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{評(píng)測(cè)講解}我一個(gè)做手表的,怎么就去賣車了

   日期:2023-07-29     來源:http://bjodb.cn/    作者:腕表交流    瀏覽:0    評(píng)論:0    
核心提示:[腕表知識(shí)] 今天給大家分享我一個(gè)做手表的,怎么就去賣車了要如何尋找,這個(gè)表要怎么了解比較合適?節(jié)日期間,人們總會(huì)選擇送心
[腕表知識(shí)] 今天給大家分享我一個(gè)做手表的,怎么就去賣車了要如何尋找,這個(gè)表要怎么了解比較合適?

節(jié)日期間,人們總會(huì)選擇送心愛的人手表來表達(dá)愛意,代表自己的心。牛郎織女鵲橋相會(huì),作為中國(guó)最傳統(tǒng)最浪漫的情人節(jié),表達(dá)愛意需要巧妙構(gòu)思。不妨選擇一款情侶對(duì)表,把愛意寫在腕間。很多品牌都推出了自己的情侶對(duì)表,為了制造浪漫氛圍,呈現(xiàn)你最愛的那一抹腕間風(fēng)情。當(dāng)一些話說不出口,一些愛無(wú)法言語(yǔ)時(shí),可以讓時(shí)間故事替您表達(dá)!手表被作為禮物贈(zèng)送與別人是很常見的,送手表不是隨隨便便就可以送的,不同的手表送不同的人是有不同的含義的,男生要知道送女孩手表的含義,女生要知道送男生手表的含義。

鐘企業(yè)里最匪夷所思的莫過于 Group集團(tuán)了。

不要以為這個(gè)Swatch就是商場(chǎng)里面售賣幾百塊錢的小品牌。只是Swatch Group集團(tuán)旗下的一個(gè)品牌,Swatch Group集團(tuán)其實(shí)是世界上最大的手表生產(chǎn)商和分銷商,在全世界50多個(gè)國(guó)家或地區(qū)擁有超過28,名員工。28年銷售總額累計(jì)達(dá)570億人民幣,實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)58億人民幣。集團(tuán)擁有156個(gè)制作中心,是世界上規(guī)模最大的制造商。集團(tuán)不僅制造和裝配其旗下19個(gè)品牌及多品牌零售公司所銷售的全部表款,同時(shí)也向整個(gè)制表行業(yè)提供零部件

大家以為Swatch是做手表,但其實(shí)Swatch也曾做過汽車。并且這個(gè)車非常的出名,那就是奔馳的Smart!

奔馳Smart

雖然現(xiàn)在提到Smart,想到的就是奔馳。但是實(shí)際上,Smart這款車的創(chuàng)意和原型車都是由Swatch Group集團(tuán)開發(fā)設(shè)計(jì)的。

Swatch Group集團(tuán)的老板Nicolas G Hayek最開始是做咨詢公司,后來賺了十幾個(gè)億后準(zhǔn)備二次創(chuàng)業(yè)。本來他是看好汽車制造行業(yè)的,后來陰差陽(yáng)錯(cuò)成為Swatch Group集團(tuán)控制人。但是他并不死心,一直想要進(jìn)入汽車領(lǐng)域。

早在1982年,Hayek就已經(jīng)有了一種關(guān)于汽車的早期構(gòu)想,他深信尺寸更小的汽車將適用于越來越城市化的世界,以解決狹小的停車問題和脫離大家庭生活的個(gè)人。在他的預(yù)想里面,他想生產(chǎn)一款只有兩人乘坐的小汽車,并且還是油電混合的,輕盈和低能耗是他的目標(biāo)。

因?yàn)橛绣X,于是說干就干!他成立了一家斯沃琪汽車公司,并且找到了瑞士的工程師學(xué)校合作研發(fā)。憑著簡(jiǎn)單的創(chuàng)意,Swatch Group集團(tuán)在1990年就生產(chǎn)出了原型車。但是Nicolas G Hayek明白,單靠自己是無(wú)法把這車做大做強(qiáng)的,于是乎他開始拿著原型車和計(jì)劃書到處尋找小伙伴來投資。

大眾汽車前董事Daniel Goeudevert

當(dāng)時(shí)大眾汽車的董事丹Daniel Goeudevert很喜歡也支持這一項(xiàng)目,并開始了合作。但是比較悲催的是,后來大眾汽車管理層變動(dòng),Goeudevert離開了公司。而新上任的Ferdinand Pi?ch直接把這款輕盈和低能耗的小車給否定了,因?yàn)镻i?ch要的是跑車。

于是乎,Swatch Group集團(tuán)的老板Hayek只能再次尋找合伙人,這一次,他們終于找到了奔馳。奔馳也看好這個(gè)項(xiàng)目,同意與Swatch Group集團(tuán)合作,他們兩家成立了一家合資公司MCC來執(zhí)行這一項(xiàng)目。本來,按照Hayek行事風(fēng)格,強(qiáng)勢(shì)的他一定要在新公司占有領(lǐng)導(dǎo)權(quán)。但是這一次的合作對(duì)象奔馳太強(qiáng)了,于是他委曲求全只占了49%的股份,奔馳占了51%,這也為后來的故事埋下了伏筆。

尼古拉斯·海耶克和Smart

Swatch Group集團(tuán)的老板Hayek不僅強(qiáng)勢(shì),而且非常有前瞻性。因?yàn)樵诠竟煞萆纤]有絕對(duì)優(yōu)勢(shì),所以他把這家合資公司MCC的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)寄托在了董事會(huì)中的另外一個(gè)人。因?yàn)樽罡邲Q策的董事中就3個(gè)人,一個(gè)來自奔馳,一個(gè)來自Swatch Group集團(tuán)。Hayek的小算盤打得挺好,不過他運(yùn)氣實(shí)在是倒霉,起決定性作用的這個(gè)人成為董事以后不久就去世了就這樣,這一款輕盈和低能耗的小車的決策權(quán)落到了奔馳的手里面。

這一項(xiàng)目完全被奔馳掌控以后,Swatch Group集團(tuán)自然沒有好果子吃。再當(dāng)初的合作合同里面,這車本來是叫Swatch Car的,結(jié)果后來被奔馳改成了Swatch Mercedes ART = Smart。并且,在Hayek的預(yù)想中,這車使用的是油電混合動(dòng)力,但是1998年推出的首批Smart還是配備的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。更恐怖的是,奔馳看中了Smart的前景,于是追加了投資,不斷在稀釋Swatch Group集團(tuán)的股份。這一切,讓Hayek感到非常的不爽,明明是自己的創(chuàng)意、明明是自己的原型車、明明是自己品牌,到了現(xiàn)在卻給奔馳做了嫁衣。

后來的故事很容易想到,Swatch Group集團(tuán)決定不玩陪奔馳玩了。他將剩下的股份全部賣給了奔馳,不過值得欣慰的是,Swatch Group集團(tuán)這這一次的副業(yè)中投了約合20億的人民幣,最后拿回了30億,還賺了10億。


Swatch

你以為Swatch集團(tuán)是做手表,其實(shí)它是做汽車的;你以為Swatch集團(tuán)是做汽車的,但其實(shí)它還做手機(jī)。

Swatch Group集團(tuán)還生產(chǎn)過,并且支持多人同時(shí)通話,這在當(dāng)時(shí)也是挺吸引眼球的功能。但是Swatch Group集團(tuán)找到臺(tái)灣企業(yè)代工后并沒有嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),導(dǎo)致這款新產(chǎn)品因?yàn)橘|(zhì)量不好而被市場(chǎng)拋棄。

—END—


QF 認(rèn)證QF 認(rèn)證(Qualite Fleurier)2004 年才出現(xiàn),目前已通過瑞士聯(lián)邦政法的認(rèn)可,是由Chopard、Bovet 及Parmigiani 三個(gè)品牌發(fā)起創(chuàng)立的品質(zhì)保證優(yōu)質(zhì)印記,首先需具有瑞士官方5 |3 V. a& Z, m4 c* u# d的天文組織C.O.S.C 的認(rèn)證(即天文臺(tái)認(rèn)證),機(jī)芯的修飾與拋磨必須達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn),最后9 `6 G- Y/ F5 u經(jīng)過特殊的Fluriertest 測(cè)試儀做24 小時(shí)的模擬人手佩戴的各種姿勢(shì)測(cè)試,其精準(zhǔn)度必須在" H! C: _* Q+ J8 h+ g9 k1 y# R每天0 至5 秒間的誤差(超越C.O.S.C 認(rèn)證可以慢4 秒的標(biāo)準(zhǔn)),才能獲得由Flurier QualiteFoundation 所頒發(fā)的證書,也才能在機(jī)芯及表背打上QF 認(rèn)證的特殊印記符號(hào),擁有QF 認(rèn)% _6 t% _! Z. o3 k證的機(jī)芯在橋板上會(huì)鑴刻QF 認(rèn)證符號(hào)及SWISS FLEURIER 字樣。相較于日內(nèi)瓦印記,QF 認(rèn)證沒有地區(qū)性的限制。
 
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