[腕表知識(shí)] 今天給大家分享不驚人死不休 品鑒RM 36- Sébastien Loeb陀飛輪重力測(cè)量腕表要如何尋找，這個(gè)表要怎么了解比較合適？
[ 品鑒] 作為一個(gè)不按照常理出牌的品牌，每一年的新品都會(huì)給大家與眾不同的新鮮感。24年的日內(nèi)瓦鐘展上，它推出的SEBASTIEN LOEB陀飛輪重力測(cè)量表也同樣艷驚四座。接下來(lái)就讓我們走進(jìn)這個(gè)鐘表怪才的新品世界，腕表官方型號(hào)：RM 36- COMPETITION G SENSOR SEBASTIEN LOEB。
全新RM 36- Sébastien Loeb陀飛輪重力測(cè)量腕表源自和WRC世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽的王牌車手塞巴斯蒂安?勒布（Sébastien Loeb）的親密合作，他曾史無(wú)前例地連續(xù)九次獲得世界冠軍頭銜，并在23年于派克斯峰（Pikes Peak）再次刷新世界紀(jì)錄。
首先從外觀來(lái)看，RM 36- Sébastien Loeb在直徑上達(dá)到了477毫米，如果說(shuō)是一般的這個(gè)尺寸基本上可以用突兀來(lái)形容，但是理查德米勒超豐滿的感官設(shè)計(jì)就完全不必?fù)?dān)心這種感覺(jué)。
這只腕表的神奇可以說(shuō)是源于其棕色陶瓷旋轉(zhuǎn)表圈，輕輕旋動(dòng)表圈，重力傳感器可在各個(gè)方向隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，車手可以看到大轉(zhuǎn)彎，或直道上加速和急剎車中的橫向減速和縱向應(yīng)力。當(dāng)然這是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)械過(guò)程，想要完成還是非常困難的。
腕表在材質(zhì)方面也是采用了主表殼為碳納米材質(zhì)管，固定表圈和底蓋則為鈦合金材質(zhì)，不同尋常的設(shè)計(jì)讓腕表清晰易讀，與5級(jí)鈦合金材質(zhì)、黑色PVD鍍層處理的零件形成鮮明對(duì)比。整體厚度為1737毫米。
有人好奇腕表到底是怎樣感受到人的力度呢？傳感器與表圈和藍(lán)寶石水晶鏡面直接相連，可以感應(yīng)高達(dá)6G的力度。通過(guò)刻度顯示，車手可以了解減速是否安全（綠色區(qū)域）或存在危險(xiǎn)（紅色區(qū)域）。
另外只需按下中央按鈕，即可輕松完成歸零操作。這款腕表的制作過(guò)程需要極其復(fù)雜的組裝和調(diào)試，堪稱鐘表技術(shù)的又一創(chuàng)新突破。
本款全新陀飛輪腕表在2時(shí)位置設(shè)有 70小時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)存指示器，4時(shí)位置有功能選擇器，可以說(shuō)無(wú)論從操作上還是視覺(jué)上來(lái)講都是非常簡(jiǎn)單的。
送女朋友或者愛(ài)人，或者情侶間互贈(zèng)手表。都是一個(gè)表達(dá)心情，表達(dá)愛(ài)意，表達(dá)時(shí)時(shí)刻刻要在一起的心情，更有良好的紀(jì)念價(jià)值。也有兩人彼此愛(ài)慕，永結(jié)同心的心理祝愿。手表，因?yàn)樗磉_(dá)的時(shí)間概念，特別是高端機(jī)械表表達(dá)的卓越，精湛的手工工藝更具有藝術(shù)審美的格調(diào)和奢侈品的高端，精致的內(nèi)涵。無(wú)論什么時(shí)候，拿起這款表，都能想到那段歲月和那段歲月里的人。當(dāng)一個(gè)人愛(ài)另一個(gè)人的時(shí)候，一定是要通過(guò)一個(gè)儀式感的東西來(lái)表達(dá)，而手表就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
機(jī)芯底板上的部分零件和其它部分機(jī)芯零件與表圈及藍(lán)寶石水晶鏡面相連，后者更可以靈活轉(zhuǎn)動(dòng)并進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時(shí)參與精確時(shí)間記錄。
如此繁瑣的能量轉(zhuǎn)化相信也只有理查德米勒才愿意嘗試，這只腕表限量發(fā)行30枚，勒布將在WTCC世界房車錦標(biāo)賽和其他賽事中佩戴這枚超凡腕表。
總結(jié)：這個(gè)品牌向來(lái)是以不驚人死不休的原則在進(jìn)行創(chuàng)作，這只RM 36- Sébastien Loeb陀飛輪重力測(cè)量腕表如果從單純的技術(shù)角度上來(lái)說(shuō)，那應(yīng)該是無(wú)可挑剔的。它令我聯(lián)想到了的2，但是論炫酷程度，理查德米勒絕對(duì)是完勝。但從另一個(gè)角度說(shuō)這樣的功能有點(diǎn)脫離實(shí)際生活，如果有天能在日常腕表中改良加以推廣，想必會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的買點(diǎn)。（圖/文 腕表知識(shí) 夏汐）
更多腕表詳情：https://wwwxbiaocom/richardmille/32395/
依照不同的復(fù)雜功能，成品機(jī)芯需經(jīng)過(guò)多達(dá)30 天的測(cè)試，然后裝入表殼， 組裝完成的腕表需重新進(jìn)行測(cè)試，以便通過(guò)運(yùn)動(dòng))模擬機(jī)評(píng)估其走時(shí)精度、功能效果以及性能。這一階段需持續(xù)20 天，以確保所有最終組裝步驟同樣符合最高的制表 標(biāo)準(zhǔn)。腕表的防水性能利用高壓空氣以及水下測(cè)試，壓強(qiáng)范圍為3 到12 個(gè)大氣壓，具體取決于腕表型號(hào)。隨后的冷凝測(cè)試是防水性能檢測(cè)步驟的最后一項(xiàng)測(cè)試。通 過(guò)所有這些測(cè)試并達(dá)到百達(dá)翡麗的走時(shí)精度要求之后，組裝完畢的腕表還需進(jìn)行外觀檢測(cè)，再次確保外觀完美無(wú)瑕，最后進(jìn)行真空包裝并準(zhǔn)備發(fā)貨交付。百達(dá)翡麗印記還應(yīng)用于尚未問(wèn)世的腕表。每次開(kāi)發(fā)新的表款，其主要焦點(diǎn)在于考量腕表作為時(shí)計(jì)儀器的功能以及達(dá)致清晰可辨的時(shí)間指示。
全新RM 36- Sébastien Loeb陀飛輪重力測(cè)量腕表源自和WRC世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽的王牌車手塞巴斯蒂安?勒布（Sébastien Loeb）的親密合作，他曾史無(wú)前例地連續(xù)九次獲得世界冠軍頭銜，并在23年于派克斯峰（Pikes Peak）再次刷新世界紀(jì)錄。
首先從外觀來(lái)看，RM 36- Sébastien Loeb在直徑上達(dá)到了477毫米，如果說(shuō)是一般的這個(gè)尺寸基本上可以用突兀來(lái)形容，但是理查德米勒超豐滿的感官設(shè)計(jì)就完全不必?fù)?dān)心這種感覺(jué)。
這只腕表的神奇可以說(shuō)是源于其棕色陶瓷旋轉(zhuǎn)表圈，輕輕旋動(dòng)表圈，重力傳感器可在各個(gè)方向隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，車手可以看到大轉(zhuǎn)彎，或直道上加速和急剎車中的橫向減速和縱向應(yīng)力。當(dāng)然這是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)械過(guò)程，想要完成還是非常困難的。
腕表在材質(zhì)方面也是采用了主表殼為碳納米材質(zhì)管，固定表圈和底蓋則為鈦合金材質(zhì)，不同尋常的設(shè)計(jì)讓腕表清晰易讀，與5級(jí)鈦合金材質(zhì)、黑色PVD鍍層處理的零件形成鮮明對(duì)比。整體厚度為1737毫米。
有人好奇腕表到底是怎樣感受到人的力度呢？傳感器與表圈和藍(lán)寶石水晶鏡面直接相連，可以感應(yīng)高達(dá)6G的力度。通過(guò)刻度顯示，車手可以了解減速是否安全（綠色區(qū)域）或存在危險(xiǎn)（紅色區(qū)域）。
另外只需按下中央按鈕，即可輕松完成歸零操作。這款腕表的制作過(guò)程需要極其復(fù)雜的組裝和調(diào)試，堪稱鐘表技術(shù)的又一創(chuàng)新突破。
本款全新陀飛輪腕表在2時(shí)位置設(shè)有 70小時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)存指示器，4時(shí)位置有功能選擇器，可以說(shuō)無(wú)論從操作上還是視覺(jué)上來(lái)講都是非常簡(jiǎn)單的。
送女朋友或者愛(ài)人，或者情侶間互贈(zèng)手表。都是一個(gè)表達(dá)心情，表達(dá)愛(ài)意，表達(dá)時(shí)時(shí)刻刻要在一起的心情，更有良好的紀(jì)念價(jià)值。也有兩人彼此愛(ài)慕，永結(jié)同心的心理祝愿。手表，因?yàn)樗磉_(dá)的時(shí)間概念，特別是高端機(jī)械表表達(dá)的卓越，精湛的手工工藝更具有藝術(shù)審美的格調(diào)和奢侈品的高端，精致的內(nèi)涵。無(wú)論什么時(shí)候，拿起這款表，都能想到那段歲月和那段歲月里的人。當(dāng)一個(gè)人愛(ài)另一個(gè)人的時(shí)候，一定是要通過(guò)一個(gè)儀式感的東西來(lái)表達(dá)，而手表就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
機(jī)芯底板上的部分零件和其它部分機(jī)芯零件與表圈及藍(lán)寶石水晶鏡面相連，后者更可以靈活轉(zhuǎn)動(dòng)并進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時(shí)參與精確時(shí)間記錄。
如此繁瑣的能量轉(zhuǎn)化相信也只有理查德米勒才愿意嘗試，這只腕表限量發(fā)行30枚，勒布將在WTCC世界房車錦標(biāo)賽和其他賽事中佩戴這枚超凡腕表。
總結(jié)：這個(gè)品牌向來(lái)是以不驚人死不休的原則在進(jìn)行創(chuàng)作，這只RM 36- Sébastien Loeb陀飛輪重力測(cè)量腕表如果從單純的技術(shù)角度上來(lái)說(shuō)，那應(yīng)該是無(wú)可挑剔的。它令我聯(lián)想到了的2，但是論炫酷程度，理查德米勒絕對(duì)是完勝。但從另一個(gè)角度說(shuō)這樣的功能有點(diǎn)脫離實(shí)際生活，如果有天能在日常腕表中改良加以推廣，想必會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的買點(diǎn)。（圖/文 腕表知識(shí) 夏汐）
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依照不同的復(fù)雜功能，成品機(jī)芯需經(jīng)過(guò)多達(dá)30 天的測(cè)試，然后裝入表殼， 組裝完成的腕表需重新進(jìn)行測(cè)試，以便通過(guò)運(yùn)動(dòng))模擬機(jī)評(píng)估其走時(shí)精度、功能效果以及性能。這一階段需持續(xù)20 天，以確保所有最終組裝步驟同樣符合最高的制表 標(biāo)準(zhǔn)。腕表的防水性能利用高壓空氣以及水下測(cè)試，壓強(qiáng)范圍為3 到12 個(gè)大氣壓，具體取決于腕表型號(hào)。隨后的冷凝測(cè)試是防水性能檢測(cè)步驟的最后一項(xiàng)測(cè)試。通 過(guò)所有這些測(cè)試并達(dá)到百達(dá)翡麗的走時(shí)精度要求之后，組裝完畢的腕表還需進(jìn)行外觀檢測(cè)，再次確保外觀完美無(wú)瑕，最后進(jìn)行真空包裝并準(zhǔn)備發(fā)貨交付。百達(dá)翡麗印記還應(yīng)用于尚未問(wèn)世的腕表。每次開(kāi)發(fā)新的表款，其主要焦點(diǎn)在于考量腕表作為時(shí)計(jì)儀器的功能以及達(dá)致清晰可辨的時(shí)間指示。