29年已經(jīng)過去了，如果需要用兩個(gè)字來概括界和汽車界的話，筆者認(rèn)為“上天”是最合適的。本期話題，我們就來聊聊這腕界和汽車界“上天”的那些事兒。
致敬登月50周年
1969年7月21日?，宇航員尼爾?·阿姆斯特朗與巴?茲?·奧爾德林走出飛鷹號(hào)登月艙?，成為最早登上月球?的人類?。尼爾?·阿姆斯特朗那句經(jīng)典的“That&9;s one small step for a man，one giant leap for mankind”（這是個(gè)人的一小步，卻是人類的一大步）”，至今還被很多領(lǐng)域廣為傳頌。
29年正值人類登月50周年，歐米茄（ ）在中國(guó)各大城市的地標(biāo)都立起了巨大的“登月宇航員小金人”，一時(shí)之間成為城市間的網(wǎng) 左手戴表的意義：把手表戴在左手上是一種品德高尚的體現(xiàn)，許多的戴手表的男人有許多共同的特點(diǎn)選擇，那就是忠誠(chéng)待人誠(chéng)實(shí)，雖然有著一副和善的面容但對(duì)待陌生之人十分的冷漠，因?yàn)檫@類人善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在吃虧中長(zhǎng)大的，世間長(zhǎng)了就學(xué)會(huì)了偽善，用虛假的面容對(duì)待可惡的小人，但對(duì)待證人君子不會(huì)如此，因?yàn)榻?jīng)?？偨Y(jié)他們的識(shí)人功能十分的驚人，他們比較重信用，為人厚道，接人待物也比較的誠(chéng)懇，例如男人把勞力士手表帶左手上，給人一種謙謙君子而忠厚的感覺。紅打卡點(diǎn)。作為伴隨人類首次登月的，歐米茄推出了超霸系列“阿波羅11號(hào)”50周年紀(jì)念限量版腕表（以下簡(jiǎn)稱“歐米茄50周年月球表”）。
為了致敬“阿波羅11號(hào)”，在這款腕表11點(diǎn)鐘的位置設(shè)有以Moonshine 18K金制成?的數(shù)字“?1?1?”?。9點(diǎn)鐘位置則設(shè)有Moonshine 18K金小表盤?，經(jīng)過黑化處理?，采用激光技術(shù)雕刻出巴?茲?·奧爾德林踏上月?球?表面?的影像?，十分引人注目?。
歐米茄的Moonshine 18K金區(qū)別于普通的K金，屬于品牌首創(chuàng)的專利技術(shù)，顏色較普通K金稍淺一些，在色彩保持度方面更加持久，達(dá)到歷久彌新的效果。歐米茄50周年月球表在表圈、小時(shí)刻度、品牌標(biāo)識(shí)、指針等都采用了這種Moonshine 18K金材質(zhì)。
歐米茄50周年月球表在背面的設(shè)計(jì)也是充滿匠心，雖然沒有采用時(shí)下流行的背透設(shè)計(jì)，不過黑化處理的背殼上采用激光雕刻出了宇航員尼爾?·阿姆斯特朗的腳印，而他那句眾所周知?的傳奇名言則由Moonshine 18K鍍金呈現(xiàn)?。此外，我們也可以看到“阿波羅11號(hào)50周年”英文，6969限量的刻字。
在方面，歐米茄50周年月球表采用了全新3861至臻天文臺(tái)機(jī)芯，這款機(jī)芯運(yùn)用同軸和防磁技術(shù)精心打造，依然是經(jīng)典的手動(dòng)上鏈，動(dòng)力儲(chǔ)存50小時(shí)，在精準(zhǔn)度、防磁性和計(jì)時(shí)性能方面，這款機(jī)芯都達(dá)到了卓越?的至臻天文臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)?。值得一提的是，這款的限量版腕表，公價(jià)僅為74,5，喜歡的朋友一定不要錯(cuò)過。
全新噴火戰(zhàn)機(jī)系列
29年日內(nèi)瓦國(guó)際高級(jí)鐘表展，推出了全新噴火戰(zhàn)機(jī) Spitfire 系列腕表，并采用了兩種不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，傳統(tǒng)的“殼、、綠色織物表帶”，靈感源自Spitfire噴火戰(zhàn)斗機(jī)的駕駛艙顏色。另外一種“青銅表殼、橄欖綠色表盤、棕色小牛皮表帶款”則是全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，稱得上是一次偉大的創(chuàng)新。
在傳統(tǒng)的印象中，青銅比起精鋼或是貴金屬，并非是一種穩(wěn)定的金屬材質(zhì)。隨著時(shí)間的推移，青銅的表面必定會(huì)出現(xiàn)“氧化”的情況，從而讓原本的青銅顏色出現(xiàn)質(zhì)變，形成一種獨(dú)特的“包漿”，這種不一樣的味道，或許就是青銅獨(dú)特的魅力。
以這款型號(hào)IW3879的表噴火戰(zhàn)機(jī)飛行員計(jì)時(shí)腕表為例，41mm的青銅表殼配合綠色帶夜光圖層的表盤，飛行員計(jì)時(shí)腕表標(biāo)準(zhǔn)的“三大針三小針”一個(gè)都沒少，3點(diǎn)鐘的位置有日期和星期雙歷顯示。總體來說，這款腕表在功能性方面，還是非常全面的。
在機(jī)芯方面，采用了全新IWC表自制的69380自動(dòng)上鏈機(jī)芯，擁有46小時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備，打磨方面也有日內(nèi)瓦波紋。棕色的小牛皮表帶，雖然比上鱷魚皮表帶來得奢華，但飛行腕表的軍旅硬派風(fēng)格，小牛皮則看上去更加的粗放，更符合這款腕表的定位。
全新的材質(zhì)運(yùn)用，全新的外觀設(shè)計(jì)，全新的自制機(jī)芯，全新IWC萬(wàn)國(guó)表噴火戰(zhàn)機(jī)系列腕表給有“上天夢(mèng)想”的人有了新選擇。上文所提到的那款型號(hào)IW3879腕表，公價(jià)為51,8，是29年非常值得推薦的表款。
CZ-11 WEY號(hào)火箭發(fā)射成功
29年是新中國(guó)成立70周年，隨著祖國(guó)的日益強(qiáng)大，在航天領(lǐng)域也早已躋身世界領(lǐng)先的行列。去年的6月5日12時(shí)06分，在黃海海域長(zhǎng)征十一號(hào)海射運(yùn)載火箭“CZ-11 WEY號(hào)”正式發(fā)射成功，這是中國(guó)首次海上火箭發(fā)射成功，在中國(guó)航天史上也有著非凡的意義。
在新聞央視霸屏的同時(shí)，我們也發(fā)現(xiàn)“CZ-11 WEY號(hào)”正是中國(guó)豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者WEY品牌和中國(guó)航天的代表之作。而WEY品牌與中國(guó)航天的深度合作不止于聯(lián)合命名火箭發(fā)射，還將共創(chuàng)“聯(lián)合技術(shù)創(chuàng)新中心”，實(shí)現(xiàn)包括質(zhì)量體系與試驗(yàn)、自動(dòng)駕駛技術(shù)、新材料應(yīng)用以及氫能源領(lǐng)域的“四大融合”，共同推進(jìn)智造技術(shù)的自主研發(fā)與應(yīng)用，讓航天科技觸手可及。
WEY品牌將引入航天領(lǐng)域“一次性把事情做對(duì)，一次性把事情做好”的質(zhì)量管控體系，從設(shè)計(jì)上、管理上、體系上實(shí)現(xiàn)提升，賦能汽車制造的質(zhì)量體系；在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域，火箭控制系統(tǒng)已步入可自動(dòng)規(guī)劃軌道的“智慧火箭”階段，其涵蓋的感知與理解、規(guī)劃與決策、學(xué)習(xí)與適應(yīng)、運(yùn)動(dòng)與控制、溝通與協(xié)作五個(gè)模塊，將為WEY品牌在智能汽車、無(wú)人駕駛領(lǐng)域打開更多合作空間。
在過去的29年，WEY品牌取得了年銷量1,043輛的成績(jī)，在國(guó)內(nèi)車市整體下行的情況下，作為中國(guó)品牌的向上力量，依然可以取得年銷量破10萬(wàn)的成績(jī)，實(shí)屬不易。去年10月，WEY品牌第30萬(wàn)輛整車下線，成為首個(gè)達(dá)成30萬(wàn)銷量的中國(guó)豪華品牌，領(lǐng)跑中國(guó)豪華品牌市場(chǎng)。
馬斯克又自炸火箭
農(nóng)歷新年前，關(guān)于特斯拉的新聞還挺多的。隨著國(guó)產(chǎn)Model 3的下線和交付，馬斯克可謂是“春風(fēng)得意”。國(guó)產(chǎn)后的特斯拉Model 3在補(bǔ)貼后的價(jià)格下探到了30萬(wàn)以下，這對(duì)于一些限牌城市或是關(guān)注新能源車的朋友來說，吸引力自然是很高的。據(jù)了解，就在上海，國(guó)產(chǎn)特斯拉的誕生地，特斯拉品牌的新能源車單日單店銷量可以達(dá)到驚人的近百臺(tái)，這也足以說明了“上海人民對(duì)于特斯拉的鐘愛”。
比起國(guó)產(chǎn)特斯拉在中國(guó)的暢銷，馬斯克旗下的Space X又自炸火箭的新聞再次被刷屏。還原這件事情的本身，并非是“火箭上天失敗”，而是一次精心策劃的“飛行中終止測(cè)試”任務(wù)，為的是測(cè)試“火箭爆炸后，宇航員能否逃逸出來，安全返回地球？”
本次測(cè)試使用的是一枚已經(jīng)重復(fù)使用過3次的獵鷹9號(hào)火箭，由于這次發(fā)射是一次亞軌道飛行，因而只有一級(jí)火箭起作用。不過本次試驗(yàn)的成本依舊很高，一枚獵鷹9號(hào)火箭的總造價(jià)約為5萬(wàn)美元，約合人民幣34億。
此次的乘客是兩個(gè)帶有傳感器的測(cè)試假人，用于了解如果需要使用太空艙逃生系統(tǒng)時(shí)，真正的宇航員將承受多大壓力。按照設(shè)計(jì)，升空后的84秒，飛船上強(qiáng)大的推進(jìn)器讓逃逸塔迅速脫離了火箭，速度達(dá)到了兩倍以上的音速，之后火箭就爆炸了。發(fā)射約5分鐘后，逃逸塔攜帶的2個(gè)引導(dǎo)傘和4個(gè)主降落傘成功打開，隨后飛船在大西洋上實(shí)現(xiàn)軟著陸。
這次的火箭爆炸，可以說是成功的，也被很多網(wǎng)友譽(yù)為是世界上最貴的煙火。在炸掉34億元之后，馬克斯旗下的Space X在人類的航天事業(yè)上，又前進(jìn)了一小步，或許是人類征服宇宙的一大步。
寫在最后
29年已經(jīng)過去，無(wú)論是歐米茄紀(jì)念人類登月50周年，IWC萬(wàn)國(guó)表推出全新噴火戰(zhàn)機(jī)腕表，CZ-11 WEY號(hào)發(fā)射成功，還是馬斯克又自炸火箭。這一系列影響腕表界和汽車界的事件，都可以用“上天”來總結(jié)。20年已經(jīng)到了，在此筆者也祝愿大家事業(yè)生活也可以蒸蒸日上，祖國(guó)繁榮昌盛，戰(zhàn)勝一切艱難困苦。（文/邱小鋮）
此情形對(duì)大部分的腕表生產(chǎn)相當(dāng)重要，但并非高階腕表生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)。舉例來說，在制造「極盡復(fù)雜」的腕表時(shí)，很難想像分工合作的情形。每一個(gè)制造環(huán)節(jié)是如此復(fù)雜、密不可分，以致于每次只有一位表匠能清楚知道每個(gè)細(xì)節(jié)。這就是為什么追求極致的表廠，在最后三個(gè)復(fù)雜設(shè)計(jì)中，維持「同一表匠」的作業(yè)模式。而在其他設(shè)計(jì)部分，才可以分工方式進(jìn)行組裝、校準(zhǔn)、及裝殼作業(yè)。