向飛行員致敬——Navitimer AOPA 1959百年靈機(jī)械表 　　創(chuàng)作立場聲明：迎風(fēng)沖翔的無畏，遨游天地的自由 　　又雙叒叕寫到百年靈，對于Breitling一直有種特殊的感情，或許是他的血脈里流淌著飛行員的基因。這種迎風(fēng)沖翔的無畏，遨游天地的自由或許是每位男士內(nèi)心的向往。 　　前陣子，在表友ZZZ處挖到一本百年靈的好書，名字為《Time of Legend，The Breitling Insider》這本由日本百年靈愛好者兼媒體作家專門編寫的書籍。對百年靈的飛行員表做了詳細(xì)的歸類介紹，其中就有今天的豬腳A.O.P.A聯(lián)名款復(fù)刻，他的原版是1952年第一只NAVITIMER系列的飛行員表同時(shí)也是百年靈與世界飛行協(xié)會聯(lián)名合作推出。 　　A.O.P.A實(shí)際是Aircraft Owners and Pilots Association（行空器擁有者及駕駛員協(xié)會）的縮寫，1939年成立于美國的世界飛行協(xié)會，隨著行天事業(yè)的 被稱為「瑞士鐘表業(yè)教父」的LVMH旗下宇舶表董事局主席JeanClaudeBiver曾經(jīng)說過這樣一句話「看時(shí)間是手表最不重要的功能」，這也是他對于「為什么戴手表」的一種回應(yīng)。手表的本意是指戴在手腕上、用以計(jì)時(shí)、顯示時(shí)間的實(shí)用工具。而今隨著計(jì)時(shí)工具的普遍化，其作用不在注重計(jì)時(shí)功能，這種大大超出其本身功能價(jià)值的小物件，更多的是一種飾物，象征著體現(xiàn)出配飾者的品味。在西方政治哲學(xué)中，評價(jià)一個(gè)社會的進(jìn)步，是要看它是否拋棄了功能主義而實(shí)現(xiàn)了精神主義?？梢?，那些問「為什么要戴手表」的人還停留在功能主義上。而戴手表的人到底在追求怎樣的精神主義，我jio得主要有以下幾個(gè)原因。高速發(fā)展與飛行表精密聯(lián)系在一起。其五六十年代與百年靈合作開發(fā)了上百款產(chǎn)品飛行員，他的影響甚至改變了百年靈的logo。 　　可以看到百年靈原來的logo是Breitling縮寫，六十年代曾換成雙飛機(jī)，而到了七十年代末才加上一對翅膀和鐵錨，與A.O.P.A一同展翅高飛，所以說AOPA的發(fā)展對于百年靈來說不可缺少的靈魂CP。 　　再來看看NAVITIMER系列在市場上推出受到強(qiáng)烈歡迎，迎合了當(dāng)時(shí)歐美行天浪潮，就在大家都熱衷于一飛沖天的憧憬時(shí)，主打計(jì)時(shí)的百年靈也抓住機(jī)遇推出大量飛行員款式。從書中可以看到百年靈風(fēng)格獨(dú)特，其盤面采用自家發(fā)明的Slide Rule（計(jì)算尺）實(shí)用性設(shè)計(jì)外還極具識別效果——對于強(qiáng)迫癥患者和工科男來說不妨是最優(yōu)選擇。 　　2018年百年靈新上任的CEO喬治科恩（Georges Kern）對其產(chǎn)品線可謂大刀闊斧，有興趣的朋友不妨看之前寫過的文章?？梢钥吹紾eorges Kern對NAVITIMER是最為看重，推出新的NAVITIMER 8系列，并跟隨潮流推出經(jīng)典復(fù)古款式。 　　1952年為美國市場推出初代NAVITIMER Ref.806，這只以飛行協(xié)會盾牌+飛翼金標(biāo)和外圈圓珠的全黑設(shè)計(jì)持續(xù)到1964年才停產(chǎn)。 　　期間第一代806采用的是盾牌帶AOPA字母的雙翼logo，采用Valjoux 72。后期的版本則取消AOPA印記多了BRELTING的logo，并更換成Venus 178機(jī)芯。 　　但整體并沒有太大變化，所以百年靈此次推出的復(fù)刻版參考的是1959年的歐洲標(biāo)準(zhǔn)版，剛好也能湊上60周年紀(jì)念+限量的熱點(diǎn)，狠狠的刷一波存在感。 　　首先感謝表友@馬到功成的慷慨支持，得以完成"Navitimer AOPA 1959"測評文章。先來看看外觀，可以看到百年靈下了蠻大的功夫，在外觀，尺寸，機(jī)芯都遵循歷史原型做了忠實(shí)復(fù)刻。 　　尺寸41MM，旋轉(zhuǎn)表圈上的94顆圓珠，盤面設(shè)計(jì)都保留了原來的設(shè)計(jì)，百年靈甚至配備了亞克力表鏡，輕薄微凸的高拱效果可以最大程度展現(xiàn)盤面。 　　盤面采用全黑底色，可以看到多達(dá)五層的數(shù)字刻度為飛行員提供飛行數(shù)據(jù)換算。除了內(nèi)側(cè)刻度，60分鐘顯示，分別對應(yīng)空速、燃油消耗、飛行時(shí)間、距離和公里海里以及加侖/升燃料轉(zhuǎn)換。 　　時(shí)分針和刻度采用日落黃顏色的Super-LumiNova?填充，做舊效果令盤面回到六十年前的時(shí)代，標(biāo)準(zhǔn)的橫三眼計(jì)時(shí)布局，九點(diǎn)位置的日常秒針，三點(diǎn)位置的30分鐘計(jì)時(shí)，六點(diǎn)位置的12小時(shí)計(jì)時(shí)，可以看到三者儀盤各有差異，能給飛行員提供更高效的讀時(shí)需要。 　　十二點(diǎn)位置的飛翼并非百年靈自家logo，這是美國AOPA當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)，盾牌加雙翼，百年靈此次復(fù)刻采用K金材質(zhì)打造鑲嵌上去。其金閃閃的立體logo才是百年靈的王者風(fēng)范，仿佛就是心中那顆不羈放縱的靈魂。 　　側(cè)面來看Navitimer也是一種享受，手動機(jī)芯的配置讓其厚度降低，加上細(xì)致的拉絲，斜角表耳都讓這只百年靈顯得俊朗。小把頭按鈕簡潔且觸感靈敏，方便飛行員帶著手套使用。 　　原本采用黑色小牛皮帶被表友自己換成米蘭帶配置（實(shí)際當(dāng)年的初代也有該配置），細(xì)長的表耳加上圓珠配以細(xì)鋼鏈其效果很贊。值得注意的是常規(guī)的41表經(jīng)采用20MM寬的表帶，而百年靈的大氣設(shè)計(jì)則是22MM的。 　　底蓋設(shè)計(jì)也遵循傳統(tǒng)，密底蓋上沒有過多注釋，品牌印記和材質(zhì)注釋外，多了型號和獨(dú)立限量編號的說明。 　　機(jī)芯采用B09專用的手動機(jī)芯，由B01機(jī)芯專門改動的手動版，其機(jī)芯性能一樣強(qiáng)勁，39鉆，28800擺頻，70小時(shí)動力的配置。 　　如果點(diǎn)進(jìn)百年靈的官網(wǎng)看看，會發(fā)現(xiàn)近年來款式的風(fēng)格大變，新上任CEO對百年靈有了全新的理解和規(guī)劃，但有一點(diǎn)不會改變的是，百年靈的行飛精神會繼續(xù)發(fā)揚(yáng)下去，這只致敬初代Navitimer就是最好的證明。 　　相反越來越多人開始接受新款百年靈的設(shè)計(jì)，這也改變我原來對失去翅膀的百年靈看法。不論是致敬還是創(chuàng)新，百年靈都玩的一把好手，真真正正的用心做表，相信接下來的表款會更讓毒師期待。 　　百年靈行空計(jì)時(shí)1系列 　　型號AB0910371B1X1腕表 　　表經(jīng)：41MM 　　厚度：12.86MM 　　機(jī)芯：Cal.B09 　　公價(jià)：59800 　　小編注：本文作者@毒表 是什么值得買生活家，他的個(gè)人自媒體信息為： 　　微信公眾號：毒表，微信搜索“Breakingwatch”。
隨后將碳纖維布以層與層45°角交錯疊加，并在6bar壓力下加熱到120℃，后續(xù)將其送至表殼加工廠進(jìn)行加工制成即可。TPT?碳纖維材質(zhì)的表殼具有極強(qiáng)的辨識度，獨(dú)一無二的線條式紋理比起傳統(tǒng)碳纖維的格狀編織紋更具層次感。隨后，RICHARD MILLE在此基礎(chǔ)上所研發(fā)的TPT?石英纖維由數(shù)百層石英絲線組成的薄層復(fù)合而成，無論是色彩穩(wěn)定性，耐高溫性還是堅(jiān)固性等同樣出色。百萬人收藏的手表知識大全，一篇帶你脫離新手的腕表知識大全石墨烯表殼RICHARD MILLE RM 50-03的設(shè)計(jì)中不僅結(jié)合了鈦合金和TPT?碳纖維，還將另一種全新材料引入鐘表制造中：Graph TPT?，或我們通常所說的石墨烯。