[ 鐘雜談]小時候的我們，總是對天空有許多許多的幻想，在那碧藍的天空上面、雪白的云朵后面，究竟藏著怎樣的秘密呢？和小朋友玩的正盡興的時候，發(fā)動機的轟鳴聲破空而來，大家都不由自主的抬起頭等待著看那如同老鷹一般大的飛機，眼神僅僅追隨，直到它的身影與聲音一同消失在我們的視野里。因為迫切的想要了解天空上面的秘密，童年的我們都幻想過成為飛行員，有軍事夢想的更甚。
在西方國家里，手表、鋼筆和打火機曾被稱為一個成熟，紳士男士的“三寶”，是每個男人身上攜帶必不可少的物品?？梢砸姷檬直聿粌H僅作為簡單計時工具，而是作為飾品，同時也是個人身份的象征存在。記得一位時尚大咖說過“男人看表，女人看包”，這一句話，從中我們可以理解到，手表在社交場合所戴的手表往往更能體現(xiàn)其身份地位還有財富狀況，也能看出他的生活品位。我們很經(jīng)?？梢月牭剑鞅淼哪腥孙@品味，戴表的女人顯韻味。
夢想終歸是夢想，長大之后不同的境遇讓我們離飛行夢愈來愈遠，但時不時碰到相關(guān)的東西，內(nèi)心還是忍不住的泛起悸動，這大概也是許多人喜歡飛行員的原因之一吧，但飛行員的優(yōu)勢可不止這一點。
那就從飛行員腕表的歷史開始了解吧。
飛行員腕表是非常典型的始于實用、終于顏值。20世紀(jì)初期，著名的飛行冒險家杜蒙在飛行途中因為要控制飛行器，同時也需要精準(zhǔn)了解時間，但因為懷表需要騰出雙手掏出查看，缺失了一定的便捷性。為了解決這一問題，杜蒙便去找了他的好朋友路易·幫忙想辦法。路易·卡地亞了解情況后，在1904年推出了世界上第一款飛行員腕表：卡地亞腕表。當(dāng)然，第一塊真正意義上的飛行員表究竟是不是卡地亞Santos腕表，有很多說法，但大多無從考證。
卡地亞“山度士”系列 阿爾伯特·桑托斯
但可以確認的是，卡地亞Santos腕表在飛行競賽和社交場合中出盡風(fēng)頭，與杜蒙的新潮服飾一起，成為許多人追捧的飾品。
那是什么時候飛行員腕表得到了飛速的發(fā)展呢？在第二次世界大戰(zhàn)中，因為各國軍事上的飛行需要，所以在很短的時間內(nèi)，各大鐘的飛行員腕表層出不窮的推出，很快就得到了快速發(fā)展。
喜歡飛行員腕表的你要知道這幾個品牌
卡地亞Santos
飛行員腕表的開始
前面提到過，作為現(xiàn)代飛行員腕表的鼻祖，卡地亞Santos解決了飛行員在飛行中不方便看時間的問題，同時，這樣的腕表設(shè)計也讓腕表行業(yè)有了質(zhì)的發(fā)展。作為第一款轉(zhuǎn)為手腕佩戴而設(shè)計的現(xiàn)代腕表，Santos腕表采用了當(dāng)時在制表領(lǐng)域非常罕見的，解決了懷表限制性較高的問題。
卡地亞Santos自1904年誕生，至今已經(jīng)有1多年的歷史，但不可否認的是，直到今天，它依舊是市面上最受喜愛的腕表之一。百年以來，Santos系列腕表一直秉承著簡約經(jīng)典造型設(shè)計，而它的方形表殼憑借菱角分明的造型，一直有著極高的辨識度。八棵鉚釘?shù)膭e致設(shè)計，也讓腕表更加精致休閑，讓本該隱藏在腕表下方的零部件成為腕表的裝飾品，盡管過了百年，但設(shè)計依舊大膽新穎。
但隨著制表技術(shù)的發(fā)展，雖然Santos系列腕表在整體設(shè)計上一直秉承經(jīng)典，認真說起來，其實變動并不大，但在和制表技藝上都有著非常明顯的提升。
這款卡地亞Santos-Dumont XL手動腕表被許多表友稱為“最具有原作韻味”的表款。圓角矩形螺釘表圈的設(shè)計與原版幾乎相同，側(cè)面帶有，帶有串珠裝飾的凸圓形藍色尖晶石表冠也同樣在向 1904年表款致敬。但相較于當(dāng)時流行的小尺寸表款，現(xiàn)代審美更偏向較大的表徑，這款全新的Santos-Dumont XL的尺寸擴大到466毫米X 339毫米，以現(xiàn)代審美來看，雖然它作為正裝表來說有些大，但作為飛行員運動腕表來看，也不是令人難以接受。
這款腕表作為手動腕表，盤面上沒有automatic標(biāo)識，這也讓盤面更加簡單純粹，更加符合原版設(shè)計。相較于原版的盤面，新款腕表的盤面采用鍍銀表盤搭配緞面太陽放射紋裝飾，看起來更加有質(zhì)感，這也是在腕表剛剛出現(xiàn)的那個年代是無法做到的。
Lindbergh Hour Angle：
飛行員腕表發(fā)展路上的導(dǎo)航
一戰(zhàn)結(jié)束后，航空業(yè)在戰(zhàn)爭的刺激下快速發(fā)展起來，進入了黃金時期。在短程的飛行中還可以通過目視地標(biāo)來大致確定方位，從儀表盤傷的簡易時鐘估計飛行時間和燃油消耗，但在長距離航線的飛行當(dāng)中，則需要更精準(zhǔn)的時間測定來輔助導(dǎo)航。大概是受到卡地亞Sandos的啟發(fā)，早期的飛行員通常會找工匠把懷表焊上耳扣，穿起皮帶或金屬鏈，做成簡易。當(dāng)然這種方式肯定不是長久之計，而改變這種情況的正是我們現(xiàn)在耳熟能詳?shù)钠放啤?/p>
浪琴與航空事業(yè)的關(guān)聯(lián)要追溯到1919年，從那時起，它就開始為國際航空聯(lián)合會提供官方計時工具，參與見證過一系列著名的飛行探險活動，1927年5月美國“孤鷹”查爾斯·林德伯格（Charles Lindbergh）獨自駕駛“圣路易斯精神”號飛機歷時33小時30分鐘擔(dān)任不間斷從紐約直抵巴黎的壯舉，也是由林德伯格所佩戴浪琴表記錄下來的。
也正是林德伯格根據(jù)天文導(dǎo)航的經(jīng)驗，對所用的浪琴表進行了改進設(shè)計并將設(shè)計草圖交給了浪琴。
1931年，浪琴根據(jù)林德伯格的需求推出了一款“時角表”，腕表直徑達475毫米，表盤和表圈上有多重刻度，同時指示格林尼治時間和對應(yīng)的時角（Hour Angle，天文坐標(biāo)系上代表經(jīng)度），中央表盤和外表圈還可以手動旋轉(zhuǎn)用于調(diào)校時間。飛行員按照刻度讀數(shù)進行計算，再結(jié)合六分儀及天文歷，就能夠隨時確定自己所處的地理位置了。這款腕表一經(jīng)推出，便讓飛行員腕表的發(fā)展產(chǎn)生了質(zhì)的變化。
到今天，其實飛行員腕表對于飛行員來說其實實用性已經(jīng)不高了，反倒對經(jīng)常輾轉(zhuǎn)國內(nèi)外的商務(wù)人士，實用性更高一些。今年浪琴推出的全新先行者祖魯時間腕表便很好的驗證了這一點。
這款腕表的外觀設(shè)計，延續(xù)了先行者系列的經(jīng)典元素設(shè)計，不同的是新款腕表在6點鐘位置增設(shè)了日歷顯示窗口，提高了腕表實用性。整體做了拉絲處理，表耳側(cè)面進行了拋光打磨，使腕表看上去很有層次感。腕表內(nèi)部搭載的機芯素質(zhì)從表盤6點鐘上方的5顆星就可以看出，在浪琴歷史上，這代表最高等級的機芯，而L8444機芯采用無卡度硅游絲結(jié)構(gòu)，動力儲存達到72小時，再加上通過了瑞士官方天文臺認證，精準(zhǔn)、防磁和長動力都齊了。
B-Uhr觀測表——：
飛行員腕表隨著二戰(zhàn)的開始迎來了發(fā)展的黃金時期，但飛行的黃金時代隨著第二次世界大戰(zhàn)的結(jié)束而終結(jié)。此次戰(zhàn)爭中，德國雖然戰(zhàn)敗，但其制造推出的飛行員腕表卻在戰(zhàn)爭中成為經(jīng)典。
B-Uhr觀測表是戰(zhàn)爭下的產(chǎn)物，1930年，德國為了納粹空軍制定了空軍觀測表的設(shè)計草案，在1940年，德國政府委托、、、Stowa、五家專業(yè)制表企業(yè)進行規(guī)?；a(chǎn)。當(dāng)時的飛行員腕表設(shè)計尺寸很大，將近55mm，這些表都采用游絲，內(nèi)部機芯被軟鐵殼包圍使其具備航空必備的防磁性。為了校正時間偏差，機芯必須能夠通過拉動表冠停止中央秒針的，并有超大的鉆石型或洋蔥型表冠方便戴手套操作。較長的雙鉚釘皮表帶，足夠長到能裹在皮革飛行夾克袖口上。
Stowa的B-Uhr成品，A型，表盤無內(nèi)標(biāo)度圈。
五家專業(yè)制表企業(yè)中，四個是德國企業(yè)，一個是瑞士的。在腕表制作中，WEMPE采用的是THOMMEN CAL31機芯，STOWA使用的是Unitas Cal2812機芯。而朗格則采用大機芯CAL48以及Cal481機芯，采用DuroweCAL5 機芯，在1938年當(dāng)WEMPE生產(chǎn)能力增加，能協(xié)助產(chǎn)量有限的朗格和Laco，WEMPE幫他們組裝手表。為了滿足需求，朗格也分發(fā)機芯和表殼讓各種其他廠家進行組裝和調(diào)節(jié)。而作為唯一的瑞士鐘表公司IWC也同時為軸心國和同盟國的空軍力量提供手表，并給德國空軍生產(chǎn)B-UhrCAL52T SC手表。
RLM遞交給Wempe鐘表廠的B-Uhr的設(shè)計方案
在這個時間段打造出來的腕表在外形上非常有辨識度，也很好辨認，它們幾乎都有以下特點：
1首先表盤得夠大、夠醒目，直徑不得小于55毫米，飛行員只需隨意掃一眼就能看清讀數(shù)；
2機芯要采用走時精準(zhǔn)且抗摔抗震的寶璣。平衡游絲結(jié)構(gòu)，再加上防磁處理，從根本上杜絕飛行過程中的故障可能（這一點也被之后的所有飛行表借鑒）；
3表盤采用深色表面、數(shù)字則用淺色阿拉伯?dāng)?shù)字式、表冠尺寸加大到能不摘手套也可以輕松調(diào)撥、表帶加長以能直接戴在飛行夾克袖管外等。
但隨著戰(zhàn)爭逐漸結(jié)束，各表廠的生產(chǎn)開始處于艱難境地，1945年蘇軍占領(lǐng)之后，多家制表廠商被沒收，許多德國歷史上的鐘表品牌由此消亡。而位于瑞士的則獨享紅利，作為B-Uhr觀測表戰(zhàn)后的存續(xù)生產(chǎn)商，萬國在B-Uhr的基礎(chǔ)上，發(fā)展出IWC萬國大飛行員系列，也就是現(xiàn)在備受喜愛的“大飛”。
之所以被稱為“大飛”，是因為它雖然將B-Uhr觀測表55mm的直徑縮小了一些，但46、47mm的表徑依然讓很多表友望而卻步，生活中佩戴過大的尺寸佩戴起來是非常麻煩的。但要是將表徑縮小到39、40毫米，好像又缺了一點“大飛”的精髓，所以IWC萬國折中，推出了幾款直徑43毫米的表款，雖然依舊大，但相對來說就友好多了。
這款以鈦合金材質(zhì)打造的噴火戰(zhàn)機43腕表。質(zhì)地輕盈，佩戴起來不壓手腕。表盤布局采用了mil-spec軍用觀測方式，多多少少優(yōu)點原版腕表的影子在。深色的盤面、淺色的阿拉伯?dāng)?shù)字、加大的洋蔥頭表冠，是非常符合B-Uhr腕表的特點，復(fù)古感滿滿。
總結(jié)：時至今日，對于現(xiàn)代人民來說，機械產(chǎn)物遠不如電子產(chǎn)物方便實用，但喜歡從來不需要講究實用，情懷、故事都是不實用的，但可以讓我們精神富足。飛行員腕表從最初的實用產(chǎn)物到現(xiàn)在的裝飾性作用，這絲毫沒有影響到大家對它的喜愛，它背后的故事、內(nèi)載的情懷、以及浮在表面的顏值，無一不令人心動。（部分圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵權(quán)可刪）
第十三名，朗格（A. Lange Soehn）。少見的非瑞士品牌，它是地道的東部德國產(chǎn)品，曾經(jīng)因前東德的專制統(tǒng)治而消失過，但兩德統(tǒng)一后再度煥發(fā)青春。朗格堅持只做機械貴金屬腕表，使得它的品質(zhì)和價位都據(jù)高不下，一般均在10 萬元以上，而且國內(nèi)一般商場買不到。第十四名，真利時（Zenith）。瑞士品牌，以復(fù)雜功能時計著稱，多用貴金屬作外殼，皮帶表居多，是比較傳統(tǒng)的腕表，品質(zhì)一流。第十五名，肖邦（Chopard），瑞士品牌，以女裝鉆石表著稱，特別是“快樂鉆石”（HappyDiamond），是窈窕淑女的最愛。竊以為其實際佩戴效果要好于滿是珠光寶氣的伯爵......哎呀，又挨了一塊板兒磚！第十六名，沛納海（Panerai）。意大利品牌，總部位于佛落倫薩，生產(chǎn)廠卻在瑞士。納海的專業(yè)潛水表了，防水深度均在300 米以下，一直就是 包括意大利海軍在內(nèi)的許多國家軍隊專用潛水表。