[腕表知識(shí)] 今天給大家分享與速度比拼 勞力士迪通拿北京展覽要如何尋找，這個(gè)表要怎么了解比較合適？
賽車(chē)傳統(tǒng)在迪通拿海灘一直持續(xù)到1950年代末，后來(lái)專(zhuān)門(mén)建立了迪通拿國(guó)際賽道，于1959年開(kāi)幕，這是世界上首批超級(jí)賽道之一，每年迪通拿國(guó)際賽道都會(huì)舉辦賽車(chē)賽事，如同勞力士迪通拿24小時(shí)耐力賽一樣精彩刺激、舉世矚目。1963年勞力士計(jì)時(shí)腕表宇宙計(jì)型迪通拿便是以該賽道的名字命名。
手表在用儀器測(cè)試擺幅的時(shí)候，還有幾個(gè)重要的相關(guān)指標(biāo)。（一）擺幅落差：手表在滿弦和實(shí)走24小時(shí)以后兩種狀態(tài)下，分別測(cè)量出兩個(gè)平面（面上和面下）和三個(gè)垂直面（把下、把左、和把上），這五個(gè)位置的擺幅變化，用同位置相比，取最大的差值做為擺幅落差。擺幅落差也是手表等時(shí)性能的一個(gè)重要指標(biāo)，也能體現(xiàn)出發(fā)條和游絲及其設(shè)計(jì)和裝配的質(zhì)量，通常要求落差在50度以下。（二）擺幅平立差：手表在滿弦狀態(tài)下，用手表的面上的平面位置和幾個(gè)垂直位置相比，取最大的差值做為擺幅平立差。擺幅平立差也是手表位置誤差性能的一個(gè)重要指標(biāo)，通常要求平立差在50度以下。（三）24小時(shí)立面最低擺幅：手表在實(shí)走24小時(shí)以后，其垂直面（一般選把左位置）的最低擺幅不能低于180度。手表在高擺幅的情況下要比低擺幅時(shí)候各項(xiàng)性能要好，尤其對(duì)于有日歷附加裝置的手表，24小時(shí)立面最低擺幅的要求尤為重要。
[ 品牌新聞] 人生智慧手表時(shí)戴在手腕上用來(lái)計(jì)時(shí)的儀器，表帶的材質(zhì)與手表的類(lèi)型多有不同，在不同的長(zhǎng)河佩戴搭配可以顯示個(gè)人的出事方法和人生智慧，以小見(jiàn)大，還可以提升自身的時(shí)尚感。友誼長(zhǎng)久將手表送給朋友，象征著自己對(duì)過(guò)去和朋友在一起的時(shí)光表示珍惜，對(duì)彼此之間的優(yōu)異和感情感到十分滿意，還表示對(duì)未來(lái)彼此之間的關(guān)系充滿期盼，表示朋友在自己心目中的位置彌足重要。 ，一個(gè)擁有傳奇色彩的成功系列，是對(duì)速度與賽車(chē)完美詮釋的系列。12月2日，也就是今天，在北京SKP商場(chǎng)一層中庭舉辦勞力士展覽，旨在解開(kāi)迪通拿那擁有傳奇色彩的背后故事，頌揚(yáng)激發(fā)這款經(jīng)典的設(shè)計(jì)靈感，詮釋對(duì)速度與賽車(chē)的熱愛(ài)。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)
此次勞力士迪通拿展覽活動(dòng)位于北京SKP商場(chǎng)一層中庭舉辦，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)， 世界翹楚品牌勞力士代言人、國(guó)際著名鋼琴家李云迪與其他嘉賓親臨現(xiàn)場(chǎng)，為活動(dòng)增加了強(qiáng)烈的藝術(shù)氣息，此次展覽活動(dòng)將一直持續(xù)到12月11號(hào)，感興趣的朋友可自行前往參觀。
北京SKP商場(chǎng)一層中庭展覽現(xiàn)場(chǎng)
勞力士迪通拿誕生于1963年，是特別為賽車(chē)而設(shè)計(jì)的系列腕，憑借自身優(yōu)異性能，現(xiàn)已是享譽(yù)全球且備受青睞的計(jì)時(shí)腕表。迪通拿本是一個(gè)美國(guó)佛羅里達(dá)州的一個(gè)海灘，由于地勢(shì)筆直平坦，延綿超過(guò)35公里，所以成為了速度與賽車(chē)運(yùn)動(dòng)興起的傳奇樂(lè)土。迪通拿海灘的天然賽道吸引了來(lái)自歐美各地的汽車(chē)先驅(qū)相會(huì)于此，不久贏得了“世界速度之都”的美譽(yù)。
賽車(chē)傳統(tǒng)在迪通拿海灘一直持續(xù)到1950年代末，后來(lái)專(zhuān)門(mén)建立了迪通拿國(guó)際賽道，于1959年開(kāi)幕，這是世界上首批超級(jí)賽道之一，每年迪通拿國(guó)際賽道都會(huì)舉辦賽車(chē)賽事，如同勞力士迪通拿24小時(shí)耐力賽一樣精彩刺激、舉世矚目。1963年勞力士計(jì)時(shí)腕表宇宙計(jì)型迪通拿便是以該賽道的名字命名。
，在1960年代中期，就成為了該賽事的冠軍獎(jiǎng)品，在1992年的時(shí)候，這項(xiàng)賽事更名為勞力士迪通拿24小時(shí)耐力賽，每年一月，車(chē)手蜂擁而至到此比賽，其中很多世界優(yōu)秀的耐力賽車(chē)手都認(rèn)為，勞力士迪通拿計(jì)時(shí)腕表至今仍是最高榮譽(yù)。
宇宙計(jì)型迪通拿至今已問(wèn)世五十多年，仍在不斷的演變，努力設(shè)計(jì)制造理想的計(jì)時(shí)腕表，務(wù)求符合品牌力求完美的理念。除此以外。傳奇往往會(huì)超離他們的締造者，不斷延續(xù)下去。（圖/文 腕表知識(shí) 陳忠運(yùn)）
手表在用儀器測(cè)試擺幅的時(shí)候，還有幾個(gè)重要的相關(guān)指標(biāo)。（一）擺幅落差：手表在滿弦和實(shí)走24小時(shí)以后兩種狀態(tài)下，分別測(cè)量出兩個(gè)平面（面上和面下）和三個(gè)垂直面（把下、把左、和把上），這五個(gè)位置的擺幅變化，用同位置相比，取最大的差值做為擺幅落差。擺幅落差也是手表等時(shí)性能的一個(gè)重要指標(biāo)，也能體現(xiàn)出發(fā)條和游絲及其設(shè)計(jì)和裝配的質(zhì)量，通常要求落差在50度以下。（二）擺幅平立差：手表在滿弦狀態(tài)下，用手表的面上的平面位置和幾個(gè)垂直位置相比，取最大的差值做為擺幅平立差。擺幅平立差也是手表位置誤差性能的一個(gè)重要指標(biāo)，通常要求平立差在50度以下。（三）24小時(shí)立面最低擺幅：手表在實(shí)走24小時(shí)以后，其垂直面（一般選把左位置）的最低擺幅不能低于180度。手表在高擺幅的情況下要比低擺幅時(shí)候各項(xiàng)性能要好，尤其對(duì)于有日歷附加裝置的手表，24小時(shí)立面最低擺幅的要求尤為重要。