跌宕起伏后的回歸，淺談豪利時新發(fā)展 　　[時代 資訊]在前文中，我們重點介紹了豪利時百年來的坎坷制表之路，從中我們也深刻體會到了歷史大浪潮下品牌命運的跌宕起伏。正如前文所提到的，今年，豪利時迎來了110周年誕辰，為此品牌特別推出了首枚自產(chǎn)，這也正是我將今年歸結(jié)為品牌發(fā)展進(jìn)入新紀(jì)元的原因之一。新紀(jì)元自然有它的重要意義，而未來的發(fā)展則更加關(guān)乎品牌的命運，那么品牌的未來之路又該如何來走？從近年來的一些品牌舉措，或許我們能找到答案。 　　跨界合作更加頻繁 　　在上世紀(jì)70年代石英危機之后，機械制表重新定位，并且于90年代之后很多品牌并入三大集團(tuán)，在眾多資源的支持下使得各大品牌得以迅速復(fù)蘇，進(jìn)入千禧年以來，整個制表業(yè)逐漸從傳統(tǒng)制表走向現(xiàn)代制表，工業(yè)化、商業(yè)化模式不斷涌入，以往依靠純手工打造的制表模式逐漸被取代，以跨界合作為代表的創(chuàng)新和融合更加頻繁。 　　在這樣的一個大環(huán)境下，豪利時自然也不怠慢。從1996年開始，品牌首先和爵士樂展開合作，并且每年都會推出爵士樂手的紀(jì)念表，一直延續(xù)至今，期間也誕生了一個藝術(shù)家系列，并成為文化系列中的重要成員。同時，品牌于2002年開始，涉足賽車領(lǐng)域，于2003年和BMW的威廉姆斯F1車隊達(dá)成合作，并持續(xù)至今，2013年品牌再次涉足另一項賽車運動——古董車?yán)?，豐富了品牌旗下的運動系列DNA。除此以外，品牌還涉足潛水和飛行領(lǐng)域，其中主要表現(xiàn)有品牌和Blue Eagles直升機特技表演隊合作，贊助了瑞士行空飛行隊和Ambri飛行大會。而且這些都是在近10年完成的。 　　從去年到今年，品牌在繼續(xù)和威廉姆斯車隊合作之余，開始涉足影視領(lǐng)域，贊助了《救火英雄》，同時和奧迪車隊取得聯(lián)系，并出現(xiàn)在“勒芒24小時耐力賽”上。從近年來品牌跨界合作的舉措上來看，品牌在賽車、飛行和文化三個領(lǐng)域的探索是積極的，相對來說潛水方面則并沒有太大的突破。由于目前潛水領(lǐng)域基本已經(jīng)被寶珀、勞力士、歐米茄等大品牌所占領(lǐng)，因此豪利時想要進(jìn)君潛水領(lǐng)域會有不小的阻力。運動和音樂是全世界通用的語言，豪力時在跨界合作時，在這兩方面的成就是有目共睹的，不過在范圍上并沒有很大，近年來豪力時也在試圖和更多的項目合作，相信在不久的將來，我們會看到豪力時和除了賽車以外的其他運動項目合作的豐碩成果。 　　技術(shù)實力不斷升級 　　除了通過跨界合作來提升自身的品牌形象和更多宣傳之外，作為制表企業(yè)，產(chǎn)品永遠(yuǎn)是核心，這一點上豪利時從未松懈。豪利時在建立之初便擁有自己的機芯廠，還有很多其他的零部件、裝配廠等，而在產(chǎn)業(yè)危機大背景下，這些輝煌過去一并被摧毀。自品牌脫離ASUAG公司之后，品牌再次恢復(fù)獨立生產(chǎn)，當(dāng)然，此時它已經(jīng)不再有那么強的生產(chǎn)力了，并且停止了機芯的研發(fā)，轉(zhuǎn)而研制各項功能模組，因此在機芯方面一直使用的是ETA或者SW等基礎(chǔ)機芯，并加以改裝來成就不同定位的產(chǎn)品，直到今年。 　　在豪利時諸多機芯中，僅有今年推出的自產(chǎn)110機芯和396機芯為手動機芯，其他機芯則全部為自動機芯。其中以5和6開頭的均使用ETA機芯為基礎(chǔ)，而7和9開頭的則基本為SW機芯為基礎(chǔ)，偶爾有例外。很多表友會認(rèn)為自產(chǎn)是制表的“王道”，改裝并不能說明什么，然而對于豪力時而言，長期對于不同模組的研發(fā)為其積累了豐富的經(jīng)驗，再加之本就 戴表是一種儀式感「人為什么要有儀式感？」「小王子」里說：儀式感就是使某一天與其他日子不同，使某一個時刻與其他時刻不同。儀式感對我們而言，莊重而有意義，它足以讓平凡的日子也可以散發(fā)出光芒。同樣的，手表對我們來說就是生活中的一種儀式感。相信在日常生活中，一個人可能不會每天都佩戴著手表的，但在某些特定的場合，比如「有重要的面談」或是「第一次和女票約會」，都會巴不得把家里最好最時尚的手表戴上，并且服裝也會很注意，要跟手表搭配好讓自己信心十足。有很強的機芯研發(fā)基礎(chǔ)，因此我們便不難理解Cal.110的誕生了。嚴(yán)格來說，Cal.110并不是品牌的第一枚自制機芯，只能說是恢復(fù)獨立后的首枚，在1904年-1982年之間，品牌本身研發(fā)了多達(dá)229枚機芯，其中不乏自制的，可以說是機芯大戶。 　　由于獨立之后的豪力時對于機芯功能模組的研發(fā)進(jìn)行了30年之久，擁有豐富的經(jīng)驗，而Cal.110便是以品牌強大功能模塊加之35年前的一款品牌自制基礎(chǔ)機芯組成而來。因此，我們也有理由相信，品牌未來必將會在機芯研發(fā)是繼續(xù)發(fā)力，為大家呈現(xiàn)更多卓越時計。 　　實用功能將進(jìn)一步普及 　　今年，品牌推出了大批量的表款，主要集中于文化系列中，我們可以看到，豐富的功能以更加自由的相互組合和展現(xiàn)形式成就了不同的時計作品，但都沒有脫離“實用”這一要旨。盡管今年新品中有很多的鏤空款，由于年初SIHH鏤空主題的大肆渲染，導(dǎo)致了很多品牌今年都出現(xiàn)了不同數(shù)量的鏤空表，但實用依然是根本。 　　今年新出的表款中，非常有代表性的是三款：110周年限量表、飛行員雙歷表、兩地時表。周年限量款搭載了10天動儲和動儲顯示功能，這兩年長動力逐漸火熱起來，頂級大牌百達(dá)翡麗、寶璣、寶珀以及一些著名品牌如宇舶、歐米茄、萬國等都有這方面的不俗表現(xiàn)。而提到飛行員表，豪力時以往的飛行員表均有不同程度的復(fù)雜功能，基本款并不多，而今年，品牌推出了非常親民的雙歷款，比起以往的飛行員表更加親近消費者。兩地時表一直都是熱門表款，新世紀(jì)跨時區(qū)商旅的頻繁程度要求腕表需要有這樣的實用功能，因此每年我們都能看到各大品牌出一些有意思的雙時區(qū)表?？傮w來說，近年來長動力、異地時、簡單款是顯而易見的發(fā)展方向，這背后的核心便是實用。 　　總體來說，迎合腕表行業(yè)的大發(fā)展趨勢，豪利時從根本上已經(jīng)和以往大不相同，跨界合作為品牌帶來了豐富的設(shè)計靈感，同時很大程度上提升了產(chǎn)品的靈魂元素，將腕表和更多的文化想融合，賦予了品牌強大的生命力。此外，技術(shù)是產(chǎn)品的根本，豪利時從模組研發(fā)到自制機芯的誕生，也讓我們看到了品牌對未來發(fā)展的信心。而更為切合實際佩戴需求的功能普及，完全符合豪利時誕生之初品牌的定位，同時這也是近年來整個行業(yè)的大勢所趨。我想看到這里，文首提到的問題應(yīng)該已經(jīng)柳暗花明了。
中國是世界上最早發(fā)明和使用計時工具的國家，為古董表的收藏奠定了良好的基礎(chǔ)。在中國，較之瓷器、錢幣和字畫的收藏而言，古董表的收藏盡管起步較晚，但發(fā)展迅猛。古董表的價值由品牌、年代、表面、表盤及其數(shù)字式樣決定，百年以上的古董表都是手工制作，存世極少，價格不菲，遠(yuǎn)較同時代的古玩、字畫的價格更高，具有很大的升值潛力。