[ 鐘技術(shù)]與冰藍迪/鈦游艇的高關(guān)注度不同，的經(jīng)典款，尤其是正裝表一直以來的存在感都不高。正如最新發(fā)布的1908型，熱度被眾多專業(yè)型新品掩蓋。初次看到1908型，最直觀的感受就是沿用了不少的設(shè)計要素，許多特點都與切利尼一脈相承。與此同時，已將下架。目前在經(jīng)典款分類中，僅保留日志型、星期日歷型、型、女裝日志型、縱航者型與1908型五大系列。顯然，1908型取代了此前的切利尼的位置，那么這個新系列是否為切利尼的“套殼”呢?
1908型和切利尼在定位及外觀上有著一定的相似，但1908型并非切利尼的簡單“套殼”。從外觀上來看，兩大系列走的都是經(jīng)典正裝表風格，即同樣使用貴金屬表殼、坑紋外圈、。1908型在此基礎(chǔ)上加入了3、9、12阿拉伯數(shù)字標記，軌道刻度圈，就復古感而言更加鮮明，這是以往切利尼系列所不具備的。
從上來看，1908型使用的是全新7140型機芯。該機芯專為1908型量身定制，目前僅供其使用，這也是1908型非切利尼“套殼”的原因。7140型機芯的特點還在于使用Chronergy擒縱系統(tǒng)，它由鎳磷合金制成，可抵御一定的磁場干擾。7140型機芯同時配備 Syloxi 硅游絲，這是勞力士首次在機芯里使用硅游絲，值得關(guān)注（此前Syloxi游絲僅供2236等小尺寸機芯使用）。此外Paraflex避震器，亦是其特色所在。
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勞力士及一直以來都有使用重要年份作為系列名的習慣。如帝舵1926系列致敬同年誕生的蠔式防水表殼，該技術(shù)至今仍深刻影響著勞力士及的產(chǎn)品。而1908正是勞力士創(chuàng)立的年份，品牌以此為名，融入了許多20世紀早期表款的風格特點。
勞力士是眾多主流品牌中，對密底后蓋情有獨鐘的一個品牌。一方面由于勞力士專業(yè)型的“工具表”屬性，對的防磁防水能力提出了較高要求，使用背透底蓋的風險更高；另一方面并不以精湛打磨著稱，將細節(jié)呈現(xiàn)于玩家面前極易弄巧成拙，成為扣分項。因此以往的，鮮有使用背透設(shè)計。
1908型配備藍寶石玻璃背透底蓋，是目前勞力士為數(shù)不多的背透表款。此前勞力士僅在部分型號（切利尼王子）才采用該設(shè)計，1908型的推出擴大了勞力士背透的使用范圍。在防水性能上，1908型未因背透做出讓步，仍然保持與與切利尼相同的50米防水。
為配合背透底蓋，7140型機芯的自動陀使用 18K 黃金制成，并經(jīng)鏤空處理，極具觀賞價值。7140型機芯的理論動儲為66小時，盡管略低于32系機芯的70小時，但它最大的優(yōu)勢在于纖?。合噍^32系機芯厚度減少了約1/3（目前暫無具體參數(shù)），可輕松裝配進厚度9毫米的1908型表殼中。
作為勞力士眾多產(chǎn)品線中最“年輕”的系列，1908型既展現(xiàn)了品牌早期自動腕表的風采，前作切利尼的精髓在這款新系列中得到了很好的延續(xù)；另一方面又帶來了諸多新特性，特別是集Syloxi硅游絲和纖薄于一體的7140型機芯，因此絕非切利尼的“套殼”。（圖/文 腕表知識 蕭峰）
上條機構(gòu)：正常的手表上條應是輕松的。轉(zhuǎn)動把頭上條時，先覺得較松，漸漸地越上越緊，當不能繼續(xù)向前轉(zhuǎn)動把頭時，說明發(fā)條已完全上滿和上條機構(gòu)工作正常。如果轉(zhuǎn)動柄頭上條時有“喳喳”的異常響聲或產(chǎn)生頂齒打滑等現(xiàn)象，則說明上條機構(gòu)有故障。撥針機構(gòu)：手表在撥針時應靈活、可靠和指針轉(zhuǎn)動均勻。檢查時應著重檢查分輪與中心輪軸磨擦配合的松緊度。在撥針時，如果沒有偏松或偏緊的感覺，說明分輪磨擦力正常和加油適量，反之，撥針機件有故障。