29年好萊塢電影《Ford v Ferrari》里一個(gè)場(chǎng)景，時(shí)任福特汽車掌門(mén)人亨利·福特二世，被工程師謝爾比邀請(qǐng)坐進(jìn)賽車的副駕駛，在試車場(chǎng)疾速漂移了兩圈之后，汽車大佬的臉都嚇白了，強(qiáng)忍著沒(méi)尿算是最后的尊嚴(yán)。
如果不是新冠病毒疫情，F(xiàn)1上海站將在4月中旬開(kāi)跑，將有近20萬(wàn)賽車迷圍在看臺(tái)邊，聆聽(tīng)“上”字賽道傳來(lái)震耳的馬達(dá)轟鳴，看著一輛輛僅能分辨顏色的賽車從眼前閃過(guò)，想象著手握賽車方向盤(pán)的緊張和刺激。
F1賽車是地最快速度之一，直道時(shí)速輕松超過(guò)3公里，就算是2公里的平均速度，普通人一輩子都很難企及，沒(méi)有專業(yè)訓(xùn)練過(guò)的人坐進(jìn)賽車恐怕都會(huì)是福特二世那樣的表現(xiàn)，雖然那部影片講的是勒芒耐力賽的故事，但速度激情是一樣一樣的。
一百多年前，賽車運(yùn)動(dòng)為促進(jìn)汽車工業(yè)發(fā)展而興起，推動(dòng)汽車廠商研發(fā)更高效的發(fā)動(dòng)機(jī)，更穩(wěn)固的車身材料，更安全的電氣系統(tǒng)，等等。今天F1賽事仍舊如此，最新的材料、最前沿的科技都率先用在賽車上，打造一輛F1賽車可以說(shuō)是不計(jì)成本的，因此F1也被稱為是最燒錢(qián)的體育運(yùn)動(dòng)。
作為與奧運(yùn)會(huì)、足球世界杯齊名的三大體育活動(dòng)之一，F(xiàn)1賽事具極高的商業(yè)價(jià)值，高級(jí)制也投身其中，而且雙方有很多共同語(yǔ)言，比如對(duì)極致機(jī)械的執(zhí)著追求。下面我們來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下，F(xiàn)1賽車的車身上，都有哪些。
、梅賽德斯車隊(duì)與
梅賽德斯車隊(duì)，官方全稱是梅賽德斯AMG馬石油F1車隊(duì)，作為汽車業(yè)的領(lǐng)軍品牌，梅賽德斯奔馳參與賽車運(yùn)動(dòng)歷史悠久，不過(guò)當(dāng)下這只F1車隊(duì)很年輕，要從29年底接手布朗車隊(duì)算起，剛好十年。
但梅賽德斯車隊(duì)絕對(duì)可以說(shuō)是近十年F1圍場(chǎng)里的霸主，24年至29年連續(xù)六年奪得車隊(duì)總冠軍，同時(shí)也包攬了這六年的車手總冠軍。
車手總冠軍頭銜有五個(gè)屬于劉易斯·，算上28年在邁凱倫車隊(duì)第一次奪冠，漢密爾頓已經(jīng)擁有六個(gè)年度車手總冠軍頭銜，是F1當(dāng)代傳奇。如果不是20年賽季推遲，漢密爾頓很有可能在今年完成追平舒馬赫七冠王的偉業(yè)。
從23年開(kāi)始與梅賽德斯車隊(duì)合作，作為梅賽德斯車隊(duì)的官方精密工程合作伙伴，巨星漢密爾頓也是大使。
自合作以來(lái)，IWC表推出了數(shù)枚以梅賽德斯賽車為靈感的作品。比如27年，AMG公司成立50周年，IWC萬(wàn)國(guó)表推出工程師系列運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí)“梅賽德斯-AMG 50周年”特別版，表款從賽車運(yùn)動(dòng)中汲取設(shè)計(jì)元素，特別是表背的防磁軟鐵盒，猶如AMG賽車的剎車盤(pán)。
20年1月，IWC萬(wàn)國(guó)表再次推出了兩款與梅賽德斯車隊(duì)合作的全新限量作品，腕表以黑色設(shè)計(jì)搭配馬石油的標(biāo)識(shí)翡翠綠色，這也是梅賽德斯F1賽車的經(jīng)典涂裝配色。
兩款特別版腕表均來(lái)自飛行員系列，采用啞光黑色氧化鋯和碳纖維表盤(pán)，這兩種堅(jiān)固耐用且輕質(zhì)的高科技材料，也常被用于梅賽德斯賽車之中。
其中一枚是大型飛行員萬(wàn)年歷腕表“梅賽德斯-AMG馬石油車隊(duì)”特別版，表盤(pán)上的時(shí)標(biāo)、文字以及夜光指針等都是翡翠綠色，表帶也點(diǎn)綴了相同色彩縫線；自動(dòng)擺陀上IWC品質(zhì)標(biāo)簽位置換上賽車運(yùn)動(dòng)的黑白方格旗幟，擺陀臂上也是特別版的銘文，該款腕表僅發(fā)行10枚。
另一枚是大型飛行員計(jì)時(shí)腕表“梅賽德斯-AMG馬石油車隊(duì)”特別版，表盤(pán)六點(diǎn)鐘位置的小秒針盤(pán)和表帶上裝飾翡翠綠色，金屬底蓋上鐫刻代表賽車運(yùn)動(dòng)的黑白方格旗以及特別版文字內(nèi)容，該款腕表發(fā)行50枚。
、法拉利車隊(duì)與
法拉利就是為賽車而生，不管是F1，還是各種耐力賽，都有紅魔身影。熟悉賽車的朋友都知道，賽車手恩佐·法拉利先建立了自己的賽車隊(duì)，而后才建立了法拉利汽車公司。
電影《 Ford v Ferrari》講的是1960年代中期謝爾比幫助福特在勒芒賽道成功挑戰(zhàn)法拉利的故事，福特該是主角，但導(dǎo)演處處都表現(xiàn)出對(duì)彼時(shí)身處破產(chǎn)邊緣仍堅(jiān)持打造極致賽車的法拉利的敬意，而對(duì)財(cái)大氣粗且官僚傲慢的福特，則是不屑。
如果說(shuō)梅賽德斯車隊(duì)是F1新貴，那么法拉利車隊(duì)則是F1當(dāng)之無(wú)愧的老錢(qián)。自1950年F1賽事創(chuàng)立以來(lái)，法拉利從一路馳騁到今天世界各地的專業(yè)場(chǎng)地，獲得了61個(gè)年度總冠軍中的16個(gè)，遙遙領(lǐng)先其他對(duì)手。
被譽(yù)為“車王”的舒馬赫，七個(gè)總冠軍頭銜中的五個(gè)便是在法拉利車隊(duì)獲得，21世紀(jì)最初十年的F1賽道上，光環(huán)屬于法拉利和舒馬赫，全世界都沉浸在紅色的海洋里。
法拉利今天的腕表合作伙伴是表，雙方早在21年便建立起全面的合作關(guān)系，兩個(gè)富有創(chuàng)造力的品牌深度合作近十年，宇舶表推出了超過(guò)50款以法拉利為靈感的腕表作品。
最為人們熟知的，當(dāng)屬23年以頂級(jí)跑車LaFerrari為靈感創(chuàng)作的MP-05 LaFerrari腕表，其造型前衛(wèi)，形如超級(jí)跑車的V12型發(fā)動(dòng)機(jī)，串聯(lián)在一起的11個(gè)發(fā)條盒提供了長(zhǎng)達(dá)50天的超長(zhǎng)動(dòng)力，獨(dú)特的時(shí)間顯示方式和醒目的陀飛輪給人們留下深刻印象。
27年，法拉利汽車品牌誕生70周年之際，宇舶表邀請(qǐng)法拉利設(shè)計(jì)師親自設(shè)計(jì)一款腕表，集合純正法拉利設(shè)計(jì)和宇舶表制造的Techframe法拉利陀飛輪計(jì)時(shí)腕表誕生。
29年是法拉利車隊(duì)建立90周年，宇舶表以法拉利車隊(duì)過(guò)去、現(xiàn)在和未來(lái)的賽車元素為靈感，推出三款紀(jì)念腕表，搭載品牌標(biāo)識(shí)性自制Unico飛返計(jì)時(shí)，分別使用代表賽車運(yùn)動(dòng)過(guò)去的，代表現(xiàn)在的碳纖維表殼，以及代表未來(lái)的透明藍(lán)寶石表殼。
、紅牛車隊(duì)與泰格
紅牛車隊(duì)，現(xiàn)在全稱應(yīng)該是阿斯頓·馬丁紅牛車隊(duì)，因?yàn)橛?guó)豪華跑車品牌阿斯頓·馬丁于28年成為紅牛車隊(duì)的冠名贊助商，加強(qiáng)了雙方的合作關(guān)系。不過(guò)，隨著賽點(diǎn)車隊(duì)老板入主阿斯頓·馬丁，紅牛與阿斯頓·馬丁的合作也將于明年結(jié)束。
該車隊(duì)也算是F1新貴，25年由著名的能量飲料品牌紅牛接手原捷豹車隊(duì)改名而來(lái)，因此也被昵稱為“飲料車隊(duì)”，它與梅賽德斯車隊(duì)瓜分了近十年的F1總冠軍，包攬了20年至23年四屆年度車隊(duì)和車手總冠軍頭銜。
泰格豪雅26年開(kāi)始攜手紅牛車隊(duì)，賽場(chǎng)內(nèi)外全方位合作，28年又與阿斯頓·馬丁建立了伙伴關(guān)系。當(dāng)然，泰格豪雅與賽車運(yùn)動(dòng)的緣分遠(yuǎn)不止今天這段，它可以說(shuō)是歷史最為悠久的賽車運(yùn)動(dòng)表品牌之一。
在賽車運(yùn)動(dòng)瘋狂發(fā)展的1960年代，泰格豪雅Autavia和計(jì)時(shí)表款應(yīng)運(yùn)而生，成為彼時(shí)賽場(chǎng)上的大明星。今天二手市場(chǎng)上帶有Autavia和字樣的古董計(jì)時(shí)表有龐大的存量，也是當(dāng)時(shí)豪雅計(jì)時(shí)表風(fēng)行的一個(gè)真實(shí)寫(xiě)照。
巧的是，電影《 Ford v Ferrari》的故事剛好是1960年代中期，所以賽車手改行的工程師兼設(shè)計(jì)師謝爾比，在影片中佩戴了熊貓表款，而改寫(xiě)歷史的傳奇車手邁爾斯則佩戴了Autavia三眼盤(pán)計(jì)時(shí)。
泰格豪雅與賽車運(yùn)動(dòng)的故事太多了，另一款方形計(jì)時(shí)表，因影星史蒂夫·麥昆在1970年代影片《極速狂飆》中的佩戴而成為經(jīng)典；而1990年代F1賽道上的“車神”埃爾頓·塞納，也令的S形表鏈廣為人知。
泰格豪雅今天的產(chǎn)品線下就設(shè)有專門(mén)的F1系列腕表，另外，也好，系列也好，還有林肯系列以及全新的Autavia系列，都與賽車運(yùn)動(dòng)有著密不可分的關(guān)系。
20年2月，泰格豪雅推出了與紅牛車隊(duì)的全新合作表款，以紅牛車隊(duì)20賽季新車RB16的藍(lán)、紅及亮黃涂裝色為靈感而設(shè)計(jì)的F1系列特別版計(jì)時(shí)表，表背亦鐫刻有紅牛車隊(duì)的標(biāo)志。
04、邁凱倫車隊(duì)與
邁凱倫車隊(duì)，是F1賽場(chǎng)上的另一只老牌勁旅，同法拉利一樣，為賽車而生，自1966年起一直馳騁在F1賽道上，亦是先有車隊(duì)，后來(lái)才建立汽車公司。
而且邁凱倫量產(chǎn)跑車推出相對(duì)較晚，1990年代推出第一輛超級(jí)公路跑車，近二十年后的20年才開(kāi)始正式規(guī)?；慨a(chǎn)，但F1賽道上的聲譽(yù)讓邁凱倫跑車大受歡迎，產(chǎn)量逐年大幅增加，29年已突破5輛，銷售額突破12億英鎊。
早在1970年代，邁凱倫車隊(duì)已在圍場(chǎng)內(nèi)展露鋒芒，“錘哥”克里斯·海姆斯沃斯23年主演的賽車影片《極速風(fēng)流》，講的便是1970年代中期，邁凱倫車手詹姆斯·亨特與法拉利車手尼基·勞達(dá)的激情故事。在那個(gè)十年里，新銳邁凱倫從老牌法拉利手中搶走了兩個(gè)年度總冠軍。
1980年代的矚目成績(jī)，更是奠定了邁凱倫超級(jí)強(qiáng)隊(duì)的地位，車隊(duì)獲得四個(gè)年度總冠軍，有“教授”之稱的車手阿蘭·普羅斯特獲得三個(gè)年度車手總冠軍，而埃爾頓·塞納也是80年代末90年代初在邁凱倫車隊(duì)“封神”。
迄今為止，邁凱倫車隊(duì)擁有八個(gè)年度車隊(duì)總冠軍，僅次于法拉利和威廉姆斯車隊(duì)。
里查德米爾是近兩年高級(jí)制表界的超級(jí)明星，雖然是21世紀(jì)初才創(chuàng)立的年輕品牌，但創(chuàng)始人神奇的經(jīng)營(yíng)能力，讓里查德米爾不到20年間獲得了令人艷羨的名氣和收益。
單價(jià)格貴到被稱為“億萬(wàn)富翁的入場(chǎng)券”，而且過(guò)去一兩年里這天價(jià)入場(chǎng)券還出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。摩根士丹利最近的一份奢侈品報(bào)告估算，29年里查德米爾銷售額近9億瑞郎，殺進(jìn)了瑞士鐘表品牌前十名。
邁凱倫1980年代將碳纖維材質(zhì)引入賽車制造，而各種顏色的花紋碳纖維表殼正是里查德米爾的標(biāo)識(shí)性表殼材料，真是天作之合，兩個(gè)品牌簽了一份長(zhǎng)達(dá)十年的合同。
27年，里查德米爾推出與邁凱倫車隊(duì)合作的RM 50-表款，首次將最新石墨烯技術(shù)Graph TPT?引入制表。以鈦合金與TPT?碳纖維制成的超輕陀飛輪機(jī)芯僅7克，注入石墨烯的TPT?碳纖維材料表殼搭配超輕材料表帶，表款總重量?jī)H38克，為最輕的追針計(jì)時(shí)陀飛輪腕表。
里查德米爾與邁凱倫的合作也是全方位的，F(xiàn)1車隊(duì)之外，里查德米爾與邁凱倫汽車品牌也是合作伙伴。合作款RM 11-腕表將邁凱倫品牌的標(biāo)識(shí)橙色被融入腕表設(shè)計(jì)，石英碳纖維復(fù)合材料表殼為橙黑相間色。
另外，駕駛邁凱倫賽車獲得三個(gè)總冠軍的普羅斯特，也是里查德米爾的品牌摯友。27年里查德米爾推出了普羅斯特參與設(shè)計(jì)的合作表款，不過(guò)跟F1賽事無(wú)關(guān)，而是以自行車賽為靈感而制作的RM 70-陀飛輪腕表。
陀飛輪之外，里查德米爾為RM １、給男朋友送手表，代表你和他像擁有分分秒秒的感情。２、給女朋友送手表，代表天天見(jiàn)，時(shí)時(shí)見(jiàn)，分分秒秒見(jiàn)，分分秒秒陪著你。３、朋友之間送手表的含義是珍惜我們的分分秒秒，預(yù)示友誼長(zhǎng)久。４、大人給小孩手表的含義是希望從小抓緊時(shí)間學(xué)習(xí)，成為有用的人才。手表，或稱為腕表，是指戴在手腕上，用以計(jì)時(shí)/顯示時(shí)間的儀器，手表在英語(yǔ)里watch源自中世紀(jì)wacche這一詞匯。手表通常是利用皮革、橡膠、尼龍布、不銹鋼等材料，制成表帶，將顯示時(shí)間的表頭束在手腕上。手表構(gòu)造手表由表頭、表帶（表扣）組成。 70-表款設(shè)計(jì)了自行車?yán)锍汤塾?jì)記錄功能，適合騎行佩戴的特殊殼形，除了賽車手、車隊(duì)老板等F1相關(guān)身份，普羅斯特還是一個(gè)自行車公路賽愛(ài)好者。
05、威廉姆斯與
威廉姆斯，另一個(gè)傳奇，曾奪下9次車隊(duì)總冠軍頭銜，F(xiàn)1賽車史上僅次于法拉利，令一眾車隊(duì)和車廠望塵莫及，最近十年卻陷入了各種困境，甚至退出F1傳言也不絕于耳，令人唏噓。
與眾多熱愛(ài)賽車運(yùn)動(dòng)的私人老板一樣，車隊(duì)創(chuàng)始人弗蘭克·威廉姆斯沒(méi)能成為名垂青史的車手，卻成功打造了一支書(shū)寫(xiě)賽車歷史的冠軍車隊(duì)。
威廉姆斯車隊(duì)也少不了傳奇故事，如F1歷史上罕見(jiàn)的冠軍父子組合與它有關(guān)，父親科科·羅斯伯格1982年在威廉姆斯車隊(duì)奪冠，而兒子尼科·羅斯伯格26年從威廉姆斯進(jìn)入F1圍場(chǎng)，并于十年后在梅賽德斯車隊(duì)封王。
瑞士制表品牌豪利時(shí)，很早就與威廉姆斯車隊(duì)合作，豪利時(shí)的品牌標(biāo)識(shí)從2年開(kāi)始出現(xiàn)在威廉姆斯賽車的車身上，十幾年里推出了多枚合作款腕表。
28年，豪利時(shí)推出威廉姆斯FW41限量版腕表，這是一枚計(jì)時(shí)功能表，使用碳纖維材料制作表殼和表盤(pán)，表底鐫刻威廉姆斯FW41賽車剪影，限量發(fā)行410枚。
除了車隊(duì)合作款，豪利時(shí)還有車手合作腕表，也是28年，豪利時(shí)推出羅伯特·庫(kù)比卡限量版腕表，以紀(jì)念這位賽車手回歸威廉姆斯車隊(duì)。早在26年，豪利時(shí)還推出了尼科·羅斯伯格限量版腕表。
不過(guò)，在20賽季威廉姆斯新款賽車FW43的涂裝上面，已經(jīng)找不到豪利時(shí)品牌Logo，看起來(lái)雙方的合作已經(jīng)結(jié)束。
F1車隊(duì)與腕表品牌的合作非常多，而且合作也很深入，礙于篇幅，這個(gè)主題我們分為兩期來(lái)介紹，這次先介紹這五個(gè)車隊(duì)和品牌組合，下一篇我們繼續(xù)。
疫情期間沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)比賽，也沒(méi)有太多娛樂(lè)生活，推薦文中提到的三部賽車影片給讀者，都很好看。
盧曦采訪手記已開(kāi)通視頻號(hào)
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該溶液由乙酸銅（綠灰色）構(gòu)成，傳統(tǒng)上一直由日本制造，在日語(yǔ)中被稱為rokushō。隨著rokushō溶液運(yùn)用比例的增加，合金的黑色光澤會(huì)逐漸變深并呈現(xiàn)出更加濃郁的色澤。百萬(wàn)人收藏的手表知識(shí)大全，一篇帶你脫離新手的腕表知識(shí)大全璣鏤表盤(pán)寶璣5157BR璣鏤是非常古老的裝飾工藝，多用于珠寶首飾行業(yè)。用在手表裝飾上的璣鏤，依據(jù)產(chǎn)量分為手工璣鏤和工業(yè)復(fù)制璣鏤紋樣兩種。如寶璣表盤(pán)上招牌式的巴黎釘紋圖案即是采用了手工璣鏤。百萬(wàn)人收藏的手表知識(shí)大全，一篇帶你脫離新手的腕表知識(shí)大全瓷繪表盤(pán)格拉蘇蒂原創(chuàng)九龍壁套表格拉蘇蒂以梅森陶瓷為表盤(pán)材質(zhì)，隨后在其上彩繪各類圖案后進(jìn)行燒制，形成獨(dú)一無(wú)二的視覺(jué)效果。值得注意的是，每一款梅森瓷合作款均可以在表面上看到著名的“藍(lán)劍交鋒”標(biāo)志，這一標(biāo)志源于當(dāng)年薩克森公國(guó)國(guó)徽。