隔壁湖人完成黑七,快船又輸給了傷病。洛杉磯似乎從來不是他們的城市:
首輪淘汰不能完全定義快船的失敗。
洛杉磯快船隊的季后賽之旅又結(jié)束了。
我想說,這不是第一次了。也許他們只是需要一點運氣。休賽期結(jié)束,下賽季健康的快船還是很嚇人的。
隨著強(qiáng)度的加大,NBA季后賽比常規(guī)賽更考驗球員的本能反應(yīng)速度。無論常規(guī)賽表現(xiàn)如何,季后賽每一節(jié)每一場都輸不起,因為季后賽是以結(jié)果為導(dǎo)向的,最后的贏家只能有一個。對此,季后賽的失利有時會武斷地否定球隊一個賽季的努力,容易導(dǎo)致球隊內(nèi)部情緒化,這也是球隊運營異常艱難的原因。
留給胡椒組合的時間不多了。
今年快船首輪被太陽淘汰。他們曾經(jīng)在常規(guī)賽表現(xiàn)出色,但誰會想到鮑爾默耗資3億美元打造的“卡焦”二人組,第一輪只在一起打了80分鐘。周三,助教報告說卡斯的右膝受傷,半月板撕裂。他可能會動手術(shù),但對他下賽季的發(fā)揮不會有太大影響。
快船招入二人組已經(jīng)快四年了?,F(xiàn)在卡斯將年滿32歲,喬治將年滿33歲,兩人都將在兩個賽季后成為完全自由球員。但是,他們從來沒有帶領(lǐng)快船殺入過總決賽,更沒有拿過總冠軍戒指。毫無疑問,快船當(dāng)時沒能用亞歷山大和一堆選秀權(quán)換來這個組合,現(xiàn)在留給這個組合的時間已經(jīng)不多了。
盡管如此,在過去的四年中,快船的補強(qiáng)運作非常出色。去年他們拿下了科溫頓和鮑威爾,然后用戈登換下了肯納德和沃爾。幾個月前,他們用雷吉換來了普拉姆利和海蘭德。最終,他們選擇了被忽視的邵偉,后者在快船重新找到了自己,成為了快船季后賽的頭號得分手。
傷病魔咒一直籠罩著快船。
2021年,快船打進(jìn)西部決賽,外界認(rèn)為他們完全有機(jī)會奪冠。今年幾乎是重演。卡斯在受傷前在G1打出了另一場杰作,拿下38分。他在快船的作用不言而喻。自從他加盟快船以來,隊內(nèi)還沒有其他球員在控制每100輪(至少5000分鐘)的分差上做得比他更好。他就像一個極其精準(zhǔn)的機(jī)器人,在攻防兩端都能主宰比賽。
喬治則是另一種風(fēng)格——控制絲滑的動作,得分的爆發(fā)力。本賽季他的兩分投籃命中率為52.1%,職業(yè)生涯第二高,承擔(dān)了更多組織進(jìn)攻的任務(wù)。其實很少有明星愿意像喬治一樣做綠葉。
但從2021年開始,兩人傷病不斷:先是卡斯在西部決賽中十字韌帶撕裂,隨后喬治在隨后的賽季中尺骨內(nèi)側(cè)副韌帶撕裂,只打了31場比賽,并且因為新冠肺炎疫情的控制錯過了附加賽。今年兩人都因為膝傷屢次缺席一些常規(guī)賽,但他們的比賽影響力依然是名人堂級別。2019年至今,包括季后賽在內(nèi),兩人共出場3662分鐘。在這個樣本下,球隊的凈效率是10.4,攻防兩端都很優(yōu)秀,相當(dāng)于本賽季排名第一的騎士。休賽期,球隊的運營將至關(guān)重要。但如果維持本賽季的核心陣容,還是那句話。只有傷病才能阻止“卡焦”奪冠。有些人會不同意這一點,但耐力確實是一個關(guān)鍵變量,每支球隊都會控制自己最好的兩名球員的上場時間,以避免在漫長的賽季中過度消耗體能。
鮑爾默放棄真金白銀給了快船希望。
其實留給快船的選擇已經(jīng)不多了。交易卡斯或者喬治,不一定能改善球隊的現(xiàn)狀,也不一定能為球隊的未來打下基礎(chǔ)。雖然快船可能對斯科蒂-巴恩斯或者埃文-莫布里這樣的年輕基石感興趣,但是對方球隊不一定喜歡“佩珀”。這兩個30歲的家伙很容易受傷,有可能試探自由市場,所以相關(guān)的交易思路只能是一廂情愿。
然而,快船老板鮑爾默肯定不能接受在對方球隊季后賽首輪出局的情況下,支付1.75億美元的奢侈稅。在新的勞資協(xié)議正式生效之前,快船這支已經(jīng)超過第二奢侈稅線的球隊,肯定會采取行動支持球隊雙星。雖然說“卡焦”也在一定程度上對球隊的現(xiàn)狀負(fù)有責(zé)任,但休賽期,快船的首要任務(wù)仍然是與兩人談判一份長期續(xù)約合同。兩人都有資格獲得一份2.2億美元的合同,為他們的球員選擇增加了四個賽季。如果在自由市場白白失去這兩位球星,快船這幾年的努力將付之一炬。
快船現(xiàn)有陣容依然是吸引兩位球星留下的因素。他們的角色球員都很努力,心態(tài)也很成熟,逆境中都能發(fā)揮。邵偉給這支球隊注入了新的活力,快船可以用非鳥條款留住他。同時,快船可以用鳥權(quán)重新簽下普洛姆利,甚至可以利用一些到期的合同(莫里斯、巴圖姆、科溫頓和戈登)和選秀權(quán)(2028年和2030年的兩個首輪選秀權(quán)和六個二輪選秀權(quán))進(jìn)行交易補強(qiáng)。
挑戰(zhàn)湖人,他們幾乎是幸運的。
泰倫-盧(Tyronn lue)仍然是聯(lián)盟中最好的教練之一,盡管我們不知道下賽季是否會在快船看到他。不過尼克-納什也是個不錯的人選,尤其是考慮到他在2019年執(zhí)教過小卡和鮑威爾,還拿過一次總冠軍。
時至今日,喬治和倫納德依然是聯(lián)盟頂級球隊之一,他們有足夠的天賦帶領(lǐng)快船在2023-24賽季奪冠。但隨著時間的推移,兩位明星都不再年輕,鮑爾默也不可能幾十年如一日地繳納巨額奢侈品稅。但是,他們確實具備奪冠的一切條件,也有足夠的資源完善陣容。
現(xiàn)在,前方還有未竟的事業(yè),快船需要的只是一點點運氣。