[ 鐘雜談]作為目前受關注程度最高的之一，熱門系列不僅一表難求，價格更是居高不下，因此入門級勞力士也成為了很多表友的選擇。恒動、探一、空霸這三款入門級勞力士經(jīng)常會作為表友們在選購時比對的對象，那么它們之間有何差異，又該如何選擇呢？今天就來剖析一下它們吧。

三款都以運動風格為主導，勞力士探一是為專業(yè)登山運動而打造的，1953年登山者希拉里和諾爾蓋首次登上珠穆朗瑪峰，在此過程中他們佩戴了由勞力士制造的腕表，這便是系列的前身。借此品牌順勢推出探險家系列以紀念這一偉大壯舉，為了與日后的探險家型 II（探二）區(qū)別，該系列被玩家簡稱為“探一”。探一在今年經(jīng)歷了一次升級，最新款m124270表盤直徑由之前m214270的39mm變更為36mm，表盤布局更顯緊湊，這一改變也是對于經(jīng)典尺寸的回歸。

 

 

空霸延續(xù)了勞力士與航空領域的淵源，它誕生于航空業(yè)的黃金時代，彼時飛機性能日新月異，航線不斷擴展，長途航班亦開始引入，一枚在航行過程中穩(wěn)定可靠的腕表顯得格外重要，空霸系列便應運而生了。歷史上空霸系列還曾推出過“十三劃”等經(jīng)典款式，于26年發(fā)布的m1169是系列的最新型號，采用直徑40mm的蠔式鋼表殼，表盤上的“Air-King”字樣所用字體來源于上世紀五十年代原款腕表，與經(jīng)典一脈相承。

 

說起勞力士，就不得不提極具代表性的蠔式表殼，勞力士憑借這項源自1926年的技術聞名世界，經(jīng)典的造型流傳至今并為各大系列所使用。在20年，歷經(jīng)了一次升級，此次除了最大表徑調整至41mm外，更推出了眾多新配色。被玩家稱為“藍”的配色十分吸睛，市場行情火爆。不過本文的主題是入門款，這些彩色溢價盤就不做過多贅述，同時也為了方便比較，著重介紹的是這枚的。

我們來看看這三枚腕表的表盤設計，它們都采用了黑色作為表盤色調，但是對于刻度、指針的細節(jié)表現(xiàn)卻各有差異。蠔式恒動秉持最簡潔的設計風格，使用的“一”字型刻度上方覆蓋夜光涂層，簡約、大氣，并且實用，并且擁有眾多表盤配色。探一在此基礎上，把3/6/9刻度更換為阿拉伯數(shù)字，并且12點方向皇冠標志下移，刻度以倒三角形呈現(xiàn)，令表盤更值得回味。而空霸的細節(jié)最為豐富，在探一的基礎上又進一步將除3/6/9以外的刻度更換為60秒分鐘顯示。此外最引人注目的莫過于黃色的皇冠標志以及綠色“”字樣，鮮明的色彩搭配是探一所不具備的。

 

需要注意的是，探一和空霸都使用了勞力士極具代表性的“奔馳針”元素，蠔式恒動則沒有引入這一設計，對于指針造型有執(zhí)念的朋友要留意了。在表圈細節(jié)上，蠔式恒動采用了略顯弧度的圓拱形拋光表圈，讓優(yōu)雅輪廓更突出。而探一和空霸表圈平滑銳利，在視覺效果上更顯干練。兩種不同的設計風格，你更喜歡誰呢？

 

三款腕表都使用了蠔式實心鏈節(jié)表帶及折疊表扣，具備長度微調功能。有一個需要注意的細節(jié)，探一折疊扣具備雙保險裝置，在扣合后還需要關閉上方的保險扣，有效防止運動過程中表扣意外張開脫落。但出于產(chǎn)品差異化和價格等因素考量，蠔式恒動并沒有采用這一設計。

勞力士3230機芯首次亮相于20年，作為3130機芯的替代升級款，這枚機芯最顯著的變化就是動力儲存由原先的48小時提升為70小時，并且采用了自主設計的避震器及軸承式自動上鏈的結構，于同年更新的蠔式恒動系列以及今年推出的36mm探一都使用了這枚機芯。而現(xiàn)售空霸依然使用48小時動力存儲的3131型機芯，我們期待后續(xù)升級款的改變。

 

對于購買品牌入門級腕表的朋友來說，價格往往是影響其選擇的重要因素之一。目前蠔式恒動m1243售價為人民幣46，探一m124270及空霸m1169售價均為5。相較于新款，上一代蠔式恒動m1143在停產(chǎn)前的最后售價為443，新款價格上漲了17。而舊款探一m214270最后售價為508，新探一不僅沒漲價價格反而還下調了8，進一步縮小了入門款之間的價格差異。

三款腕表該如何選擇？這個就要見仁見智了。46的售價使得基礎配色蠔式恒動在價格上更占優(yōu)勢，但是相對應的缺失了奔馳針及雙保險表扣。具備同樣最新3230的機芯的探一卻因36mm表徑而飽受爭議，對于喜歡大表徑或者腕周較粗的朋友而言不太友好。而空霸系列距離上次更新已是26年，m1169所搭載的3131型機芯遠不及最新3230綜合性能強勁，現(xiàn)在似乎不是最佳購買時機，那么在不遠的未來是否會推出搭載新機芯的新品呢？我們拭目以待。（圖/文 腕表知識 蕭峰）