[ 鐘文化] 以前，我總是不相信人會(huì)如此念舊，不僅念自己的舊，還念別人和全世界的舊。念舊是一件很有趣的事情，不是想要躲避現(xiàn)實(shí)，而是喜歡過去的美好，這種樂趣我們叫做“情懷”。當(dāng)然，我今天想要說的主題，其實(shí)是復(fù)古，大家總說喜歡復(fù)古和念舊是不同的，要我說，喜歡復(fù)古和念舊，其實(shí)也沒多大差別，它們都以“情懷”為紐帶，連接著現(xiàn)實(shí)生活和曾經(jīng)歲月。喜歡復(fù)古是因?yàn)閼涯钜环N狀態(tài)，有人喜歡上世紀(jì)二三十年代歐洲貴族生活的狀態(tài)，因而喜歡復(fù)古的歐式杯子、桌椅甚至衣著裝飾風(fēng)格，有人喜歡中式的復(fù)古，因而愛好青花瓷、折扇、明清家具樣式等。
我并不知道全世界有多少人因?yàn)閻酆脧?fù)古而選擇了復(fù)古的生活方式，但就在北京，我知道有專門的復(fù)古風(fēng)美發(fā)店和服裝店，不但可以做上世紀(jì)名媛或者紳士貴族的發(fā)型，還能設(shè)計(jì)妝容以及搭配服飾。而在界，復(fù)古風(fēng)已經(jīng)吹了有好多年，對(duì)于擁有悠久歷史的制表商而言，厚重的歷史底蘊(yùn)是它們偏愛復(fù)古的強(qiáng)大基石，幾乎每年，我們總能看到這個(gè)品牌或者那個(gè)品牌，推出了復(fù)刻或者紀(jì)念某個(gè)重要?dú)v史年份或者事件的表款，這些腕表，有時(shí)復(fù)古到你以為真的回到了那個(gè)年代。
與潛水有關(guān)的年代——兩只銅表
銅可能是表殼材料中最能體現(xiàn)復(fù)古的金屬，因?yàn)殂~的色調(diào)本身就有做舊感。有趣的是，銅是航船中最常用到的金屬之一，用于制作很多儀器和工具，由于銅具有不錯(cuò)的活性，因此在一些活性稍弱的金屬中加入銅，可以有效防止這些金屬受海水腐蝕，延長使用壽命?；蛟S是因?yàn)殂~的這種特性和“歷史使命”，銅幾乎成為了的特屬表殼材料，到目前為止，大多數(shù)銅表均為潛水或者高防水運(yùn)動(dòng)款。
啟承碧灣Bronze腕表
在今年basel開展之前，帝舵新品開始在網(wǎng)絡(luò)上流傳，其中最讓人驚訝的是一枚十分古典的Bronze古銅腕表。我們都清楚的知道帝舵第一枚潛水表誕生于1954年，這只腕表成為了帝舵全新啟承碧灣腕表的設(shè)計(jì)源泉，當(dāng)時(shí)是一個(gè)群雄爭奪專業(yè)潛水腕表市場的年代，1953年，和前后推出大名鼎鼎的及潛航者原型潛水腕表，自此開啟了現(xiàn)代專業(yè)潛水時(shí)計(jì)的大門，帝舵緊隨其后。
Pilot古銅腕表
誰制作了第一枚古銅腕表？這已經(jīng)難以考證，似乎也沒有多大必要。我知道的是，1995年，鐘表大師Gerald Genta發(fā)布了一款古銅腕表，名為Gefica e，此后，這款腕表留存在此系列中很多年，當(dāng)收購Gerald Genta品牌之后，寶格麗也曾重新推出Gefica古銅腕表。21年首次推出青銅腕表，之后又發(fā)布了一款，表殼使用銅錫合金，共兩個(gè)編號(hào)507和382。24年，推出一款青銅潛水腕表Aquatimer計(jì)時(shí)碼表，當(dāng)時(shí)正是全面革新Aquatimer之年。似乎，青銅正在成為下一個(gè)熱門表殼材料。
帝舵啟承碧灣Bronze腕表有趣的一點(diǎn)在于完全的復(fù)古。表殼從配色開始，便使用了古典的棕色，為了達(dá)到做舊的效果，腕表共配備了兩種表帶——特意做舊的皮表帶以及米棕色提花織帶。其中織紋表帶中央的黃色線條，源自于早期法國救援隊(duì)降落傘上的彈性織物，帝舵當(dāng)時(shí)曾用這種彈性織物為一款腕表制作表帶。另外非常顯眼的還有大表冠和雪花針，實(shí)際上，表耳的銼痕設(shè)計(jì)同樣是十分考究的復(fù)古樣式，因?yàn)檫@是老一代經(jīng)典表款的標(biāo)志性元素，比如，這種設(shè)計(jì)用以達(dá)到更耐磨損的目的。此外，圓拱形的表鏡，源自于早期表款的亞克力玻璃，這在上世紀(jì)的腕表中是通用材料，如同今天的藍(lán)寶石鏡片一樣流行。這些十分復(fù)古的細(xì)節(jié)，充分展現(xiàn)了腕表的古典主義韻味，如同上世紀(jì)中后期留存下來的完美瑰寶。
Carl Brashear限量版青銅腕表
25年basel，豪利時(shí)為了慶祝品牌第一款潛水腕表誕生50周年，特別發(fā)布了一款65年復(fù)刻款潛水腕表，這款腕表在25年底又推出了藍(lán)色表盤款。1965年，豪利時(shí)推出品牌第一款潛水腕表，這在當(dāng)時(shí)來說是推出的比較晚的，畢竟早十年前大家就已經(jīng)在做潛水腕表了。不過，使用夜光涂層、帶有潛水刻度圈的，表殼使用了黃銅材料，表面鍍鉻以防止黃銅被腐蝕。這款使用17鉆抗震作為支撐的潛水腕表，開啟了豪利時(shí)探索深度防水技術(shù)的大門，今天，豪利時(shí)最重要的腕表系列中，便包好了潛水表這樣一個(gè)大類。
當(dāng)時(shí)的那枚潛水腕表，僅有36毫米，25年豪利時(shí)推出復(fù)刻款潛水腕表，表徑拓大到40毫米，不過表殼、表圈以及時(shí)針分針依舊按照當(dāng)初的設(shè)計(jì)而制作，不同的是刻度設(shè)計(jì)做了調(diào)整，為了致敬首款潛水腕表，新的腕表使用了復(fù)古的米黃色刻度設(shè)計(jì)（源自首款潛水腕表夜光材料衰變后的色調(diào)）。
豪利時(shí)65年復(fù)刻潛水腕表
豪利時(shí)25年推出的65年復(fù)刻潛水腕表
26年basel，豪利時(shí)再推一枚潛水腕表，有趣的是，這枚腕表更加尊于品牌首枚潛水腕表，不但采用青銅表殼，而且時(shí)標(biāo)刻度、指針、表冠、表殼等均更加貼近原款腕表。不同的是，這枚青銅腕表更是為了致敬一位重要人物——Carl Brashear，他是美國海軍歷史上首位非洲裔潛水兵，從1948年加入美國海軍，1979年退役，曾于1966年打撈因航空事故墜入海底的氫彈式失去左腿，但他經(jīng)過艱難的復(fù)健訓(xùn)練，1968年重回潛水崗位，成為美國第一位截肢潛水兵。這枚腕表所選用青銅材質(zhì)制作表殼，靈感源自于當(dāng)時(shí)的銅質(zhì)深潛頭盔。有趣的是，這枚腕表同樣選用當(dāng)時(shí)十分流行的圓拱形表鏡，腕表的圓點(diǎn)條形及倒三角刻度、鉛筆指針、古堡型表冠等，均遵從了品牌首款潛水腕表的設(shè)計(jì)精髓，重現(xiàn)那個(gè)年代潛水腕表的風(fēng)姿。
與鐵路有關(guān)的年代——兩只鐵路表
在復(fù)古腕表的選擇中，很難忽略掉的一個(gè)品類就是鐵路表，鐵路表曾經(jīng)名盛一時(shí)，因?yàn)樗菚r(shí)代發(fā)展的產(chǎn)物。鐵路誕生于19世紀(jì)初期，英國是最早有鐵路的國家（1825年），美國是第二個(gè)（1830年），但當(dāng)時(shí)由于鐵路發(fā)展才剛剛起步，盡管發(fā)展的十分迅速，由于尚未跨時(shí)區(qū)，人們還沒有意識(shí)到其中潛在的有關(guān)時(shí)間協(xié)調(diào)性的問題，直到鐵路作為運(yùn)輸樞紐，鐵路線越來越長，而產(chǎn)生了時(shí)間差。
鐵路表
鐵路對(duì)推進(jìn)時(shí)區(qū)的確定起到了至關(guān)重要的作用，同時(shí)催生了一種高精度的時(shí)計(jì)。19世紀(jì)下半葉，尤其是19世紀(jì)末，歐美國家的鐵路局為了減少因?yàn)闀r(shí)間不準(zhǔn)確而經(jīng)常導(dǎo)致火車事故的局面，開始尋求鐵路專用時(shí)計(jì)，由此誕生并讓幾個(gè)美國品牌名聲大噪，比如、漢、沃爾金、華生等。
漢米爾頓于20世紀(jì)生產(chǎn)制造的鐵路懷表，達(dá)到了很高的精度，其中還有幾個(gè)鮮明的特點(diǎn)，比如16-18英寸表殼、大號(hào)的阿拉伯?dāng)?shù)字時(shí)標(biāo)刻度、60分鐘阿拉伯?dāng)?shù)字刻度、白盤黑字、5方位校準(zhǔn)等，這些特點(diǎn)也是當(dāng)時(shí)應(yīng)美國鐵路局要求而形成的，并且，漢米爾頓在上世紀(jì)中前期具有很強(qiáng)的綜合實(shí)力。
26年basel，漢米爾頓帶來一款女士鐵路時(shí)計(jì)，使用1930年代的鐵路表風(fēng)格，其中非常古典的元素包括指針、阿拉伯?dāng)?shù)字刻度、軌道分鐘、數(shù)字分鐘。需要提及的是，極具復(fù)古味道的表耳樣式，源自于上世紀(jì)初期懷表向腕表轉(zhuǎn)型時(shí)的標(biāo)志性產(chǎn)物，當(dāng)時(shí)的腕表普遍為小型懷表焊接表耳而來，焊接四只獨(dú)立表耳顯然更加費(fèi)事，這種一體式的結(jié)構(gòu)因此流行起來，成為一個(gè)時(shí)代的標(biāo)志。
1960s鐵路腕表復(fù)刻
鐵路的發(fā)展經(jīng)歷了幾個(gè)階段，從1825年-1870年的初始發(fā)展時(shí)期，1870-1913年的快速發(fā)展時(shí)期，1918-1969年的混亂時(shí)期，1970年代以后的技術(shù)革新時(shí)期，每個(gè)時(shí)期都有鮮明的歷史背景。浪琴從1899年開始便被選為加拿大鐵路官方計(jì)時(shí)供應(yīng)商，供應(yīng)包括18、16英寸的懷表，比如Express Monarch、Express Leader等型號(hào)，機(jī)芯使用17、19、21、23鉆，當(dāng)時(shí)一同成為官方供應(yīng)商的還有美國的幾個(gè)牌子，瑞士的有、時(shí)等。1957年，加拿大鐵路公司才開始采購鐵路，產(chǎn)品全部來自瑞士，包括浪琴RR280、Universal RR 1205、真力時(shí)RR 120 T、CP 307HF、西馬RR 2852 M和RR 2872 A。RR代表的就是“Rail Road”——鐵路，浪琴RR 280從此成為一代經(jīng)典，當(dāng)然，浪琴不僅僅只為加拿大提供鐵路時(shí)計(jì)，還為其他國家包括美國、羅馬尼亞、智力、意大利、波斯等等提供鐵路表。
26年basel，浪琴以1960年代著名的RR 280鐵路腕表為原型，推出復(fù)刻版RR 888腕表，RR 280有多個(gè)版本，浪琴選用了其中“0”代替“12”的24小時(shí)刻度表盤腕表，整款腕表完全復(fù)刻自原版的設(shè)計(jì)，刻度、指針、表殼樣式、表冠甚至還包括了拱形表鏡。原版的浪琴選用高品質(zhì)Cal280機(jī)芯，據(jù)說是浪琴首款中央秒針的腕表機(jī)芯，同時(shí)享有非常高的機(jī)芯素質(zhì)。復(fù)刻版的腕表使用Cal8882替換原版的280機(jī)芯，改手動(dòng)為自動(dòng)。
復(fù)古有時(shí)候就是很自然，喜歡上那一份年代感，就會(huì)不自覺的被吸引。（腕表知識(shí) 吳一冰）
（F）表針與表把 表針是顯示時(shí)間的重要部件，一般手表應(yīng)有時(shí)針、分針及秒針三種，特殊情況例外。例如超薄手表，一般只有時(shí)針和分針，秒針按機(jī)芯情況可有可無。表把是調(diào)節(jié)時(shí)針（時(shí)間），日期（日歷）的重要部件，多為手動(dòng)。一般多采用銅質(zhì)加鍍層或不銹鋼。表帶分為：陶瓷帶、金屬帶（鎢鈦合金帶、實(shí)心鋼帶、實(shí)心銅帶、實(shí)心粉末冶金鋼帶、鋼片帶、鋼絲編織帶等）、皮帶、尼龍編織帶等。陶瓷表帶有不易磨損、不會(huì)過敏、美觀等特點(diǎn)。