[ 技術(shù)解析]隨著時(shí)代的變遷，越來(lái)越多的人認(rèn)為陀飛輪已經(jīng)失去了大師原創(chuàng)時(shí)的設(shè)計(jì)理念，它更多的只是代了高級(jí)制表的工藝以及具有美感的機(jī)械動(dòng)感表現(xiàn)力，不過(guò)精益求精的制表師們?nèi)匀黄谕軌騻鞒袑毉^大師的精華，立體旋轉(zhuǎn)陀飛輪在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生。我從事十年陀飛輪的研發(fā)工作，始終有個(gè)夢(mèng)想，把我所學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到自己最喜歡的陀飛輪項(xiàng)目中。終于在我進(jìn)入廠第十個(gè)年頭，立體旋轉(zhuǎn)陀飛輪將我的夢(mèng)想變成了現(xiàn)實(shí)，更重要的是出來(lái)的效果超出了我的想象。我寫此文目的是與廣大表友們分享我的研發(fā)經(jīng)歷，從概念到現(xiàn)實(shí)的過(guò)程，特別是我為這款立體旋轉(zhuǎn)陀飛輪起名為“奇翼陀飛輪一號(hào)”的靈感初衷。
送女朋友或者愛人，或者情侶間互贈(zèng)手表。都是一個(gè)表達(dá)心情，表達(dá)愛意，表達(dá)時(shí)時(shí)刻刻要在一起的心情，更有良好的紀(jì)念價(jià)值。也有兩人彼此愛慕，永結(jié)同心的心理祝愿。手表，因?yàn)樗磉_(dá)的時(shí)間概念，特別是高端機(jī)械表表達(dá)的卓越，精湛的手工工藝更具有藝術(shù)審美的格調(diào)和奢侈品的高端，精致的內(nèi)涵。無(wú)論什么時(shí)候，拿起這款表，都能想到那段歲月和那段歲月里的人。當(dāng)一個(gè)人愛另一個(gè)人的時(shí)候，一定是要通過(guò)一個(gè)儀式感的東西來(lái)表達(dá)，而手表就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。立體旋轉(zhuǎn)陀飛輪的概念
立體旋轉(zhuǎn)陀飛輪存在多個(gè)框架軸并且是串聯(lián)在一起的，本質(zhì)上可以說(shuō)有多少根框架軸就有多少個(gè)陀飛輪被整合成為可以實(shí)現(xiàn)立體旋轉(zhuǎn)的多軸陀飛輪。如果是雙軸陀飛輪，那么存在內(nèi)外兩個(gè)陀飛輪框架和旋轉(zhuǎn)軸，的動(dòng)力通過(guò)外框架傳輸入至內(nèi)框架的調(diào)速機(jī)構(gòu)，使得雙軸陀飛輪整體開始運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，比如獨(dú)立制GREUBEL FORSEY雙軸陀飛輪。如果是三軸陀飛輪，那么相比于雙軸陀飛輪來(lái)說(shuō)中間又多了一層陀飛輪框架，復(fù)雜程度可想而知，比如獨(dú)立制表品牌BEXEI三軸陀飛輪。
獨(dú)立制表品牌高富帕斯雙軸陀飛輪
獨(dú)立制表品牌BEXEI三軸陀飛輪
將平面旋轉(zhuǎn)的單軸陀飛輪擴(kuò)展成為立體旋轉(zhuǎn)的多軸陀飛輪，其目的是將最核心的部分--調(diào)速機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方式從二維空間提升到了多維空間，使其運(yùn)動(dòng)軌跡變得更加復(fù)雜，最大的優(yōu)勢(shì)在于陀飛輪抵消地心引力的能力被提升，結(jié)果是立體旋轉(zhuǎn)多軸陀飛輪的走時(shí)精度也會(huì)隨之被提升，這是每一位制表大師的終極目標(biāo)。此技術(shù)革命性的突破了寶璣大師傳承了2多年的陀飛輪技術(shù)，它更加體現(xiàn)了當(dāng)代制表大師運(yùn)用現(xiàn)代科技所表現(xiàn)出的能力和實(shí)力為創(chuàng)新所用。
設(shè)計(jì)初衷
在立體旋轉(zhuǎn)陀飛輪的策劃階段，我就考慮以海鷗品牌元素作為設(shè)計(jì)重點(diǎn)，將“海鷗”引申為“翼”元素融入立體旋轉(zhuǎn)陀飛輪整體框架的設(shè)計(jì)之中，寓意是“展翅翱翔，實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想”；同時(shí)配以“奇”--新奇與奇特來(lái)進(jìn)一步修飾，從而確定了“奇翼陀飛輪一號(hào)”（Wing 1）這個(gè)名字。外軸框架兩端的支承軸宛如翅膀的造型，而陀飛輪夾板形狀也是以翅膀作為原型設(shè)計(jì)的，使得外軸框架的整體設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了寓意里的“展翅翱翔”；“實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想”由內(nèi)陀飛輪框架表現(xiàn)，最上層夾板的造型是星型，代表星空，寓意“夢(mèng)想”。
奇翼陀飛輪一號(hào)初版前視圖
奇翼陀飛輪一號(hào)初版后視圖
動(dòng)感之美
我在設(shè)計(jì)“奇翼陀飛輪一號(hào)”帶有寓意的雙軸陀飛輪框架的時(shí)候，不斷地思考一個(gè)問題，如何通過(guò)和諧的搭配來(lái)充分展現(xiàn)陀飛輪旋轉(zhuǎn)起來(lái)的動(dòng)感之美？最后，我得到的答案是1外軸框架為開放式結(jié)構(gòu)，內(nèi)軸陀飛輪在無(wú)遮擋的狀態(tài)下，以飛行模式自身旋轉(zhuǎn)的同時(shí)在外軸框架的帶動(dòng)下翻滾旋轉(zhuǎn)；2兩端外框架軸以“翅膀展開”的造型帶動(dòng)以“翼”為元素而設(shè)計(jì)的外框架不停地轉(zhuǎn)動(dòng)，體現(xiàn)了“翱翔”的寓意；3代表“夢(mèng)想”的內(nèi)軸陀飛輪以懸浮的狀態(tài)自轉(zhuǎn)加公轉(zhuǎn)。
研發(fā)歷程
我于29年開始策劃立體旋轉(zhuǎn)陀飛輪項(xiàng)目，并制定設(shè)計(jì)方案。在這期間，我參閱了大量的與多軸陀飛輪相關(guān)的資料，包括專利文獻(xiàn)、圖片資料和專業(yè)方面的書籍。我感覺最艱巨的任務(wù)就是把國(guó)內(nèi)制表幾十年來(lái)從未涉及過(guò)的用錐齒輪搞明白，為此我專門購(gòu)買了很多相關(guān)錐齒輪的專業(yè)書籍研究，并且通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查找相關(guān)的文獻(xiàn)，經(jīng)過(guò)大概一周的時(shí)間基本弄明白了錐齒輪的設(shè)計(jì)思路和制作方法。有了這方面的理論基礎(chǔ)，我所要做的工作就是雙軸陀飛輪框架以及機(jī)芯的整體設(shè)計(jì)了。20年至21年，我確定了設(shè)計(jì)方案并且?guī)ьI(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)完成了編號(hào)為ST8520雙軸陀飛輪機(jī)芯圖紙的繪制工作。22年此項(xiàng)目開始樣機(jī)試制，于23年3月份完成零部件的配套，3月28日第一只ST8520雙軸陀飛輪機(jī)芯試裝成功，標(biāo)志著海鷗的陀飛輪技術(shù)從平面進(jìn)入了立體的新時(shí)代。4月25日在瑞士巴塞爾國(guó)際手表展上，海鷗雙軸陀飛輪正式亮相。
奇翼陀飛輪一號(hào)初版手表圖
奇翼陀飛輪一號(hào)初版機(jī)芯圖，稍后會(huì)在下一篇文章中為大家繼續(xù)介紹有關(guān)海鷗奇翼陀飛輪一號(hào)的更多詳情。（圖/文 腕表知識(shí) 拓飛）
1885年，德國(guó)海軍向瑞士的鐘表商定制大量手表，手表的實(shí)用性獲得世人的肯定，逐漸普及開來(lái)。19世紀(jì)初。ROLEX(勞力士)的前身——WILSDORF&DAVIS 公司推出銀制紳士表和淑女表，大獲成功，帶動(dòng)了各家鐘表廠商競(jìng)相研制開發(fā)手表。當(dāng)年就以懷表技藝聞名世界的瑞士，在手表制作方面也一馬當(dāng)先，ROLEX 在1926年就開發(fā)出完全防水型的手表 “ROLEXOYSTER”，1931年又率先將自動(dòng)上發(fā)條的手表“OYSTERPERPETUAL”推向市場(chǎng)。LonGINES(浪琴)公司也不甘示弱，其研制的精密航空鐘與美國(guó)飛行 家林德伯格一起飛渡大西洋，名聲大振。