大寫的蘿菈?Capital LAURA
藍(lán)思晴/知名華語鐘珠寶評論家/生活藝術(shù)書寫者/瑞士Gübelin古柏林彩色寶石中級專業(yè)
我寄托在的心情，也許是從小就深植著對海洋的熟悉與熱情，從古典帆船到美洲杯Luna Rossa船隊贊助，完成了很多人的海洋夢。
我從小在海邊長大，這個相信許多老讀者們都知道了，家族們的長輩多為從事漁業(yè)、港灣工事，也讓我對海洋有另一份特殊的情感。太平洋陪著我成長的每一天，小時候輪船靠港的馬達(dá)聲，是我對童年最深的記憶，從來只要我有了心事、什么事情需要想明白，都要到海邊走走，好像如海洋這般廣闊百納的豐沛，才能承載那些難以理清的心思。
29年前往意大利參加沛納海古典帆船賽活動。
是不是因為這層關(guān)系，讀者們總是認(rèn)為我對沛納海有特殊的情感？回想這將近20年來我與沛納海的點點滴滴，是在我職業(yè)生涯中少有的經(jīng)驗：我和沛納海所有的工作伙伴們，就像是自少年一起長大的摯友，即便大家各奔東西，各自變了樣貌或經(jīng)幾番變化，但我們始終記得彼此最初的樣子與真摯的初心。有時候已經(jīng)超越了我的專業(yè)與職業(yè)需求，不管什么時刻，我們?nèi)匀挥肋h(yuǎn)彼此支持扶攜。
沛納海贊助支持古典帆船賽，競賽船只要求皆為50年以上歷史的古典帆船（攝影＠Laura Lan）。
說起這個是因為我想要說說，沛納海與航海的關(guān)系。人們認(rèn)為這是所謂市場的營銷語言與定位，但如果我們從歷史來看，沛納海的確與海洋密不可分。從經(jīng)營鐘表銷售的工作坊開始，與意大利海軍有了接觸，后來提供海軍設(shè)計、制作并供應(yīng)海事用儀器與的服務(wù)。沛納海擅長海事儀器的制作，在腕表設(shè)計上也承襲了此一特質(zhì)不變，這也是眾多的沛迷傾心研究歷史古董表款的原因，那段還沒有商業(yè)化成為品牌的時期，人們?nèi)绾瓮高^口耳相傳的方式，將沛納海帶上了收藏臺面。
競賽中的古典帆船（攝影@Laura Lan）。
正因為這個百年的基因以及沛納海一向謹(jǐn)守這樣的歷史淵源，所以沛納海和海洋的關(guān)系緊緊相扣。記得幾次與沛納海一同前往意大利，觀看古典帆船賽、參加過沛納海修復(fù)的古典帆船Eilean下水典禮。沛納?；撕脦啄旯Ψ?，只為了使用原始古法復(fù)原已經(jīng)近百年歷史的Eilean，下水典禮活動現(xiàn)場以藝術(shù)展覽的方式擺放Eilean修復(fù)前已經(jīng)腐壞的部件，再看看現(xiàn)在已經(jīng)嶄新如〝舊〞的Eilean，已經(jīng)可以每年在古典帆船賽中現(xiàn)身競賽。
（上圖，沛納海官方圖）Eilean花費數(shù)年以手工古法修復(fù)，（下圖，攝影@Laura Lan）Eilean下水典禮時，現(xiàn)場展示了Eilean的原始船只零配件。
我感動有這樣一群人，數(shù)十年做著一樣的事情，用著同一份熱情。如果鐘都必須做一點商業(yè)贊助活動，這個古典帆船的修復(fù)工程，不僅僅貼合了沛納海的品牌精神，更喚醒了人們對海洋運動的深層熱情，擁有更深的意義。
曾在1936年啟航的Eilean，停駛荒廢后經(jīng)歷修復(fù)，于29年重新啟航（攝影@Laura Lan）。
從古典到現(xiàn)代競技
古典帆船的修復(fù)像是沛納海一直沿襲品牌傳統(tǒng)精神，挖掘歷史的意義，重現(xiàn)在表款的設(shè)計上，而在29年宣布成為美洲杯帆船賽Luna Rossa Prada Pirelli船隊官方贊助商，美洲杯帆船賽如同賽車界的F1的地位，參賽團(tuán)隊所使用的所有儀器，從船身的每一個部分，甚至船帆的材質(zhì)，其制作技術(shù)皆為產(chǎn)業(yè)中的最前沿。就像沛納海在腕表上的制作，技術(shù)與設(shè)計與時俱進(jìn)，在科技幫助制表的成分越來越高時，沛納海思考方向?qū)Ｗ⒂谛虏馁|(zhì)如何在防水、輕量、耐用的性能加強。
Luna Rossa Prada Pirelli船隊。
常常有人又問，為什么沛納海要做這么多創(chuàng)新材質(zhì)的嘗試？是不是又是另一個營銷手法？我無法代替沛納海官方發(fā)言，但以我的專業(yè)來看，在制表發(fā)展的過程中，有一件事至關(guān)重要：精準(zhǔn)與確實，在追求精準(zhǔn)與確實的過程中，將技術(shù)推進(jìn)的同時，我們考慮到的是：這樣的技術(shù)有沒有幫助到機(jī)能上的精進(jìn)，審美價值的附加則為其次。沛納海在表殼材質(zhì)上的創(chuàng)新引用，多半基礎(chǔ)于海洋運動最重要的幾個需求：低腐蝕性、低敏性以及輕量。
手表，又叫腕表。即佩戴在手腕上的用以計時的工具。在社交場合，佩戴手表，通常意味著時間觀念強、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)；而不戴手表的人，或是動輒向他人詢問時間的人，則總會令人嗤之以鼻，因為這多表明其時間觀念不強。在正規(guī)的社交場合，手表往往被視同首飾，對于平時只有戒指一種首飾可戴的男士來說，更是備受重視。沛納海Submersible Marina Militare（PAM979）， CarboTech碳纖維復(fù)合材質(zhì)表殼， 47毫米，搭載P90自動上鏈，四赫茲振頻，黑色表面處理鈦金屬表底蓋，碳纖維材質(zhì)搭配夜光時標(biāo)、指針及表圈，防水3米，參考價格：138,7人民幣（攝影@Kyle Kuo）。
從古典帆船的尊崇古典，對于傳統(tǒng)材質(zhì)的重新思考：青銅的使用，是因為古典帆船上許多部件皆以青銅制作；沛納海在堅持傳統(tǒng)延續(xù)與機(jī)能并重的考量上，金屬材質(zhì)上引用了青銅與鈦金屬。在思維現(xiàn)代科技如何增進(jìn)表款機(jī)能上，碳纖維復(fù)合物的高溫高壓制成的Carbotech，還有金屬玻璃BMG-TECH材質(zhì)強調(diào)的堅硬耐用與抗腐蝕性。
沛納海Submersible BMG-Tech（PAM692）， 專利金屬玻璃BMG-Tech材質(zhì)表殼， 47毫米，搭載P90自動上鏈機(jī)芯，四赫茲振頻， 藍(lán)色面盤，鈦金屬材質(zhì)表底蓋，防水3米，參考價格：94,1人民幣。
Luna Rossa 系列腕表
Luna Rossa系列既然是為了帆船隊專屬設(shè)計的表款，從外觀設(shè)計面上看來，它與沛納海其他系列的表款最大的區(qū)隔就在于配色與面盤設(shè)計。面盤以紅色指針及灰色船帆紋理質(zhì)地的底色處理搭配，表殼采暗黑色調(diào)材質(zhì)，這些設(shè)計都呼應(yīng)了Luna Rossa船隊的船只設(shè)計特征與主色調(diào)。
沛納海Luna Rossa系列表款設(shè)計主要以黑色表殼搭配灰色船帆布紋處理面盤，搭配紅色指針，圖為PAM16面盤。
PAM19
Luna Rossa PAM19以CarboTech碳纖維復(fù)合材質(zhì)打造表殼、表圈（圖片來自網(wǎng)絡(luò)＠watch-scom。
沛納海CarboTech碳纖維復(fù)合材質(zhì)和其他碳纖維材質(zhì)有何不同？沛納海的CarboTech是以一層層的薄型碳纖維材質(zhì)板以高溫高壓鍛制，這個步驟與其他碳纖維材質(zhì)相仿，不過沛納海在此間加入了一種聚合物材質(zhì)PEEK（Polyether Ether Ketone）與碳纖維結(jié)合，因此讓表殼可以更加堅固耐用。沛納海CarboTech材質(zhì)表殼的款式，已經(jīng)受到沛迷的廣泛接受與喜愛，這種鍛造方式也讓表殼有一種特殊的紋理，仔細(xì)看，每一個表殼都有些微的不同，這也是它迷人的地方。
沛納海Submersible Luna Rossa（PAM19）, CarboTech碳纖維復(fù)合材質(zhì)表殼， 47毫米，搭載P90/自動上鏈機(jī)芯，四赫茲振頻， 三日動能儲存，鈦金屬材質(zhì)表底蓋，防水3米，參考價格：155,2人民幣。
搭載沛納海自制P90/GMT自動上鏈機(jī)芯的PAM19 Luna Rossa 為Submersible型表殼，在可旋轉(zhuǎn)表圈上還有特征性的圓點時標(biāo)，功能外加中央第二地時間指針，這也是沛納海自制機(jī)芯的特征：每一枚機(jī)芯都有時針單格前后快調(diào)的設(shè)計（不管有沒有兩地時間指針），因此都能夠簡易作為兩地時間功能使用，加上一根針就更容易讀取第二地時。
PAM18
沛納海Luna Rossa PAM18擁有特殊的倒數(shù)計時碼表功能。
這是所有Luna Rossa系列中我最喜歡的一款，它不僅僅有我更偏好的CarboTech材質(zhì)，同時又擁有我在沛納海復(fù)雜功能中最喜歡且最獨特的Regatta倒數(shù)計時功能。在帆船賽事中，在所有船只要出航并且到達(dá)起點位前，裁判多半會先以幾次鳴笛作為起跑倒數(shù)的提示，多半為15分、10分、5分三次倒數(shù)，此時船隊將船駛到指定的最佳起跑位置，并且全船隊員都得啟動最佳狀態(tài)準(zhǔn)備競賽。Regatta倒數(shù)計時這個功能常見于帆船表，但是大多數(shù)的Regatta設(shè)計都是計時碼表結(jié)合了一個五分鐘倒數(shù)顯示裝置，有時候是五格視窗放置在面盤醒目處，有時候僅僅在針圈時標(biāo)上做標(biāo)示以便讀時。
沛納海 Luna Rossa Regatta（PAM18）, CarboTech碳纖維復(fù)合材質(zhì)表殼， 47毫米，搭載P91/R自動上鏈機(jī)芯，四赫茲振頻， 三日動能儲存，Regatta倒數(shù)計時功能、飛返計時碼表功能，鍍黑處理鈦金屬材質(zhì)表底蓋，防水1米，參考價格：171,7人民幣。
而沛納海的Regatta碼表設(shè)計，算是有了真實意義上、帆船運動需要的倒數(shù)計時功能，按壓表殼側(cè)邊4點鐘位置的按鈕，可將中央紅色指針逆時針轉(zhuǎn)動至想要的倒數(shù)分鐘數(shù)（面盤上五個紅色時標(biāo)磚代表倒數(shù)5分鐘，五個白色時標(biāo)磚為倒數(shù)10到6分鐘），此時啟動中央計時碼表，倒數(shù)計時的紅色指針將順序連動倒數(shù)指示且從倒數(shù)1分鐘到59分鐘之間都能設(shè)定。沛納海Regatta功能最復(fù)雜的地方在于：中央碼表具有飛返功能，當(dāng)碼表啟動后、倒數(shù)分針也設(shè)定好，如果此時按下飛返按鈕（8點鐘位置），兩根針會同時回到原點，碼表將繼續(xù)走動，而倒數(shù)針就需要重新設(shè)定。
PAM18擁有特殊的倒數(shù)計時碼表功能，鍍黑處理鈦金屬表底蓋有Luna Rossa帆船圖樣。
在傳統(tǒng)的帆船表中，所有的倒數(shù)計時是在碼表啟動后同時啟動，且多半為5分鐘標(biāo)示，這種倒數(shù)計時功能一旦設(shè)置后無法重設(shè)，而沛納海的設(shè)計，既可獨立又與中央飛返碼表結(jié)合，巧妙的離合裝置，針對帆船運動的繁復(fù)前期準(zhǔn)備工作，更可靈活運用。另一款Luminor 1950殼形、鈦金屬的Regatta腕表PAM526就像是古典版，而Luna Rossa系列的PAM18的CarboTech材質(zhì)的喑啞黑，可以說是現(xiàn)代酷版。
PAM17
PAM17面盤鐫刻特別制訂的“Luna Rossa Challenger 36th America’s Cup”字樣，表盤外緣印有以節(jié)為單位的帆船航速刻度標(biāo)（攝影@Kyle Kuo）。
沒有那么喜歡CarboTech材質(zhì)這么高科技的材質(zhì)，又想要酷黑的沛納海Luna Rossa表款，這款以黑色陶瓷打造的飛返計時碼表就是你的了。很多人認(rèn)為黑色陶瓷沒什么稀奇，現(xiàn)在每一個鐘表品牌幾乎都有陶瓷材質(zhì)的款式，不過沛納海的，我還是要不厭其煩地說一遍：以黑色氧化鋯陶瓷燒制整塊的方形陶瓷塊，接著以傳統(tǒng)切削方式，一步步將表殼切割成型，并且進(jìn)行細(xì)部修飾與打磨，步驟相比一般殼制作多上數(shù)倍，更不用說Luminor表殼的拉桿式表冠護(hù)橋以陶瓷材質(zhì)制作的難度有多高，而且如果仔細(xì)比較，會發(fā)現(xiàn)沛納海的黑色陶瓷霧面效果掌握的很好。
沛納海黑色陶瓷表殼制作難度相較傳統(tǒng)陶瓷表殼更繁復(fù)。
碼表是款中很標(biāo)記性的設(shè)計，沛納海碼表款式中，我更喜歡計時按鈕在表殼左側(cè)的設(shè)計，與右邊表冠護(hù)橋并列，視覺上更平衡。P91碼表機(jī)芯直徑為13又四分之三法分（約31毫米），裝載在44毫米的表殼中：兩個碼表針圈加上外圈的測速儀刻度，可以妥當(dāng)且和諧的布局鋪陳。最巧妙的是，PAM18 Regatta因為多了最外緣的倒數(shù)計時刻度，所以47毫米的表殼下的布局，也不顯尷尬，反而也闊形有度。
沛納海Luminor Luna Rossa Chrono Flyback（PAM17）, 陶瓷表殼， 44毫米，搭載P91自動上鏈機(jī)芯，四赫茲振頻， 三日動能儲存，飛返計時碼表功能，鍍黑處理鈦金屬材質(zhì)表底蓋，防水1米，參考價格：128,5人民幣。
PAM16
具有GMT兩地時間功能的PAM16（攝影@Kyle Kuo）。
寫到這里，我想讓沛迷和讀者們先猜猜PAM16 是什么材質(zhì)？Luna Rossa PAM16 GMT腕表為DLC（類鉆碳）鍍層硬度處理過的鈦金屬，在表殼的線條洗煉與黑色調(diào)掌握上，沛納海的確一絲不茍，不管是黑色陶瓷或是硬度處理的鈦金屬表殼，都黑得如此飽滿且溫潤。這也是精致的制作工藝才能達(dá)到這種〝即使外行看都覺得美〞的成果，難怪有不少沛迷特別迷戀沛納海的黑色表殼款式呀。
沛納海Luminor Luna Rossa GMT（PAM16）, 鈦金屬表殼經(jīng)黑色DLC類鉆碳涂層處理， 44毫米，搭載P90/GMT自動上鏈機(jī)芯，四赫茲振頻， 三日動能儲存，兩地時間指示功能，防水3米，參考價格：80,5人民幣（攝影@Kyle Kuo）。
PAM16可以說是目前Luna Rossa系列中的入門，也是設(shè)計最簡潔的一個，整個Luna Rossa系列都以沛納海P90機(jī)芯為基礎(chǔ)，分別附加了兩地時間、飛返計時、倒數(shù)計時等功能，擁有三日動力、快調(diào)時針、停秒裝置等特點，都是沛納海這十年來積極研發(fā)自制機(jī)芯的三個重要性能特征。
Luna Rossa全系列表款以自制P90自動上鏈機(jī)芯為基礎(chǔ)疊加功能。
許多人常問我，究竟沛納海的自制機(jī)芯好不好？我無法一言蔽之地輕率回答，但一枚好的基礎(chǔ)機(jī)芯最重要的就是性能穩(wěn)健，且可提供功能疊加的良好平臺，我想沛納海正在自己的自制機(jī)芯創(chuàng)作的建構(gòu)上，用將近十五年的時間逐步地在回答你們的問題。
從古典帆船到美洲杯Luna Rossa船隊贊助，沛納海和海洋的關(guān)系始終緊緊相扣。
我還時常想念大海，什么喜怒哀樂的情緒，甚至只是懷念某一段時光，就總想要去海邊走走。我對海洋的懷念，有時候就寄托在上，暫時不能出海，戴上沛納海也算對遠(yuǎn)方的一種遙念吧，我想。
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T百萬人收藏的手表知識大全，一篇帶你脫離新手的腕表知識大全TPT?碳纖維早先名為NTPT@碳纖維，是如今常見于RICHARD MILLE手表表殼的材質(zhì)。這種材質(zhì)源自瑞士一家研發(fā)公司——North Thin Ply Technology，其生產(chǎn)工藝據(jù)悉為先將碳纖維原絲浸入環(huán)氧樹脂中，再以此編織成碳纖維布。隨后，將碳纖維布以層與層之間45°角交錯“疊加”，并在6bar壓力下加熱到120℃后即成。自此，碳纖維布成型，后續(xù)只需送至鐘表品牌的表殼廠進(jìn)行表殼的加工制造即可。相比鐘表品牌使用的傳統(tǒng)碳纖維，TPT@碳纖維最顯著的一個不同在于每層碳纖維布的厚度，據(jù)說僅為30微米。要知道，常規(guī)的碳纖維中每層碳纖維布的厚度基本為100多微米。