[ 品鑒]正如談及瑞士制，就不得不談汝拉山谷(Vallee de Joux)，談及德國制表，就不得不談鎮(zhèn)(Glashütte)，而說起美國制表業(yè)的發(fā)展，則一定離不開19世紀末，美國一度嚴重的鐵路事故。在19世紀80年代的美國，幾乎每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村莊都有自己的計時標(biāo)準(zhǔn)，因此列車旅行非常的時間非常錯亂。由于鐵路計時方式超過50多種，參差不齊，導(dǎo)致嚴重事故頻繁，紛亂復(fù)雜的時刻表讓旅客摸不著頭腦。幾年后，時間被標(biāo)準(zhǔn)化，這種情況才有所改觀。1892年，鐘表公司為鐵路公司推出精準(zhǔn)可靠的鐵路計時器，進一步優(yōu)化了鐵路運營的準(zhǔn)確性。今天宇宙之表為大家?guī)淼恼菨h鐵路系列的一款腕表。參考型號：H40656731。

相對于瑞士制的精雕細琢和德國制表品牌的嚴謹精致，漢米爾頓我的感受則是一股截然不同的自由奔放的美式風(fēng)格。或許乍看之下覺得它過于粗獷直接，而看的越久反倒覺得親切舒服，如果用名媛望族比喻瑞士的制表風(fēng)格，把德國的制表風(fēng)格比作高人逸士，那么這款腕表給人的感覺則更像是鄰家友人，令人如沐春風(fēng)。

復(fù)雜功能圖解

看到這款腕表的第一眼，首先撞入我眼簾的便是這款腕表表盤上螺旋狀的刻度了。也正是這一抹橙色恰到好處的點綴，為這款腕表帶來了一絲年輕的活力，從而為本來容易顯得過于嚴肅的黑白色調(diào)帶來了幾分將熟未熟的輕熟氣質(zhì)。

相對于昂貴的三問、華而不實的以及對腕表而言缺乏實用性的陀飛輪而言，計時功能可能是如今在上最為實用的復(fù)雜功能了，而為單一的計時功能添加上測速刻度實為一項錦上添花的設(shè)計。然而對于很多剛剛接觸腕表的表友而言往往把測速功能想的過于復(fù)雜，因而一直以來測速這一功能都較為缺乏關(guān)注度，其實這一功能的原理非常簡單。

我們知道速率的計算公式為v=s/t，我們通常測速是以高速公路上的里程碑作為標(biāo)志，這樣其實等于我們測速的距離是固定的即1公里，此時測速的時間則為我們計時秒針?biāo)哌^的時間，這樣一來，等于每一秒的刻度都對應(yīng)可以計算出一個速度來，即速度的刻度與計時秒針刻度為一一對應(yīng)的，如在12點位置表示走了一分鐘，若此時測速恰好停止，那么速度就是一分鐘走了一公里即60公里/小時，所以60的速度刻度一定標(biāo)在12點方位。

然而傳統(tǒng)的測速刻度也有缺點，即能測量的最低速度就是60公里/小時，若速率再慢些，刻度就不夠用了。漢米爾頓的這款腕表則通過表盤中心這一巧妙的螺旋狀的刻度設(shè)計增加了兩圈測速刻度，使其最低可以測量20公里/小時的速度。這不得不說是非常巧妙的設(shè)計，它不僅大大的增加了測速的泛用性，還讓原本冰冷嚴肅的數(shù)字與刻度也有了幾分年輕的活力。

這恰到好處的一抹橙色，多一分則顯隨便，少一分又嫌嚴肅，讓這款腕表在原本成熟低調(diào)的氣質(zhì)中又散發(fā)出一絲青春的氣息。除此之外漢米爾頓作為世界上最大的鐘表制造商和經(jīng)銷商Swatch集團的成員，在秉承美式制表風(fēng)格的血脈的同時，處處也融入了瑞士精益求精的制表工藝。

鑲嵌的計時表盤內(nèi)盤環(huán)和印制的小秒盤看似平凡，然而在我看來，這正是控制表款活力與嚴肅的細節(jié)平衡的至關(guān)重要的平衡點。

首先，12點方位的30分鐘累計計時顯示和6點方位的12小時累計計時顯示的兩枚內(nèi)盤環(huán)采用了鑲嵌的立體設(shè)計，這一方面強化了計時盤的易讀性，另一方面也通過其冰冷的金屬光澤，中和了測速刻度的隨性，增添了幾分知性與理性，使這款腕表顯得更為沉穩(wěn)，從而具備了適合于正式場合輔以正裝佩戴的嚴肅性。

其次，9點方位的小秒盤則巧妙的沒有同時設(shè)計為立體的金屬內(nèi)盤環(huán)，而是簡單的將印于表盤之上，這一方面避免了過度遮蔽測速刻度，從而使其變得多余，另一方面也使得整個表盤的上與下，左與右之間的視覺份量上更為平衡。雅致的拋光劍形指針與銳利精美鍍鎳鑲嵌刻度為表款增加了一分精致優(yōu)雅的品位。

表盤3點方位的一枚鑲嵌的金屬品牌logo像一枚精致的胸章，又像紳士西裝胸前的口袋，彰顯品牌尊貴身份的同時，也為腕表再添一分優(yōu)雅氣質(zhì)。Logo下面4點方位的一個小日歷窗口數(shù)字清楚，大小也恰到好處，沒有破環(huán)表盤整體的美感。

品牌精益求精的制表工藝在表殼上也同樣有所體現(xiàn)。從側(cè)面觀賞，表殼的輪廓圓潤飽滿，散發(fā)著美式制表特別的粗獷風(fēng)格，啞光打磨處理的表殼襯托以緞面打磨的坡面表圈，不僅為單調(diào)的表殼側(cè)面增添了一點層次感，更在不論是正面還是側(cè)面同時收緊修飾了表殼的輪廓，使其不顯過于厚重。

相似的，再來看表耳。啞光打磨的表耳外棱上通過一條緞面打磨的切削凹槽，使表耳在視覺上顯得更加修長，從而無需設(shè)計過長的表耳來適應(yīng)相對寬大的表殼，也不必犧牲表耳強度把表耳做的過分纖巧。這條凹槽的處理還保持了表款本身流暢圓潤的線條，剛中帶柔，令人聯(lián)想到跑車的線條，散發(fā)著獨特的時尚與機械氣質(zhì)。

與常見的計時碼表不同，這款腕表的特別為兩枚計時按鈕分別設(shè)計了兩枚垂直拉絲的圓錐形護橋以保護按鈕，而表冠并未設(shè)計護橋，而是采用了獨特的扁齒輪型的外形設(shè)計，不僅同樣對表冠起到了良好的保護作用，更使得表殼側(cè)面的線條更加圓潤，以不至于因突出的按鈕和表冠造成旁逸斜出的突兀感，讓人不禁回想鐵路懷表時代的懷舊情調(diào)。

以6枚螺釘固定的表殼底蓋中央，嵌有一枚藍寶石水晶玻璃，透過它可以一覽的運轉(zhuǎn)。在看慣了許許多多精雕細刻的機芯，豁然看到這樣一枚機芯，想必大家跟我的第一感受是相同的，除擺陀和主夾板外，其余機芯零件乍看之下幾乎毫無打磨，驚訝之余，也不得不佩服品牌大膽的作風(fēng)。

這枚看似粗糙的機芯舍棄了浮華的打磨，在確保機芯走時精準(zhǔn)的同時，僅保留了必要的打磨工藝，這若是在其他品牌恐怕早就將其設(shè)計為密底。而這枚機芯細看之下雖打磨上不顯細膩，卻十分均勻，配合毫不修飾的大螺釘，頗有幾分粗獷狂放的意味，這樣大膽的設(shè)計體現(xiàn)了出自由奔放的美國精神，看得慣了反覺得有幾分固執(zhí)的可愛。

這枚腕表搭載的機芯是漢米爾頓著名的H-21機芯，這枚機芯改良自ETA王牌機芯之一的7750機芯，7750本就是一枚功能優(yōu)良，實用又堅固的機芯，搭載了快慢針裝置，并具有刻度指示，以利微調(diào)操作，在許多著名品牌的表款中都有過應(yīng)用。漢米爾頓的這枚H-21機芯的改良主要集中在提高機芯的穩(wěn)定準(zhǔn)確度和延長機芯動力儲備。在增加動力儲存方面，將動能儲備從7750的48小時延長到60小時；在運行更加順暢穩(wěn)定方面，做了一個很巧妙的改變，將擒縱器的游絲翻轉(zhuǎn)了180度，機芯運轉(zhuǎn)更順暢穩(wěn)定，使機芯擁有趨近COSC天文臺表的準(zhǔn)確度。提現(xiàn)了品牌在追求實用與準(zhǔn)確等方面極具特點的個性。

這款腕表搭配一條黑色壓鱷魚皮紋的牛皮表帶，并配以一枚簡單方便的折疊扣，表帶上橙色的針腳巧妙的呼應(yīng)著表盤上那抹絢麗的橙色測速刻度，成熟中又出一股青春時尚的氣息。