盡管現(xiàn)行款中規(guī)中矩，新款波瀾不驚，熱錢涌入漲聲一片，喧鬧之中，透露著一絲乏味。但無可否認(rèn)的是，曾是一個值得戴上桂冠的品牌。
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古董勞力士的皇冠視力
當(dāng)路人甲都熟知熱門勞很保值、買不到、需加價、或搭售的情形下，跟風(fēng)入場還是為愛溢價，純屬見仁見智的事情。
有人靜觀，就有人不眠；有人慫恿，便有人怒罵……
爭執(zhí)愈多，代表著勞力士越熱，而勞力士能獲今日熱度，除了打得一手營銷好牌，被熱錢追著不放，其實也和其他熱門品牌一樣，即產(chǎn)品力出眾。
上世紀(jì)中葉至后期，勞力士的，從1570至一代名機3135，就功能表現(xiàn)而言，已趨成熟。優(yōu)秀的設(shè)計，使其精準(zhǔn)、耐用；簡易的結(jié)構(gòu)，令它便于維修，且容易保持穩(wěn)定。
以1570為基礎(chǔ)的1556機芯
在那個表戴不炒，純粹每日通勤使用的年代，勞力士的確是上得廳堂、下得廚房之選，為今天的熱度打下堅實基礎(chǔ)。
回想曾在店鋪與鐘表師傅聊天，談及勞力士的精準(zhǔn)，我當(dāng)即搬出廣告話術(shù)，即超卓天文臺標(biāo)準(zhǔn)、裝殼后誤差云云……而老師傅卻直入機芯的心臟地帶——擺輪游絲系統(tǒng)。
3130機芯的擺輪游絲系統(tǒng)?TNW
買表尚且關(guān)注機芯的，對這一部件不該陌生。簡單講，它是機芯里的節(jié)拍器，鐘表走時是否穩(wěn)定、精準(zhǔn)，取決于這一部件在各種情況下，其往復(fù)運動的周期是否穩(wěn)定。
右上方做往復(fù)運動的即擺輪?HODINKEE
因此從工具角度理解，你甚至可以說，勞力士就是固若金湯的精準(zhǔn)節(jié)拍器（同理，徠卡是一臺便攜的測距儀）。
從上世紀(jì)30年代開始，勞力士像一個奮進(jìn)的少年，為產(chǎn)品競爭力暗自拼命；至70年代，憑借防水防震、高效上鏈、穩(wěn)定精準(zhǔn)等優(yōu)勢，終于建立起護(hù)城河。
而其中追求走時精準(zhǔn)、穩(wěn)定，一段關(guān)于擺輪的改進(jìn)歷史，很有欲皇冠，必承其重的砥礪味道。
30-50年代
初創(chuàng)時期的勞力士，機芯結(jié)構(gòu)并無特別之處，市面上雷同的機芯板路也較常見。
但在30年代左右，勞力士研發(fā)出一種形狀獨特的擺輪，這可能是勞力士首次對于機芯心臟地帶——即擺輪游絲系統(tǒng)的大膽實驗。
早期的主力機芯Cal620，方格擺輪，鵝頸微調(diào)?《鐘表藝術(shù)》
首先，擺輪的橫梁并非同時期常見的實心，而是空心（或為減重）；其次，實心外環(huán)被加工出八個方格形凹槽，再裝配補償螺絲。其中有2顆螺絲能夠微調(diào)校時，4顆不可調(diào)，2個預(yù)留位。
*關(guān)于傳統(tǒng)擺輪上的補償螺絲，不妨類比汽車輪轂上，做動平衡所加減的鉛塊。
后期添加了避震裝置的方格擺輪?《鐘表藝術(shù)》
要知道，同時期的傳統(tǒng)擺輪上，動輒16顆補償螺絲，而勞力士的方格擺輪上僅6-8顆，調(diào)校更為方便。
同時，搭配式上繞藍(lán)鋼游絲、鵝頸微調(diào)快慢針，保障其精準(zhǔn)度在同期產(chǎn)品中具備相當(dāng)?shù)母偁幜Α?/p>
盡管簡單、獨特，但方格擺輪也并不完美，原因或許有三：其一，在那個年代，它的加工難度不小，產(chǎn)能有限；其二，相比單圈圓環(huán)，它還是相對笨重，空氣阻力較大；其三，調(diào)速仍需依靠微調(diào)補償螺絲、快慢針等多個變量實現(xiàn)，較為復(fù)雜。
50-70年代
這一時期，通常被認(rèn)為是勞力士的黃金時期，諸多經(jīng)典工具表、日用表款便誕生于這期間。 而其中最具有代表性，同時為勞力士立下汗馬功勞的機芯，應(yīng)屬Cal1570。
1570機芯?ACM
乍看之下，1570機芯又回歸傳統(tǒng)的補償螺絲擺輪，但區(qū)別在于，它取消了鵝頸微調(diào)快慢針，只需通過4顆補償螺絲微調(diào)快慢，其中有2顆為八齒頭，另2顆為一字頭，只有專用工具才能調(diào)整。
1570機芯的補償螺絲擺輪?《鐘表藝術(shù)》
盡管這種裝滿K金螺絲的傳統(tǒng)擺輪，如今看來已顯落后、過時。但對于許多鐘愛古董表的表迷來說，它的經(jīng)典地位仍是現(xiàn)代擺輪無可取締的。
一些大品牌，在采用或復(fù)刻古董機芯打造個別表款時，仍會保留這一傳統(tǒng)的部件，足見其經(jīng)典地位。
歐記的新321機芯超霸，即保留傳統(tǒng)補償螺絲擺輪
而對于我個人而言，補償螺絲擺輪在板路優(yōu)雅的機芯中，其裝飾性、美觀度的確更勝一籌；同時，勞力士又將這一經(jīng)典結(jié)構(gòu)的精準(zhǔn)度最大化。
搭載1556機芯的勞力士18 我手中這枚誕生于70年代早期，以1570機芯為基礎(chǔ)，搭載1556機芯的古董Day-Date，日差可輕松維持在+1s。
70年代末-80年代末
1977年，勞力士推出新機芯Cal35。
?ACM
觀察它的擺輪輻，已進(jìn)化為特殊的四臂擺梁結(jié)構(gòu)。
相比1570機芯的雙輻擺梁，四臂結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。尤其在極端溫差的熱脹冷縮環(huán)境下，擺輪不易變形，真圓度更高，相應(yīng)擺動也會更加規(guī)律，走時更加精準(zhǔn)。
35機芯的四臂擺梁擺輪?PortaBR
同時，它的擺輪環(huán)內(nèi)側(cè)設(shè)置4顆特殊的螺絲，用以微調(diào)時間快慢。 期中2顆較薄，另外2顆較厚。以專用工具進(jìn)行微調(diào)，前者調(diào)一格為1s，后者為2s，對于維保來說真香。
?ACM
35機芯創(chuàng)新的擺輪設(shè)計十分重要，在調(diào)校更為便捷的同時，更穩(wěn)住勞力士的精準(zhǔn)口碑，也為其后的一代名機3135打下堅實基礎(chǔ)。 而大名鼎鼎的3135機芯，更是勞力士近三十年的最大功臣。
90年代-25年
1988年，勞力士更新35，推出Cal3135機芯。
3135機芯的擺輪游絲?ROLEX
乍看之下，它的四臂擺梁擺輪與35無異。但細(xì)看便能發(fā)現(xiàn)，擺環(huán)內(nèi)的4顆微調(diào)螺絲，已由螺絲變?yōu)槁菽浮?
螺母微調(diào)?TNW
這種設(shè)計的加工難度雖高，但穩(wěn)定性強。4顆螺母微調(diào)方式與35一致，同時不易松脫。
此外值得一提的是，3135的擺輪夾板，由從前的單邊式改進(jìn)為橫跨式。這種橋板固定方式穩(wěn)如磐石，同時還能微調(diào)高低。對擺輪游絲系統(tǒng)而言，一如放心的靠山。
3135機芯的橫跨式擺輪夾板?TNW 由此，這套接近完美的擺輪結(jié)構(gòu)，與其他優(yōu)勢一道，令3135機芯叱咤表壇，甚至成為「保值的同義詞」。
畢竟，拋開近幾年的新炒款不談。前兩代的保值、熱門基礎(chǔ)款，幾乎都搭載著同一個3135心臟，如今還在穩(wěn)健地和口碑不一的晚輩3235賽跑著。
25年-今
現(xiàn)行款的3235機芯，初期表現(xiàn)并不盡如人意，近一兩年似乎有所好轉(zhuǎn)。
盡管從理論上講，它優(yōu)化了結(jié)構(gòu)、擒縱、動儲、自動上鏈機構(gòu)，較3135應(yīng)更完美。
現(xiàn)行的主力機芯Cal3235?ROLEX
但初期擺幅驟降、走慢之事例屢見不鮮，確實是一項很考驗人品的bug。
回到擺輪游絲這一部件上，3235將四臂橫梁稍作優(yōu)化，其與擺環(huán)連接處變得自然流 有人甚至強調(diào)說：“手表不僅是男人的首飾，而且是男人最重要的首飾?！痹谖鞣絿?，手表與鋼筆、打火機曾一度被稱為成年男子的“三件寶”，是每個男人須臾不可離身之物。與首飾相同的是，在社交場合人們所戴的手表往往體現(xiàn)其地位、身份和財富狀況。因此在人際交往中人們所戴的手表、尤其是男士所戴的手表，大都引人矚目。暢。經(jīng)求教，此舉旨在改善擺輪在往復(fù)運動中的空氣阻力。
3235機芯的四臂擺梁擺輪?ROLEX 也提一句擺輪夾板，微調(diào)螺絲改為金色，并標(biāo)以刻度參考，繼標(biāo)準(zhǔn)化擺輪微調(diào)螺絲后，這也十分的勞力士。
3235機芯的橫跨式擺輪夾板?ROLEX
以上，即勞力士的擺輪進(jìn)化史，或許也是其精準(zhǔn)歷史的核心部分。
本文并非吹噓勞力士技術(shù)如何強悍，畢竟現(xiàn)代制表精密加工如此成熟，要實現(xiàn)以上種種，對其他品牌而言也已不在話下。
僅單純回顧這個曾值得戴上桂冠的品牌，在一個核心、微小的零部件上，所走過的拼搏之路。
最后，不妨以文中那句玩笑話結(jié)尾：勞力士無非一枚精準(zhǔn)的節(jié)拍器，徠卡也只是一臺便攜的測距儀。而我們現(xiàn)在，把這兩件工具奉為奢侈品。
參考資料：1王進(jìn)龍-《鐘表藝術(shù)》2The Naked Watchmaker-Deconstruction Rolex Sub3已知出處圖片均已標(biāo)注，作者拍攝配圖未標(biāo)注
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本文作者：蘇道濤/MADOX公眾號：tickinside
各類手表1904年，經(jīng)營珠寶的法國商人路易斯·弗朗索瓦·卡地亞接到飛行員好友亞伯托·桑托斯·杜蒙的投訴：當(dāng)駕駛飛機時要把懷表從口袋里拿出來十分困難，希望他協(xié)助解決這個問題，以便在飛行途中也能看到時間。因此卡地亞便想出了用皮帶及扣將懷表綁在手上的方法以解決好友的難題。這種綁在手上的懷表就是現(xiàn)今的手表。1911年，卡地亞正式將這種形式的鐘表商業(yè)化，推出了著名的Santos手表。自此以后，手表便開始普及。