超級腕表系列，也是現(xiàn)在主流的高級制中，唯一一個全部產(chǎn)品公價從3萬元起售的腕表系列，不過肯定有表友會覺得，貴就能代表它是超級腕表嗎？我是這么認為的，單方面來講，貴，還真能，因為動輒3萬元，一塊腕表跟超跑的售價都沒有區(qū)別了，就足以代表它的珍惜性，當然僅僅用貴來形容超級腕表，也太不全面了。
如果我們要想更好的理解超級腕表，不妨換個角度，就拿超級腕表與超級跑車之間來劃個等號，都知道在高性能汽車中，區(qū)分hypercar與supercar，hypercar就比supercar高個級別，它更貴，性能更好，不少都是手工制造，再趕上個全球限量。那RD的超級腕表Hyper Watch，與hypercar就同理，頂級做工，頂級性能，但是產(chǎn)量有限。
羅杰杜彼超級腕表巡展北京現(xiàn)場
正好羅杰杜彼也于上周舉辦了超級腕表巡展，那今天就來跟大家聊聊這些平日里難得一見的超級腕表。
魔音三問
羅杰杜彼王者系列單飛行陀飛輪永恒金腕表
羅杰杜彼 Sympathie系列雙逆跳萬年歷計時腕表
提起羅杰杜彼的大復雜功能，現(xiàn)在很多表友第一反應都會是品牌極具特色帶戰(zhàn)斧籠架的陀飛輪，但羅杰杜彼創(chuàng)立之初，就是以羅杰杜彼本人最擅長的，且極具特色的雙逆跳萬年歷，問鼎表壇的，不過很可惜的是RD現(xiàn)在已經(jīng)不做萬年歷表款了，而三大復雜中的最后一項三問功能，品牌也是從1997年就開始持續(xù)投入，一直持續(xù)到今天都有所應用。
羅杰杜彼18k白金三問萬年歷腕表 曾于21在佳士得拍賣行拍得5萬美元成交價
其實就如同品牌的陀飛輪與早期的萬年歷表一般，對于RD來說，一定要在三大復雜功能上玩點不一樣的。魔音三問腕表Diabolus in Machina，就在超級腕表系列中，搭載集三問報時和飛行陀飛輪兩項大復雜功能于一身，給收藏家呈現(xiàn)一出真正的視聽盛宴。
羅杰杜彼魔音三問腕表 鈷鉻合金款式（圖片由實拍）
的復雜度是制表工藝難度排名最高的，它需要在有限的表殼空間內(nèi)加入報時用的音錘跟簧條裝置，很多零件如頭發(fā)絲一般細小，裝配很難，不過三問之所以能成為腕表中的頂級藏品，就在于即便對腕表一竅不通，但也能輕易的分辨出音質(zhì)的好壞，音質(zhì)決定了三問表的珍稀度與價格高低。每個品牌對于音質(zhì)的理解，打造調(diào)節(jié)都不盡相同。
手表不僅僅是用來看時間的了，手表還代表著一種品位!雖然手機也可以看時間，但手機是手機，它只是工具。而手表卻可以是飾品，甚至是一種文化，戴表，是永遠的經(jīng)典!手表可以彰顯品味和身份的。什么樣的性格選什么樣的表，因此，我們也可以從佩表去窺探一下他們的內(nèi)心世界。那么戴手表的意義是什么，戴手表的好處有哪些?下面腕表之家就來為大家介紹。
羅杰杜彼魔音三問腕表鈷鉻合金款三問音效（視頻來源于網(wǎng)絡）
魔音三問還有一個特色，鏤空盤面11點鐘帶有一個透明圓盤，隨著報時機制被觸發(fā)，這個小圓盤就會轉(zhuǎn)動，指示對應當前的時、刻、分。
三問表的聲音效果，音簧是最根本的，腕表領域中音簧普遍是鋼材質(zhì)的，但各家品牌的配方都不一樣，冶煉方式也不同，也鮮少存在特殊材質(zhì)的音簧，比如水晶音簧這種，而魔音三問也是特殊音簧，羅杰杜彼使用的就是鈷鉻合金音簧。
右：羅杰杜彼魔音三問黑色DLC涂層鈦合金腕表
四游絲擺輪
羅杰杜彼推出四游絲擺輪腕表是在23年，當時歷經(jīng)7年研發(fā)，并獲得2項專利，成功研制出了世界上首款搭載著四個游絲擺輪和五組差速器的腕表。
四個擺輪分設在盤面四角，每只擺輪也是45度角的傾斜狀態(tài)，上半部分下半部分，兩兩一對工作，每一對擺輪會連接到差速器上，以便平均掉由重力產(chǎn)生的誤差。然后在與另一對擺輪去平均掉位差。五個差速器，三個與腕表齒輪系中的擺輪相鄰，這三個有一個位于中央齒輪上，另兩個位于三輪上，而第四個差速器是用來保證盤面上的月牙動力儲存顯示，第五個挨著上鏈桿和兩個平行發(fā)條盒。
羅杰杜彼RD1手動上鏈機芯，由590枚零件組成，4x4赫茲高速振頻。這套系統(tǒng)最簡而言之的理解，就是做到了大幅提升走時準確度，RD曾做過介紹，四游絲擺輪可在腕表上手瞬間抵銷，陀飛輪一分鐘運轉(zhuǎn)狀態(tài)下所抵消的地心引力。
雙飛行陀飛輪
羅杰杜彼王者競速系列COUNTACH雙飛行陀飛輪腕表
羅杰杜彼于去年10月份，為慶祝合作伙伴Lamborghini蘭博基尼的Countach，也就是蘭博的剪刀門設計鼻祖，誕生50周年之際，推出了全新Countach LPI 8-4車型，RD為此也發(fā)布了同款腕表，王者競速系列Countach DT/X雙飛行陀飛輪腕表。
整表設計靈感，均取自蘭博基尼的這輛超級跑車，整個中央盤面化作了Countach的標志性潛望鏡車頂，Countach因為車身中置引擎構造與流線造型，通過后視鏡觀察后方很困難，所以必須有這么一個方便駕駛者用來查看后方路況的小窗口，腕表也還原了后邊引擎艙鯊魚腮式的散熱。但腕表最大的亮點，還是它的雙陀飛輪。
右：王者競速系列Countach DT/X雙飛行陀飛輪腕表
羅杰杜彼Excalibur系列雙陀飛輪分針逆跳腕表
我在18年才接觸到了第一塊RD，是一枚王者系列的逆跳雙陀飛輪，至今為止，也是因為這款表，讓我一直覺得羅杰杜彼特別癡迷于打造雙陀飛輪跟多游絲擺輪。
首先在腕表領域中很少有人這么做，RD這么做就是特立獨行，而從理論上來講，甭管多重還是斜置，都是RD為了追求極致精準。多重設計，已經(jīng)在上面四游絲擺輪做完介紹了，通過差速器鏈接，提高精準度。
名伶系列高級珠寶腕表
而在羅杰杜彼的超級腕表巡展中，我們還可以看到，名伶表款這系列的高級珠寶款式。常說車表不分家，汽車是與腕表聯(lián)系最緊密的領域，但自腕表誕生以來，就與它捆綁在一起的是珠寶，腕表與珠寶不分你我，所以我們看到很多品牌至今依舊保留有高級珠寶設計款式作品。
以此次巡展上，RD所展出的這枚售價高達千萬的名伶系列鉑金高級珠寶腕表來看，整表鑲了848枚鉆石，主要通體鋪鑲54克拉長方形切割鉆石，而在表耳上下兩端分別還鑲嵌約1克拉，凈度F/IF-VVS祖母綠式切割鉆石，整表鉆石總計562克拉。
羅杰杜彼名伶系列高級珠寶腕表（圖片為手機拍攝）
咱們再看腕表的鑲工，好的鑲嵌工藝，由鑲嵌大師們通過手藝，是能讓鉆石跟寶石在腕表上最大程度的提升自然光澤的。以腕表內(nèi)圈來舉例，長方形切割鉆石用的是軌道鑲嵌，Channel setting，也可以叫槽鑲、壁鑲，先把鉑金殼體上車出溝槽，然后把寶石置入進溝槽，寶石腰棱以下都在槽里，只露出臺面跟冠部的鑲嵌方法。
有時候在咱們網(wǎng)站發(fā)布一些高珠款式的新聞內(nèi)容，常常能看到有表友表示，對于高珠款式存在不理解意義的聲音，我原來也是不太理解，跟表友的想法一樣，它到底是賣表呢？還是賣鉆石？但高珠，其實就是一種品牌作為高級制表的象征，跟三大復雜功能一樣的，都能證明自己的水平跟行業(yè)地位，最頂尖的腕表品牌哪個會沒有工藝繁復的高珠款式。
超級腕表 傳統(tǒng)與創(chuàng)新并不沖突
在現(xiàn)如今的腕表領域設計風格中，無外乎就兩種，經(jīng)典的傳統(tǒng)制表，新銳的酷炫風格，而羅杰杜彼，它正通過超級腕表這些作品告訴我們，融合兩種風格，傳統(tǒng)與新銳是并不沖突的，RD走了一條沒有規(guī)則束縛的道路，以新銳制表風格，拿酷炫造型如此全面的去引入大復雜功能、傳統(tǒng)制表工藝，包含頂級打磨技藝，主流品牌中就獨此一家，這就是羅杰杜彼所想要構建的屬于“超級腕表”的未來世界。
電子手表要注意：按按鈕不能用力過猛，以免失靈；液晶板使用五至七年需另換新的；電池無電要及時取出，以免流液腐蝕機芯。發(fā)現(xiàn)燈不亮、按鈕失靈、計時突然有較大誤差時要及時修理，可能是元件焊點接觸不良或脫掉了。電子手表，特別是數(shù)字式電子手表，防水性能一般較差。盡管有的在說明書或后蓋上印有“防水”字樣，也要盡量避免與水接觸。電子手表的結構與機械手表不同，都是電子線路和電子元件，萬一進了水，就會是“災難性”的，使整只手表報廢。特別是液晶板和集成線，不僅怕水，就是受了潮，時間一長也會出現(xiàn)故障。因此，洗臉、洗衣時最好把表摘下來。下雨時要防止濺上雨水。如果發(fā)現(xiàn)電子手表進了水，或表蒙子內(nèi)壁聚有水氣，應立即送修表店進行除水、排潮處理。