今年大熱的紅藍圈GMT，到底選帝舵還是勞力士？ 　　自從孩子出國讀書，我開始迷上GMT，這樣只需一看表就知道第二時區(qū)的，簡單實用無需動腦。2018 巴塞爾鐘表展，勞力士和帝舵同時推出全鋼GMT，都是百事圈，都是自產(chǎn)，都是天文臺認證，那我的選擇呢？我先賣個關子。 　　帝舵 Black Bay GMT和勞力士鋼殼GMT 可以說是這次2018 巴塞爾展上最火的表款之一。勞力士鋼款GMT降低了百事圈的天花板高度，同時，帝舵推出Black Bay GMT，3萬不到的價格，為鋼款勞力士GMT鋪好了更低一層的臺階，填補了價位空缺，滿足了更巨大的市場需求。心中種草百事圈者，買不到勞力士你還有帝舵可以選，這不是一個二選一的問題，而是“A方案”不行換“B方案”的切實解決方案，是一個甜蜜的溫柔陷阱。 　　我原本總覺得帝舵的Black Bay產(chǎn)品線缺少點什么。直到去年出了Black Bay的計時款后，這種缺失感便稍微得已補足。今年看到了這款Black Bay GMT后，我終于明確地知道那個缺失感是什么了：就是Black Bay產(chǎn)品線的相對單一和帝舵整體產(chǎn)品線的略微繁雜。而現(xiàn)在帝舵Black Bay已經(jīng)羽翼豐滿了。 　　這枚充滿了帝舵野心的GMT，和標準的Black Bay一樣，41mm直徑。不銹圈上鍍一層陽極氧化鋁，像是將紅、藍Black Bay外圈合二為一，24小時制顯示，紅色代表日間，藍色代表夜間。外圈可以雙向旋轉，內置48格刻度，可以把兩地時精確到30分鐘，換句話說，表圈每轉動一格是0.5小時。 所以這樣的設計難道是為半時區(qū)提供方便（因為有些國內也根據(jù)自己的特點和要求用半時區(qū)，如印度、伊朗、緬甸、一些小島國等等）？還是說更小的等分，方便將外圈間頭對準分針做60分鐘內的簡單計時？ 　　其他元素完美繼承Black Bay潛水，品牌標志的雪花針也能很好地起到一眼識別的功能，5米開外不會與勞混淆。只是時分針稍微細了一些，經(jīng)過對比才能清晰地看出其中區(qū)別，可能是為了避免4根針的GMT因指針太粗而導致的讀時困難，同時，表盤的圓形時標和12時位置的三角時標也很配合地縮小了他們的尺寸。 　　6點位置原本印著的200m防水變成了GMT字樣，不過這并不代表它就不防水，這枚GMT依舊擁有與Black Bay一樣的防水性能，200米防水深度，旋入式大表冠等配置絲毫不缺。 　　這枚表采用了全新的MT5652 GMT機芯，瑞士天文臺認證。配備了硅游絲，可變慣性擺輪，70小時動力儲存，雖然它是一枚比一般Black Bay更厚的GMT機芯，但是它并沒有因此增加腕表厚度，完全和Black Bay一樣的14.6mm。 　　有人拿這表的厚度說事，我比較了手上的帝舵花面貓計時、領潛水型LHD，這三者厚度類似，只要調整好表鏈長度貼合手腕，安全折疊扣佩戴非常舒服，而且GMT這款有分量更有存在感。 　　還有個細微的地方，就是表冠。之前Black Bay的表冠內側光滑部分均有一段為黑色鍍層，藍色Black Bay則為藍色，紅色相對應的為紅色鍍層，而這枚GMT采用了全新的，不銹鋼拉絲形式（新推出的39mm版Black Bay也采用了同樣的配置）。 　　今天帝舵GMT已經(jīng)在手上戴了2周，我簡單總結一下選擇它的原因。外出旅行風風雨雨烈焰沙灘，防水顯得尤其重要，而這款GMT的200米防水應付綽綽有余。 磨光及磨砂鉚釘鋼表帶 ，圓拱形藍水晶鏡面有類似亞克力的感覺，特別的潤，再加上啞光酒紅色及藍色陽極氧化鋁字圈，這些濃濃的復古元素，表一戴上手，就好像已經(jīng)是相熟很久的老朋友親切自然，41mm表徑符合大表流行趨勢，夜光明亮清晰時間久。 　　硬要說有什么不好的話，就是可旋轉的外圈略薄，手指接觸的面積小，旋轉過程比較費力，還好GMT 外圈不是經(jīng)常調節(jié)，屬于可忍受部分，除此之外，我挑不出任何毛病，越戴越愛。█ 　　材質：精鋼 　　防水深度：200米 　　尺寸：直徑41mm 厚14.6mm 　　機芯：MT5652 GMT自動上鏈機芯 70小時動力儲存 　　表帶：真皮表帶，精鋼鏈帶，織物帶可選 　　價格：27,500人民幣（真皮，織物帶）、29,800人民幣（鋼帶）