透設(shè)計，透過藍寶石底蓋便可直接欣賞運轉(zhuǎn)，豪雅為腕表搭載一枚Calibre Heuer 02自動機械計時機芯，整枚機芯潤飾有日內(nèi)瓦紋，而最大的亮點就是這枚黑色鏤空擺陀，豪雅將擺陀重新設(shè)計成了保時捷911方向盤造型，左右兩側(cè)還印有Porsche和字樣，以彰顯二者的合作關(guān)系。計時碼表機芯結(jié)構(gòu)裝配有垂直離合裝置以及導柱輪，上滿鏈時可提供長達80小時的動力儲存。
腕表總共提供有兩種表鏈款式，一種是象征賽車流線型的精鋼H形表鏈，與表殼飾面同種效果，中央鏈節(jié)隔行進行拋光，另一種則是壓紋黑色小牛皮表帶，配手工縫線，內(nèi)襯也為黑色小牛皮，兩種表鏈均配備雙安全按鈕精鋼折疊表扣，讓腕表穿脫便捷也更為牢固。前一陣宇宙之表也拍攝了這兩款腕表，我也進行了試戴，我個人更偏愛皮帶所帶來的輕快舒適佩戴感，鏈則更適合喜歡墜手感的表友們。
總結(jié)：雖然剛剛正式合作，但二者淵源已久，無論是卡萊拉或是卡雷拉都是Carrera。在宣布正式合作之后，我看到也有表友們表達了自己不看好的觀點。不同的觀點，看好或是看壞我覺得也很正常，不過單就我個人來說，我挺喜歡這次合作的，本就是兩個領(lǐng)域的翹楚，因為一個傳奇汽車賽事的名字，一個詞組產(chǎn)生了聯(lián)系正式展開合作，以此延伸品牌的賽車基因。而對于這次的合作版腕表來說，我覺得外觀設(shè)計確實挺好看，有著諸多細節(jié)，像瀝青效果盤面實物質(zhì)感就挺讓人喜歡的，而保時捷的設(shè)計元素把控的到位，不多不少，沒有過度偏倚保時捷911車型?？赡芤灿行┍碛褧X得44表徑偏大，但我16.5偏細的腕圍也試戴了一下，感覺視覺效果還不錯，我想是因為黑色陶瓷表圈的原因，在腕子上并沒有顯的多么突兀，對于細手腕來說也可以駕馭，當然這些都因人而異，如果喜歡這款腕表，不妨去店里體驗一下，表款售價鋼鏈款為44,800元人民幣，皮帶款式則為43,300元人民幣。我也特別期待二者接下來的合作，是否會放在不帶測速圈更加經(jīng)典的那款卡萊拉腕表上，畢竟那系列腕表在去年推出時，泰格豪雅就特意找來了全新代號992的911卡雷拉車型來拍攝宣傳海報。
